【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 >>398
うん
だけどもマスコミが寄って集って｢今まさにご覧の車両に人々が閉じ込められてます!! 中には学生がたくさんいます!! 大変です!!｣って放送されるという間抜けな事態は避けられる
あれはほんとアホだった もう中途半端なことしてよけーややこしなって、もめたらめんどくさいやないか
車内暖房効いてるから死にはせんやろ、今日は遅いし寒いから明日にしよーや 仮にバスがあったとしても、それだけでは済まないので調整が大変
個別な運搬等を行うと現場？が拡散し対応がより大変になる
そもそも自発的に個別な運搬も出来ない事も無いが、面倒だからそもそも一切やらないと決めた意味が無くなってしまう
忙しかったと跡から言い訳すればいいんで
返事しないで無視しておこう 支給されたカロリーメイトも
たまたま乗ってた新潟県警の警視が
電話して市役所に持ってきてもらったんだよな
ソース 新潟日報
JR東日本は人殺し >>411
使えるバスですらいらないと断ってるんだから
すぐ復旧しますとかいりませんとか言われたら自衛隊要請なんて出来ないだろ 鉄道業界は現場経験のしっかりしてる人は出世できない仕組みだからな
基本的にやることなすこと机上の空論か責任逃れ こんな豪雪地帯に電車通しちゃいけない
廃止待った無しやね >>423
マスコミに中継されて晒し者だったよね・・・
ほんと恥ずかしい 行き先不明な400人の乗客に対して
40人乗りのマイクロバスがあっても意味ないし
どうやって最初に乗る40人を選別すんだよ >>403
何もしないことが最大の利益だったからだよ。
電車が止まったのは雪が原因でありJRの過失ではない
その状況の上で最小限のリスク回避を考えると
答えは「何もしないこと」が正解になる。
こんな簡単な理屈もわからんとはな。 これ取材陣もプロレスのつくりを報道していたようなものか
自分たちは現場に来てるしな そもそもJRグループにもバス会社あるんだから自前でもっと早く何とかしろって思う 客を降ろすなと指示や、自治体の避難を断ったのもJR上層部なのかね？
車で迎えに来て引き渡すのを当初拒否してたが根負けして引き渡してただろ
あの現地の独断なければ、全員十五時間以上閉じ込めていただろうし >>422
自衛隊にも言及してたけど、あんなので北朝鮮の対岸の自衛隊が出動準備してるわけがない。 >>134
などと民度最低最悪のネトウヨがほざいていますが動機は不明 >>408
訴えるにしても、
なにをどう訴えるわけ？ 新潟県知事がJR擁護してたから、真実はロクなことじゃないと思ってたら案の定。 だから言ったじゃん
JRは安全を逃げ口上にして思考停止してただけだと
バスや消防救急警察、自前の車両で数十人でも移動させりゃ車内も立ちっぱなしなんてことにならなかっただろうよ マスコミや学生のかーちゃんが普通に車に乗って現場行けてたからな
何で断ったんだろう？ 総務部長に謝罪会見をさせていたこずるい支社長 こんな奴だからあの乗客無視の対応 >>432
マイクロバス1台だなんてどこにも書いてないだろ しかしバス申し入れの話がよく一週間も漏れなかったもんだ
自治体側もJR側も内部統制が行き届いてるのはある意味驚き
でも落としどころ付けるのに一週間はかかり過ぎだろ国交省 救出となると、それは列車遅れではなくて事故の扱いになってＪＲ社内での
責任問題→人事評価マイナス、になるのだろうな。 乗客を人だと思って無いんだろうな。
JR東日本は。 まわりにいっぱい報道が来てるのになんで救助できないのか不思議だった。やっぱこういう動きはあったんだね。ことわった理由も本当は別なんじゃないかな？ >>309
要するに自民がクソ無能ってことを言いたいわけ？ 一度に運べなきゃ俺を優先しろで暴れだす奴が一杯いるだろうから仕方がない 少人数のバスなんかよこしたって
文句言う階層が後回しにされるに決まってるだろ。 >>403
4両編成で400人という数字は、乗客の大半が座れていないという混雑状況。
大都市圏のラッシュ時でもないのに、そんなレベルの混雑を引き起こすような本数しか運行していないところからして大問題。
手抜き輸送で乗客を詰め込んで儲けようという、JR東日本の姿勢がよくわかる。 「雪」が原因であってJRには過失なしの状況を
自ら壊すようなことはしないな。
企業と個人の保身が最優先になるから
マイクロバスの提供があっても断る。
自分の損得を考えれば当然。 >>435
だから一度に400人乗せられないってｗｗｗ >>452
お前みたいな人間だと見直さないな。ｗｗｗ >>440
監禁罪で刑事告訴。
民事で試験の数日前に徹夜したために生活リズムがくずれて不合格になったことに対する損害賠償請求。 ほんと、馬鹿だなJR。
責任問題なんだから、ちゃんと責任とれよ。 >>463
三条市は今の船舶と違って人数分の救命ボートを用意しないから そもそもJRが自分からバス等の手配をすべきじゃなかったか
いや、提供の申し出を断ったのは、自分の保有するバス車両
を動員する手間を惜しんだからじゃないのか？
誰かJRの信越での保有資産をチェックしてくれ >>296
車掌が私服に着替えて真っ先にバスに乗るのか まるで公務員みたいな考え方だな
支援物資も人数分無いから配らないみたいな >>469
そうなんだ、知らんかったよ。
お前と同レベルの鬼畜で気が合いそうだね。ｗ >>427
なんだよ、そんなのが乗り合わせてたのか
警察としてもいい事例に遭遇したろうし、顛末を細かくレポート書いてくれないかなあ
長時間みんな大人しくしてられたのは、もしかして、その人当たりとかが呼び掛けとかしたとか
学生以外の電車通勤はホワイトカラーが大多数だったとかあったかもしれんなあ 三条市「乗客救出にマイクロバス提供しますよ」
JR「そのバスは４３０人乗れますか？」
三条市「マイクロバスですからねぇ。1度には無理ですねぇ」
JR「じゃいりません」 >>477
> 三条市「乗客救出にマイクロバス提供しますよ」
> JR「そのバスは４３０人乗れますか？」
> 三条市「マイクロバスですからねぇ。1度には無理ですねぇ」
> JR「じゃいりません」
JR コスト度外視でマスコミの横で無意味なくらいド派手な救助作戦でもすれば企業イメージが上昇したかもしれないのにねー 雪が止む様子がなくて、このまま車内にとどまらすか、バスを用意するかの判断は難しいところだろうな。自分が責任者なら迷い倒すと思うわ。
でも、家族が迎えに来た人だけ降ろしたんだよね。
バスで移動するかこのまま車内に止まるかは乗客に選択させたら良かったのかもね。状況説明とバスに乗り換えた時のリスク、このままとどまったときのリスクと責任の所在をしっかり説明した上で選んでもらうとかできたのでは？ >>472
乗客放置してせっせと雪かきして仕事するフリ 神対応とか抜かす知的障害息してるのかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 予報無視して除雪車動かすの止めたミスはバレちゃったからな 支社長は更迭
社長は減給ぐらいしないといけない
JR東の大不祥事だなあ マスコミって報道が使命だと言って目の前に死にそうな人がいても何もせず報道し続けるのかね >>408
https://rocketnews24.com/2018/01/12/1007058/
実際のとこ現場はどうだったんだろうね
あの降雪と気温の中じゃ、吹雪けばホワイトアウトになるんだろうし 長渕ライブ民「炎天下に半日以上置き去りにされてみろよｗ」 つまり今回のJRはもとより多くの大企業において
今後も繰り返されるという事かね
なんだか歯痒いけれど社会・企業体質を変えるのは難しいか >>477
> 三条市「乗客救出にマイクロバス提供しますよ」
> JR「そのバスは４３０人乗れますか？」
> 三条市「マイクロバスですからねぇ。1度には無理ですねぇ」
> JR「じゃいりません」
JR職員「それで面倒が起きたら、俺が突き上げくらうだろ」
つうわけで何もしないでJRの過失リスク０％にしました。 何で一度にこだわったんだ
つかなるべく知らせたくなかったんだろ >>476
「いい事例」は不適切だった
訂正する。
困難な中でも車内が大きな混乱に至らなかった面を言いたかった。 >>489
報道しなきゃこんなバカ対応や擁護厨は反省しないからな >>488
JR側の過失が何もないのに？
全ては「雪」が悪いのであってJRには何の過失もない。 >>460
普段車使う奴が電車使ったり遅延や運休の煽り受けて無理やり乗せただけで普段からそんなわけじゃないぞ > 今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
うーん何か違う
そうじゃなくて除雪と救援を並行して手配するとか、ナマモノの人命預かってるって自覚が欲しいんだけど
遅配で済む貨物と間違えてないか？ 規則とメンツに縛られた日本企業らしいねｗ
で人の苦しみってのはけっこう簡単に無視するんだよな
家族のおばちゃんが迎えに来て制服姿の女子高生とニコニコ帰っていったのにｗ >>489
マスコミの影響力を使って情報や物資等を集めれば良かったのかもしれない >>480
400人の乗客に説明して200人がバスに乗りたいって言ったらどうすんのさ >489
東日本大震災の翌日もヘリ飛ばしてて上から救助求めてる人ただうつしてて
救助物資くらいおろしたらどうなのとかNHKあさイチでつっこまれてて
我々は報道だからやる立場にないとか下手な言い訳してた >>15
一度に云々は方便で仮にピストン輸送するにしても
人選をどうするかで揉めそうだから辞めたとかじゃね？ 44cmの雪で、電車に15時間も閉じ込められたんだろう、
それも雪国の新潟だ、俺だったら大騒ぎするな 全ての人を救えないから全員死んでもらう、脈々と続くジャップ根性www
迎えに来た人すら朝まで監禁するし保身のために救助拒否ww >>471
ピストン輸送が面倒だからだろ
JR東日本の考えそうなことだ。 普通に、何往復かしたらいいのでは？
電車の中よりましでしょ？ もしもバスへの移動中に何か事故が起きたら
それはJRの責任になるからな。
何もしないほうがJRにとっては利益になる。 本社は全部現場の支社に投げてて、現場は勝手にやって責任だけ負うから大変だよな
もうガチで子会社化した方がいいんじゃないの？ｗ
現状でも総合職が出向して現業を管理なんだし >>494
さすがにあれだけのことで自衛隊はないわ 雪は止んでるし吹雪いてもいない
倒れたは人はきっちり運んでいる >>1
これさあ、JR擁護してたやつは「断られた」って言ってたよねぇ これ降雪で電線切れて停電でもあった日にゃ大惨事だったんじゃねーのって思うけどありえんことなのか？ あの地域的に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
