【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 ピストン入れたり出したり輸送すれば，
１００人くらい，夜明け前に輸送できたお
人が減れば，残りの人は楽になるにゃろ？ >>661
自分が責任者だったとしても、そのくらいは明確になってないとゴーサイン出せない気はする >>710
どこの企業も自社商品の優遇くらいあるのではないか >>708
まぁ本来なら他の車両のように最寄の駅で停止してるはずだったんだけどね なんか別に思惑があるんじゃないかと邪推してしまう、そんな監禁事件 >>716
定期運行しているバスの運転手じゃなくて、市のマイクロバスでしょ？
さすがに夜中まで働いたら翌日は休みにしてくれるのでは？ >>724
叩いてる奴も不採用食らったアスペくさいけどな 非合理でも頑張ってる（ように見える）奴が評価されるからな 乗客たちのツイッターでは車掌始め判断に感謝するツイートや新潟の人達はこれ批判してるの都会の奴らだろ、田舎なめるな、てツイートされてるのに、マスコミや外部の人間は叩くという流れ
現地人からしたらあの降りかただと、あの対応全然あり得るけどね。多分、最寄り駅が無人駅だとか、客全員が豪雪地帯を行進できる装備してるとかおもってるんだろうな 何台だ？それに、どこに移すんだ？
輸送計画はどちらが作る？
問題が起きた場合の責任は？
など やるにしても色々決めないと行けないから
問題が起こった時に申し出るのではなく
問題が起きる前から協議して、きちんと事前に調整しとけ こっちのソースだと
市による避難所開設の打診も断ったみたいだな
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20180116368578.html
約４３０人が乗ったＪＲ信越線の列車が積雪のため三条市内で
１１日夜から約１５時間半にわたって立ち往生した事故で、同市の国定勇人市長は
１６日の定例会見で、ＪＲ東日本新潟支社に県などを通じて市による避難所開設や
代替バスの用意を打診していたことを明らかにした。 >>726
トヨタに働いてると自動車５０％になるかなぁ・・ 車両内に残留する人間数が減るだけでも乗客の負担は軽減されるのにな
何でその辺りに思いが至らないのかねホントに不思議だわ？ せめて高齢者や体調悪そうな人だけでも輸送すれば車内も少し減って残る人々も楽になったものを 自分がバス運転手ならリスクを承知で助けに行く(ｷﾘｯ
こんな人が原発事故時に民間のバスで避難する計画とか立てちゃうんだろうな 地元はどうなのよ？
だんまりでおとなしくしているようじゃ再発するよ、この事件。
田舎の人たちだから、なにも言えないだろうね、怖がって。
でも、それって、結局廃線になったりするだけで、自分たちの
首しめていくんだよね。
まあ、新潟だからいいっか。 >>739
座れない人も座れるようになれば楽だろう
人が減るだけで空気もよくなるし
JRには監禁趣味の奴がいるとしか思えない そもそもさ、雪だから自動車は不味いってんで
JRに殺到した普段より多い客達だろ。
そら待つわ。 >>712
それだと思うけどなぁ
乗ってた人は災難だったけど
すぐに人死にが出る状況でもないから >>719
仕方なくはお前の妄想
事実は、「判断ミスでした」と社長が謝ったことだけ
妄想を軸に「言わされた」とか、馬鹿は際限ねえな 430人は無理でも体調の悪い人や年寄から搬送できたろ。
ほんとバカ。 ぶっちゃけ乗客の心のどっかにこのままもイイかなみたいなワクワク感が有ったと推測する これはJRもまさか15時間監禁すると
思わなかったんだろうな。少し少しと
のびてく間にいつのまにか。
最初からわかってたら三時間経過で
1キロ先の最寄駅に希望者はバスで
ピストン輸送して一時間ぐらいで解決。
車内には迎えに来ない人たちが残るんだろうけど。 >>745
> 早くごめんなさいは？
ごめんなさいって何に対して。ｗ
頭のネジが外れてるのか？ >>753
かわいいJKが乗っていたかどうかがポイント >>1
押し退けて大混乱
怪我人続出
な結果もありえたかもしれない 列車が立ち往生した現場から400メートル程の距離に
三条市立大面小学校があるのでそこを一時避難所にして乗客を誘導すれば良かったな
食料や毛布だって運び込めるし、バスの集合乗り入れ先としても相応しい >>742
要請があったら行くよ、と言ってる
曲げないで 新幹線の台車破損の事例は中央管制室が運行続行を支持したみたいだけど
こういうワンマン運行って次の停車駅まで行くかどうかってのは誰が決めてるんだろ >>672
やっぱりねぇ…
鉄道警察隊もそうだけど、全体的にJRは赤臭すぎる
赤の臭いを知らない自分世代でも他との臭いの違いでわかるわ
あぁこれが赤の臭いなんだって >>754
でも雪かきしてる線路脇で迎えにきた親が「早く降ろせ、降ろせ！」ってせっついてたけど無視してる映像見たよ
誰も線路に立ち入らせないという強い使命があるみたい 最初の踏み切りであきらめとけば、こんなグダグダになってる筈がなかったｗ
あそこならマイクロバスで１０分〜１５分間隔でのピストン輸送による市の体育館までの移送も簡単だった
運行の決定、最初の立ち往生地点からの再出発の決定、支援物資の手配の遅れ、除雪車両の出動要請の遅れ、ラッセル車の廃止、更には支援の申し出の拒絶ですか…死んでますね？ JR新潟支社ｗ >>749
> 事実は、「判断ミスでした」と社長が謝ったことだけ
石原都知事までが激怒するとは思わなかったから
それは重大な判断ミスだったな。
でもまた同じような事をやると思うよ
官僚的組織の判断基準って変わらないから。 ＪＲ西日本はお体が不自由なお客様で手助けが必要な場合はお気軽に係員に支援をお申し出
ください、職員が対応しますって言ってる。
ＪＲ東日本は声かけサポートで客にも声かけしてサポートして助け合いしろだもんな > バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた
JRってアスペなの？ 全てにおいて判断ミス、それが積み重なった結果がアレ 乗客としては翌日仕事休める正当な理由になるから文句出なかったのかもなｗ >>763
死人が出ても線路にだけは絶対に立ち入らせないんだろうな >>750
それも問題だろうな
足場の悪いで雪の中を最低でも数十メートルは歩かないと行けないし
体調が悪かったり足腰弱いと、倒れて怪我する可能性もあるからな
後からなら何とでも言えるが
実際その時どうなってたかは難しいからな
最低でも、今回は死者が出なかったと言う事実はあるし マイクロだと一台せいぜい20人くらいか？
一台で430人だと往復22回雪道を、ねえ
電車だと東光寺長岡間は30分ほど
往復だと1時間
それぞれの駅の乗降時間があるからマイクロバスで雪道となると一往復1時間半ほどはみないといけないか？
うーん >>746
関東だと電車が動かなくてもバスは動いてることが多い
除雪車がないからだけどね
あれ？そこは雪国なのにおかしいね >>763
親が迎えに来たからドアを開けたら・・・・・
ああ、無理無理、開けられない。ｗｗｗ >>1
全員を帰せないなら閉じ込めよう
意味がわからない >>697
JRを擁護してたのは新潟知事
JRを非難してたのはガースー
あれー？おかしいなー？ 無能上層部の人災やんけ
現場の方は本当にお疲れさまです >>763
なんで、あそこまで頑なに解放しなかったんだろうな？
迎えに来たのだから下ろせばいいだけだし、その分空間があく
周りにいたメディアミが報道までしてたし、謎だよな これが津波とかの大災害になると
なんで少人数の連中が助かったんだ！一緒に死ね！
とかになっちゃうんだよな。
日本人のマインドって残念ながらなぜかそうなっちゃうんだよね。 >>756
JKの証言
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294051000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_021
高校３年の女子生徒はＮＨＫの電話取材に応じ、「立ち続けていた疲れや空腹などで何も考えられず、ただただ不安でした。
電車が止まって６時間ほどがすぎた頃に席を譲ってもらい寝ることができましたが、１時間後に目が覚めると体がふらふらと
して強い吐き気を感じました」と、当時の状況を振り返りました。
その後、向かい側に座っていた男性がＪＲの社員を呼びに行き、午前２時半ごろ救急隊員に背負われて近くの踏切まで迎え
に来た家族の元に運ばれたということです。 立ち往生した場所から西北西の方向にも
500メートル程の距離に三条市 栄体育館、三条市立栄中学校もある
代替バスの乗り入れ先や一次避難先として申し分のない場所だ >>774
そうならないよう最寄りの駅で運休する判断が必要だったんですよ
JR無能すぎ 運転士さんが頑張って雪かきしてんだから、批判なんてするな！
なんて言ってた擁護派はどこ行ったの？ 客も客だね、ちょっとあきれる。
ＪＲに舐められてる（笑）
まあ、新潟あたりの人間ってなんもいえないだろうね、ましてやクレームなんて。
当事者が騒がないと今後善処されていかないよ。 どちらにしても、飛行機会社だったらあの悪天候ならばほぼ欠航してる訳
JR東日本の対応はあの悪天候で列車を運休させなかった時点でダメなんです
(´･ω･｀) >>768
理不尽だけど仕方ないんだよね。
社内は暖房が入っていたわけだし。 >>786
この時点で「脱出できる人はいたのにJRが逃がさなかった」が成立しちゃうよね >>509
揉めないと思うぞ
そんな必死になるほど切迫性はない
なんなら軽く譲り合いと帰りたさとで動けず駅員の提案に従っただろう >>788
なんで家まで送迎だ
２つ手前の三条で下ろせばいいだろ >>710
資本関係のない他社のサービスにまで全面割引はしないと思う、いくら昔は一社だったからと言っても。
国鉄時代の家族全員タダで全国何でも乗り放題よりは遥かにマシだけど >>737
謎でもなんでも無いよ
代替輸送を要請するのが面倒
停車後戻らなかったのは踏切の再設定が面倒
ただ面倒だっただけ >>779
ちなみにJR東の社長は安部総理のゴルフ仲間な
労使で与野党抑えてるから政治的には強いよ >>777
だけど特に何かが解決したわけでもないのに午前5時頃に迎えが来てる乗客を降ろしたりしてるよね
じゃあもっと早く解放できただろうに… このJRの担当者、あらゆる判断が滅茶苦茶すぎるだろ
マジで頭おかしいとしか思えない >>49
工作員なんかじゃなく知ったかだと思うよw ＪＲ東のメンツのためになりふり構わず乗客という名の人質を監禁した、と 日本だから大丈夫な可能性も高いが、命のかかったトリアージュでもないのに、
「1台バスがあるので、ピストンしても100名程度だけ輸送できます、どうしても移動しなければならない方から順番に」
とかやったら現場に車掌ぐらいしかいない状況なら暴動おきるのでは？ ただ、雪降るたびに運航中止じゃこまるだろ、地元民。
ある程度対策を講じながら、できるだけ運行してもらいたいだろ。
地元がそこんとこ意思表示しないと、横着なＪＲは、
雪降ったら電車止める！って切れて終了だぞ。
いかに、ＪＲを働かせるか？
地元民、ちゃんとしねーと、おまえら自分の首締めるぞ（大笑い） >>801
我慢できなくなったJKがお漏らしするのを待ってたんだと思う >>784
あの映像を見て前後が分からないとはいえまるで監禁だなと恐ろしくなったんだよね
311の時はサッサと帰宅難民締め出す決定したくせに、結局自己保身しか考えてないんだと思う 地元や客がＪＲ擁護で自民党ガース―がＪＲ非難
これは現地民じゃないと理解出来ない何かがあるんだと思う
俺は東京人だから解らないが ＞全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました
ピストン輸送で徐々に救助することよりも、全員道連れを優先ｗｗｗｗｗｗｗ 津波だ水害だという災害の緊急性と
今回の雪の電車立ち往生の災難とはまた違うからなー
かえって郊外での車高の低い自家用車での雪の立ち往生の方が怖い
前どこかの県で十数台が点々と雪で立ち往生してて怖かった
まこれを機にマニュアル整備されてくから
死人が出なくて良かったというのは利口で冷静な日本人だからだな >>788
お年寄りや身体の丈夫でない人を優先して運ぶだけでも、何もしないで15時間缶詰にするよりは意味あると思うけど >>798
JALも年間の何十枚か国内線のタダ券くれたぞ。 余計なことは何もしないことが
リーマンにとってのリスクマネジメント おかしい
いくらなんでもおかしい
バカになる薬物でも乱用してたのか 乗客の3分の一でも減ってたら、スペースも広くなって
寝袋で寝る事もできたろうに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
