【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 >>896
JRの重役でローテーション組んで、各便に乗車させておけばいいかも >>891
夜中ではないわな
後一人二人を移動させるのと
数十人単位 数百人単位を移動させるのは
全然違うからな 全員じゃなくても
女 子供 お年寄りからバスに乗せればよかったのに。
救助の定番でしょ ６時間も座らせてもらえず気分が悪くなった女子高生
そこはちょっと交代してやれよｗ >>892
車内に十数時間閉じ込められるを考えただけでも…
例え座れたとしてもうんざりだと思う。 >>905
雪の被害が少ない駅まで運べばいい
後は駅で待機すりゃいいだろ
狭くトイレ一つしかないとこで乗客立ったままとかこういうのを放置するとか
ありえないよ
管がなんでバスを使わなかったのかという話出ていたがそういうわけだったのか ピストン輸送も突然の大雪だとバスが帰ってくる時間全然読めねえんだよね
雪道だと車道も渋滞するし 老人女性子供から順番にピストン輸送すればいいのにって小学生でも分かる
インフラ系の大企業の人たちって頭が固いのかバカなのか 明確に落ち度がある対応に対して魔女狩りとか頭沸いてんじゃねーの？
魔女は何か客観的な落ち度があったから火炙りにされたのかっての >>806
これ読んで思ったのだが、
バス一台と、暴動防止用の警察官数名を運ぶのがベストな対応だったのかな？ >>905
新潟市なんかより雪国で、しょっちゅう運休するけどちゃんと代行バス出してるよ
各駅でおろすんだから行き先別に別れる必要はない >>881
ここでこんな事言っても笑われるんだろうけど、状況のわかってない人が上辺だけ聞いて叩くより、現地や当事者たちのツイートとか見たほうが、よっぽど精神的にほっこりするよ
むしろ、報道みた印象と当事者たちのツイートのみた印象では、受け取り方が全然違うのがなんか怖い、
本当に報道てなんなのかな >>6
考えるお頭もないバカだな
深夜2時にマイクロバスで400人を安全な場所に運ぶのに何時間、何台必要なんだろうな JR現場「時間かかりそうです、バスで輸送お願いします」
JR事務「只今社長と連絡とれません、明日回答します」
とか？ >>915
大垣夜行とか乗ったことあればそんなに騒ぐことかって気もするけど 馬鹿なんじゃないのか
一度に全員はこべない？
だから？
避難時なんか複数回往復させるもんだろ
どこまで脳みそ足りてないんだJR >>909
運転士は自分のいる場所しか状況わからないし後続考えたら指令通りに進むしかなくね マニュアルに無い事柄の時は
固まる典型例
勉強とコネで幹部になるとこうなる。 >>895
きつかったのは想像できるが
死者は出てない訳だからな
その辺の考え方の違いだと思うぞ
最悪の事態を考慮した場合など考え方の違い
確率的に移動させてたら死者出てた可能性は０とも言えないし
これで、実は移動させてて負傷者・死者出てたら間違いなく
何で移動させたんだといわれてるらだろうし
>>923
もしかして２IPでやってるのか？ >>905
バスが何台あったのかわからないけど、近くの有人駅までの輸送でもよかったと思う
全員でなくてもお年寄り、妊婦、子供だけでもいい
バスに乗れず電車に残ったとしても人が減れば楽になったはず
とにかく100％にこだわる必要なんてなかった 足元は雪で覆われているから
何があるからわからないからな。 代々木の本社は何も言わないの？日産不祥事のカルロス・ゴーンみたいにスルーして逃げるの？
収束が取れなかったら今度は新潟県知事に社長が土下座するの？ｗ >>892
400人に紙の切れたトイレが1つ
水配布は2時、カロリーメイト2本入りは5時に配布
床は濡れてて座れない
線路脇に家族が迎えに来てるのになかなか降ろさず監禁 避難させてる最中に怪我や行方不明、最悪死亡したら「車内待機してば」とか言われてたんだろうな。 突然の雪&帰宅時間帯だったから大きめの道路は普段混まない道路まで車いたかもな 一度に救助する方法って具体的に何を想定してるんだろう
閉じ込めしてた時間あればピストンしたら確実に全員救助出来てるじゃん >>786
救急車じやなくて家族のクルマw
ギャグかよ >>924
１５時間監禁されて精神的にほっこりか
ストックホルム症候群だな >>924
都合のいい情報しか見てないだけだろ
乗客が怒り出し解放されたわけだし >>925
歩いていけるすぐ近くに小学校や中学校があるのだから
バス2台でピストン移動すれば何時間もかからんよ ↓この時米山は知ってたはずだよね？これも含めて理解ってことだよね？
2018.1.16 16:26
【信越線立ち往生】
米山隆一・新潟知事がＪＲの対応に理解 「乗客降ろせば遭難の可能性」 >>917
読めないから最初からやりませんでした
よけい悪いわ カロリーメイト2本入りって100円か？ 4万かよｗやすく済ましたなｗ >>927
計画通りの夜行列車とただの通勤列車じゃシートも設備も違いすぎる
全席指定で座れない人間なんていない >>927
通勤通学客は、ガッコや会社と自分ちの間を、１５時間も立ちんぼで我慢するためにわざわざ電車を使っているわけじゃないｗ >>948
天候回復していたわけだし監禁せず歩かせればよかったよなあ
酷い・・・ >>921
バスを止められる数百メートル離れたところまで乗客を夜の雪道を誘導するのが、
結構しんどいと思う
JRの免責とか明文化されてれば動きやすいんだろうけどね >>870
私が見てたのは｢明日はセンターだからさっさと下ろしてくれ｣と言ってたので、日付が変わらん内にもう車で電車付近まで来てた家族はいたんじゃないかなと思うよ >>924
んなもん急病の人死に出てないからだろ
人死に出てたらどうすんだ？
同じ事言って擁護するんか？
「現場は頑張った」と
言えるんならクズだな >>953
貴方からで無いから返事は
それを自分が言ったように返してるし
あ 図星だったのか すまんすまん 頑張れ
>>957
日が出て明るくなった後なら歩かせても良いだろうとは思ったな >>924
全員同時じゃないと暴動が起きるというのがほっこり？ それにしても、ここまで「責任取りたくない病」にかかってるとは････
これに懲りて利用者の皆さんは、不要不急のJR利用はやめた方が身のためだと思います。
放っておいてもこの会社はテキトーにまわるし、インバウンドに期待しておられるようですから。 >>952
近くに学校あるからそこに避難で良かったのでは
多分往復にしても500人運ぶなら1時間もかからない >>958
線路歩けばいいだろ
消防もマスゴミも線路歩いて来たんだし >>955
昔は全車自由席ボックス席でグリーン車つき。
救済臨ってのが比較的最近まであったけどたまに113系で来たりしてた アメリカやヨーロッパなら勝手に出て歩いて帰ただろうｗ >>958
最初に臨時停車した踏み切りでそのまま止まっておけば、そこから民家沿いの二車線道を使って県道３３７号まで出るのはきわめて楽勝だった タイタニックの沈没事故では、全員救助できないからと言って
救命ボートを使わないという判断はしなかった。
子供や女性など弱者保護で優先順位を決めたけどね・・・ >>929
停車駅から前進できると判断したのは運転士、許可（指令）したのは指令所でしょう 公共性が高いからと言って過大な期待を持たない方がいいぞ
中にいるのは「自分が一番可愛い人たち」なんだから。 新潟交通のバス10台手配とかを断ったなら批判されてもしょうがないが
400人運ぶのにマイクロバスいりませんか言われても混乱するばかりだよな。
JRも大概だが三条市も危機感足りんよ。 >>958
列になって歩けばいいだろ
線路の周り家族来ていたんだぞ >>924
ついったーなんて身内に身元が割れてるから一番表面的な部分しか出てこない媒体だろ 閉所が苦手な自分ならあと何時間閉じ込められるかわからん状況なら発狂しそう >>969
日本人は集団自決を強要する文化があるからな。 鉄道法では車内にとどめておけば死んでもOKなんだろうか？ >>960
結果論でしか無いからなその辺はだから難しい
今回の場合、その急病人で死者が出てない事実はあるからな
移動させてたらどうなっていたか >>975
ポジション的に大型車両が駆けつけられる場所ではないんだけど？ 東光寺駅＝帯織駅間 線路はコケるぞ
枕木と砂利の上に降雪
大人数で踏み固めるとツルツルで凸凹になってな >>976
レールや枕木、側溝を踏みぬいて大怪我したら責任とれるの？って話 新潟には柏崎刈羽原発もある訳で
たとえば避難体制も整わない現状が以前から指摘されている
雪のなか全自治体避難とかやっぱり不可能だわな >>975
当初の報道だとJRが依頼したら
新潟交通が拒否したと出てたな 県知事のコメントは、三条市や他の自治体をディスっていたのか。
官房長官を貶めることしか考えてなく、自分のお膝元や県民をまったくみてなかった。
電車に乗っていた人や家族の心情も無視。
県知事として不味いから、コメントし直した方が良いよ。 924だが、すごい叩かれるw
すまんすまん
ただ、叩くより、こういう車掌の頑張りとか、乗客たちの助け合いのほうを報道したほうがいいかなと思っただけ
それだけ まぁJRに限らず日本の企業は極端にリスク嫌うからな
収入無ければ担保価値の1/2どころか1/10すら金貸さなかったりな
支払い滞ったら即抵当権行使で競売かければ相当額得られるのにやらないからね 雪国の人はある程度雪で交通便が乱れた時はとりあえず待つからね
怒鳴っても怒り狂っても寒波がどこかに行って交通便が整うわけではないから
我慢する
イライラはしてただろうけど乗ってるみんなも同じだし
具合悪くなった人や家が割と近場で迎えに来た家族がいる人を
下ろすので精一杯だったろうね >>985
14時間も監禁する方が病気になって死ぬ確率高いわ 俺ならマスコミの人に「どうやって来たの、線路通って？じゃ俺ここから歩いてかえる」って
なると思うけど >>995
あれだけ明るくマスコミが照らしていたのになんででなかったの？ >>988
マスコミや家族は怪我しても自己責任だから
乗客が怪我したらJRの責任になる >>996
勝手に降りて帰るのは止められないだろ。 このスレッドは１０００を超えました。
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