【環境】鳥取砂丘を維持する為に年間1億2千万円の費用がかかっています…この先半永久的に必要な額です
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180120-00000034-mai-env
鳥取県が、国立公園・鳥取砂丘（鳥取市）を保つ闘いを延々と続けている。長い年月をかけて砂を積み上げてきた沿岸の海流が戦後の港湾整備などで変わり、浸食に転じたためだ。１０年以上にわたる対策は、年に１億円超をかけ、流れた砂を船などに積んで戻す「サンドリサイクル」。いたちごっこに終止符を打つアイデアはないものか−−。
鳥取砂丘は、中国山地の花こう岩が風化し、千代（せんだい）川で日本海に運ばれた砂で形成された。砂は沿岸の「海浜流（かいひんりゅう）」で東側の浜に打ち上げられ、東西１６キロ、南北２．４キロの広大な砂丘になった。
戦後の大型開発で海岸線の姿は様変わりした。１９７４〜８３年に千代川の河口を東に付け替え、その後、元の河口部分に鳥取港を造る工事が行われた。河口には導流堤、港の沖には延長計２．２キロの防波堤が建設された。その結果、砂丘近くの海浜流が変化してしまった。鳥取大大学院の松原雄平特任教授（海岸工学）は「鳥取港の防波堤にぶつかった海水が砂丘周辺の海岸をえぐり、千代川河口などに砂を運ぶようになった」と説明する。
鳥取砂丘は、山陰海岸の一部として２０１０年に「世界ジオパーク」にも認定された貴重な自然遺産。年間約１３０万人が訪れる一級の観光地でもある。
懸念を抱いた県は０２年に沿岸の保全基本計画をまとめ、対策に乗り出した。０３年に撮影した航空写真を終戦直後の４７年の写真と比較したところ、海岸線の後退が約５０メートルに達している場所があることが判明した。
一帯は国立公園のため、浸食を防ぐ「人工リーフ」などの新設は自然公園法に抵触する恐れがある。そこで県が採用した苦肉の策が「サンドリサイクル」だった。０５年度から毎年６〜７月に実施。砂丘の東西に堆積（たいせき）した砂約５万立方メートルを船とトラックを使って運び、浸食された場所に埋め戻している。年間費用は約１億２０００万円。
だが、現状を維持するには半永久的に砂を運び続ける必要がある。県河川課は「県のシンボルである砂丘を守っていくには、当面はサンドリサイクルを続けるしかない。浸食状況の観測を続けながら、より効果的な方法を見つけたい」と頭を悩ませている。【小野まなみ】
川の付け替えや鳥取港整備を行う前の１９６８年に撮影された鳥取砂丘周辺（右）と、２０１３年撮影の同じく周辺＝鳥取県立博物館提供
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180120-00000034-mai-000-5-view.jpg 本末転倒
ニセアカシア植えたりさんざん緑化したくせに何を今さら なくなっても良いだろ
自然にできたから意味があんのにそれじゃただの人口砂丘じゃねえか 公共事業開発の時に侵食して消える事は想定外だったのかなー？ 上流にあるあまり使っていないようなダムを撤去してみるとか こないだポケモンgoイベントで集まった観光客に
草ひきしてもらえばタダだったのに 道路だって水道設備だって送電設備だってこの先永久的にメンテナンスすんだぞ？ 砂丘が鳥取の唯一の観光資源だからな。これが無くなると、ラッキョウだけやw メンテナンスが途中でいらなくなるような施設はない。 世界には砂漠化が止められずに大変な事になってる所ばっかりなのにな…
わざわざ砂漠にしとくためにエネルギーとコスト使うんだなあ 維持したいなら維持したらいい
俺は自然に無くなるなら無くなってもいい派 ダムが原因だろ。
全国のダムが砂の供給を止めて、全国の海岸線が浸食されている。
天橋立も、あれなんだよ。テトラポッドだらけ。
建設族と国交省死ねや。 >>1
鳥取って青森県並みに韓国の汚鮮酷いとこだっけ？
なんか変な建物があるとこって鳥取だっけ サンドスキーしたり、人が動きまくってせっかく積み上がった砂
崩していく 立ち入り禁止にしたらよいよ >>21
鳥取大学の学生アルバイトは砂丘の草抜き。
>>22
ラッキョウ栽培と砂漠化&緑化研究。日本国内で砂漠の研究できるのここぐらいだぞ。 >>20
流路変えたらそうなるわな
ばっかじゃなかろか >>23
ま、まだ・・・20世紀梨があるから・・・ 少子化で人工が減少していく中で
鳥取県が半永久的に存続できる訳なかろう それで観光客が来るなら安いやろ
どこもタダで観光資源維持してるわけやない
鳥取なんか砂丘無くなったら存在意義無いやんけ（！？） >>48
梨はチバラギあたりの松戸とか鎌ヶ谷とかの方がもう有名だろ 完全緑化するまでの記録を克明に取っておいて
TOTTORIの奇跡館に改修しろ >>43
月面探査機のテストもしてましたっけ？
パラグライダーとかまだやってんのかな？ サウジアラビアと姉妹都市になってAmazonで砂を定期便で送ってもらえば大丈夫。 人工的に砂丘を維持するのって、インチキじゃないの？ 防波堤
取っ払うか、別の工夫をしろ。
砂を永久に運ぶよりはマシかもな。 砂丘なんかなくなってもええやん
なくなったら困るの >>43
草むしりしてたのかよ・・・・・ショックだわ 風化でいい 風化でいい 無理せんでもいい よしよしｗ 砂を船で運んでセーフなら
町おこししたい自治体が新作の砂丘をガンガン作ればいいじゃね 原発事故の費用も半永久的だろ コスト1億なんてたいしたことない 河口を元に位置に戻せないのなら、無くなるのは仕方ないことじゃないか？ 砂丘の観光で儲けている業者から2億円くらい徴収すればいいだろ らくだやみたいなところから どっかの工場誘致したら観光には頼らんでもいいかもな鳥取道
できたし >>10
200円ぐらいだった。
鳥取砂丘は鳥取のアイデンティティみたいなものだし
まぁそれぐらい仕方ないのでは。 鳥取県と島根県もなくなっていい
県自体が単独でいらないからな
はよ合体しほうがいい 鳥取「これって、もしかして・・・」
島根「私たち！」
鳥取＆島根「入れ替わってる？！」 >>1
新潟港は河川内にあり土砂が堆積するため浚渫して沖合に捨ててる
それを使えばいい 鳥取県民５９万人+観光客１３０万人で払えば高くないでしょう >>82
貧乏と貧乏が結婚してもどうしょうもないし。
岡山と鳥取 広島と島根がオススメ 安いな
北陸新幹線 小浜京都ルートなんか造ったが最後、毎年100億円の維持費が襲う >>58
環境保全に一切金使わない自然観光地なんてあるの？ 観光客130万人来るなら、元取れそうだな
赤字路線維持みたいなムダ金ではなさそう 砂丘がもたらす経済効果を考えれば1億2千万円は安いんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
