【自動車】まるで「動く美術館」 ロールス・ロイスの新型車発表 5460万円〜
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英高級車メーカー、ロールス・ロイス・モーター・カーズは22日、14年ぶりに全面改良した旗艦モデル「ファントム」を国内でお披露目した。価格は消費税込み5460万円から。自慢の美術品を飾ることができるスペースを設けるなど、めざしたのは富裕層に響く「動く美術館」だ。
今回で8代目となるファントムは、1925年の発売以来、英国のエリザベス女王やビートルズのメンバーだった故ジョン・レノンさん、サッカー元イングランド代表のデビッド・ベッカムさんらが愛用していた高級車。
今回は、計器盤から助手席に伸びるダッシュボードに、金細工や陶器作品といった板状の美術品を埋め込められるようにした。愛用者には個人で美術品を収集している富裕層が多いためだ。
排気量6・75リットルの12気筒エンジンを搭載し、最高出力は563馬力。車体フレームはすべてアルミ製。さらに遮音材や吸音材をふんだんに用いた。時速100キロで走行したときの車内の騒音レベルは先代より10%おさえた。「魔法の絨毯(じゅうたん)のような乗り心地」(アジア太平洋ゼネラルマネジャーのパトリック・ウィーク氏)を実現したという。(高橋克典)
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https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180122003479_comm.jpg フェラーリはリセール良いのになんでロールス・ロイスはリセール悪いの? 高級車乗りながら
世界平和
環境問題
を語られても白けるだけなんだよなあ >>57
ベントレーもロールス・ロイスも
ドイツで設計してドイツ製の部品を英国で組み立ててるだけだろ? GPSで監視されてて事故ったらヘリで迎えに来るってホント? 海外市場だと、こういう最高級モデルの存在は重要と聞いた
だからあまり利益にならなくとも、各メーカーフラグシップカー開発するんだと
どういう理由なのかは知らん
>>65
いやドイツ 自分で運転するならこんな車いらんし、運転手つきにするならハイヤーでいいな ZOZOTOWNの身長コンプの糞チビ社長が予約してそう >>67
ファンタムは昔からデカい。
以前のファンタム超高級なのでほとんど走ってなくて見たことないため。 いい感じだったらオーダーしようと思ったけど、前の型とかわらんデザインだったから
今回はコーンズの営業を始めて手ぶらで帰らしたわw >>59
フェラーリは腐っても性能という機械としての商品価値が残るが
ロールスは最初からステータスしか無いから中古に需要が無い >>63
ロールスロイスの中身は完全にBMW製だが
ベントレーはVW傘下だが技術者や工場は旧ロールスロイスのはず 正面衝突には強そうだな。
20t車には負けるだろうけど。 >>76
あ〜だからかな?ベントレーはよく路上で故障してトラックに運ばれてくの見るわ
ロールスでは見た記憶無い
東京港区あたりの話だからどっちもよく走ってるんだがね 5460まんえん これを転がす勇気は無いよな。
楽しさより緊張の方が強くてこれはダメな。
誰がお前に乗せるかアホだろうが、自己顕示か?
金持ちの見栄か?
動く美術館のネーミングは気に入らないな、そんな高尚な物体じゃない。
貧乏人を見下す物に美術館何て名前付けるなアホ >>83
日本にはセンチュリーがあるからこの種の車に乗ってるのは変な人ばかりだけど
日本以外の国だとセンチュリーにあたるような使い方の需要もあるのではないだろうか? >>73
よく見るベントレーとの姉妹車のやつは小さいの?
たまに京都で品川ナンバーの今のロールス見るけど、デカイなあ。
007スペクターに出てくるのはシルバーレイスだっけ? ウッドパネルがうっすい
合板貼ってるの見て幻滅した >>55
それなんだよな
なぜかメルセデスなんかも高額車になるとLHDの設定しかなくなる
フェラーリやランボルギーニもRHDがあるのになんか恥ずかしいよな 環境問題とか言いながら、お金持ちは結局は馬力が欲しいんですね 普通に走らせて楽しい車であればそれでいいのに・・・ >>96
歴代ファントムと現行を比べると、RRに関しては英国製じゃないとと思わざるを得ない 今のロールスってBMW傘下なのか
どんな味付けなんだろう?昔の中古車を愛知県三好の何て言ったっけ?
大きな外車中古車屋で見たっけなあ〜 >>95
これ2.7トンも車重あるから
普通の車よりは
速いけどガチのヌポーシよりは
全然遅い >>98
でももうイギリスではまともな自動車作れないだろ。
現代の産業としての自動車で最高を求めるとドイツ製になってしまう。 イギリスは自動車生産国では無くなったからこそTopGearのような番組が作れるようになったのだよ 本国仕様の右ハンドルを日本でなぜ売らない?ってことさ
外車は左って石器時代じゃね >>103
ランドローバーもタタ傘下とか
言うとむっちゃキレられる プライベートジェット機が4億円ぐらいだから
5千万なんて安い安い >>111
「産業」としての自動車作り、な。
興行としての作り方は出来ても産業としてはもう完全に死んでる。 >>27
真のジェユトルマンは、ナイトコマンダー階級なので、物事は、武力で解決するのが良いとされている。 >>114
4億で買えるジェット機ってどんなの?韓国製? >>110
最近は北米市場を意識してか
V8エンジンとかでやたらデロデロ
言うてますな アメリカ大統領の防弾車が1億6000万円だから
あぁこれはお手頃価格 ペニンシュラホテルはロールス送迎してるみたいだが…
https://renarena-z.com/hotel/peninsula-tokyo/limousine-service-2
一番気になる真ん中の古いやつは白ナンバーだから乗れないっぽいな
それとも別料金取らずとも元が取れる高い部屋泊まった人用の無料サービス用か? なんでイギリスの車なのに
左ハンドルの車を売るのか、謎なんだけどね。安い値段じゃないんだから >>102
そうなんだよな、それは分かってる。
ただデザインがドイツ的なんだよなあ、デザイナーは英国人なのに。 >>122
こゆこと→>>55
こんなん乗る人はドアの開け閉めなんて自分でやらんからね 市販車で今までで一番価格が高かったのはブガッティベイロン16.4かな?
確か2億円だったな。何CCだっけ?W型16気筒ツインターボで最高速400キロ
ちなみにVW傘下 超高級車だけあって、動力機構なんかはすごいんだけど、内装や電子装備などに意外と特別感がないんだよな
センターコンソールに20インチ8Kディスプレイを使った専用設計のナビとか
ゴムブレードを使用しないワイパーとか
部屋にいるようにエアコン風を感じないような吹き出し口の設計とか
ベニヤ装飾の内装ではなく、ぶ厚い黒檀や紫檀の最高級部材を使った内装とか
シートベルトのリリースボタンに大衆車と同じ赤い樹脂ではなく天然ルビーを使用するとか
いろいろあるけど、本当の最高級にふさわしい特別の装備をしないのはなぜなんだろ >>130
金さえ払えばカスタムメイドしてくれるかもね >>130
恐らく木目のパネルは衝突したときに、乗員の保護の為に無垢の木材ではなく、パネルに付板張り付けるようにしてると思うよ。 でも、ものすごーーーーーく故障し易いと知り知人(病院経営)はつまらんと言いながらベンツで通勤している。 >>130
オーナーごとにカスタムメイドが基本だから。
RRオーナーはまず基本装備のみでは買わないらしいよ、
それに対応するためのチームも社内にある >>138
レイスも誰かに運転させて後ろに乗るの? ロールスロイスはどんなに古くても廃棄されることがない。いつまでも大切にされて
製造されたほとんどが現存している。強制使い捨ての日本のゴミ車とは全く違う車。 その美術館の収蔵品はエジプト辺りからぶんどってたものだとか >>139
自分が後部座席に乗るのがロールスで運転席に乗るのがベントレーじゃなかったか
いや別に自分で運転してもいいだけど いまのRRはヤンキーっぽい。金持ったDQNて一番たちの悪いヤンキー感
ベントレーのがいいよな >>142
運転手つきのレイスなんてありえんだろって言ってるんだけど、なんでそこでベントレーが出てくるんだ?w こんなん乗ってるのわるいやつに決まってるし なんで高級車見かけたら石投げないのみんな? RR自分で運転してるのはmr.ビーンの人だよな。RRから世に三つくらいしかないV16だっけか?のエンジン載せて貰ってる
レイスってのは2ドアのやつだな ダッシュボードに展示したんじゃ見えんだろ
え? まさか「富裕層」のオーナーが自分で運転してんの? >>154
富豪の自宅でキッチンも拘って作ってるようなもんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています