【大雪】JR中央線快速 全線で運転見合わせ [1月22日 22時23分]
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キタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!! 新宿の会社を17時45分に出て武蔵境に20時に着いたわwww 明日はどうなるのか教えて
たった一駅だけど
会社から休みの連絡こないかな 明日は朝から運転見合せだろ
中央線弱すぎ
私鉄見習えよ 全線ってアホだよな・・・
23区内は走らせればいいのに 東名は死んでるのに、中央道はチェーン規制だけで止まってないから、中央線も大丈夫くらいに思ってたが違うのね と、いいながら
ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
22:16に運行再開しているような情報がある。 2018年1月22日22時26分 配信
中央線快速電車は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、22時16分頃に運転を再開し、遅れと運休がでています。運転本数を減らして運転しています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります >>20
都営地下鉄の京王線乗り入れの他に
地下鉄をその中間に走らせると便利だと思います >>32
快速か
各駅が無事ならいいんじゃないかな 暇だから外出て使い捨てカイロを\500円で売ってこよう 2018年1月22日21時21分 配信 更新履歴
中央・総武各駅停車は、雪の影響で、上下線に遅れがでています。 中央線中野より西に住んでてまだ帰ってないのはただのアホウだろ >>41
こういう場合の各停は三鷹までしか行かない檸檬色のやつとこと。 >>48
阿佐ヶ谷まで地下鉄あるだろ。なんで中野なんだよ。 >>3
都民はお休みの日でオケ
山梨県人は東京に出てきて働け 立川の会社だけど午後3時に帰宅指示が出たわ。
その時点で電車遅延してたなあ。 この時間もうそろそろ雪も止むだろう。明日早朝は路面ガチガチかもよ。 >>26
なんで私鉄は強いんだろな
西も東もどころか、聞くところによると全てのJRっぽいけど
やはり国鉄意識みたいなのが30年程経ってもまだ残ってるんだろうか >>61
午前3時までは降る予定。
明日は中央線動かないから仕事休みだな。 駅に停車して
列車のドアが開いたら
雪壁だったという・・・・
・・・2014 >>1 続報です
中央線快速遅延
関東エリア JR東日本
2018/01/22
22:48 遅延
中央線快速電車は、雪の影響で、上下線に遅れと運休がでています。運転本数を減らして運転しています。青梅線への直通運転を中止しています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
http://www.jikokuhyo.co.jp/search/detail/line_is/kanto_chuokaisoku どうしよう明日の朝
中央線がダメならバスだけでも行けるけどちょっと面倒 >>60
ジムあるのは上野だけ
新宿と浅草はジムないよ 首都圏のJRで南武線だけ平常運転でワロタ、川崎国最強だな >>63
5時半に国分寺にいたけど、
国分寺駅まで電車10分来ない
↓
電車来たらポイント確認
↓
ポイント動かない
↓
今ポイントが向いてる方に電車が後から到着
↓
後から来た電車が先に発車
って段取り悪いなぁとおもった 慌てて早帰りして混雑にはまったやつ悲惨!
残業組の俺たちの勝利!
からの >>83
その後から来た電車に乗ってた
確かに段取り悪いし客を馬鹿にしてるな >>83
俺もそれ乗ってて国分寺でスイッチせざるを得なかったけどあれは仕方ないだろ
段取りがどうこうできないほどの鉄火場だったじゃん ゲーセンで時間潰してたら景品でいっぱいになってしまった 都下だけど雪はやんだみたいだよ
JR東は明日は通常通りの運行を予定してるとか言ってたけど本当なんだろうか
家から見える西武線には一人しか客が乗ってなくてワロタ これ快速が運休になっただけで各駅はあるんでしょ?
だったら大丈夫そう >>91-92
要は三鷹以西どうなんの?って話
京王と多摩モノ使うか西武で なぜ中央線って、同じJRの東海道や東北、総武とかと比べてグダグダ感が強いの? なぜ降り始めた時点で会社も帰宅させねーんだよ
こーなること十分予想出来ただろうが。
ばかか >>96
得意先がまだいるのに下請けが先に帰るなんてとんでもない >>96
早く帰らされた奴らが集中したからこうなったんだろ >>97
うちの会社は客先から先に引き上げたぞ
普段から成果出して信頼されてれば問題にならない
そこに居続けることでお金もらってるわけじゃないからな Q: 近畿は部落人口が日本最大で、なぜ東北に部落はないのか? A: 部落民は元は捕虜の東北人だから。
●近畿人というのは、中国大陸や朝鮮半島からやってきた異民族である。
古代、近畿人が降り立った日本には、先住民=縄文人=東北人がいた。先住民がいてはもちろん近畿人が住む場所などはない。
彼らは、東北人=縄文人を侵略・虐殺・強制連行(俘囚=部落民の先祖)することで、国を築いたのだ。
蝦夷征討とは、有史以前からずっと続く、近畿人による先住民一掃、単なる東北人虐殺に他ならない。それは有史以後も傷跡を残し続けるほどのものだったのだ。
↓ ●近畿人が中国方面からの渡来系侵略民 である証拠。
▼手掌紋D線3型出現率から求めた朝鮮人との遺伝的距離 (山口敏『日本人の顔と身体』より)
0.000…朝鮮半島 0.007…近畿地方 0.012…中部地方 0.035…九州地方 0.038…四国地方 0.048…関東地方 0.068…東北地方 0.092…南西諸島
●1 人あたり約 14 万個所の DNA 塩基多型を用いて日本人の集団構造を解明
http://www.riken.jp/~/media/riken/pr/press/2008/20080926_1/20080926_1.pdf (図 4)
近畿クラスターは東北(縄文人)と全くオーバーラップしていない。異民族ということ。 江戸の宝永噴火では千葉まで
灰が数センチ積もったからな 雪国出身者としては何年たってもちょっとの雪で都心混乱が解せない >>111
混乱の原因は雪を甘く見ていて鉄道も道路を走る車も十分な対策をしていないこと。
雪が降るとわかっていてノーマルタイヤで走るなんて雪国だったら考えられないだろ。
そのな車がふみきりで嵌まって鉄道にも迷惑をかける。 >>111
今日はちょっとではない
それと田舎と交通インフラと人口が違いすぎる みんな、明日は午後から出社でいいから
「危険を回避するため」とか言っておけば大丈夫 登山のため、品川から新宿乗換えで延々と各駅停車で韮崎まで行った。
大久保も東中野も停まったぜ。 >>111
それは理解力が足りないだろ
地元の時刻表と東京の時刻表を見比べたらわかる
雪の深さはあまり関係ない 中央線は退避が有るからポイント動かさないといけない場合が多いからなぁ
ポイントに雪が詰まれば人力除雪が必要だから、まともに動かない
明日は終日運休でいいよ >>117
明日の朝怖いのは架線に雪が凍結したつららが出来て
パンタグラフの破壊が起きることだな。 >>120
そだね。三分に一両で各々十秒遅延すりゃ大混乱 >>114
冬に冬タイヤ履くのは当たり前なんだけどね、コート着るのと同じ
本州でも峠道はチェーン規制や冬タイヤ規制あるはずだが
夏タイヤで立ち往生したやつは高額な罰金と免停ぐらいの罰則を作ればいい >>1
また止まりました
JR中央線 快速と各駅停車 運転見合わせ
1月22日 23時59分
JR中央線の快速電車は雪の影響で午後11時14分から東京と高尾の間の上下線で運転を見合わせています。また中央線の各駅停車も御茶ノ水と三鷹の間の上下線で運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180122/k10011298271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 大雪の影響で、運転を見合わせていましたが、23:47頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れや運休が出ています。(1月22日 23時47分掲載)
これ終電は何時ぐらいになるの? 総武快速だけど、早めに横浜からグリーン車で帰って正解だった。快適に座れた。グリーン車のなかも立ち客でいっぱいだった、、 気をつけて帰りやがれ!
あったかくして寝ろ!風邪引くなコノヤロー そもそも都心の住民はたいして混乱してないんだよな
都心まで働きに来てる奴らが泣いてるだけの格差社会だから 19時台は動いてたけどね。
ここら辺を読み切ったから、割と混雑無く帰れたよ、中央線。 ふふん
これを見越して会社にお泊まりでノーダメージだぜ 4年の大雪の時も中央線は大幅に遅れたんだよな
保線の問題より車両が雪に弱いと感じた 西武に振替たが暖房壊れてるのか
凍死するかと思うほど寒い >>145
あの時も今回もポイントが障害になってる。
車輌の問題ではなく、保線、それもポイントだけの問題。 >>111
雪国と首都圏では鉄道の車両や設備の仕様が違うから仕方が無い。
首都圏でも雪国仕様にすれば遅延は減るけど、数年に1度の為にそんな設備投資してたらコストばかにならんしね。 朝6時前に青梅線に時刻どおりに乗って立川…
豊田の車両基地から電車が出せませんだと?一晩ナニやってたんだよ?アッー? >>3
生活インフラと緊急インフラが全滅してクーデターが発生します。 早目に帰って助かったわ
バスもなかなか来ないし
まごまごしてたら凍死しそうな寒さだった 電車はなんだかんだ言いつつ動いてたからな
やっぱりバスよ問題は ノロ央線は遅すぎ。
グリーン車導入や12両化は再延期のち中止になりそうだし、
せいぜい快速の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪を平日も快速通過にしたり、スピードアップはして欲しいな。
ライナーもスワロー特急化(実質値上げ)しそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています