【大雪】知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
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◆知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
東京都心で4年ぶりに20センチ以上の積雪が観測された、1月22日。
前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。
そんな中、ツイッターでは「ノーマルタイヤで積雪・凍結道路を運転するのは法令違反だからな」という投稿が話題を呼んでいる。
■現状、雪道を走るノーマルタイヤ車の取締は行われていない
イメージ写真：https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/01/180123yk1.jpg
これに対して「確かに雪道はくっそ危ないから用心しないと下手すりゃ自分含めて人死ぬからなぁ」と納得の声が多く寄せられた。
中には「雪国であるが故に知りませんでした！冬はタイヤ交換が当たり前なので」という声もあった。
実際のところどうなっているのか。
国土交通省の担当者はキャリコネニュースの取材に「たしかに道路交通法71条第1項に規定されています」と話す。
詳細は都道府県によって異なるが、東京では道路交通規則第8条第6号で、
「積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること」
と定められている。違反した場合は、5000～7000円の反則金が適用される。
「雪が降りだすとスリップ等の事故の対応に追われるので、現状、すべり止めをしているかどうかだけの取締りを行うことは難しいのではないでしょうか。
都道府県によっては『5センチ以上の積雪で道路を除雪』という内規があるので、それを超えるとノーマルタイヤで安全な運行はできないと考えています」（国交省担当者）
NHKの報道によると、雪が積もり始めてから翌23日午前6時までの間に都内で起こった、積雪等が原因と見られる交通事故は740件にも上る。
また積雪の影響で、東京・港区のレインボーブリッジで約50台の車が立ち往生した。
FNNは「ノーマルタイヤの車がほとんど」だとしている。
■「降雪予報が出た時点で、スタッドレスかチェーンの装着をしてほしい」
同担当者は立往生の多発について
「経験的でしかありませんが、上り坂に雪が積もっているところで、防滑措置を取っていないトレーラーなどの大型車が登れなくなってしまうことが多いです。
一般車はあまりないですね。または雪の影響で事故が発生し、渋滞している間にも車間に雪が積って動けなくなるということもあります」
と説明。
また高速道路ではサービスエリアなどで防滑措置を取っていない車を次のインターで降ろさせる「チェーン規制」を行うこともあるが、「そうすると防滑措置を取っていない車が一般道を走ることになるので、坂道で動けなくなることもあります」という。
同担当者は、降雪の予報が出たのであればスタッドレスタイヤへの履き替えやチェーンの装着または車内への積み込みをしてほしい、と話した。
しかし、
「防滑を呼びかけるので精一杯。推測でしかありませんが、今回の大雪でも首都圏のスタッドレスタイヤ等の装着率は低かったのではないでしょうか」
と嘆いていた。
キャリコネ 2018.1.23
https://news.careerconnection.jp/?p=49022 大型糊とその会社の社長って馬鹿しか居ないからなw
24時間どこでも行くのだからスタッドレス履けっての >>204
雪の中でカップ切れないでしょ？あれは髪だったような？ 1月から3月くらいまではスタッドレスに履き替えた方がいいよなあ。
雪じゃなくても、早朝や夜間とか、日陰で凍り付いてる路面は少なくないからね。
一度買えば、履き替えるだけだから。
事故って修理したり、怪我したり、させたりして減点食らったり、反則金払うよりお得。 つかチェーンつけろと言うが
どうやってあんなデカいタイヤ持ち上げて装着するんだよ
無理ゲー押し付けてんじゃねえよ そんなに言うならチェーン講習ぐらいやれやな、関西やが全く教わらんぞ。 >>251 やっぱり何処もか、偉そうにぬかすんやったら教えんかいアホンダラ。 刑罰が軽すぎる。
飲酒運転並みに危険な行為だわ。
飲酒運転ともども、一発で刑務所に入れろや。 普通に罰則つけて取り締まらないと意味がない
警察官がスタックしたノーマルタイヤ車を
押している現状では無理 >>259
お前は、引きこもってりゃそれでいいの。 これ知らない人多いんだよね。
警察がまともに切符切らないから。
殺人兵器みたいなものなのに >>259
>>260
雪の降る中、事故った時の手間を考えたら、チェーンの手間なんて大したもんじゃないだろ。
事故ったら、警察を呼ばなきゃならない。
けが人が出たら救急車を呼ばなきゃならない。
でも、中々、これないし、あちこちで事故ってるから尚更。
そのまま、立ち往生だぞ。
当然、その道路は他の車が通れない。 どうせ会社側でも用意してねえんだろこれ物流は糞ブラックだからな もしかして、タイヤチェーンを金属のを想像してる人が多い？
ガラガラと音を立てて走るやつ。
ゴムのチェーンがあるから、軽いし、装着しやすいんだよ。
タイヤに張り付いてるから、効果があるし。 某スレで 東京はスタッドレスタイヤ売ってないから仕方ない ってカキコ有ったけど >>1
緑虫にやらせたらいい
雪の中ノーマルで走らせて擱座して放置された車両は駐禁+滑り止め違反の請求する
ノーマルで物損起こしたのは警察官が検挙すればいい >>271
スタッドレスではないけど、うちの地元だとホームセンターやガソリンスタンドでタイヤチェーン売ってるのが当たり前なんだが東京大阪だとあまり売ってないんだよね
カーショップでは多少売ってるんたろうけど…現地の人と話ししてて少し地域差に驚いた事はあるよ「ホームセンターでタイヤチェーン？見た事ないですよ」って言われた 新宿古着屋ワタナベなどストーカー規制法違反ですがダイバクショウ >>2
バスも停止でいいよ。
あの車体は雪に弱すぎる。 滅多に降らなくても、冬タイヤを義務付ければいい。買えないもしくは装着奴ら（会社でも個人でも）は通行禁止。煽り運転より悪質。飲酒運転と同じ。雪道なめるな。 スタットレスも過信は禁物！急ブレーキを掛けて一旦スリップしたら何処に車が走っていくか判らない。
雪道の走行はスタットレスタイヤを装着しても一段ギヤーを落としてエンジンブレーキとフットブレーキを併用し慎重に走るべき。 >>69
坂道で止まるので論外。
2013年1月の都内の大雪で渋滞にはまったが、先頭はFitだった。
坂道で走れず悪戦苦闘していた。 >>235
おばちゃんタクシードライバーでも、タイヤがズルズル滑ってるのに平気でアクセル踏んで行くからな。
>>271
単に在庫が切れてただけじゃねーの？
カー用品店に行くと、売れてるサイズしか在庫してなかったり料金は高いし作業は適当だったりするし、良いことない。
BS系の店とか行けば、その場で在庫なくてもすぐに用意してくれる。 北海道だと冬に自動車学校が冬道教習をやる
リンクみたいなとこで走るんだけど
上手くなんて走れない
スタッドレスタイヤをはいても慣れない人は無理だと思うわ
慣れてても止まれない時があるし 稼ぎ時だったのに何をやってるんだ無能警察。
住民からの通報で歩道の雪掻きしてる場合じゃないよw 雪国ほど、利便性の優れた場所のマンション等が理に適ってると思う
雪下ろし雪掻きなどで、戸毎の負担が減るのは好ましい
脚が悪くなると家の階段がつらくなるけど、平面で生活できるし
店や病院や駅や学校などに自家用車いらずなら、年齢問わず動ける
これからは家の車しか頼りにならない場所を、居住区とすべきでない
有効な社会インフラとして、鉄道が再注目されてる感がある
地方毎にコンパクトシティができれば暮らしやすいかと 午後になって乾ききった道路でも
チェーン付けてガタガタさせながら
走ってるヤマト便さん見て
なんか気の毒さを感じた
場所によっては溶け切ってないから
仕方ないんだろうけど >>264
そんな日は取り締まる暇が無いほど事故だから無理 >>252
てか降雪が有り得ない沖縄は別として大型車はスタッドレス義務化すべき。
雪が少ない地域の運送屋はチェーン持たせておけばそれでいいという考え方が多い。
酷い会社だとスタッドレスだとチェーンを着けないから敢えてスタッドレス導入しないと言い切ってる所すらある。 revo2穿いて4回目の冬
だいぶ減ったけどまだまだ効くで >>298
スタッドレスのゴム柔らかいから大型車は無理 会社が用意しない。
長距離のトラックはスタッドレス履かせても地場のトラックまでは履かせない。
トラックだとチェーンも重くて面倒で汚れてしまうのを嫌って装着しない運転手もいる。
よく話してたのは、積雪したときにチェーン付けずに走った自慢。
積み荷を安全に確実に届けるのが仕事なのにね。 >>259
いろいろ装着法があるけど、持ち上げなくても巻けるよ。
ダブルチェーンはやってことないけど。 >>296
道路が傷む
粉塵が出る
健康被害
いいことないからスタッドレスがあるわけだが >>266
雪道をノーマルタイヤで走る=ブレーキの壊れた車を走らせると同じだよね 保険屋も冬用タイヤ有り特約とか作れよ
バカは重過失問われるの知らないから いまはスタッドレスタイヤがあるからあまり見なくなったが
それがない頃はいろは坂の入り口あたりにチェーン巻き用の駐車スペースがあって
そこが大混乱してたもんだｗ だけど、登り坂などで動けなくなってトラックにチェーン巻けとなっても巻く勇気無いなあ。
輪止めしても滑ってたりしたら、、、なんて思うと怖くて。
そうなる前の判断が難しいんだよね。
最近は、街道沿いの駐車スペースもゴミ問題などで閉鎖されてたりして停める場所を見つけるだけで苦労するし。 大型も乗用も関係ないよ
チェーンすら携行していないのが問題
道路塞いだり放置したら厳しく取り締まるべきだよ
煽りもそうだけど事が大きくなってからじゃなきゃ動かない 雪の日は事故多すぎて取締りなんてやってる暇ないだろうなぁ >>311
対外横滑りしてケツが斜め向いてからチェーンしようとしてるな
あんなの装着できるはずないわ >>301
国交省に垂れ込んで取り締まってもらえよ チェーン装着しても走れない雪だったからどうでもいい(´･ω･｀) 通行止めにすればいいんだよな
北陸の２週間前の大雪の立ち往生もそうだが悪天候は仕方ないだろ
先日の東京の積雪は４０年ぶりの２０㎝越えみたいだし。
通行止めで文句いう奴はブラック企業お勤めの方か？と思うわ
台風だろうが休みや早めの帰宅とかないんだろうな
１月何かどこの会社も忙しくないし大した経済影響ないと思うが。
運送会社も今日の配達しませんくらいすればいいと思うけどな
ネット通販の当日配送もしゃあないだろと思うわこういう時は
１日くらいの損失大して変わらんだろ
まさか大雪なんか関係ないとかいう社畜人間なんかいないだろうな？ >>19
とりあえず、立ち往生やらかした奴は全員取り締まれば良くね？ 割と雪国なうちの辺りでも昨日は大型車が立ち往生してたからな
スタッドレスタイヤなのはもちろんチェーンもまいてたのに
基本的には除雪するしかないわ >>318
トヨタみたいなジャスト・イン・タイム方式をとってる荷主。 >>2
青山トンネルで渋滞に巻き込まれた人
「なぜ国交省はトンネルを閉鎖しなかったのか」と息巻いていたが。
その人ちゃんとすべり止め付けてたかが気になる。 ロシアなんか雪が降ろうが凍結しようが
平気で走ってるけど平地ばっかりで坂道がないから
日本はいたるところが坂道山道 >>322
汚れるのが嫌で巻かないだけだと思うよ。
あと、チェーン巻かずに走破したことが自慢話になるらしい。 アメリカなんか雪が降ろうが凍結しようが
平気で走ってるけど平地ばっかりで坂道がないから
日本はいたるところが坂道山道
じつは冬タイヤに付け替えるのは日本とヨーロッパだけ 法令違反の前にタイヤ変えずに雪道走るとか怖すぎて無理だわ
スタッドレスの低速運転でも余裕で滑る時あるのに 渋滞の原因を作った立ち往生した奴は
片っ端から名前の公表と書類送検しろ
特にプロドライバーだったら 会社も同様にな >>326
アメリカは新車装着タイヤがオールシーズンタイヤに決まってる。
日本とは比べ物にならないくらい融雪材や塩水を撒いて溶かす。 今回は宅配便のトラックと軽ワゴンが片側車線を塞いでいるのをよく見かけた
覚えているだけで４ヶ所 たかだか、数年に一回の雪のために
スタッドレスタイヤなんか買えないよ。
ノーマルでもゆっくり走れば大丈夫だろ。 >>334
そう思った人達が今回ヤッちまったのだろう >>335
スタッドレスタイヤを買うコストと
数年に一回の事故するかしないかにかかるコストだと
微妙だよ。 小池が条例作って取り締まれよ
石原のＤＰＦみたいに >>304
知ったか乙。
毎日つるつる滑りまくってるわ。
地元民は慣れてるから大事にならないけど、観光客は毎日のように派手に滑る奴を見る(受け身すらとらずにコケるんだよね)。
ちなみに雪国の日常 https://www.youtube.com/watch?v=ZqOW-sVsYT8 。 >>108
それ、隙間が大きすぎて、ブレーキかけたら滑るから却下
それに貧乏くせえから却下 >>336
せっかくスタッドレス買ったのに
ひと冬まったく雪道にならないと
それはそれで何かムカつくかもなｗ >>306
そのうえ、スタッドレスより滑るからね。 まあ大雪の予報が出たら
夏タイヤの人はしばらく車に乗らないのが正解か >>308
雪国では雪の降り始めの恒例行事だな。
ノーマルタイヤでも、速度とブレーキをかけるタイミング、アクセルの踏み方次第で自宅に戻るくらいは問題なくできる。 事故起こしてノーマルなのがわかったら免停でいいだろう >>348
引き籠りの知ったか乙。
今年の札幌はつるつるべちゃべちゃで楽しいぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
