【大雪】知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
東京都心で4年ぶりに20センチ以上の積雪が観測された、1月22日。
前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。
そんな中、ツイッターでは「ノーマルタイヤで積雪・凍結道路を運転するのは法令違反だからな」という投稿が話題を呼んでいる。
■現状、雪道を走るノーマルタイヤ車の取締は行われていない
イメージ写真：https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/01/180123yk1.jpg
これに対して「確かに雪道はくっそ危ないから用心しないと下手すりゃ自分含めて人死ぬからなぁ」と納得の声が多く寄せられた。
中には「雪国であるが故に知りませんでした！冬はタイヤ交換が当たり前なので」という声もあった。
実際のところどうなっているのか。
国土交通省の担当者はキャリコネニュースの取材に「たしかに道路交通法71条第1項に規定されています」と話す。
詳細は都道府県によって異なるが、東京では道路交通規則第8条第6号で、
「積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること」
と定められている。違反した場合は、5000〜7000円の反則金が適用される。
「雪が降りだすとスリップ等の事故の対応に追われるので、現状、すべり止めをしているかどうかだけの取締りを行うことは難しいのではないでしょうか。
都道府県によっては『5センチ以上の積雪で道路を除雪』という内規があるので、それを超えるとノーマルタイヤで安全な運行はできないと考えています」（国交省担当者）
NHKの報道によると、雪が積もり始めてから翌23日午前6時までの間に都内で起こった、積雪等が原因と見られる交通事故は740件にも上る。
また積雪の影響で、東京・港区のレインボーブリッジで約50台の車が立ち往生した。
FNNは「ノーマルタイヤの車がほとんど」だとしている。
■「降雪予報が出た時点で、スタッドレスかチェーンの装着をしてほしい」
同担当者は立往生の多発について
「経験的でしかありませんが、上り坂に雪が積もっているところで、防滑措置を取っていないトレーラーなどの大型車が登れなくなってしまうことが多いです。
一般車はあまりないですね。または雪の影響で事故が発生し、渋滞している間にも車間に雪が積って動けなくなるということもあります」
と説明。
また高速道路ではサービスエリアなどで防滑措置を取っていない車を次のインターで降ろさせる「チェーン規制」を行うこともあるが、「そうすると防滑措置を取っていない車が一般道を走ることになるので、坂道で動けなくなることもあります」という。
同担当者は、降雪の予報が出たのであればスタッドレスタイヤへの履き替えやチェーンの装着または車内への積み込みをしてほしい、と話した。
しかし、
「防滑を呼びかけるので精一杯。推測でしかありませんが、今回の大雪でも首都圏のスタッドレスタイヤ等の装着率は低かったのではないでしょうか」
と嘆いていた。
キャリコネ 2018.1.23
https://news.careerconnection.jp/?p=49022 >>108
それ、隙間が大きすぎて、ブレーキかけたら滑るから却下
それに貧乏くせえから却下 >>336
せっかくスタッドレス買ったのに
ひと冬まったく雪道にならないと
それはそれで何かムカつくかもなｗ >>306
そのうえ、スタッドレスより滑るからね。 まあ大雪の予報が出たら
夏タイヤの人はしばらく車に乗らないのが正解か >>308
雪国では雪の降り始めの恒例行事だな。
ノーマルタイヤでも、速度とブレーキをかけるタイミング、アクセルの踏み方次第で自宅に戻るくらいは問題なくできる。 事故起こしてノーマルなのがわかったら免停でいいだろう >>348
引き籠りの知ったか乙。
今年の札幌はつるつるべちゃべちゃで楽しいぞ。 >>350
それじゃ不十分だろ
事故処理で他人に迷惑かけまくりだぞ
条例で規制した方が良い
規制によって脱着や買い替えの経済効果も有るからな >>351
気温-10℃でべちゃべちゃってw
おまえどこの世界の人間だよw 運輸旅客の規制緩和なんかするからこんなアホな事業者やドライバーが増える 免許制度も大幅に厳しくすべき
更新ごとに試験やって落ちたら剥奪しろよ 降り始めの20センチ程度の積雪なら四駆のノーマルタイヤで全然OK、車重あればなお良し
一晩経って圧雪凍結してたらスタッドレス 東京の奴らが新潟三条の列車立ち往生をバカにしてたら
自分達がトンネルで10時間も立ち往生してしまう惨状に
まさにトンキン土人w >>359
なんでそんなに東京人が憎いのか？
誰も馬鹿にしていないのに
興味ないから >>360
首都圏でそんなタイヤはいてるやつは100%居ないと言っても過言ではない。 >>359
あれJR東日本だし別に馬鹿にしてないんじゃない？ >>336
一生に一度起こすかどうかわからない交通事故のために任意保険入ってるくせに何言ってんの？ >>364
そいつにレスしてから後悔したが、払う金∞の事故とスタッドレスタイヤの値段
比べてる時点で糞だわ 路面凍るのわかってるのにチャリとか原付で外に出るやつはなんなの？
雪がないところを走ろうとして車道をノロノロ走って渋滞起こすわ転んで事故を誘発するわテロリストか ノーマル履いてても銀座では警官が車を押して助けてくれるんだぞ。違反なのに >330
日本も首都圏ではアメリカと同じにしたほうがいいんじゃね
> 330 名前：名無しさん＠１周年 [] 投稿日：2018/01/24(水) 06:46:22.44 ID:MKTHBeAW0
> >>326
> アメリカは新車装着タイヤがオールシーズンタイヤに決まってる。
> 日本とは比べ物にならないくらい融雪材や塩水を撒いて溶かす。 >>325
そんな自慢してる奴は殴ってもいい法律を作ろう！ >>13
>>1
>前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。 雪道知らないと
雪が道路につもってもノーマルタイヤでだましだまし走れると思ってる。
突然まったく前に進まなくなるから。
だましだましなんて無理 都民はノーマルタイヤ大好きだからな。
スタッドレスタイヤ履けとまでは言わないが、
オールシーズンタイヤ履くだけで大分違うんだが。 昨日多摩地区ノーマルで走ったらこわかったわFFだからまだマシだけどFRとかヤバいな 「信号待ちでヘッドライトを消すのは法令違反」
みたいな記事が話題になったら、
コンビニの駐車場で止めている間も
ヘッドライトを消さない車が増えた。w たまにしか積もらないからスタッドレスには換えない。
コスト的に微妙なんだよ。積雪地とそうでない地域との境は。
燃費や乗り心地ですべてに劣るスタッドレス、もちろんタイヤ自体の費用もかかるからね。
スタッドレスなんて要らないで済めばそれでいいから。
営業車はスタッドレス履かせとけ。 >>1
また新車に標準装備しセット売りにしようと企むメーカー ノーマルか冬タイヤかすぐ見分けが付くように
冬タイヤには着色してすぐわかるようにすればいいよ
雪降ってるのにノーマルタイヤで走ってる車はすぐに止めて切符切ればいい >>382
そこまで含めて維持費だから
でかい車なら高くて当然 俺だけは大丈夫、ちょっとぐらい大丈夫、というメンタルの東京人に何言っても無駄 >>385
高速でのタイヤチェックもいい加減だしな。 雪国民の数少ない冬の楽しみの一つが
ジャッキとタイヤチェーンを取り出して振り回しながら
「ジャッキーチェーエエエン」
と叫ぶこと ちょw大型車が原因てw
いつも日本を運んでるのは俺たちとか言いながら
日本の道を止めてるとか
どんだけプロとしての職業意識低いねんw >>345
年中車にチェーン積んでおけば良い、俺は昔九州で営業職だったので山の中の得意先を訪問することも有ったが
その時訪問中に雪が降り出して数cm積り危うく溝に落ちる危険が生じた事が有り、
それ以来チェーンは必ず車に常備しているよ。千葉勤務中でも2,3年に1回の頻度で巻く必要が生じたわ。 >>390
意外かもしれないが雪国の人間はチェーンを持っていない。
非常用としても持たない。代わりに持っているのはスコップ。 >>391
渋滞の原因を作っているのも、道路を破壊しているのもあいつら >>380
スタッドレスに替えなくても良いから、雪降った時は走らないでくれ。 大型なんてサルが運転してると思ったほうがいい
右の物を左に持って行けって言われてそれしかできない連中の職業だぞ
運転してて普通に「こいつバカ？」って大型よく見るだろ >>400
そういう目をして大型を見ていたワンボックスが、坂道で動けなくなってたｗ 罰金5000円から7000円なら罰金払ったほうがマシってことになるだろ
ノーマルタイヤ走行罰金50万にしろよ
渋滞で被る損害考えてくれ ま、職業ドライバーは100歩引いて仕事やからしゃーないが
一般ドライバーのスタックのがたちわるくね？
おれはクワトロだが、ぶつけられるのいやだから
走らなかったよ。 とかいいながら、山手トンネル立ち往生の最初の原因?のトレーラーは、ちゃんととチェーンしてたって話じゃん >>400
あんたの見方で交通社会が成り立ってんだったら
今ほどの物流なんてとてもこなせないよ 雪前日の並走するトラックのタイヤを見るとノーマルが多かった
他県ナンバーなのに大丈夫なのかと思ったわ >>364
ゆっくり走るんだからそうそう事故なんか起こすわけねーだろ >>391-392
>>398
長距離トラック輸送なんて国の匙加減でどうにでも職種なのにね。
鉄道輸送がメインになったらトラック運転手なんか偉そうな態度出来なくなる。
>先進国
日本以外の国は道路上の優先順位はトラックは最下位が当たり前。
トラックは追い越し車線走行禁止で合流では合流車両に進路を譲る義務すらある。 立往生した大型車は営業停止ぐらいにしないと改善する気なんか無いだろあの業界は >>48
後ろに荷物満載の雪上車がついてサポートしてるんだろなぁ 坂道だけじゃなく平たい雪道でもスタックしてるやつはいるし
ひどいとスキー場に行く途中にもいる
なってみるまでは何とかなると思ってるからな 警察が立ち往生したクルマ押して、率先して助けてるくらいだから終わっとる
ちゃんと反則金取って減点して、車両はその場に置いたまま歩いて帰らせろや
もちろん駐車禁止の場所なら強制レッカー 関東あたりは販売車のタイヤをオールシーズンにすればいいんだよ。 ノーマルタイヤでスタックしたことないけどなあ
ゆっくり行けば走れるし止まれるし
自分は行けても大抵糞トラックがスタックして通せんぼしてしまうから諦めて引き返すんだが 立ち往生した奴がノーマルだったらちゃんとキップ切れ。 爆問の田中はラジオでスタッドレスに変えてるって言っててちゃんとしてるなと思うた、まあ当たり前なんだけど >>1
渋谷で山手通り封鎖してて普段３０分の距離を２時間４０分もかかった
何でこんなにと思ってたら警察が１台毎にチェックして通してた
ふざけんな！と 大型車が立ち往生すると簡単に動かせないわ
道路を塞いでしまうわで、本当にどうしようもない
大型車に関しては雪道ノーマルタイヤでの通行を厳しく制限すべき 2トントラック運転してたけど会社がスタッドレスの代金払ってくれないから自腹で装着してたわ >>1
ならば、雪道でノーマルタイヤで滑った車全て切符を切っているのかね。
反則金の臨時収入にもってこいじゃんｗｗ そうは言うけど１０年に１度積もるか積もらないかの地域なら
雪用タイヤとかチェーンとか持ってない人多いよね(´・ω・｀)
持ってたところで、どう使うかが分からない
でも仕事には行かないといけない >>426
ニュースで事故ってたパトカーですらノーマルだったからなwwwトンキンwwwwww >>13
法律を知らない馬鹿が悪いだけで、今回の様に明らかに
雪が降るという状況では対策を取らないゴミが悪い。 一昨日の事故は百歩譲っても
昨日、さらにノーマルででかけて
事故るやつって何なのｗ
社畜？ 2003年に購入したブリザックMZ-3履いてるけど（毎年冬だけ）まだイケてるな。
よくスタッドレスは3年くらいで交換しろとか聞くけど、あれウソだよな？ >>426
雪積もる地域でも、雪が降ってからタイヤ交換してたんじゃ遅い。
皮むきとかあるから、早めに交換しとく。 だから大リーグ強制ギブスを朝まで使用済みナプキンいや傷しとつなかったが、
オバサンのオーバードライビングＧＴ−Ｒもレーシングカーに見え、
ＢＭＷのミサイルやＫトラのＧＴカーがコワかった。 >>420
ちゃんとチェックしてるなんて警察有能じゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
