【大雪】知ってた?ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
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◆知ってた?ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
東京都心で4年ぶりに20センチ以上の積雪が観測された、1月22日。
前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。
そんな中、ツイッターでは「ノーマルタイヤで積雪・凍結道路を運転するのは法令違反だからな」という投稿が話題を呼んでいる。
■現状、雪道を走るノーマルタイヤ車の取締は行われていない
イメージ写真:https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/01/180123yk1.jpg
これに対して「確かに雪道はくっそ危ないから用心しないと下手すりゃ自分含めて人死ぬからなぁ」と納得の声が多く寄せられた。
中には「雪国であるが故に知りませんでした!冬はタイヤ交換が当たり前なので」という声もあった。
実際のところどうなっているのか。
国土交通省の担当者はキャリコネニュースの取材に「たしかに道路交通法71条第1項に規定されています」と話す。
詳細は都道府県によって異なるが、東京では道路交通規則第8条第6号で、
「積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること」
と定められている。違反した場合は、5000〜7000円の反則金が適用される。
「雪が降りだすとスリップ等の事故の対応に追われるので、現状、すべり止めをしているかどうかだけの取締りを行うことは難しいのではないでしょうか。
都道府県によっては『5センチ以上の積雪で道路を除雪』という内規があるので、それを超えるとノーマルタイヤで安全な運行はできないと考えています」(国交省担当者)
NHKの報道によると、雪が積もり始めてから翌23日午前6時までの間に都内で起こった、積雪等が原因と見られる交通事故は740件にも上る。
また積雪の影響で、東京・港区のレインボーブリッジで約50台の車が立ち往生した。
FNNは「ノーマルタイヤの車がほとんど」だとしている。
■「降雪予報が出た時点で、スタッドレスかチェーンの装着をしてほしい」
同担当者は立往生の多発について
「経験的でしかありませんが、上り坂に雪が積もっているところで、防滑措置を取っていないトレーラーなどの大型車が登れなくなってしまうことが多いです。
一般車はあまりないですね。または雪の影響で事故が発生し、渋滞している間にも車間に雪が積って動けなくなるということもあります」
と説明。
また高速道路ではサービスエリアなどで防滑措置を取っていない車を次のインターで降ろさせる「チェーン規制」を行うこともあるが、「そうすると防滑措置を取っていない車が一般道を走ることになるので、坂道で動けなくなることもあります」という。
同担当者は、降雪の予報が出たのであればスタッドレスタイヤへの履き替えやチェーンの装着または車内への積み込みをしてほしい、と話した。
しかし、
「防滑を呼びかけるので精一杯。推測でしかありませんが、今回の大雪でも首都圏のスタッドレスタイヤ等の装着率は低かったのではないでしょうか」
と嘆いていた。
キャリコネ 2018.1.23
https://news.careerconnection.jp/?p=49022 >>550
冬にスタッドレス履いてないとか貧乏なのかと思う。 高名な評論家が首都高の能力に疑問符
首都高、国交省から天下った敏腕社長(ぷっ!)のため無能集団になった?
http://kunisawa.net/?p=29573 2018年1月25日 [日々是修行]自動車評論家国沢光宏
首都高、どうしようもありません。渋滞状況見たら4号線から環状線、横浜方面は通行可能&渋滞無し。
だったら横浜で行われているアルファードの試乗会にクルマで行きましょう、と環8を下っていくと、あらま!
高井戸の入り口が閉鎖になっている。さらに永福入り口も閉鎖。なんと! 4号線に入ることは出来ない。
そら空いてるでしょうよ! 入れないんだから。
どうやらバリバリに凍り付いた路面を人海戦術で作業してるようだ。凍り付くことなど容易に予想出来るでしょうに!
私ですら日曜日の午後に「月曜日に降った雪が溶けなければ火曜日の夜から凍る」と書いた。国交省の役人が
首都高の社長になったが、こういった時の緊急対応は全く出来ないようだ。天下り&お飾り、ということを自ら
証明してどうする、と言いたい!
そもそも雪が降ることだってあるのだから融雪剤を料金所に用意しておけばいいだけ。2時間くらいに1度、
撒きに行けばOK。月曜日夜の気温は0度を下回っていない。普通の融雪剤を撒けば簡単に解けるレベル。
さらにチェーン規制を掛け、クルマを走らせておくと、火曜日の昼間に10度を超えた時点で完全になくなって
いたろう。こんなこと、サルでも解ります。
役人、自分を守ったりすることは上手ながら、緊急対応などできない。もっと言えば首都高のような大切な
”道具”を預かるのなら、緊急事態の際の『トリアージ』(医療用語。重要度の判定)が何より大切だ。
10時間の通行止めなど、真っ先に対応すべき案件だった。すぐマニュアルくらい作れ! と言いたい。
メディアの皆さんは首都高速に甘すぎると思う。広告が大切?
首都高、まぁ私の言うことなんぞ1万%聞かないと思う。だったらそれこそ首都高ヒョウロンカ(ぷっ!)に
アタマ下げ、ご指導して頂ければいいのに。 トラック乗りは中卒だらけだからなぁ
他人に迷惑かける人生 >>502
俺はオートソックを常用してる。毎年買って新品を
載せてある。今年は去年のをまだ使ってるけど。 >>449
保険だと思うのならむしろ事故覚悟でノーマルタイヤで
保険使おうって考える奴も出るだろうな
冠水路に突っ込んで水没とかみんなそんな猛者ばかりだからな >>555
そうそう雪のない山手トンネルを大型トレーラーがチェーンで走ったら酷いことになるw 原因がわかってるなら指導を徹底しろよ。
あまり積もらない地域の会社によっては、長距離トラックにはスタッドレス履かせるけど
地場のトラックは一年中ノーマルタイヤが普通だし、もっと低い会社になるとチェーンすら用意しない。 スキー場に行く途中で立ち往生してるのは
都会ナンバーの4WDが多い >>555
つか切れてトラックならまだしも普通車はフェンダー付近が傷だらけになるね。 >>561
沖縄とか小笠原諸島みたいに絶対に積雪どころか降雪すら有り得ない地域なら別だが日本本土においてはどこでも積雪の可能性はあるから冬季はスタッドレス義務化すべき。
たまに都市部で積雪して混乱しているからこそスタッドレス義務化は効果あると思うが。 毎年あることだけど、ここ数年特に酷く感じるのは予算削減で地方の土建屋潰したのもあるんじゃない?
全部道路公団がみてるんじゃなくて、地元の土建屋が区間毎に受け持ってたりするんだよね。 この糞渋滞してる時でも高速の右側をノロノロ走る糞トラックなんとかしてくれよw >>529
ジャッキでビードを落としましょう・・・って何やってるのw >>542
降らない年もあるし、車庫に揃えてあっても、出先で降られて
填まるかも知れないから、余り有効とは思えないな。。
大型の運転手は、チェーン装着も自分でしようとしない奴まで居たりするしw 雪の降らない地域はどう考えてもスタッドレスタイヤなんて無駄以外の何物でもない
備えるとしてもチェーンの方が保管場所の問題やら装着の手間やらコストとか色々有利 最近のスタッドレスタイヤの性能はマジで凄いね
10年前と比べても格段に進歩してんじゃね? >>570
雪の降らない地域って?
少なくとも関東はスタッドレス必要だぞ。 12月から4月まではスタッドレス履きっぱなしにしておけ
ケチっても4〜5年で硬化して使えなくなる >>570
寒い中かじかんだ手でチェーン装着などごめん被る >>463
結局、年中スタッドレス履くデメリットってそのくらいだよね
でもスピード抑え目で走ってるからノーマルより滑りやすいって感じたことないわ 四輪も油圧式のジャッキを車体側に装備したらいいのに
スイッチ一つでジャッキアップできたらタイヤ交換もだいぶラクになる >>84
意外と安いのな
家の車でもスタッドレスは1本5万ぐらいするからもっと高いと思ってたわ ちゃんと検挙しろよ
警察「まぁまぁ、大渋滞でみんな大変な目にあったから今回は大目に見ようかね」
なんてスルーするから夏タイヤで走る馬鹿が減らんのだ >>578
俺ホイール付き4本1万(工賃別)のブリザック履いてるわ
まあ普段の足にしてる軽はノーマルタイヤのままだけどはっきり言ってスタッドレスは要らんけどね
どうしてもヤバい時は空気圧下げればいいだけだし >>579
先日の東京くらいの雪ならノーマルで大丈夫だわ 片っ端から取り締まえばいいのに
スタックした車を助けてそのまま行かせてる タイヤの性能とかより技術とか腕や知能の問題
上り坂を通過しないコース取りするとか交差点手前とかの停止しそうなポイントでは徐行して停止しないとか色々 スタッドレスタイヤを履かなきゃダメなのを知ってて履かないのがトンキン
スタッドレスタイヤを履かなきゃダメなのを知らないで履いてるのがトウホグ >>584
基準空気圧2.0くらいのを1.5くらいにしてみろ
30km/hくらいのスピードならスタッドレスよりグリップするわ
知識の無いアホは寒さでスタックして死ねばいい 馬鹿がノーマルでタイヤ空回りさせてたのニュースで見た >>1
法令?
自治体毎の条例だろ?
バカッターはこれだから >>592
条例でもない公安委員会の規則ですが。
道交法に委任規定があるから法令っても間違いじゃないな。 scorpionヴェルデ履いてるけど、てっきりオールシーズンだと思ってたわ 田舎者が首都高の分岐点で迷いまくって迷惑かけてるのに
こういう時だけは威勢が良いな 俺の勤めている運送屋もスタッドレス買ってくれない
チェーンがあれば何でもできると思ってやがる ノーマルの奴は雪道で一度スリップすれば意識変わるんだがな 警視庁パトカーすら夏タイヤじゃないのか?どうなのよ >>587
金がなくてスタッドレス買えないんだね
空気圧調整で雪乗り切るとは涙ぐましい努力だw >>591
中高校生かな?
まだ自転車しか持ってないの?
車買えたらまたおいで >>602
二台持ってるから二台ともスタッドレスにする必要は感じないね
嫁がチョイノリに使う方はスタッドレスにしておきたいしね
まあ、ノーマルタイヤで涙目になるレベルの下手くそはスタッドレスが必需なんだろう
うちの嫁やジジババと同じ下手くそはスタッドレス履くか黙って家で寝とけ >>599
東京の雪道走った事無い奴は黙っておいた方が良いぜ
こっちが読んでて恥ずかしくなる 井戸掘って地下水で溶かせばいいのに
数百メートルおきに街路樹1本分のスペースで足りるので非常に安い
冬は融雪
夏は打ち水
年間通して中水として使ってもいいし
防火用水としての備えにもなるし
地下鉄駅の浮力問題も軽減できる >>605
テレビの映像を見た限りだとの雪国の路面とほとんど変わらないよ。 自信過剰事故の元
自信ある、自分だけは大丈夫、
要注意です >>574
タイヤを取っ替えることに比べたらどうってことないと思うけどなあ
チェーンの脱着なんかタバコ1本吸う間に終わるし >>609
大型車の場合はチェーン脱着に時間掛かるからスタッドレス義務化のほうがいい >>604
って奴が事故や渋滞を起こしてるんだよなぁ
今頃こいつも事故ってんのかなぁw. 宅急便がうちから30kmの距離にある集荷センターにあることが判ってるのに2日届かなかった >>609
タイヤはシーズン前にタイヤショップとかで交換
タバコ一本とか言い過ぎw
降雪積雪有りでかじかんだ手でチェーン脱着とかゴメンだわ 愛知県の刈谷でも渋滞が酷かったな
融雪剤をちょっと撒いてくれれば済む話なのに放置するから頭にくる そんなもんスタッドレスタイヤなんてオールシーズンタイヤなんだからさ
ノーマルタイヤを都心などで装着禁止にしたらいいだけだろ
一年中スタッドレスでもなんの問題もない
とくにトラックや貨物車の緑ナンバーからさ 雪国でも雪の降り始めの時期に、この手の問題は起きる。
一定の割合で、この手のバカが発現するとした場合、人口の多い地域では馬鹿の総数が増えて
問題もより顕著になる。 >>615
スタッドレスを年中履かせると
タイヤが1年ぐらいでダメになる
それより、雨天時のスリップ事故が多発して、
結果事故が急増して死傷者が増える チェーン未装着の大型車が原因
チェーをかける暇も
冬タイヤかえる暇もないほど仕事に追われているんだろう
経営者たちが心がけることでないのか
トラック協会みたいなとこで
訴えかけている搾取問題とか過労問題も
やらずぶったくりで働かせられていることが原因でないのか >>619
トラック協会ほど役立たずな業界団体はない
そもそも経営者の団体だから現場ドライバー視点な考え方はない
仮に冬季スタッドレス装置義務化が言われたらトラック協会は間違いなく反対するだろうね 冬用タイヤはアブノーマルなのか?
英語ならスタンダードタイヤというし、オランダ語もそれに相当する表現。
フランス語とドイツ語はどう区別するのか? チェーンつければいいと思ってる人=無知。口を出すべきではない。 >>620
正解、トラック業界を使って自分らの懐に入れる事しか考えてない
軽油税上げる時も協会に補助金貰う事と引き換えに
反対を取り下げたしな
当然自分らの懐に入れただけ バスやトラックがスリップしてる映像にチェーンを付けられない映像
会社としてプロドライバーとしてどうなの? 関東で乗用車なら非金属チェーンを勧める。速度50キロ程度まで出せるし金属ピンが
付いてるから凍結路もそれなり。ツルツル路面でも登坂できる。
1〜2万円くらいのもんだしけちるなと。 昨日の大阪の雪では
トラックが自重
走ってなかったな
タクシーも少なかった >>629
薄く雪が氷になった状態にはなってるところがあった
東京の直後だから自重したんだろうな チェーンまかずにノロノロ走るよりチェーンまいて走るほうが早いし気も楽。チェーンまいてないトラックはチェーン携帯してないとか脱着時間惜しむくらい余裕のない配車してるんじゃない?どうせ捕まっても運転手使い捨てなんだし m + sタイヤで普通に雪道や凍った道走れた。
SUV車ね。 倉庫屋してた時に関東から来る某運送屋のトラックは中央道通って来るのにノーマルタイヤだった すげーわ 圧かかるからスタッドレスなんか要らないとか言ってた
そーゆーもんなん? テクノロジー犯罪...
元イギリス諜報部員バリー・トラウー博士 「政府は気に入らない人間を、病気に見せかけ殺す、精神病院に
強制入院させる、などが今や簡単に出来る。」「衛星から電磁波で地球上の誰でも狙え、癌、心臓病、肝臓病、
犯罪、精神病、恋愛感情等の操作、強姦させる等のマインドコントロールと発病させる技術が既にある。」
http://tk1129report.blogspot.jp/2013/06/memo-midr-barrie-troweri.html#!/2013/06/memo-midr-barrie-troweri.html
【ラッパーECDさん死去 57歳】1987 年にラッパーとしての活動を開始したECDこと、石田義則さんが1月24日に
死去。57歳だった。2016年に上行結腸と食道の進行性がんの治療中であることを発表していた。
「追悼ECD! 反原発、反差 別、反戦…がん闘病中も声を上げ続けた戦いの軌跡! 最後まで「黙らねえ」と」
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/1acc0ba03745d23f86a56dc143e16193 雪国なら別だけど関東じゃ要らないと思うんだよな
乗用車の話ね、大型の場合は知らん >>149
年寄りが甘えて自宅の前や裏を雪かきしないから 昨日の大阪
https://youtu.be/-8y0CoY5NQk
これが、氷になってスリップする
ほんま、怖かったで >>627
本来大阪は東京よりも積雪することが少ないけどね。 雪国は大型もはやめに冬タイヤにする
東京から来たやつが外車に乗っていて
雪が降る事だというのに夏タイヤのまま走っていて
ある朝積雪があったのに夏タイヤで走って路外転落したw
夏タイヤで積雪状態の道に車を走らせる、東京人ならではなのだろう ちなみにスパイクタイヤが禁止されてる地域でも舗装が見えないほど積もってるとスパイクタイヤok
>>28
アイスバーン以前に積もった雪が圧雪になってなかなか溶けんだろ
自分も普通の圧雪や凍結した路面はいいけど圧雪+チェーンで凸凹+夕方再凍結は嫌だった
直進すらまともに出来なくなる >>639
年寄りではなく、長屋の住民ね。
名称はマンションであっても。 年に一回積もるかどうかの所じゃスタッドレスなんて装着できるか。冬にタイヤ交換したら後でスタッドレスって
気が付いて、そのまま履きつぶした、2年目に雨でスリップ以後二度と付けない。積雪したってノーマルでお尻
ふりふり走っている。 >>649
それでぶつけたら修理費がタイヤ代どころじゃなくなるから気を付けてな
つか今のスタッドレスタイヤってかなり剛性が高くなって排水性能も高いぞ
さすがに熱せられたアスファルト上でのグリップは微妙だが ならさ、世の中のタイヤはすべてスタッドレスにすれば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています