【大雪】知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
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◆知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
東京都心で4年ぶりに20センチ以上の積雪が観測された、1月22日。
前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。
そんな中、ツイッターでは「ノーマルタイヤで積雪・凍結道路を運転するのは法令違反だからな」という投稿が話題を呼んでいる。
■現状、雪道を走るノーマルタイヤ車の取締は行われていない
イメージ写真：https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/01/180123yk1.jpg
これに対して「確かに雪道はくっそ危ないから用心しないと下手すりゃ自分含めて人死ぬからなぁ」と納得の声が多く寄せられた。
中には「雪国であるが故に知りませんでした！冬はタイヤ交換が当たり前なので」という声もあった。
実際のところどうなっているのか。
国土交通省の担当者はキャリコネニュースの取材に「たしかに道路交通法71条第1項に規定されています」と話す。
詳細は都道府県によって異なるが、東京では道路交通規則第8条第6号で、
「積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること」
と定められている。違反した場合は、5000～7000円の反則金が適用される。
「雪が降りだすとスリップ等の事故の対応に追われるので、現状、すべり止めをしているかどうかだけの取締りを行うことは難しいのではないでしょうか。
都道府県によっては『5センチ以上の積雪で道路を除雪』という内規があるので、それを超えるとノーマルタイヤで安全な運行はできないと考えています」（国交省担当者）
NHKの報道によると、雪が積もり始めてから翌23日午前6時までの間に都内で起こった、積雪等が原因と見られる交通事故は740件にも上る。
また積雪の影響で、東京・港区のレインボーブリッジで約50台の車が立ち往生した。
FNNは「ノーマルタイヤの車がほとんど」だとしている。
■「降雪予報が出た時点で、スタッドレスかチェーンの装着をしてほしい」
同担当者は立往生の多発について
「経験的でしかありませんが、上り坂に雪が積もっているところで、防滑措置を取っていないトレーラーなどの大型車が登れなくなってしまうことが多いです。
一般車はあまりないですね。または雪の影響で事故が発生し、渋滞している間にも車間に雪が積って動けなくなるということもあります」
と説明。
また高速道路ではサービスエリアなどで防滑措置を取っていない車を次のインターで降ろさせる「チェーン規制」を行うこともあるが、「そうすると防滑措置を取っていない車が一般道を走ることになるので、坂道で動けなくなることもあります」という。
同担当者は、降雪の予報が出たのであればスタッドレスタイヤへの履き替えやチェーンの装着または車内への積み込みをしてほしい、と話した。
しかし、
「防滑を呼びかけるので精一杯。推測でしかありませんが、今回の大雪でも首都圏のスタッドレスタイヤ等の装着率は低かったのではないでしょうか」
と嘆いていた。
キャリコネ 2018.1.23
https://news.careerconnection.jp/?p=49022 冬用タイヤはアブノーマルなのか？
英語ならスタンダードタイヤというし、オランダ語もそれに相当する表現。
フランス語とドイツ語はどう区別するのか？ チェーンつければいいと思ってる人＝無知。口を出すべきではない。 >>620
正解、トラック業界を使って自分らの懐に入れる事しか考えてない
軽油税上げる時も協会に補助金貰う事と引き換えに
反対を取り下げたしな
当然自分らの懐に入れただけ バスやトラックがスリップしてる映像にチェーンを付けられない映像
会社としてプロドライバーとしてどうなの？ 関東で乗用車なら非金属チェーンを勧める。速度50キロ程度まで出せるし金属ピンが
付いてるから凍結路もそれなり。ツルツル路面でも登坂できる。
1～2万円くらいのもんだしけちるなと。 昨日の大阪の雪では
トラックが自重
走ってなかったな
タクシーも少なかった >>629
薄く雪が氷になった状態にはなってるところがあった
東京の直後だから自重したんだろうな チェーンまかずにノロノロ走るよりチェーンまいて走るほうが早いし気も楽。チェーンまいてないトラックはチェーン携帯してないとか脱着時間惜しむくらい余裕のない配車してるんじゃない？どうせ捕まっても運転手使い捨てなんだし m + sタイヤで普通に雪道や凍った道走れた。
SUV車ね。 倉庫屋してた時に関東から来る某運送屋のトラックは中央道通って来るのにノーマルタイヤだった すげーわ 圧かかるからスタッドレスなんか要らないとか言ってた
そーゆーもんなん？ テクノロジー犯罪．．．
元イギリス諜報部員バリー･トラウー博士 「政府は気に入らない人間を、病気に見せかけ殺す、精神病院に
強制入院させる、などが今や簡単に出来る。」「衛星から電磁波で地球上の誰でも狙え、癌、心臓病、肝臓病、
犯罪、精神病、恋愛感情等の操作、強姦させる等のマインドコントロールと発病させる技術が既にある。」
http://tk1129report.blogspot.jp/2013/06/memo-midr-barrie-troweri.html#!/2013/06/memo-midr-barrie-troweri.html
【ラッパーECDさん死去 57歳】1987 年にラッパーとしての活動を開始したECDこと、石田義則さんが1月24日に
死去。57歳だった。2016年に上行結腸と食道の進行性がんの治療中であることを発表していた。
「追悼ECD！ 反原発、反差 別、反戦…がん闘病中も声を上げ続けた戦いの軌跡！ 最後まで「黙らねえ」と」
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/1acc0ba03745d23f86a56dc143e16193 雪国なら別だけど関東じゃ要らないと思うんだよな
乗用車の話ね、大型の場合は知らん >>149
年寄りが甘えて自宅の前や裏を雪かきしないから 昨日の大阪
https://youtu.be/-8y0CoY5NQk
これが、氷になってスリップする
ほんま、怖かったで >>627
本来大阪は東京よりも積雪することが少ないけどね。 雪国は大型もはやめに冬タイヤにする
東京から来たやつが外車に乗っていて
雪が降る事だというのに夏タイヤのまま走っていて
ある朝積雪があったのに夏タイヤで走って路外転落したw
夏タイヤで積雪状態の道に車を走らせる、東京人ならではなのだろう ちなみにスパイクタイヤが禁止されてる地域でも舗装が見えないほど積もってるとスパイクタイヤok
>>28
アイスバーン以前に積もった雪が圧雪になってなかなか溶けんだろ
自分も普通の圧雪や凍結した路面はいいけど圧雪+チェーンで凸凹+夕方再凍結は嫌だった
直進すらまともに出来なくなる >>639
年寄りではなく、長屋の住民ね。
名称はマンションであっても。 年に一回積もるかどうかの所じゃスタッドレスなんて装着できるか。冬にタイヤ交換したら後でスタッドレスって
気が付いて、そのまま履きつぶした、２年目に雨でスリップ以後二度と付けない。積雪したってノーマルでお尻
ふりふり走っている。 >>649
それでぶつけたら修理費がタイヤ代どころじゃなくなるから気を付けてな
つか今のスタッドレスタイヤってかなり剛性が高くなって排水性能も高いぞ
さすがに熱せられたアスファルト上でのグリップは微妙だが ならさ、世の中のタイヤはすべてスタッドレスにすれば？ 冬以外でスタッドレスタイヤ使うのは違反じゃないんだよね？ 耐用年数が短くて高いし
グリップも良くないし
スバイクタイヤ復活させろ
昔トヨタマーク2で
大雪の坂をスパイクタイヤでグイグイ登ってたぜ >>128
非常通路として邪魔なならないように
ベランダに置いている人が多いぞ。 >>567
こんな小径タイヤで雪上走れる訳がないからな。 >>618
そんなに早くは減らない
それともタクシー並みに走ってんのか、あんたは たぶんペーパーが得意げに語ってるだけ
知識が20年以上は遅れてるし 例の山手トンネルの原因作ったのみさきさんだったのね…
こういう人がいるから女性ドライバーがいつまで経ってもバカにされるのよ。
会社もトラックばかりに金かけないでケーブルチェーン位携行させろよなぁ 警察もくだらない取り締まり減らして
こんなときバンバン取り締まって稼げ。 法令違反っていうけど、オールシーズンタイヤとノーマルタイヤの見分けつくのかよ >>668
＞法令違反っていうけど、オールシーズンタイヤとノーマルタイヤの見分けつくのかよ
今時オールシーズンタイヤってあるのか？
君のオツムは昭和のまま？ >>670
>>671
スタッドレスはひとめみて夏タイヤと判別可能だぞ。
で、まさかとは思うが、スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤを混同してはいないよな？ >>1
取締りが難しい？ たしかにそうかもしれんが
それを放置してるから 余計に交通麻痺が加速してる面もあるよ 交通事故の要因でもあるんだし
それに取り締まりがないってわかってるから 馬鹿は平気でノーマルタイヤで走って
止るまで進めばいいという馬鹿行動してんだよ
今の警察車両はレガシーが多く導入されてるから余程の降雪でもなけりゃあ行けるだろうに
営業ナンバーでの走行は 道路交通法と同時に違う規制違反で走行禁止措置やら営業停止処分にしろって 東京以南の人なんてチェーンの使い方どころか存在すら知らないんじゃない？ 北村弁護士は法には触れないって言ってた
なぜなら自分が前の日やってたからｗ >>653
それやってたけど、溝残っててもだいたい3年でダメになるし、ドライでの限界性能も少し劣るから、
今話題のオールシーズンの方が良いと思う。 オールシーズンって氷で全く効かないけどな
降っても年に数回5㎝以内みたいなところでは重宝するかもだが
ちなみにドライで強いかというと微妙 大型のドライバーだってそりゃスタッドレスとか履かせといてほしいんだよ
会社が金の問題でそのままにするんだよ
4トンですら金を考えてノーマルのまま乗らせる会社が大量にあるんだ
ひどいとこだと普通車貨物もそのまま走らせるんだ
さらに酷いことに軽貨物ですらノーマルのまま走らせる運送屋なんかいくらでもある
それぐらい中小運送屋は劣悪な待遇と環境でドライバーは頑張っているんだ >>668
無免が無知なのは仕方がないが無知で知らないらな黙っとけよ。
無知の知って知ってるか？ 厳密に違反かどうか定義して取り締まるのは現実的じゃないな
積雪凍結してるかどうかなんて場所によって目まぐるしく変わるし、雪国でも幹線道路に限ってはノーマルタイヤで走れる状態ってのも珍しくないし 雪降ったら警察庁は東京に警官を集結して一斉取締してくれ。
1日で軽く億稼げるぞｗ >>686
今はボンネットの開け方すら教えてないと思う >>668 タイヤの横に書いて有る、因みに関越のチェーン規制とかはスタッドレスはokだがオールシーズンタイヤはチェーン装着。 立ち往生の起点は大型車なのは当然。
軽が立ち往生しても横をスルーできるからな。 路線バスですらチェーン無しのノーマルタイヤで走らせてたからな。
力尽きるまで気合で走り切れという感じなんだろう。 ノーマルで立往生した車をおまわりが押して出してるだけで取り締まりはしてないから。 >>695
R246とR16の交差点でだろ？
まあ迷惑な違反者に違いはないが。
このトレーラーヘッド見つけたら注意な。
https://i.imgur.com/Z0Pb2Da.jpg 前に、雪の日の那須の県道266の坂で水戸ナンバーのワゴンが立ち往生していた。
タイヤにカバーかけるタイプの滑り止めつけてたけどあれって効き目ないのね。 検問するとむしろ渋滞作る元だし。つか事後処理で人足らん。 >>683
ヤマトの外部委託の軽がノーマルタイヤで滑って再発進不可能になってたな
自分の車が通れないので降りて押してやったが >>683
今ノーマル履いてるトラックってあんの？たいていはミックス履いてないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
