【自動運転】車の所有者に賠償責任＝自動運転で報告書素案―国交省研究会
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1/26(金) 19:52配信
国土交通省の研究会は26日、自動車の自動運転で事故が発生した場合の損害賠償制度に関する報告書素案を大筋で了承した。
被害者を速やかに救済するため、車の所有者が賠償責任を負うことが適当だとした。研究会は今年度中に報告書をまとめる。
素案は、自動車の構造上の欠陥が事故原因であることも想定されるとして、(1)事故発生前後の情報を記録する装置の設置(2)原因究明に向けた保険会社と自動車メーカーによる協力体制の構築(3)国による事故原因やシステム安全性の調査―が必要と提案した。
また、自動運転システムがハッキングされ制御不能になった場合の事故では、所有者がシステムのアップデートなど適切な措置を取っていれば、所有者に代わり政府が被害者を救済する方針だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180126-00000166-jij-pol メーカーが賠償したほうが迅速確実だと思うが(´・ω・｀) メーカーが責任取らない完全自動運転に何の意味があるの？ メーカーも国もこんなもんに金かけてないで酒飲んだらエンジンかからなくしろよカス >>1
＞ また、自動運転システムがハッキングされ制御不能になった場合の事故では、所有者がシステムのアップデートなど適切な措置を取っていれば、所有者に代わり政府が被害者を救済する方針だ。
は？メーカーは？ >>6
だよな、自分に責任なければ素直に救急車呼ぶよな 素人の目からウロコが落ちるような妙案を期待していたオレが馬鹿だった。 まぁどうせ買えないから関係ないけど
これじゃ将来自動運転車が売られても、売れんやろね。 みんなー、警察は人殺ししてるぞー
この書き込み俺が書いてるんじゃないよ、お前らに殺された大量の人々の怨念だから
ちなみにこの組織 人殺し警察の仕込みな
https://youtu.be/_Et2ymMpzEw
ネット時代にこんなあからさまに自分たちは悪党ですって宣伝するわけねーだろ 芝居もヘタだしw
労組、基地反対派、在日、ヤクザ、警察の敵のネガティブキャンペーン開催中
下の告発とサイト拡散すれば警察とマスコミぶっ潰せるぞ
みんな本物のヤクザって見たことある？いつどこで見た？それって本当にヤクザだったの？
それと暴力団事務所の場所知ってる人いる？それって本当に自分の目で見たの？
テレビや映画の影響でまるで自分は本物のヤクザを見たことがあるような錯覚におちいってるんじゃない？
現在暴力団は暴力団排除条例で存続できてるはずがないんだよ
なのになぜか山口組分裂とかで騒いでる
ヤクザニュースは警察とマスコミによるヤラセ
これがヤクザの真実だから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「暴力団の真実」読んでみ
そして最近やたらと有名人の薬物事件発生してるけどこれ全部警察とマスコミによる陥れだから
これだけ薬物を悪と言っていながら毎回流通ルートにはほとんど触れない警察とマスコミ
それでいて薬物には必ず存続できてないはずの暴力団が関わっていることになっている
さらに、アスカ（歌手）清原（スポーツ選手）高知東生（役者）高部あい（アイドル） 清水アキラ(お笑い芸人)の息子、各ジャンルから次々と薬物報道が出てきてる
こんなことは偶然では片付けられない
また下の記事によると清原に関しては警察とマスコミは暴力団とのつながりを知りながら野放しにしていたことになる
これな
報ステ報道記事
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11148339/
今暴力団排除条例でヤクザとつながりがある人間はかたぎの仕事は出来ないんだぞ その事実には触れずしれっと報道
この薬物、暴力団ニュースは全て警察とマスコミによる陰謀
薬物を有名人に渡しているのは警察だから
下のサイトを読めば薬物事件がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞ
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「暴力団の真実」読んでみ
a ハッキングされた場合政府が保証？
は？
意味わからない 今あるアイサイトみたいな自動ブレーキで十分じゃないか？ まあそうなるだろ
メーカーなんか誓約書書かせて終わりだ そんな中途半端な車なら作るんじゃねーよ！
ＡＩが操縦してアクセルもブレーキも操作する、そういうのを作れよ！
乗ってるだけのやつがどうして責任取るんだよ！ 強いもの(メーカー)とは争わない(弁護士軍団にはかなわない)
よって庶民に責任を負担して頂きます。あしからず。 いや、ハッキングの場合はハッキングしたやつに賠償させろよ。 >>12
つーか、保険屋が払うだろ。
えっ？未だに任意保険無制限じゃないやつっておるの？ 完全自動運転でこれなら車買うのやめるわ
シェアでいいわ
それなら単なる使用者だから賠償義務もアップデート義務もない 所有者ってことは
レンタカーやリースなら運転者関係なしか？ >>18
（‘人’）
そりゃ自賠責保険の範囲内だろね(笑)
>>1イラネ システムのアップデートについては、まあ、納得できる。
だが、いざ、事故が起きそうだとわかった時点で、
乗車している人間にどういう対応ができる仕様なの？ >>31
えっ？お前そうなの？
マジ？やばくない？ 車が勝手に運転して責任はお前な で納得できるわけ無いやろ
これ考えたやつアホちゃうか
自動運転なんてやめちまえ 運転手じゃなくて所有者に賠償責任か
ホントにそれでいいのか どんな賠償や刑事責任負わされるかわからん物には乗りたくねーな やっぱりこの問題にぶち当たったか
いろんな業種が保険とか参入してきてさらに一悶着あるんだろうな
普及は遅れるだろ 賠償責任は所有者は分かった
運転者に行政処分、刑事処分は来るのか？ >>37
勝手にじゃねえよ
お前の命令で動くんだよ なんというか自動運転の普及を思いっきり阻害しそうだな
あるいは無理やり普及させた後で所有者に責任あると判決を出しまくって
所有者たちから「こんなはずじゃなかったー」と大きな社会問題になるオチだな まあ、保険会社が専用の保険を新設するだろう。人間が運転するより事故率が下がるだろうから、掛け金を据え置きなら大儲けだ。 >>33
運転手の対応としてはブレーキ踏むとかハンドル回すとかしたら解除される仕組みでは？
オートクルージング(ブレーキで解除)とか、オートパーキング(ハンドルにトルクかけたら解除)はそうだよね。 メーカーに責任追わせろよ
こんなの運転者も所有者も責任取れない >>34
責任の話してるのになんで賠償の話になってるんだよw
責任ったら刑事責任に決まってるだろ
お前はガイジか社会的地位の無いニートか？ >>1
完全自動運転ならメーカーの責任だろ
タクシー乗って事故ったら客が責任取るって事だぞこれ そもそも事故った時に責任の所在でものすごく揉めそうな代物と言う時点で
自動運転車なんて現実化しないと思う
決まった線路を決まった時刻に走る電車ですらできないのに
不特定多数の人間が入り乱れる公道で自動運転ができるという理由が
全く分からんのだが 多分保険業界の圧力かな。
自動車メーカーは事故率がわかるので自分の責任でもいいはず。
自動運転の事故＝車製造メーカの責任だと、保険業界死滅だからな 自動運転普及の為の落としどころはこんな所だろう
明らかに運転中にスマホいじるのも出てくるだろうし ＞被害者を速やかに救済するため
それを殺人や危険運転致死や過失致死や少年法犯罪にも速やかにやれよw ＞所有者に代わり政府が被害者を救済する方針だ。
財源は増税 自動運転で事故が減って国の福祉関連の費用がかなり減ると記事に書いてあったな >>53
電車でも出来るよ。
ただ、インフラが古すぎて出来ないだけ。
出来る証拠に、ゆりかもめは最初から無人 >>60
もの凄い量の注意書きが付いてくるんだろうなw >>51
責任って世の中金のことだろ
つーかだとするとハッキングされた場合
の刑事責任について下の文のようになるってどういうこと？
>所有者に代わり政府が被害者を救済する方針だ。 >>55
長期的には自賠責しか保険に入らない人が続出するだろうから次善の手って感じかな
どちらにしろ保険業界は災害保険にシフトしていくだろう これじゃ自動運転なんて怖くて普及しないだろ
なんでメーカーの責任にしないんだ 海外はどうなってんのよ？
こういうの各国で足並み揃えたほうがいいと思うけど。 こういうのは国際的に決めないと
貿易障壁だとたたかれる。 自動運転できますよ（にっこり
ご利用は自己責任でお願いしますね（にっこり
とりあえず愛想よく笑っときゃ、深く考えずに馬鹿が経済回すのよ 海外だと自動車保険の仕組みによって
賠償責任も変わってくるだろうな 自動車ローン組む場合，
ローン支払う間は，販売業者とかローン会社に所有権がある事が多いんだけど
この場合どうなるの？ 自動運転中に人身事故起こしても車が自己判断で停止しないで走り続けた
ドライバーはひき逃げとかなっちまうかなｗ >>66
自動運転の事故の責任＝車製造メーカー
だと、保険業界が死滅することを理解していないバカが多いんだよねｗ
保険なんて相手が儲かるモノ。マツダレベルでさえそんなものに加入する意味がない sonyがIpod出せなかったり
電動バイクやドローンで出遅れたのも
わかる気がする。
技術だけじゃダメなんだよ。 結局自動車メーカーが泣かないような責任案になるよね >>76
事情聴取とか現場検証とか何を答えればいいのやらw >>51
なんかこいつ頭が悪いの文章ににじみ出てて気持ち悪い >>65
被害者は政府が面倒見るが加害者の刑事責任は別に捜査して追求するってことだろ これもガラパゴるな
世界では事故の責任はメーカーになるよ
日本は事故の保険制度も少しおかしいからね 人身事故は今も運行供用者責任問われるから変わらんけど、物損にも適用するという事か。 自動運転タクシーを呼んだ方が良さそうだ。
自家用車はイラネ。 >>1
適当なメーカーが乱立して事故が増えると
手動運転の車も売れなくなるのでは メーカーが責任持てないほど
いい加減で危険なものってことだろ >>82
>加害者
は自動運転車両そのものだろ。人間は行き先指示してるだけだから。 他人が運転してて事故った責任を負わされるようなもんか。
怖くて乗れないわ。 >>1
所有者がシステム開発に関与している訳でもないのに無理があり過ぎるだろ
メーカーの責任は別途訴訟でも起こして追及すべきだってか？ 自動運転で事故が発生した場合、システムの過失で損害を与えるため、メーカー側に責任が生じる
過失を調べてから、出直せクズ公務員 レーダークルーズコントロールでオカマ掘る程度の技術だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
