【メイド・イン・ジャパン】巡視船発注したら…重すぎて速度出ず 納品断念 川崎
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https://www.asahi.com/articles/ASL1T5QBBL1TULOB00S.html
川崎市は２５日、老朽化した市の巡視船「つばめ」（約２８トン）の後継船が完成したものの、船体が重すぎて市の求める速度が出ないため、業者との建造契約を解除すると発表した。当面、「つばめ」を使い続けるという。
市によると、「つばめ」は１９７４年建造。湾岸部の工場地帯を海上から巡視してきた。
老朽化したため市は３０トン級の船の新造を決め、入札を経て２０１６年春、横浜市の造船会社と契約を結んだ。建造費は約２億７２００万円。就航予定は１７年４月で、名称も「かもめ」と決まっていた。
同社は１７年３月、市から求められた「１９ノット以上」の速度が出るか試験運航をしたところ約１４ノットしか出なかった。重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
軽量化を試みたが昨夏の試験でも１４ノット止まり。今月に入り、市に「納品断念」の連絡をしてきたという。
同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。市が建造費を負担することはないといい、賠償金のほか、運航が続く「つばめ」の使用・維持管理の費用も同社が払うという。
市の担当者は「こんな事態は聞いたことがない」と驚き、「新たな船を極力早く造る」と話している。（斎藤茂洋）
重く、新船が沈み気味
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180125004244_comm.jpg ばかじゃねーのｗｗｗｗ
南朝鮮の事は笑えんよ
まぁ無理やり基準を捻じ曲げて納品しないだけマシかもしれんが… 風俗でエレベーター前で目当ての嬢が居ないと思って見回してたら、
幅1.5倍程度のドムが近寄ってきたことあるわ。
あれと同じ気持ちかな。 ＞重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
これすごいなｗ
中国の話だったら、笑えるんだろうけどｗ 重量の管理してなかったら喫水がおかしくなるとかいろいろあるんじゃないの
低い窓から水が入ってくるとか 約１４ノット言えっとすとりく鳥居すぴーキングに俺はなる 造船会社も、どうせ税金だからぼったくってやろうと無駄な装備を適当につけまくったんだろ 造船会社：「大盛サービスしといたニダ！」
川崎：「イラネ」 巡視船発射型核弾頭ミサイルも付けてやるから北朝鮮製にするニダ 像専業衰退させたツケだろ
今ならまだまにあうから
自衛隊や海保の船バンバン作らせろ >>12
皮肉じゃなくて、 一体どうやったらそんな事になったのか、
本当に経緯を知りたい。 「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」
こんな事ってあるの？10％とかのずれなら分かるが、1.5倍だろ？
管理とかじゃなくてやってないんだよな
日本人はやる気無くしてんな スマホゲームばっかりやってる連中がモノを作るとこうなる
現実はサイバーより厳しいんだよ 重くなった理由にもよるが…。
製造者側の責任で、重量が1.5倍になるって、何？
製造コストを考えれば、軽くなる方に行かないか？ 今の自称設計はまともに計算もせずに過去の図面切り貼りするだけだもんな 写真見たけどセウォル号みたいにすぐひっくり返りそうだね >>47
材料費ケチったんじゃないの？
もしくは強度を保てなかったか。 ＞横浜市の造船会社と契約を結んだ
アカヒの記事で社名が隠されてるってことは経営者の国籍がアレだったりする訳か…。
それを「日本の製造業は落ちぶれているｗ」みたいに印象操作に利用する、と。 というか、こういう場合って突貫工事して、場合によって納品日が多少遅れても
社の信用にかけて全力で作り直すもんじゃないの？まさか技術が無いってことはないだろうし
一から他社に発注する方が遅れるんじゃないのか >>47
見積もりの段階で構造部分の設計が完全に間違っていたとか
似たような設計図から改修するだけならありえないけど >>38
そんな小さな会社じゃなさそうだけど一体何があったんやろな・・・ 軽量化を図っても一切スピードが上がらないとかなんだよ 川崎市はまたナリスマシがナリスマシに発注したんだろ。 >>49
過去の設計を切り貼りすれば過去の実績通りになるんじゃないの？
過去は職人が現場合わせで基準に合わせたりしてたとか？ 設計段階で重さや速度はわかるだろうに
ど素人がやってんのか? >>47
複合素材とか使えば軽くなるけど高くなるから鉄板で
アルミエンジン使えば軽くてパワー出るけど高くなるから重油使うエンジンで
重くなりました 日本の業者が安いからと韓国に船を発注したら
所定のスピードが出なくて裁判になったんだけども
日本も落ちたもんだな * | |ｌ | ∧＿∧
| |ｌ | ;｀ハ´) 斜陽的川崎即近未来我傘下アルな
| |ｌ＿|
| .|＿∧
| .|｀∀´>
| .⊂ ノ 賠償の一部にウリナラで貰ってやろう二カ?
サイバー冒険島 世界の話題まとめ
http://bokengima.web.fc2.com/index.html
国交省がおし進める外国人への土地売却 売国への道
開発の進む 次世代高速ヘリコプター
一帯一路 インド拒絶英仏独も署名拒否
これが中国軍の対米軍用アグレッサー部隊だ! 帆を張って、風力の力を借りてスピードアップせればいい
奴隷をのせて足を鉄球でつないでオールをこがせてもいい
なんなり方法はあるだろうに http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/580/0000094350.html
４０年以上にわたって、川崎港の安全を守ってきた巡視・旅客船「つばめ」の後継船とし
て、平成２８年４月から新造船「かもめ」の建造を進めてまいりましたが、建造契約の受注
者より、仕様で定めた物品(船舶)を納品できないため、契約解除の申し出の提出がありまし
たのでお知らせいたします。
１ 契約概要
（１）件名 川崎港巡視船建造
（２）受注者 東亜鉄工株式会社
（３）契約金額 ２７２，０３３，６４０円（変更契約後最終契約額）
（４）契約日 平成２８年４月１日
（履行期限 平成２９年３月３１日、平成２９年度に事故繰越）
（http://www.toatekko.co.jp/about/corporate.html） もう船も飛行機もなにも作れてねーじゃんか、どうなったんこの国 自衛隊だったら監督官を接待付にして納品する事例だな。 >>61
1.5倍になったものを軽量化して奇跡的に１０％減らせてもたいして変わらないし 現場仕事で感じるんだけど、設計のレベルが落ちてるんだよなあ…会社は「設計は会社の要だから」って言って設計のミスは認めないし メイドインジャップw
粗悪品しか作れなくなった科学後進国 >>19
ランバラルより年を食ったおまいが言っていいことじゃないよw >>61
基本的には重量の問題ではなくて抵抗の問題だけどな
車でも重くても加速は遅いが、最高速は同じになる（空気抵抗同じなら） 東芝のような大企業でも、モノレールの車両重量を4割位だったかな、10トン以上重く作ってしまい、
レール、橋脚が重さに耐えられずに路線ごとおじゃんになったことがあったな。 ホントになんで社名隠すんだろうな
大手だったら大騒ぎして世界中に配信するくせに ＞建造費は約２億７２００万円
つうかこんなに安いもんなんか 水を入れた1m立方のバッグを１５個どっかに隠されてるんじゃね こういうのの入札に参加する時って、技術があるかどうかの審査とかないものなの？ 最近日本じゃ汚くて大変なモノ作りは頭の悪い階層の仕事になったからなw
高学歴はスムージー飲みながらサイバー空間で大儲け中 昔の方が優秀やね。現代の技術では製作不可能な高度な部品だらけだろう。 >>49
ああ、そういう事が根っこにあるのかな。 写真見たらいかにもそんな感じ。
>>50 喫水線は高いわ いかにもトップヘビーだわ、
ちょっと高波くらったら転倒か沈没しそう。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180125004244_comm.jpg 競争入札の弊害
安物買いの銭失いｗ
能力のない会社が、落札するとこうなるｗ >>38
web見たら巡視船の検査を受け持ってやがるな、ここ。
定期的に中身を見てる船をコピるだけの仕事でまさかのチョンボわろす 要求が１９ノット以上で実際が14ノット。重さが１．５倍
ここまでヒドいと設計段階で分かりそうなもんだけども
入札で一番安いのを選んじゃったんだな >>84
確かにｗ役所だから舐めて下請け丸投げとかあるかも 川崎市はこの会社に2700万円あまり損害賠償請求するんだな
まあ当たり前か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
