東西線開通時は荒川を渡ると田園地帯で駅間距離も非常に長かった
葛西−浦安−行徳−原木中山−西船橋

あれよあれよという間に宅地開発がされ始めて西葛西と南行徳が新設
更に車庫分岐のため初めからホーム用地を確保していた妙典信号所も駅に昇格