【バイク】カワサキ Z900RS、カフェレーサー仕様発売へ…ライムグリーンも用意 お値段135万円
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https://response.jp/imgs/thumb_h2/1272416.jpg
カワサキモータースジャパンは、レトロスポーツ『Z900RS』のバリエーションモデルとして「Z900RSカフェ」を追加、3月1日より販売を開始する。
昨年12月に発売したZ900RSは、名車「Z1」の再来として大きな注目を集めた。そのZ900RSにカフェレーサー仕様が登場する。フロントカウルやローポジションハンドル、カフェレーサースタイルの段付きシートを採用。さらにマフラーボディーカバーやエキゾーストパイプカバー、サイレンサーをヘアライン仕上げとしたほか、短めのミラーステーなど、スタンダードモデルとは一味違った雰囲気を醸し出している。
カラーはグレーに加え、待望のライムグリーンも用意。価格は135万円。
2018年2月1日(木) 16時13分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/01/305549.html?from=tprt これはこれで良いと思うが本物の旧車の方が格好良い
旧車より欲しくなるデザインで出して欲しい cafe racer 1950
cafe racer 1960
で検索して出てくる画像みたいなのが cafe racer だろ (´・ω・) うわぁ、エリミネーターとZ2を混ぜたようなデザインだな >>7
ダックスとかGRとか 小排気量の呼び方だよな カフェレーサーちゃうな
記者がアホなのか
広報がアホなのか W800でカフェレーサー風を出さないで
4気筒・集合マフラーの普通のロードスポーツをカフェレーサーとな ダメだ現代の技術 現代のセンス詰めこみすぎて
バランス悪く格好よくない >>105
W800って650時代も含めてこういう純正カスタム仕様は出して無いの? 大排気量にしたいならルシファーズハンマーみたいにしろよ >>93
ネームがなまじZ900RSなんてなってるからいけない。 でかいビキニカウルついただけで、心底かっこ悪いと思う。
カチ上げのテール形状が致命的にダサい。
カワサキはこれがアイデンティティなんだろうけど、、、カフェレーサー名乗っても捨てられないんだな。。。 Z750→Z800→Z900だろ?
Z750は08・09辺りの紺がカッコイイ。 × ミドリのモンスター
〇 ミドリの厄介者 (無責任な基地外) 俺のなかのカフェレーサーのイメージはドカティ750SS 集合マフラーにモリワキのステッカーが貼られていない プロ級のメカニック以外は新しいバイクの方がいいと思うよ >>105
イスラム原理主義者もそんな論調だったわ。
違和感しか無くて認められないんだと。彼らが言うには。 >>10
すべてメーカーにお膳立てしてもらおうと思うなよ。自分で変えるんだよ。
そう思うと、ミニカウルの切れ込みも下のほうに余裕が作ってあるように見えるだろ? >>124
それは喫茶じゃん
カフェだからベースはアグスタなどイタリア車なんじゃね >>134
こうして並べてみるとこんなもんなのかな。 >>12
カワサキと言えば
1 緑
2 紫ラメ
3 日章旗
さあ、どれ? >>144
どうでもいいやつにはどうでもいいんだろうが。
ただこいつに乗ってカフェレーサー気取ってたら十人に九人が笑うだろうな。 メーカーお仕着せカスタムって時点でどうもね、、、
カタログモデルな時点でカスタムでは無いよねぇ フルカウルが許可されるまえはどこもこんな感じだったなぁ 1980年前後 カフェレーサーなら
ダブルクレードル
後輪二本足
前輪ツーリーディングドラム
後輪ドラム
アルミリムスポークホイール
四本マフラー
クリップオンハンドル フロントカウルいらないw
ミラーが丸いのは評価する >>136
なんてか、四気筒というか、単気筒か二気筒くらいのイメージ >>159
そういう老害見て10人中9人がバイク乗る気無くすからええかげんにしとけ
定義論議より楽しく乗ってもらう事考えろよ 単にハーフカウル付けたネイキッドじゃん
色、ハンドル、シートが駄目
「カフェレーサー風」ですらないわ >>166
ミラーぐらいすぐ替えれるだろ
このアンポンタン 英国始まりだから、カフェレーサー。バールじゃないのよ >>93
俺もデザイン的には悪く無いと思うよ
ただ47歳の俺から見ても俺より上の70年代から80年代初頭が青春だった世代向けだなってのは思う
カフェといってもノートンとかのガチじゃなくドゥカティーMHRからローソンレプリカの時代か >>132
うんだからだよ
水冷マルチじゃなくて空冷ツインでやれって話でしょ?
元はノートン全盛期とかが発祥なんだし いいじゃない
ヘッドライトカウルの白線があれだけど カスタム好きはどうせもっとイジるだろ。
賛否両論でもノーマルでここまで提案してくれたカワサキは漢だわ。 これを土台に改造しろってことだろ・・・(´・д・`) そもそも最近のネオレトロブームって色々外してる気がする このカフェのラインなんかキカイダーを思わせる
ってあれもカワサキだっけ >>2
なんでこういうくっそダサいデザインにするのかわからないよね。
デザイナーがせんすないのか? 例のコピペ
カワサキ病
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか?やる気あんのか?このオカマ野郎!あぁん?」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか?」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調(1気筒死ぬ)になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む
◎「K」という文字も当然好きだ
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる
3つ以上当てはまる方はすぐに受診を! >>1
これはカフェレーサーじゃなくてAMAスーパーバイクじゃんwww
スタイルとしてハンドルの位置がカフェレーサーとスーパーバイクの典型的な違い エンジン(排ガス)だけで言うと、これが良くてZRXはダメなの? ちょっと思ったけど鬼セパハンに変えれば割といけるかも >>192
カワサキはこれをカフェレーサーと勘違いしてるんだろうな むしろ、角目でストラントしたアッパーカウルとかの方が受けたかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています