【バイク】カワサキ Z900RS、カフェレーサー仕様発売へ…ライムグリーンも用意 お値段135万円
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カワサキモータースジャパンは、レトロスポーツ『Z900RS』のバリエーションモデルとして「Z900RSカフェ」を追加、3月1日より販売を開始する。
昨年12月に発売したZ900RSは、名車「Z1」の再来として大きな注目を集めた。そのZ900RSにカフェレーサー仕様が登場する。フロントカウルやローポジションハンドル、カフェレーサースタイルの段付きシートを採用。さらにマフラーボディーカバーやエキゾーストパイプカバー、サイレンサーをヘアライン仕上げとしたほか、短めのミラーステーなど、スタンダードモデルとは一味違った雰囲気を醸し出している。
カラーはグレーに加え、待望のライムグリーンも用意。価格は135万円。
2018年2月1日（木） 16時13分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/01/305549.html?from=tprt 金持ちしか買わないだろうな、雨に濡れるバイクに135万とか、車買うわ >>697
ＦＸはダサいよ
BEET仕様にして乗ってた奴がよくいたが こんなんじゃなく、ZXRを復刻させろよ
ZRXじゃないからな タンデムシートってところに思い切りの悪さを感じるなあ カフェレーサーってはじめて聞いた
コーヒーとレーサーとバイクがどうつながるのかと思ってしまった
カワサキの燃費基準値を下回らないレーサー仕様ということかな
なんともレトロチックなデザインな気がする これ買ってもどうせイジるんだから普通のでいいんじゃね カワサキは他にカフェ似合いそうなのあるじゃん
よりによって一番似合わないZとか・・・ 朝鮮人暴走族憧れのぜっとわん、ぜっつーか
朝鮮人や朝鮮総連暴走族に採用されるといいな カフェレーサースタイルって
カフェで俺レーサーって自慢するけど、ロクに乗れない丘サーファーみたいなもんだろ？ マッハだったかな？抉れた白タンクに青いラインの入ったやつ。あれ売り出したらええねん。 >>76
これ本当に言われた
相談に言ってカワサキですって言ったら だめだー！カワサキはー！ ってゆあれた >>1
>カフェレーサー仕様
公道レース仕様とか堂々と銘打っちゃっていいの？ >>724
昔はダメというか警察や世間の目が厳しかったけど、もう誰も気にしてないw
つーか、マッドマックスのにすればいいじゃん ほんとカワサキのデザインのどこがいいんだろうな。どうみても戦闘力無さそうだし。 >>727
その程度の走りしかできないのだろ
昔のゼファーのように ニンジャはよしとしても、z1,z2はカウル着けちゃダメ >>711
起源は喫茶店に集まる奴らの公道レースだが
今は、オシャレなバイクをカフェに置いておくと
様になるんでこう呼ぶ やはりバイクはカワサキ一択
時点がヤマハ
ホンダ乗りは車で言うところのスバルの乗り 痛い陰キャが 乗ってるイメージだもんな
スズキ乗りは気色悪い犯罪者のイメージついちゃったしな あれか、バイクも衝突時の歩行者保護で丸いカウルしかつけられなくなったんか
昔のGPZ900Rとかじゃ鋭利な先端が歩行者に刺さってやばそうだもんな マジレスするとバイクはオワコン
こんなダサいのちょっと4輪で小突くだけで死亡 >>738
車より速く走れないバイクばかりになったし、終わってるよね >>735
SS系は昔なら考えられないような突起物ついてるよ >>725
彼女を乗せてちょいとカフェまで出かけようかというのがカフェレーサーだろ。
独り身はすっこんでろや。 かっこいいと思うけど、こいつならドレミのコンプリートの方がってなってしまうなぁ・・・ sv650xのがかこいい
サス性能は雲泥の差だろうがな 今のガンダムみたいなSF系のバイクより味があって良い
免取りで二輪免許無いけど >>1
カッコいいけど見てるだけでお腹いっぱいや
125ぐらいでこんな重厚感あるやつを作ってくれ >>738
マジレスすると、なにをいまさらそんなこと言ってんのって話だな
バイクが一般的な若者の遊び道具だったのは70年代まで
でもその70年代テイストがおしゃれなんだから不思議なものだ ロケットカウルじゃねーのに、セパハンじゃねーのに、カフェだと（呆 超絶ハンパすぎ
こんなの出すならZ1000Jのエディ・ローソンレプリカ復刻とかやれよ 昔は130万円もあれば逆輸入のフルパワー旗艦が諸経費任意保険加入で買えたのにな バイクをオワコンにしてるのはメーカー。
バイク業界だけが前時代の遺物となっている。
こんな緩い、ダメな、時代遅れな、何もしない業界は
他に無いよ。
未だにガワさえ受けるの出せば売れるってそれだけ
だから。
大体が開発者がライダーをバカにしてるからね。
開発者がバイク乗ってないｗ
バイクなんか乗るのはバカだから、ガワがカッコいいの
出しさえすればバカが喜んで買うなんて思ってるんだよ。
そんでライダーも本当にバカだから、バカにされてること
が分からないんだ。
どうしようもないよ。 セパハン、バックステップ、
ヨシムラの集合にするだけで
「ワルイ奴」になるんやで。 (´-`).｡ｏＯ（ベース車両のZ900もそうなんだけど、競合他社と比べると無駄に重い＋細部の作りが雑なんだよな…
kawasakiらしいと云えばそれまでなんだけど…） >>1
セパハンで後ろがもっこりしたソロシートがカフェレーサーかと思ってたが違うのか？ エンジンの見た目のダサさもさることながら、
リヤサスが一本というのは致命的だろ。
ヨシムラやモリワキの無骨な黒のワンピースに交換しようとも、
この軟弱性、優等生面は改善されない。
カワサキはホンダ路線に追従してはいけない。 これのどこがcafeなんだろうか………
バッタ感凄え そもそもレトロで売り出したいバイクに
倒立フォーク等々カスタムしがいがなさすぎる
昔のゼファー750程度の装備です安く作れよ EV化で化石燃料バイクなんて
もうすぐ鉄くずになっちゃうのに
今さら大枚はたいて買う気せんわ
今ある手持ちバイクを可能な限り大事にしてくだけ だっさｗ
って、コメントがそれなりにあるのをメーカーも真摯に受け止めてく欲しいが >>769
昔からアマガエルとかバッタとか言われてたから気にしない こんな半端なの買うくらいなら隼の中古買ってラットファイターにするわ 個人的にはドゥカティのMHRやGS1200SSの方がカッコいい >>761
車検通るような大人しいマフラーじゃダメだろ
カーカーのスリッポンかスパトラで爆音全開にしないと >>788
オッサンになるとさすがに恥ずかしくてそれはムリ >>755
分かってんじゃねえか。
大体、大型バイクのターゲットはその世代だもんな。
若い世代は乗っても125くらいまで。 カフェレーサーにしちゃ少し車体が重厚過ぎるような、、、
RZ350みたいな軽量2ストのフロントカウル出してくれよ、あ、カワサキ重厚かこれ エンジン下にフレームが無いのがくそやな。バンディットみたい。 >>785
こういう感じの奴なら・・・
ttps://pbs.twimg.com/media/DDfdP8pVoAAu1N2.jpg
ttps://scontent-lga3-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/14288068_304990813214742_7137591443807272960_n.jpg レトロとかカフェレーサーって看板付けるからｺﾚｼﾞｬﾅｲ感が出るんだろう セパハンとロケットカウルじゃないとな。
最低限の保安基準だけ満たしたベース車両を安く作ってカスタム屋に供給したらいいんだよ。 これラジエターが付くだけで
めちゃ不細工になるもんだなあ
空冷でなんとかならんかったのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
