【バイク】カワサキ Z900RS、カフェレーサー仕様発売へ…ライムグリーンも用意 お値段135万円
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カワサキモータースジャパンは、レトロスポーツ『Z900RS』のバリエーションモデルとして「Z900RSカフェ」を追加、3月1日より販売を開始する。
昨年12月に発売したZ900RSは、名車「Z1」の再来として大きな注目を集めた。そのZ900RSにカフェレーサー仕様が登場する。フロントカウルやローポジションハンドル、カフェレーサースタイルの段付きシートを採用。さらにマフラーボディーカバーやエキゾーストパイプカバー、サイレンサーをヘアライン仕上げとしたほか、短めのミラーステーなど、スタンダードモデルとは一味違った雰囲気を醸し出している。
カラーはグレーに加え、待望のライムグリーンも用意。価格は135万円。
2018年2月1日（木） 16時13分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/01/305549.html?from=tprt >>906
SRXのタンクとRZのテールカウルの造形は至高。 とりあえず、おそ乗り大会でコケる迄が慣らしです
>>37
元々、1950〜60年代頃のイギリスのバイカーのたむろしているカフェで、
ジュークボックスに1コイン入れて鳴り始めたらスタートして、
町の中の決めたコースを一周して、演奏が終る前にカフェに戻る、と言う公道での違法レースをやってて、
それに適したカスタムを施したバイクが元で、
それを取り入れてカジュアルな方向に行った感じ。 >>910
そういちろうさんがおｋ出さなかったから >>100
SDR200
ジレラ サトゥルノ
ビュエール X1 >>910
ああ、これカッコ良いね。今の単車よりずっと良い。
VFには乗っていた。排気音が変でマフラー換えたけどあまり良い音にはならなかった。
それでもかなり気に入って乗っていたけど右直事故で一発廃車になったな。 スパーダも良かったし、VTRもよかった。
CB750も良かったしつくづくホンダ党だと自覚。 >>100 海外のカスタムだけどXV750ベースのカフェレーサースタイル >>893
それイイネ。
SRX-6とか、確かにいいわ。
RZ350よりも遥かに速かったyo >>910
デザインはVF750テイストだったんだな
これで400出せば良かったのに
俺は初期のVF400に乗ってたけどデザインはそんなに好きじゃなかった
水冷とV型4気筒に惹かれたから
排気音イマイチだったが乗りやすくて速かったから5年乗ったわ >>860
売れ無いのは値段の問題と置き場の問題
そもそも全体的にメーカーの努力が足らな過ぎる
バカスク然り皆ユーザー主導でメーカーが全て後追い
こんなんそりゃじゃ売れないわ CBX400F
あれはいいバイクだった
V型は音が糞で興味なかった >>927
名前だけで全然違う形で再販になるけどいいの? なんでミニカウルなん？ カフェレーサーって仮面ライダーのサイクロン号みたいなのだろ >>928
デザインほぼ一緒で30万で、中身はしょぼくていいですから
おしゃれアイテムですし
できれば改造しやすいように気を使ってもらえると 結構好みだこれは
でも今乗ってるW800との二台持ちはキツいので250TRあたり欲しい 川崎って昔からこの形のカウルを好んで使うな
BMWのロケットカウルのようにしろとは言わんが
もうちょっと何とかならんのかね 80年代車両GPz400のオーナーから観ればなんか中途半端なデザインだね。バンデットのカウルの方が似合うよ。 何処と無く、目玉おやじっぽくて愛嬌があって好き♪♪♪。
可愛らしい、形がなんか懐かしい。 カワサキグリーンじゃなくてZカラーの赤と茶のカラーだったらカッコよくなると思う >>900
俺のZ1000はメーター250は行くぞ >>953
保菌者じゃないのにそっちのがマシと思ってしまった >>953
×カフェスタイル
○ネイキッドスタイル ヤマハにはフレームから新設計でネオクラ作ってほしい
XSRは基本的にMT-07/9の着せ替えだし フレームがダサいよな...最近のパイプフレーム車はみんなこんな感じになってんの？ モノサス、倒立サスはまあいいとして、タンク角ばらせてローレプで出せよ >>976
ではお前がカフェレーサーの定義を述べてみろ。 >>979
カフェレーサーで、画像検索くらいしろよ
タンデムシートなんてないぞ カフェレーサーなら、アルミ押出フレームじゃなくて、鉄のパイプフレームがいいな >>930
ホンダらしい優等生的な失敗作。
ここまで作りこんだらつまんないんだな。
牧童バイクだかTX500のロード版だかわけわからんSRに勝てなかった。
なんでだかホンダは理解してないと思う今でも。 今まさに二輪免許教習中なんだけど
なんでカウルなしの新車が出なくなったの？
昔のゼファーなんかすげえいいと思うけど
新車ないのが残念すぎる >>984
売れなくなったからだろ
昔はレースで勝つと売り上げ増えてた
それでレーサーのベースにも出来るようなレーサーレプリカってジャンルがあったからな
今は排ガス規制とかでそんな時代じゃないんだろ
バブルの時代だよ >>987
売れないのか
まぁ俺はたぶんゼファー400の綺麗なの探すことになると思うけど
ガキの頃からゼファーに乗りたかったんだわ これのどこがカフェレーサーなのかと小一時間問い詰めたくなるな
シングルシート仕様で売るぐらいのことはしろよ… >>984
カウルレスの新車は出てるだろ？ネオクラとか言う、ちょっとしたブームらしいぜ
昔からあるラインナップは排ガス規制でなくなってるけど この程度の新車が136万とか高け〜な〜と思ったら、他社もだいたい同じような値段でびびる
そう考えるとトレーサーとかFJRがどんだけバーゲンプライスなのかがよくわかるわ >>978
80年代はレーサーレプリカの時代だバカ だっさ、「あいつとララバイ」のＺさえ超えられないポンコツ せめてアンダーカウルとセパハン、
くらいは付けろよ、あと車高が高すぎ、オフ車かよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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