【宅急便／鉄道】ヤマト運輸、和歌山電鐵と「貨客混載」 貴志川線で開始へ［18/02/05］
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ヤマト運輸
和歌山電鉄と「貨客混載」 貴志川線で開始へ
毎日新聞2018年2月5日 11時29分(最終更新 2月5日 13時13分)
https://mainichi.jp/articles/20180205/k00/00e/020/146000c
配送用の自転車に乗り込むヤマト運輸の配達担当者（中央）とキャラクターのクロネコ（左）、和歌山電鉄のたま駅長代理＝和歌山市伊太祈曽の和歌山電鉄貴志川線伊太祈曽駅で２０１８年２月５日、石川裕士撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/02/05/20180205k0000e010152000p/9.jpg
和歌山電鉄の「よんたま」を抱く小嶋光信社長とヤマト運輸の配達担当者＝和歌山市伊太祈曽の和歌山電鉄貴志川線伊太祈曽駅で２０１８年２月５日、石川裕士撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/02/05/20180205k0000e010153000p/9.jpg
宅配大手・ヤマト運輸（東京都）と和歌山電鉄（和歌山市）は５日、宅配便を乗客とともに電車に乗せて運ぶ「貨客混載」事業を２月１６日に貴志川線で始めると発表した。車が通りにくい住宅密集地でスムーズに宅配できるよう、荷物を最寄り駅まで電車で運び、そこから自転車で各戸を回る。
両社によると、ヤマト運輸の配達担当者が貴志川線田中口駅（和歌山市太田）で宅配便を納めた専用ボックス（幅６０センチ、奥行き８０センチ、高さ約１メートル）を下り列車に積み込み、自らも乗車。２．３キロ先の神前（こうざき）駅（同市神前）でボックスを列車から降ろし、自転車に乗り換える。
ヤマト運輸によると、神前駅一帯の住宅地は道幅が狭く、対向車とのすれ違いや発進時の安全確認のため、宅配車での配送に時間がかかっていた。在宅率の高い朝方に素早く配達に回り、再配達を減らすことで担当者の負担軽減も目指す。
この日は、ヤマト運輸の「クロネコ」の着ぐるみと和歌山電鉄の雌猫駅長「よんたま」も登場し、事業の協定を締結。和歌山電鉄の小嶋光信社長は「交通混雑を緩和し、お客様に早く荷物を届けられる。地域のお役に立てることになり、とてもよろこんでいる」と話した。 84年前の昔の日本の少女たちが「現代女子高生と同じ姿」と衝撃走る
http://fznews.zakata.top/3047/ jhjh 北海道とか、やばそうな鉄道存続には
丁度良い気もするがなあ >>10
そんな古いのは知らんけど
40年位前にディーゼル車の1両だけ郵便の車両がくっついてた記憶がある 今日も馬鹿消防に嫌がらせストーカー受けたわ
職場に埼玉消防の馬鹿防災ヘリ旋回してた 帰り道桶川消防の馬鹿救急車
核廃絶論者がノーベル平和賞を受賞する理由 それは核は意図的に拡散させられてるから
下の告発とサイト読んでみ
本当はなにひとつ悪いことをしていない北朝鮮
平昌オリンピック報道でわかる北朝鮮情勢のインチキ
韓国がオリンピックに北朝鮮を招待するニュースやってるけどこんなこと本来ならあり得ない
韓国は北朝鮮に数十年前から国民を数百人殺され誘拐されてる
さらに韓国内では暗殺や軍司情報目的の北のスパイ事件も起きている
滄浪号ハイジャック事件
青瓦台襲撃未遂事件
李承福事件(死者4)
大韓航空機YS-11ハイジャック事件
文世光事件(死者1)
ラングーン事件(死者21)
大韓航空機爆破(死者269)
韓国人拉致(400人以上)
以下ここ十年の事件
日本でも騒がれた2007年の美人スパイ事件など数々のスパイ事件
哨戒艇沈没(死者46)
延坪島砲撃(死者4)
しかし韓国が本当にこれだけ国民を殺され誘拐、工作活動されてたらとっくに北に武力攻撃しているはずだが、未だに全くそれをしようとしていない
それどころかオリンピックをボイコットしてる北朝鮮を自ら招待
自国民を何度も殺している相手を自国に招待
こんな国同士の関係などあり得ない
テロは全てインチキだったとしか考えられない
韓国民が反対しているニュースは全く流れていないし、五輪以外でもサッカーなど大きな大会で普通に試合しているところから国民もインチキだとわかっているはず
おそらく日本での北の大ニュースは韓国内では またやってるよ ぐらいの扱いだろう
そして日本のマスコミはテロが起きたときはあれだけ大騒ぎしたくせにオリンピック報道では過去のテロには一切触れていない。
これは視聴者にこのあり得ない状況に気付かせないための情報操作
また北の核実験、ミサイル発射実験を非難する日米韓だが、米は数十年前から核を保有、米韓は弾道ミサイル保有、その標的はもちろん北朝鮮
ということは北に実験するように追い込んだのはこの２国なので北の実験は単なる正当防衛 しかしその2国自身が北を避難しているというインチキ状態
そして日本のマスコミは北が数回の核実験を行った期間に米は１０回以上行っていた事実を隠匿。そして北の実験を「挑発行為」と呼び悪党国家に仕立て上げている
日本のマスコミの北朝鮮報道は完全な情報操作
これが北朝鮮情勢の真実だから
下のサイトを読んで、北が起こしたとされる数々の事件の起きたタイミングを知れば北を陥れたい者たちによる見え見えのヤラセ事件であることが簡単にわかるぞ
そしてそれを報道している日本のマスコミもグル なぜなら警察と一緒になって拉致事件を捏造したから
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトのトップページやサイドバーにある「北朝鮮の真実」や「拉致事件の真実」とか読んでみ
あと「ロシアの真実」も分かりやすいヤラセ事件だから2 短距離を積み降ろしの苦労してまで無理して電車で運ばなくてもいいのに 今日も馬鹿消防に嫌がらせストーカー受けたわ
職場に埼玉消防の馬鹿防災ヘリ旋回してた 帰り道桶川消防の馬鹿救急車
下のは1月31日07:35通勤時 場所的には桶川消防署
https://i.imgur.com/YSWPJSr.png
いつも職場では北本消防署か桶川消防署か桶川西分署のどれかによる嫌がらせ受けてる
核廃絶論者がノーベル平和賞を受賞する理由 それは核は意図的に拡散させられてるから
下の告発とサイト読んでみ
本当はなにひとつ悪いことをしていない北朝鮮
平昌オリンピック報道でわかる北朝鮮情勢のインチキ
韓国がオリンピックに北朝鮮を招待するニュースやってるけどこんなこと本来ならあり得ない
韓国は北朝鮮に数十年前から国民を数百人殺され誘拐されてる
さらに韓国内では暗殺や軍司情報目的の北のスパイ事件も起きている
滄浪号ハイジャック事件
青瓦台襲撃未遂事件
李承福事件(死者4)
大韓航空機YS-11ハイジャック事件
文世光事件(死者1)
ラングーン事件(死者21)
大韓航空機爆破(死者269)
韓国人拉致(400人以上)
以下ここ十年の事件
日本でも騒がれた2007年の美人スパイ事件など数々のスパイ事件
哨戒艇沈没(死者46)
延坪島砲撃(死者4)
しかし韓国が本当にこれだけ国民を殺され誘拐、工作活動されてたらとっくに北に武力攻撃しているはずだが、未だに全くそれをしようとしていない
それどころかオリンピックをボイコットしてる北朝鮮を自ら招待
自国民を何度も殺している相手を自国に招待
こんな国同士の関係などあり得ない
テロは全てインチキだったとしか考えられない
韓国民が反対しているニュースは全く流れていないし、五輪以外でもサッカーなど大きな大会で普通に試合しているところから国民もインチキだとわかっているはず
おそらく日本での北の大ニュースは韓国内では またやってるよ ぐらいの扱いだろう
そして日本のマスコミはテロが起きたときはあれだけ大騒ぎしたくせにオリンピック報道では過去のテロには一切触れていない。
これは視聴者にこのあり得ない状況に気付かせないための情報操作
また北の核実験、ミサイル発射実験を非難する日米韓だが、米は数十年前から核を保有、米韓は弾道ミサイル保有、その標的はもちろん北朝鮮
ということは北に実験するように追い込んだのはこの２国なので北の実験は単なる正当防衛 しかしその2国自身が北を避難しているというインチキ状態
そして日本のマスコミは北が数回の核実験を行った期間に米は１０回以上行っていた事実を隠匿。そして北の実験を「挑発行為」と呼び悪党国家に仕立て上げている
日本のマスコミの北朝鮮報道は完全な情報操作
これが北朝鮮情勢の真実だから
下のサイトを読んで、北が起こしたとされる数々の事件の起きたタイミングを知れば北を陥れたい者たちによる見え見えのヤラセ事件であることが簡単にわかるぞ
そしてそれを報道している日本のマスコミもグル なぜなら警察と一緒になって拉致事件を捏造したから
↓
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトのトップページやサイドバーにある「北朝鮮の真実」や「拉致事件の真実」とか読んでみ
あと「ロシアの真実」も分かりやすいヤラセ事件だから
123trew >>14
後ろに付いているのがワム8だからギリギリ40年前 【ヤマトゴキブリ】
日本の国虫
日本古来から日本人の象徴として冠にヤマト（日本人）がついたゴキブリ
紫式部の和歌にも詠われ、ヤマトゴキブリは日本人の歴史と共に愛された昆虫
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ >>22
私が見たのはワム8じゃないです
自分で調べてみました、キユニです >>3
両国発の新聞輸送はかなり最近まで残ってたと思うが めんどくせえから自分で目的地まで運ぶんで1000円くれ ヤマトは地方のバス会社と組んで貨客混載をやってるけど、鉄道でもやるんだな >>24
そんなんとっくの昔に死んだ
今のは二代目のニタマ >>28
電車で新聞運ぶのは近鉄がまだ現役でやってる
客が座ってるシートのすぐ脇に新聞が積んであるの ネコ×ネコのPRの意味合いも強いだろうけど、
日本全国出来るところがあるなら導入していくべきであろう
…まとまった荷物・集配先と
駅近に営業所があることが必須だろうけど >>10
こういうの復活しないかなぁ…
貨車のハンドリングが無駄かぁ… >>28
上越線でも夕刊の輸送してるな
沼田あたりで引き渡してる >>9
神前は島精機の周辺の住宅地で、流石にこの辺りはまだ人が住んでる。 >>1
猫が嫌そうな顔しているじゃないか。
これは金儲けのために猫を虐待していると言われても反論できないぞ。 >>9
伊太祈曽より先ならいざしらず、吉礼までならそこそこ住宅あるだろ >>8
田舎では買い物のパシリとして使われてるとこもある 家で配達されるのを待ってると、配達にやって来るのは頼もしくて強そうな黒髪の男性がほとんどなんだけど、
どうして>>1の写真にある発表会の場では、ひよわな女みたいな容姿の茶髪の人が会社の顔になってしまうんだろうか。
以前、グリッドガールが問題になってたけど、>>1は誰も疑問に思わないの？ こんなの佐川がとっくにやってんじゃん
こいつらおせーよ被害者ビジネスのヤマト >>10
別府鉄道か厨房時代に乗ったよ、あれが最初で最後の混合列車体験だな。開襟シャツの車掌と二人きりだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
