【経済】ホンダのエヌボックス、５か月連続首位…車名別販売台数
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http://yomiuri.co.jp/economy/20180206-OYT1T50066.html
018年2月6日 17時32分
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した１月の車名別販売台数で、ホンダの軽自動車「エヌボックス」が５か月連続の首位だった。
エヌボックスは２０１７年の年間販売台数でもトップで、年明け以降も快走が続いている。
エヌボックスの販売台数は前年同月比９・５％増の１万９３０９台だった。２位が日産自動車の軽「デイズ」（１万４８４３台）、３位は日産の小型車「ノート」（１万２４４４台）だった。日産車は、資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題を受け、昨年１０月にはトップ１０から姿を消したが復調している。
上位１０車種のうち、６車種を軽が占めた。 >>208
nワゴンとnボックスで迷ってnワゴンにしたよ。
車の使い道によるよね >>214
開業医が軽に乗らないのは金があるからではなく
軽に乗って事故に遭った人の悲惨な症例をたくさん見たからやで・・・
勤務医でも上から軽には乗るなって指導される >>1
オーディオ交換するのに、あのエアコンのスイッチボックス固すぎるよ！
爪剥がれるかと思った アルヴェルをバカにするやつがスペーシアカスタムに乗ってると笑う >>92
俺も先日代車で借りたがそんな絶賛するほどとは思わなかったな
これが良いなら他の軽がよほど酷いのかと
つかこれ乗って満足してる奴は他の車乗ったことがないのかね >>222
そうやろか。
単に広いところにすんでるからじゃねえの？
わりと。軽は狭いところにはいれるからなあ。
安全性の面では確かに違いはあるだろうけど、
バイクに開業医もいるくらいだからそこじゃないのでは。 >>226
そら、あんだけ広いところにすんでればそうなる。 >>226
アメ公はスポーツカーとか高馬力の車の保険料がクソ高い。ただしピックアップトラックはトラックだからという理由で安くなるから売れる
らしい >>204
コストダウンに走ってるコンパクトカー以下と作りが多分違う。…。多分マシ。
別にホンダが嫌いなわけじゃないがNシリーズとかググってみてみ(´・ω・`) 運転楽な軽でこの使い勝手なら売れるだろうよ、てか実際売れてるか
俺も高速多用する生活してなかったら欲しいもん
さすがに高速をよく使う身分では軽は厳しいからパスしてるけど >>237
でもクルコン付いてるから高速こそ楽なんだぜ？
車線維持も楽だし 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ホンダの上位車種にあるような機能が色々あるから
そりゃ売れるよね
ライバルたまったもんじゃないよこれ Nボックスワイド1300cc出したら買ってもええで
６６０ｃｃで1トン以上って無理があるべ >>12
軽四貨物のジジイは殆どSUZUKI
コスパと信頼性がいいんじゃないの。 ステップワゴンについで
マイルドヤンキーの心を掴んだのかねえ
マイルドヤンキー御用達車
大型 ヴェルファイヤー ハイエース
中小型 ステップワゴン
軽 Nボックス ソリオとNボックスで悩みまくった俺は
ソリオ買って正解だったけどね
軽独特の振動や音が気になるしね
重量がソリオより重いって見てこりゃダメぽと思った
ターボにするとソリオより高いしさ 軽に200万出すならアクアとか買った方がよくね？
パワーだって余裕があるしさ
税金の差なんて年間で2万チョイだろ？
そこまで軽に拘る理由は分からん・・ Nボックスの対抗馬のスペーシアも
最近出たやつはいいでー
この前、車検で見てきた んな高い軽なんていらねーわ、買うやつの気が知れない。
茹でカエルみたいに感覚麻痺してんのか 今国がやるべきことは
軽の税制を小型車に広げるべき >>249
広さが欲しいならシエンタとかポルテでもいいやん
200万以下で買えるぞ
割り切って100万くらいの軽買うなら分かるが150万以上出してまで買う奴は頭
イカレてるとしか思えん
それくらいコスパ悪い まさか女に売れてるだけだよな？
男でこんな見た目やっぱキツい おいアベ
1位2位が軽、3位がコンパクトって これのどこが景気回復の兆しとか景気が良くなってるなんだよ
いい加減詭弁と欺瞞野郎は辞めてくれ >>92
ああいう箱軽は足回り固くしないと横転するからな。 >>230
えらいな
さぞ車も喜んでいるだろう、大事にされて >>216
お前みたいな時代遅れな20世紀老人はどうせ
自動ブレーキひとつ満足に機能しない車しか乗ってないんだろ？ｗ
危険なポンコツ中古は、公道を走るなクズｗ なんでNボックスって売れてんだ？
デザインが良い訳でも無いし乗り心地が他の軽より格段に良いのか？
個人的にはムーブキャンバスかハスラー欲しいけど >>1
友人が持ってるので乗ったことあるけど軽であの車内の広さは異常
後部座席はセダンの3ナンバー並みかそれ以上。その代わり後輪上まで座席があるので振動が強いらしいけど
ターボ仕様ならトルクあるしね >>92
ホンダは足がかたいよね。
それに慣れてしまってるから他メーカーの乗ったらフワフワしてて気持ち悪い。 軽は一人乗りだよな、一人だと加速も問題ないしエアコンつけても下道なら普通に走れる。高速とか山道は無理だけど。
間違っても二人とか、まして家族で利用する車じゃないね、独り者が一人で乗る車だ。 >>245
車検がある年は2万じゃ済まない。重量税も含めて5万以上差がつく もうじき車検が切れるので何を買おうかな？
N-BOXとかソリオが候補です。
おすすめありますか？ 男で車は実用性重視です。 バイク乗りの俺からすると、
屋根とエアコンが付いているのが羨ましい これ乗るなら割り切って商用車のがマシだな
顔が致命的に下品だし 佐藤かしわだっけ？
やっぱり宣伝の力ってでかいと改めて思う 『旧モデルからなんと90kgもの軽量化に成功しました！』
(※但し旧モデルは同クラスの他社の車より200kg重いです)
って宣伝してた車かな？ 軽は小さいからこそ取り回しが楽なんだよ。
街中でも狭い山道でも、軽になれちゃうと普通車がでかすぎて乗りたくなくなる。 アンダークラスが軽を主に乗る主流層だよね
それで家族もったマイルドヤンキーがローン組んで大型のワンボックス乗ってる気がする >>275
それで高速道路乗るんでしょ？家族全員で >>28
スイーツ女子にターボは不要って判断したんだろ
かつての社長はユーザーを連中呼ばわりするような上から目線だし 軽自動車の排気量は1000cc未満にして車体サイズの制限撤廃が妥当
税金は今の1000cc未満の半額で良し なんだ、ハリアーも出たばかりのカムリも、
リーフに負けたのか。 >>24
一般的に評判の悪いB型よりも実はA型の方が圧倒的にDQNが多いぞ
特にキチガイだらけの福岡県のDQNは9割方がA型ですよ ハタからみてるとキャンバスみたいなデザインは良いよなぁ、と思うけど売れてないの？
ほんでNボックスが売れてる理由てなんなの？ DQN車の代名詞となってしまったトヨタbB
乗ってると恥ずかしい この雪で車に雪が貼り付くとレーダー汚れの警告がでて
ホンダセンシングの機能が動作しない ソリオハイブリッド欲しいけど、センターメーターなのがなぁ
昔、センターメーター乗ってたけど最後まで慣れんかった 中がメッチャ広くて後部座席から運転席までが遠いんだよな >>285
最近の軽は高くて大きいから実質税金の安い5ナンバーだよ >>214
仕事でお邪魔した地主の大金持ちんちは車庫にポルシェやらレンジやらが仕舞ってあったけど普段乗り用のパジェロミニも置いてあったな
ご近所の目も気にしてのことだろうけど 1人、2人で乗ってる人が圧倒的に多いからな。
軽自動車で充分 ・普通車より広い
・普通車より乗り心地いい
・燃費もいい
・パワーもそこそこ
・圧巻のホンダセンシング。高速で足が解放される楽さよ！
ま、売れるわな。21世紀の国民車 室内の広さ産みだすために、運転席が前に押し込められてるのよ、それわかってるんだろうか？
フィットもそういう思想で、ようするにドライバーズカー（運転して楽しむ車じゃない）とわかる 軽のくせして200万だぞ？ｗ こんなの買うのなら俺ならフィット買うね >>270
そだな、ダイハツのハイゼットはMTでターボ楽しそうｗ ちっちぇ車乗ってる男なんかたがが知れてんだろクソダッセ
男ならでっかいのに乗らないと、ちっちぇのでうろちょろして情けなくないか？
税金安いから乗ってるてのがセコイよな、俺なんか車弟にプレゼントしてやったけど。 >>275
日本中のすべての道路を幅４メートル以下にすればいいんだね 小バエだな、ちっちぇのでうろちょろしてるの、情けねえなぁ
軽自動車の何がいいの？男一匹がちっちぇのに乗ってよ。 >>262
トランクつぶし運転席を極力前進させてるから広いのは当然、そのかわりペダル類が犠牲になってるし
衝突した場合どうなるか？はわかるよね？まずヒザが潰れるな Nボックスがレベル3や4の自動運転になれば車中泊仕様やリビング仕様が売れまくるな
トイレとシャワールームがあれば完璧 侍の子孫でちっちぇの乗ってる奴いないだろうな？みっともねー
貪百章の子孫みたいなのがちっちぇの乗って満足してんだろ、あんなもん。 前モデル乗りだが新型と旧型の見分けがつかないんだな 普通にノートが普通車一位取り返しててワロタｗ
案内届いてたけど、どれくらい値引きしたのかな この値段で180センチがのびのび乗れる
普通車がないんだよ
チビにはわからんかもしれんけどな https://motor-fan.jp/article/10000870
高張力鋼板にレーザー溶接シームレス溶接、錆防止の亜鉛メッキ鋼板、
静音化の為に奢られた手ふんだんの吸音材と金のかけ方がハンパ無い。
安全性も警告音だけのはみ出し警報の普通車も多いのに、
N-BOXは警告音に加えてハンドル振動での警告と
ブレーキとステアリング支援による路外逸脱抑制支援も付いてる。
普通車より高くても仕方ない。 >>26
バイク部門は別なのか
世界シェアでみると半端無いんでね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
