【経済】ホンダのエヌボックス、５か月連続首位…車名別販売台数
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http://yomiuri.co.jp/economy/20180206-OYT1T50066.html
018年2月6日 17時32分
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した１月の車名別販売台数で、ホンダの軽自動車「エヌボックス」が５か月連続の首位だった。
エヌボックスは２０１７年の年間販売台数でもトップで、年明け以降も快走が続いている。
エヌボックスの販売台数は前年同月比９・５％増の１万９３０９台だった。２位が日産自動車の軽「デイズ」（１万４８４３台）、３位は日産の小型車「ノート」（１万２４４４台）だった。日産車は、資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題を受け、昨年１０月にはトップ１０から姿を消したが復調している。
上位１０車種のうち、６車種を軽が占めた。 >>493
軽は高速も走れるってだけだから
その指摘はおかしい >>498
トヨタはデザインに関しては、結果ダサいがチャレンジはしてる
全車同じに見せたいのかって感じになっちゃってるホンダはギャグレベル 新しいレジェンドカッコいいな
まあどうせ売れないだろうけども 100 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2018/02/10(土) 08:06:04.30 ID:ilGLuKwE
Bestカー 紙面記事より抜粋
後を追うようにスズキから新型スペーシアも登場したが、
走りの質感の差はいかんともし難かった。
後発モデルに大差をつける、ケタはずれのよさである。
安全装備を含め、
『日本には、N-BOXさえあればいい』とすらいえるほど、機能を満たしている。
>『日本には、N-BOXさえあればいい』
>『日本には、N-BOXさえあればいい』
>『日本には、N-BOXさえあればいい』 何回か乗ったがNBOXいいと思うよ
高いだけあっていろいろな便利機能がてんこ盛り
俺は買わないが NBOX買うくらいならレクサス買う方がよっぽどマシ。 >>511
レクサス買うならヴェルファイアでよくね？ >>509
そらそうだ
事故が大幅に減ることになるからそらそうだ 俺は車に興味がないからこだわって選んだ経験は無いが、
あまり奇抜な色やデザインじゃないほうが長く乗れる気がする
ホンダ車→普通に街にとけこむように無難に乗れるイメージ（良い意味で）
うちの家族は車には興味が無い人達だが、気が付けば何となく家族全員がホンダ車・・・ これだけ広いと後部座席は夏のクーラー効かないよね？？
唯一のネックでまだ買えてないわ。
後部座席のクーラーで選ぶならスペーシアとルークス系に限定されてしまう。なんでホンダは未だにサーキュレーター付けてくれんのかね。 世界のTOYOTAもTボックスで軽事業に参入すべき ダイハツタントあるやんｗ
次はなんちゃってマイルドHV（）じゃなくて、
トヨタ方式の本物のHVをタントに積んでくるってよ
それならN-BOXの競合足り得るね
安全装備もACC・LKASまで積んだ上にHVなら逆転まであるかもよ 最近の軽はたしかに快適なんだろうけど
事故ったときの棺桶ぷりに乗る気にならんわ >>511
レクサスと比較されるレベルとかすげーな
売れるわ もうちょい車高が低い方が運転しやすそうだが
でも自転車を積みやすくするにはこの高さが必要なんだろうな 各メーカーの主なユーザー層
ホンダ 若者
トヨタ じいさん
日産 ヤンキー
スバル オタク
ダイハツ 主婦
スズキ 学生 >>10
年寄りのプリウス系統のほうがよっぽど酷いわ老害w >>53
アホかwww
値段の問題じゃなくて使い勝手だよ
一回今の軽に町乗り乗ると楽チンで普通車なんぞ
乗ってらんないんだよw >>529
町乗りオンリーなら軽でもいいけど、たまには遠出することも考えたら
町乗りも遠乗りもイケてるマイチェン後の新型フィットが最強だろう ユーザー層
H,T,N,SB,D,SU,MI
全部DQN主婦 フィットはマイナーチェンジして、良い感じになったな。 うちの地元じゃほとんど見ないな。
アルトとハスラーの方が多い。 >>404
相変わらずススガー！ススガー！しか言えねーんだなンダカスは
DCTの欠陥直せず仕様だと言い張ってユーザーに乗り方工夫しろと責任転嫁したクズメーカーが
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg >>535
いくらホンダを口汚く罵っても、マツダのエンジン問題が解決するわけではないよ
先日のリコールでも煤を掃除しますという対症療法だけで、根本的な解決策は示されなかったしね
これからも定期的にリコールして煤を掃除し続けるしかないんだね スライドドアがいいんだよ
あと後部座席倒せば結構荷物積める >>527
MAZDA「ｳﾞｪｲﾔｰ！ﾋﾞｪｲﾀﾞｰｺﾞﾗｧ！！」 >>449
純正ヘッドライト、遠目じゃないのに何度も夜間パッシングされたよ
かなり明るいと思うけど カッコいいと思う、欲しいとは思わないけど
ただホンダらしくない車名だね 税制上の優遇、室内の広さ、取り回しのよさ
たしかにこれ以上の選択は必要ないかもしれない
しかし車に求めるものはそれだけじゃない ホンダで新車購入してクレジット使うやつの３人に２人は残価設定ローン(笑) ターボ、カスタム、パールホワイトとか色々して230万ぐらいしたわ
でも室内は広いし走りも軽にしてはいいよ 会社で打ち合わせする際、カーリースする必要性が出てきた。どないしよ。 それを5ちゃん掲示板に書き込んでどうしたいの？
レスが欲しくてしょうがないコジキさんですか？ >>541
もともとＫバン作ってたのがホンダ。
N360のリブランドが現行のNBOX
車高が低い方がーには
Oneのワゴン車と、アメリカンのスラッシュがある。 今の普通車は常に肥大してるからな
日本の道路事情なら軽自動車は売れて当たり前なんだよなぁ
時期カローラでさえ3ナンバーサイズになるんだし酷いね >>29
そうやってコンパクトを買うも
5月に発狂してまた軽に戻ってくる不思議 >>1
このことで、スズキ「スペーシア・スペーシアカスタム」が、大爆死しているらしい…。 ゴン 高原
藤田 奥
名波
服部 福西
大岩 田中 鈴木
ヴァンズワム ただ、売れ行きがいいので、ホンダのディーラーが強気で、値引きなんて一切しないらしいね
対抗車を出しても、「どうぞ？その車を買ってください」って言うらしい 本体8万、オプションから数万引きくらいは普通にしてくれるよｗ
トヨタ車の数十万引きに比べるまでもないけどねｗ
てか、アクアよりも総額が高いんだよ？これ。
まぁアクアには付いてない先進装備もいっぱいだし、室内も広大だけどね〜 馬鹿にしてたけど、めっちゃ広いな。そりゃ売れるわ
でも自分では運転したくない。後部座席乗ってるわー こいつにラグビーの白ナンバー付けてるのの多い事多い事
そこまでコンプレックスがあるなら普通車乗れよって思うわ 幸か不幸か売れまくってるだけに誰もが軽自動車だって知ってるけどね(笑) 人気者に乗るというのも考え物だな
俺は現在、ホンダのフィットに乗ってるが
街中走ってても同じ車種が多くて嫌になるわ
前後同じ車種に挟まれる事もしばしば
その点ヒュンダイ車なら日本中走っても
同じ車種に出会う事なんてほとんど無いんだろうな
車好きからは二度見される事間違い無し
羨望の眼差しを独占出来るだろう
死んでも乗りたくないけど 普通車よりも値段の高い軽自動車が一番売れる時代。
各種装備は充実してなきゃ嫌だけど（だから安っすいだけコンパクトカーは駄目）
9年乗るからランニングコストは極力抑えたい
経も半自動運転時代の魁だからねえ、N-BOX >>230
前輪がハの字になるから注意ね。前脚もげるで >>555
俺もホンダ海苔だが、デラの態度が最近急激に悪化したわ
頭おかしいレベルで
俺も二度とインターネットでホンダ車上げはしないことをここに誓うわ〜
屑は社会に出てくる前に自害しろ >>569
って言うお前は、一生ポンコツ中古車乗りじゃんｗ 朝日新聞とおんなじで結局は末端販売員の屑が評判落として敵を作るんだよな
エヌなんとか見かけたら蹴っ飛ばしておくわアホ
ボデーブローや 機能のためのデザインで有って、デザインの為に機能をスポイルしちゃあしょうがないからなｗ
小狭い上に、見切りも極端に悪い車とか最悪。。。
アクア！お前のことだよ！ｗ >>572
N−BOXも標準で防犯装置が付いてるから下手なことするとビービー鳴り響くでｗ >>573
アクアの乗り心地の悪さは半端ないよな。
突き上げや当たりのきつさは軽以下。 >>575
望むところやアホ
人間様勝てるかい
もし俺が癌に冒されたらかたっぱしから燃やしてやんぞ >>576
ハイブリッドが静かは嘘八百
アクアのゴーーーーー!! >>558
昨年発売されたばかりの、新型車やからやしょ
「乗り換えやし、どうせなら」ということで、替える（というか、新規やが）のでしょう
それ言い出したら、スペーシアとかも多いのでは？
発売されたばかりやからね >>577
軽乗りは切羽詰まった走りをするのが多いんだから
向こうからぶつからせればいいだけ。
自分から仕掛けたら勿体無いよ、ご自愛下さいな。 >>574
新型で一番わかり易いのは、ACCやLKASの半自動運転支援機能と
ちゃんと止まる自動ブレーキなセンシングじゃないかな〜
この辺の機能は、まだ普通車だって付いてない車はいくらでもあるからねえ >>563
ホンダ車なら、ジェイドなんかいいじゃん。誰も乗ってないよｗ 新型シビックは、街でほとんど見かけないな。
やっぱり値段が高過ぎるのかな。
N-BOXとフィットばかり。たまにステップワゴン。
オデッセイも見かけなくなった。 >>529
近場の通勤や買い物だけなら軽の方がいいのは認める
だが軽で高速乗って遠出する奴らは100%バカ ノーマルにもACC付いてるし一般道で使えって言ってるようなものね
でも一般道で楽なんだよなACC
軽にこそ必要なんだよなACC >>584
お前のボケた20世紀老人脳は分からんでもないけど
1回N-BOX借りて高速道路走ってみたらｗ 俺が乗った中での結論
街乗りNo.1 アクア
高速遠出No.1 ポルシェパナメーラターボ
SUVNo.1 レクサスRX フィット系の奴は全部ACCが全車速じゃないんだよな
軽は分かるが、そろそろ全車速ACCを全車種に普通に標準装備さすべきでは、と新型フィット買ってつくづく思う
静粛性と居住性と燃費で選んだけど、ACCがここまで使えるとは思わなんだ >>592
ゆとり世代は軽自動車で自爆死するのがお似合い >>587
長距離なら、レガシィのアウトバックもええで。 >>593
ボケ老人は自動ブレーキも効かないポンコツ中古車ににいつまで乗り続けるつもりなのかな？
そんな危険な車で公道に出てくるなよ 今時恥ずかしい 流石に軽自動車で高速の追い越し車線にしがみ付く様に走ってるのを見るとオイオイとは思うわ ホンダ車は殆どの車種でセンシングを選べるが
トヨタ車は未だにセーフティセンスCだもんな。買った人騙されてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
