【神奈川】武蔵小杉駅の混雑対策 「課長級」ポスト新設へ 「命に関わる差し迫った問題」 川崎市★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR武蔵小杉駅では平日の朝、改札に向かう人の列が外までのびる。ラッシュ時の午前8時前、列に並ぶ通勤客の足はほぼ止まっていた=5日午前7時56分
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180205005048_comm.jpg
川崎市は6日、JR武蔵小杉駅(同市中原区)の激しい混雑が問題化していることを受け、同駅の混雑対策を担当する課長級ポストを4月に新設すると発表した。ラッシュ時にホームが通勤客で埋まり、危険性が指摘されてきた同駅。市は「命に関わる差し迫った問題」として対策を急ぐ。
同駅の乗車人数は、横須賀線の新駅ができた直後の2010年度は約9万9600人だったが、16年度は約12万8千人に増えた。東急線の駅もあり、都心へのアクセスもよいため周辺にタワーマンションが立ち並び、人口が増えている。平日の朝は長い列に並ばないと改札に入れない。これまで同市の福田紀彦市長は記者会見で「相当危険な状態」と指摘していた。
市は新ポストの職員ら7人態勢で、住民から転落防止策として要望が上がっているホームドアの設置や、混雑緩和のため列車の編成を長くすることなどについてJRとの調整に取り組むほか、時差出勤で混雑を緩和する「オフピーク通勤」の導入も進める。(斎藤茂洋)
2018年2月7日08時53分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL256HSYL25ULOB020.html
★1が立った時間 2018/02/07(水) 12:27:53.48
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517974073/ >>349
たしかに
この前グランツリー向かいの黒いマンションの前をチャリで走ってたら、大げさじゃなく飛ばされそうになったわ >>347
同じくタワマン林立の東池袋のある豊島区は待機児童ゼロを達成していた
やはり武蔵小杉は都市計画が失敗してるから記事になるんだよ 新しく作る小学校は、東急武蔵小杉駅の向こう側だが、あれタワマン全部が学区なのか? しかし、不動産は買ってしまうと失敗を認めたく無いんだよね。
だから、あんまり文句は出ない。
マンションデベロッパーほど美味しい商売はない。 こんなになっても乗る駅をかえない人達なんかほっとけよ 混雑するの分かってるんだろ
人間性の問題 >>356
>人間性の問題
まあ、そうなんだけど、口には出せないし、ちょっと可哀想な気もするし。 というか
武蔵小杉なんて近くの多摩川渡ればすぐに東京なんだから
自転車通勤すりゃいいのに 川崎市長、Jアラート訓練疑問視
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00023733-kana-l14
先月31日に実施した全国瞬時警報システム(Jアラート)の国民保護サイレン一斉訓練について、
川崎市の福田紀彦市長は6日の定例会見で「庁内で認識できたとは思うが、これを一般的に広めていくことに
どれほど効果があるのか疑問だ」と懐疑的な姿勢を示した。 >>366
むしろ都市計画を崩壊させてまで
あぶく銭を取りに行っているだろw 住民税でウハウハだからタワマン規制やれないんだろうなーw 分かりきってたことで、タワマン規制せずむやみに増やしたのが害悪。
ムサコ無視で良いよ。飛ばせ。 >>368
近くに小学校と中学校作るから、もう引くに引けない。 >同駅の混雑対策を担当する課長級ポストを4月に新設すると発表した。
ポスト新設で解決する、というものではない。 >>365
そういえば何時だか正月早々
土砂災害メール流してなかったっけ?w 武蔵小杉ってそんなにやばいの?
あの辺全然行く用事ないから知らんのだが タワーマンション建てたビルダーに金出させてホーム増築だな。今後狙われる沿線駅もホイホイと誘致しちゃダメだぜ 横須賀線の武蔵小杉駅はあとから出来たくせに、成田エクスプレスまで停車するからな
ついでに新幹線の駅も作ってやれ >>345
そもそも中原公園、通称平和公園近隣のマンションに、
「保育園建設反対!」
の横断幕が貼られていたからなぁ。
元からの地元民と新しい入居者がうまくいってるわけがない。
そんな差別的な横断幕張る馬鹿を叩き出してから開発すべきだったよね。 上田勇雄ゆうゆう(老師)
@yuuyuu_sol
いくら長生きしても、
最初の20年こそ人生のいちばん長い半分だ。
主にゲーム関係のつぶやきをしています。
プレイ中:ダークソウル3、FF14(アルテマ鯖) 南武線もうホーム延伸出来ないしホーム増設も不可能
オフピーク通勤とかは他力本願過ぎる
もう手遅れ 市バスや東急が急行(直通)川崎駅行き新設するしかないな 地下鉄作ればいいじゃん、150万も人口いるんだから需要あるだろ。
ついでに東京や横浜の地下鉄ともつなげれば混雑緩和するんじゃないか。 30階から降りるのに5分。
駅まで2分
改札入るのに5分。
なにこれ >>29
小さいから逆に地下鉄造るほどのことでもないって考えがあるのでは
個人的には南武線と一体で地下鉄造れないかとは思うが >>380
オフピークなんて単なる公務員のサボりだしね。
朝出勤を遅らすから普通に出勤した職員だけ朝一番の電話対応や前日残務処理を行う。
オフピークしてきた輩が全部終わった後に悠々出勤。
そして定時で窓口が閉まった後にも仕事が出来るので電話対応や来客対応なんてやらずに自分の業務だけやる。
これが公務員のオフピーク通勤の実態。
本当にオフピークをやるなら前倒し案でやるべき話だよね。 他の線や貨物線間借りしてようやく東京駅や新宿に辿り着く
そんな横須賀線とかいう欠陥鉄道むりやり止まらせて使うからこうなる 蒲田のほうを回っている京浜東北線を少し分けてもらえばいい 向河原駅近くに桟橋を作って
多摩川でシーバスみたいのを運行して、
川崎駅、京急川崎駅に分散させればいい。 >>393
こういうの面白いと思って書き込んでんの…? >>388
都営浅草線を西馬込〜池上〜尻手まで延伸する計画はあったが
五反田駅〜川崎駅のドル箱路線を持っている東急バスが猛反対して潰した >>394
流星課長を思い出した
どんな満員電車でも絶対に座る男
あれは京王線だったかな 南部線沿線のIT企業が軒並みリストラし始めたから早晩混雑は解決する。 >>399
だが、その跡地にタワーマンションを建てようと虎視眈々と狙っている奴がいる まだ高層化されていないとき、SMAPがCMで武蔵小杉がこれから大規模開発されるみたいなのやっていたような? 課長置いても実現可能なのはホームドアくらいだろ
ホーム延伸出来ないのに車両の編成は不可能だし
もう車両の大型化も無理
あとは昔みたいにピーク時間帯は座席無しで運行くらいしかない 元々住んでる人(通勤通学)にとってはマンションの乱立って迷惑なんだなーと思った しかもあそこのマンション結構高いんでしょ?
かわいそうに >>405
朝7時の横須賀線も酷い。
特急成田エクスプレスを朝7時に2本も走らせるバカのせいで
12分も間隔が空く 横須賀線ホーム周辺は店少なくて不便だしな
やたら値段が高い上に品揃えも悪いスーパーとかサイゼリヤぐらいしか無い >>411
他は知らんけどデリドは高いよ
デリドなんかよりまいばすけっとができればよかったと思ってる >>411
デパートもアニメイトも映画館も無いの? 大企業が相次いでフレックスタイム制を中止したんで、混雑するようになったんだよ
それを主導したのは国です。効率化しろとか言って
オフピーク通勤とか今更なにいってんの? >>204
そもそも川崎駅方面から武蔵小杉経由で品川に出る奴なんておらんよ。
立川方面から品川に出たい奴が武蔵小杉で乗り換えてる
それに加えタワマン住人で溢れてる 品川に通勤するなら俺なら取手駅前にマンション買うわ
1時間かかるが行きも帰りも座れる 品川に通勤なら
雑色
一択だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww なんか郊外ベッドタウン二時間通勤の団塊見てるみたいに馬鹿らしい ちなみに雑色なら行きも帰りも座れるぜwwwwwwwwwwwww
京急が上手に各停と他の優等を分散させてるので
通過電車は多いけど、雑色で一気に各駅停車は埋まる図式 雑色は武蔵小杉(笑)みたいなニュータウン(笑)じゃないから
昔ながらの商店街もあって、スーパーもあって活気もあるから
マジ最強だぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
川向うの川崎国とかゴキハマチンパンジーとか完全人生の敗北だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>409
成田エクスプレスは新小岩の人身事故で遅れて飛行機乗り遅れそうだから、乗り換えが不便でもスカイライナーにしまつ。 ゴキハマ人ってチンパンジー以下だから
川向うから1時間強掛けて通勤してくるんだよね?wwwwwwwwwwwwww
上大岡とか恥ずかしくないのかね?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さらに追浜とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>375
売り逃げしたいんだから払うわけもない
売りきった時点で払う義理もない 日本から独立しろよ。川崎は変なニュースばっかじゃん。 昔住んでたわ懐かしい 今こんな事になってるんだ…
新丸子駅の近くの花屋さんの猫可愛かったな 武蔵小杉で東横線お乗り換えですって言われても、は?って思うくらい遠い 御嶽山と沼部に新幹線停車させるべきだなwwwwwwwwwwwwwwwwww 課長と混雑解消はどういう関連があるんだろう
JR東に電車を増やしたり、駅舎を拡張すよう直談判するとか? >>22
ホームから人が落ちてからでは遅いと思うのだが。 はっきり言ってバカすぎ。
元からの住民にとっては大迷惑。 たしかに計画性無さすぎ。
川崎は交通インフラにもっと金かければいいのに。
今からでも地下鉄作れ。 川崎って政令市で一番財政健全じゃなかったっけ、何に税金使ってんだ?
しっかり計画立てれば地下鉄作ることもできると思うが。 NEC敷地が再開発入ればホームの増設に新幹線駅も造れるんだがね
あまりに膨大な敷地ゆえそう易々と手に付かないんだろうな
タワマン10本に大型SC5,6個作ってもまだ余裕がある >>442
土手に巣作ったゴキブリ移動させるのに消えた
それはそれとして、山の方除いて川崎って地面掘るとすげぇ水が沸くみたいだが地下鉄とか作れるのかね? 毎日新幹線から見てるけど悲惨だな
改札並んで豚箱で運ばれてさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています