【名古屋市】名駅・栄の再開発に投資 18年度予算案 河村市長「世界に冠たるロンドン・ニューヨーク・パリ・ナゴヤ」の実現に向け★2
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名古屋市は９日、一般会計で１兆2097億円になる2018年度当初予算案を発表した。前年度に比べ3.3％増え、過去最高額を更新した。27年予定のリニア中央新幹線開通を見据え、市の二大繁華街である名古屋駅周辺地区や栄地区のまちづくりを強化するほか、名古屋城天守閣の木造復元計画を踏まえた観光誘客など、市の魅力向上策にも重点投資する。
2018年度予算に盛り込まれた主な事業
https://www.nikkei.com/content/pic/20180209/96958A9F889DE0E4E5E4E3E4E3E2E2EBE2E0E0E2E3EA9EEBE3E2E2E2-DSXMZO2676162009022018940M01-PB1-1.jpg
河村たかし市長は予算案を発表する記者会見で「未来の子供たちにつながる産業が大いに栄え、世界に冠たる、ロンドン・ニューヨーク・パリ・ナゴヤといわれるような『大都市名古屋』の実現に向け予算を組んだ」と編成方針を述べた。
にぎわいの創出が課題の栄地区では、５億7680万円を投じて再開発を進める。久屋大通公園「噴水南ひろば」のバスターミナルを近隣の大型複合施設「オアシス21」に移転するほか、民間活力を生かして同公園の北エリア・テレビ塔エリアを整備する。中区栄３の白川通大津交差点付近には2700万円かけて人力で移動できる中央分離帯を設け、「歩行者天国」など道全体を使った催しができるようにする。
名駅地区では1500万円を投じ、周辺の柳橋中央市場や納屋橋、円頓寺商店街などを観光ルートとして回りやすくすることを検討するほか、市営地下鉄東山線で同市場付近に構想する新駅の設置について調査する。市内を流れる堀川を活用した水辺のにぎわいづくりに向け、３億円かけて護岸整備などを実施する。
観光客を呼び込むため、1572万円をかけ東京地下鉄（東京メトロ）の車内や駅構内で名古屋城天守閣の木造復元などをＰＲする動画を流す。
国際会議など「ＭＩＣＥ」誘致も強化する。名古屋港の金城ふ頭（港区）にある国際展示場について、改築する第１展示館と既存施設との間に会議施設や飲食施設を造るのに1200万円を充てる。空見ふ頭（同区）の展示場構想の断念を踏まえ、別の場所に整備可能かどうか外部有識者から意見を聞く。
名古屋城関連では、天守閣の木造復元に絡む設計や調査、材料の調達などに34億円、観光ルートの整備やイベント実施に2000万円を計上した。市は当初予算案や関連条例案を19日から始まる市議会の２月定例会に提出する。
●法人への減税廃止 河村市長「国が追随」
名古屋市の河村たかし市長は９日、2019年度から法人市民税の減税を廃止する条例案を市議会に提出すると発表した。河村市長は同日、記者団に「（法人実効税率の引き下げは）国が何倍もの規模で追随した」と強調。「先導した名古屋市は（引き下げに）大きく貢献した」と語った。ただ、減税は河村市政の看板政策だけに、見直し方針は波紋を呼びそうだ。
名古屋市は現在、企業が払う法人市民税と個人が払う個人市民税を一律５％減税している。河村市長は19年度から法人市民税の減税を取りやめ、その分の財源を「寄付促進特例税制」と「子どもと親の総合支援」に振り向ける。条例案は市議会の２月定例会に出す。
河村市長は減税を公約に09年に初当選し、10年度に10％減税を実施したが１年限りで終わった。その後12年度から５％減税が実施されている。
減税を巡り市長と対立してきた市議からは、「減税の効果がないことを認め、新たな政策に転じたのは評価できる」との声が聞かれる。一方で「効果がないことを長年やってきたことをどう総括するのか」との指摘もある。条例案を審議する市議会の議論は曲折が予想される。（松尾洋平）
2018/2/9 23:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26761610Z00C18A2L91000/
★1が立った時間 2018/02/10(土) 23:29:58.14
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518272998/ 東山線はそもそも何本か待たないと乗れないからな。その割りに本数も夜は少ない。あれはあかん。 愛知って財政的にどうなの？潤ってるイメージ。大阪は20年前は借金苦で財政逼迫、高層ビルはあれどテナントは埋まらずで背伸びし過ぎて疲弊、今は持ち直してきたって感じ 再開発で観光客が来てくれると思ってるのも意味不明だし、そもそも観光客は名古屋の何を見に来るんだ？ 愛知県民と大阪府民を例えるなら
愛知県民は大企業のボンボンの息子で甘やかされて育った裕福な息子
大阪府民は庶民で貧しい家計から自立して起業できる根性のある息子
の差がある。
前者はカネに甘やかされて何も出来ず、後者は貧しい土壌から立ち上がろうとする根性がある
どっちが逞しいかはあきらか。 財政的には豊かだけど、結構、国に持っていかれる分が増えていて逼迫してきてる。基本的に愛知は民需だけどね。 >>95
工農商士
物を産むのがいちばん偉いやつ
トヨタがいちばん偉い >>105
財政は2007年までは潤うもリーマンショックでもの凄い経済壊滅受けて
財政破綻しかけた。でも今は持ち直したが、トヨタ次第でもの凄い財政が
ぐらつく脆い経済。 名古屋って韓国と似てる・・・
パリ、ロンドン、ニューヨーク、ソウル、ミョンドンみたいに並べる
ちなみにトーキョーが入っていないのも同じだ >>108
大阪や福岡の法が民需は多い
それに国にもの凄いか寝取られているのは大阪府でしょう
（国税納付額も大阪府5.9兆、愛知県4.1兆、神奈川県3.5兆、京都府1.1兆）
京都や大阪の方が断然裕福なのに国にもの凄いピンハネされているせいで
地方に全然カネが回らない。
大阪が日本から独立したり、維新政治が強いのは国の不遇な所から来ている アメリカの駐在員でもトヨタ本体勤めと中小サプライヤーでは貴族と平民ほどの差があったな
中小は家族で狭いアパートに住んで物価の高いアメリカで生活きつそうだった 名古屋はもっと鉄道網に力を入れないと駄目だと思うよ。
新しい鉄道網をもっと整備しないと。
車中心の輸送網は地元の人ならともかく他所から来る人にとっては不便でしかないんだよね。 名古屋が問題なのは、名古屋人が金を使わなすぎる。あのバブルの時でも名古屋人は金を使わずに貯めてた。名古屋人が金を使わないから名古屋の街は発展しない。
名古屋人は金持ちが多いと言うが、金を使わずに貯金してるだけの話。
名古屋、来季のシーズンチケット即売会中止…申込みに５０人集まらず
Ｊ１昇格プレーオフを制し、来季から２シーズンぶりにＪ１に復帰する名古屋は１６日、公式サイトで同日と１７日に予定していた２０１８シーズンのシーズンチケット即売会を中止すると発表した。
名古屋は公式サイトで「１２／１６（土）・１７（日）で実施を予定しておりました２０１８シーズンのシーズンチケット即売会について、最少催行人数（５０名）に達しなかったため、実施を中止させていただく事となりました」と報告。
「事前にお申込みをいただいたお客様にはメールで代替の購入方法を１２／１１（月）にご連絡させていただいております」とした。
名古屋は昨季年間１６位となり、クラブ史上初となるＪ２降格が決定。今季はＪ２で３位となり、自動昇格こそ逃したが、昇格プレーオフを制して、１年でのＪ１復帰を決めていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000551-sanspo-socc この並びだと名古屋がオチにしか見えないんだが
自虐ギャグかw 星野仙一が最後に残した中日ファンへの言葉
星野仙一氏「野球に感謝」かつての本拠で殿堂表彰式 （日刊スポーツ） - Yahoo!ニュース
今年新たに野球殿堂入りした中日、阪神、楽天で監督を務めた星野仙一氏（７０）、大洋（現ＤｅＮＡ）のエースとして活躍した平松政次氏（６９）、ロッテ伊東勤監督（５４）の表彰式が１４日、ナゴヤドームでのオールスター第１戦の試合前に行われた。
３球団でリーグ優勝を果たした星野氏は、かつて本拠地として戦ったナゴヤドームであいさつを行った。
「久しぶりのナゴヤドーム。関西で戦い、東北、仙台で戦い、いろんな地域で戦わせていただきました。やはり、地域密着、きちっとしたチームこそファンから愛されるんだ。
昨今、野球をする子供が少なくなってきた。サッカーの方ばっかりいってしまう。そういう風な風潮が現在起きております。それを今日のオールスター選手ともども、もう１度、野球復活のために尽力を尽くしていきたい。
今後の野球人生におきまして死ぬまでそういう思いで、野球を支えていこうと。本当にこの年まで野球に関わらせていただき幸せな人生を送っております。
勝負の世界は大変でしょうけど、けがなくしっかりオールスターといえども真剣にファンに感動を与えられるようなプレーをしてもらいたい。
本当に私はこのナゴヤドームでこういう表彰をされるということも何かの不思議な縁がある。そんな気がして仕方がありません。ここに来ると野球ファンというより、中日ファンのために小言を言いたいな。
こ〜んなにいっぱいのナゴヤドームは見たことない。最近。もっともっとドラゴンズを応援してやって下さい。甲子園も、仙台のコボスタもいつも満員ですよ。
ここだけガラガラ。みんなしっかりとドラゴンズを応援してやって下さい。野球に感謝します」
http://itest.2ch.net...newsplus/1500133146/ 公園やバスターミナルの整備くらいで大袈裟な(´・ω・｀)
まあ栄はバイクでいける繁華街だからいいよね 世界ナンバーワンのレゴランドをまずなんとかしろよｗ
あそこ絡みでどれだけ無駄な投資したんだよと >>117
織田信長って10年前までは那古野城生誕だったよね。今は津島の勝幡城に変わったけど。 >>16
名古屋都市圏は500万人程度だぞ！
南三河地域は名古屋都市圏には入らない >>115
だよなあ。
マスコミは、「地方交付税」だけ持ち出して
東京と愛知を褒めたたえるけど、
本来、「国税納付額−地方交付税」の大きさで貢献度を考えるべきだよな。
たしか大阪市と名古屋市では、その貢献度はダブルスコアで大阪が多い。 名古屋は200万都市でありながら、
街の整備が日本で一番進んでるんだよな
街全体が碁盤目で道が広く災害に強い街づくりを実現している
これだけの街でこれだけしっかりした街は日本では珍しい
それにコンパクトシティを推し進めてるから、
街自体がさらに利便性が高まる >>121
星野の3月3日のナゴヤドームの追悼試合は完売の勢い。最後はちゃんと自分の力で満席にするとは有言実行の星野らしい。
たぶんこの試合と松阪登板試合くらいしか満席にならないだろうな。 ロンドンパリNY名古屋www
えらく飛躍したなw 名古屋はまず中部空港が
千歳福岡那覇に利用客数でボロ負けで地方空港並み、国際都市ならまずは空港が国際競争力が無いと話にならない パルコ→ロフト→大須 を地下道（地下街）
でつなぐといいと思う >>125
名古屋は江戸より新しい戦略的計画人工都市だからね
だから「那古野」ではなく「名古屋」なんだよね。
戦後の都市計画も「名古屋」らしいとはいえる 北は雪南は台風西はpm2.５東は放射能
と考えれば名古屋最強！ってなりそうだけどな
メシ不味くてもふつうの選べばいいだけだし >>131
名古屋は新幹線王国なんだよね。JR東海のエクスプレスカードの普及率は半端ない。名古屋駅を経由してセントレアに行くならそのまま新幹線に乗って博多や仙台に行くわ。となる。 >>129
ユニフォーム全員配布とまずないと思うが優勝がかかった試合 この前、名古屋城の入場者数が日本の城で上位に入ったと喜んでた名古屋人がいた
でも名古屋に来たはいいものの観光地がないから、とりま名古屋城の人がほとんどだろうね >>127
まさにその通り。
東京・神奈川・愛知が勝ち組財政なのはもう一言言えば国策に
守られたからである。
それに対し大阪はあれだけ国に対して一局集中や企業流出、国鉄民営化の冷遇など
国やマスコミからもの凄いダメージを受けたのにあれだけの都市力を維持し
今では維新政治とインバウンドで自ら後転反撃体制に
兵庫県は阪神淡路大震災で被災しても国に頼らず県債だけで復権し、
確実に経済回復を見せている。
福岡県も工業衰退後も福岡市を民力だけで国際都市に変貌させる力がある。
国策で財政勝ち組になるより、国に頼らず自らの民力だけで立ち上がれる
力のある地域が本当に強いと言える。
維新が大阪や兵庫で強いのはそう言うたくましさがあるから。 那古野と名古屋が違うというなら、江戸と東京、大坂と大阪が違うという話と一緒か >>131
新幹線利用者数では名古屋は新大阪に肉薄しているが
大阪は京都がある事に加え、関空はの外国人入国者数は成田を上回るし
非常に関西はバランスが良い >>136
>>131は外国人の入国者数だと思うが
名古屋まで外国人が新幹線で来るのか？ｗ 愛知って、
小金持ちゃって勘違いしてる油臭い工員ばかりだよな。
地震で壊滅しろ。 >>139
究極的には、
「国税納付額−地方交付税−国税の直接投入額」で計算するのが良いけど、
そんなことしたら東京が圧倒的に優遇されてるのが分かるから
マスコミは報道しないだろうな。
地方には自立やら民営化を促してるのに、
東京の国立○○の施設数とか、空港を国費で整備とか酷いわ。 >>1
名駅 めーえき
東駅 とーえき
大駅 おーえき
気持ち悪い >>145
それを言えば
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪
は変わらないが
東京＞＞＞＞＞大阪＞愛知＞京都＞神奈川＞兵庫＞福岡＞千葉
と言うように、西日本がもの凄い不遇な財政負担である事もよく分かるわ。
ただですら西日本の都市は国策に依存せず民力でアジア向いて成長しているのに 取り合えず名鉄はパノラマカーの復活をさせろ！
大須も昔の様な駄菓子屋的オタクの街に戻して欲しい・・・ 名古屋はそのうち札幌に人口抜かれるだろ。
札幌の方がオシャレだし楽しい。 >>144
油臭い行員が
少なくとも小金持ちと勘違いすることの出来る
地域はどこにあるのかな
高卒工員でも一戸建て庭付きが持てる地域は少ないと思うぞ
それが「勘違い」としてもすばらしいだろ
お前も職がなければ愛知に来いよ >>146
外国人の入国者数って言ってんだろ
名古屋人が外国に行こうと帰ってこようと知ったこっちゃねーよ 東京はまあアカン
汚れとる、とろくさい、病気が流行っとる
これからのパフォーマーは名古屋が主役 つぎはぎだらけで段差ばかりの地下街を改修することだ。 っていうかナゴヤってカタカナ表記だと本当にアホっぽいな。 >>96
プチ東京w
プチニューヨークを目指したら何故かトンキンそっくりになってただけだろw 河村たかしは、話題つくりが上手だね。
お前ら、必死に食いつくし。 栄や名駅なんて飽和状態でこれ以上どうしようもないだろ 名古屋がここまで図に乗ってるとは思ってもみなかったぜ JR東海は政治銘柄すぎる。
新幹線を大阪にやりたくない東北土人がJR東海作っただけだからな。
その結果、JR北海道とJR四国は壊滅寸前。 誰も観光にこないし必要ないだろ。
名駅ちょんちょんでそんだけでオッケーやん。
外人だらけの大阪と比べてもあかんって。 トンカツに味噌かけるよりもトンカツソースかけた方が絶対に美味しいと思う
名物だから食べて見たらガッカリした… 普通にスレタイで笑ってしまった
河村は笑いのセンスがあるな >>152
外国人の利用者に限るとは>>131のどこにもないんだが
後出しして言葉荒くして誤魔化してかわいそうな奴だなあ >>164
どの話題もあまりいい方向に向いているとは思えないけどね 名駅に巨大ビルが集中しすぎたな
名駅と栄に大きく差がついてしまった
金山がサウナビル取り壊し後にまたサウナビルをたててほしいな >>1
>世界に冠たるロンドン・ニューヨーク・パリ・ナゴヤ
なんか変なの混じってるな (´・ω・`) 中日もSKEも地味で濃いファンしかつかない（笑）
そりゃそうだ、野球もアイドルも東京大阪に同じ物がある中で
あえて名古屋のそれを選ぶ人はどうしても濃い人になっちゃう（笑） >>168
結果的に正解だった
西は事故だらけの会社
東は運行障害の常連
日本に東海があってよかった >>173
横からだけどそれくらい調べれば分かる
法務省 出入国管理統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１７年 １２月 （速報値）
新千歳 １７３，４１４人 ↑２３．７％ （＋３３，１９７）人 ※前年同月比
羽田 ３２９，１４６ ↑１３．５％ （＋３９，１５４）
成田 ６７１，７４５ ↑１５．５％ （＋９０，２４５）
中部 ９９，４６３ ↑１９．５％ （＋１６，２３５）
関西 ６４４，２９１ ↑２９．３％（＋１４５，９２５）
福岡 ２０６，６２３ ↑２５．９％ （＋４２，４４４）
那覇 １２８，０９１ ↑２０．５％ （＋２１，７８３） >>176
それでいいと思う
名駅と栄は差別化したほうがいい >>181
だから>>131で「外国人限定」に触れてなくて
指摘されて後出しで頑張られましてもε-(´∀｀; ) トヨタ絶好調で関西抜くって息巻いてたのに
名古屋も大変だなw
すっごい落ち目と化してるなw 尾張三河もんは、古代から何度も一方的に大阪に攻めてきているんだな。
貴重な文化遺産も尾張三河もんに破壊されてしまった。
尾張三河は荒ぶる地。 ＞＞１７９
東海を強引に作ったせいで西日本が事故を起こした。
東海道山陽一体化ならもっと経営は上手くいってた
リニアみたいに談合まみれでも無用の長物でも
強引に作ろうとしているし
東海が一番破綻が近いだろう、リニア失敗で >>140
ちょっと違ってて、
那古野と呼ばれてた時代、尾張の国府は清洲にあった。
家康が今の名古屋城建てた頃に城下町を移転させた。 結局松坂も中日に拾われたんだな・・・
ドラゴンズは落ちこぼれ養成所か？
しかし、松坂はアメリカ暮らしも似合わんが
髭も似合わんなぁ・・・('A`) どう見ても>>146以前に>>142で外国人入場者数と書いてる気がするけど、君に取っては後出しなんだ
見逃していてごめんなさいと言わないとねｗ >>58
Airbnb（エアビーアンドビー）が発表した「2016年に訪れるべき16の地域」でダントツ1位を獲得し、世界的にも高く評価されている観光地・大阪。
今度は、ニューヨーク・タイムズ紙が「今年行くべき世界の都市 2017（「52 Places to Go in 2017）」に選定しました。
この記事は、ニューヨーク・タイムズの「最も読まれている記事の年間ランキング」トップ10にも入っており、2016年にはすべての記事の中で3位を記録。
欧米の多くの人が、「Osaka」の名を目にするのではないでしょうか。 リバプール・ボルチモア・ダンケルク・ナゴヤ
この方がいい感じじゃね？ >>188
利用者にそんなこと関係ない
嫌悪してるのは鉄ヲタだけだし 名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
周辺には伊勢神宮・下呂温泉・郡上八幡・犬山城など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い 田舎脱出路線では
東海地方だと愛知（非名古屋）・岐阜・三重から名古屋に出てきて
名古屋で満足できない奴が上京
静岡は東京と名古屋に分散
北陸は京阪神と名古屋に分散
東北は各地から仙台に出てきて仙台で満足できない奴が上京
北海道は札幌に集結、そこで満足できない奴は上京
って感じかな
それ以外の地域の田舎脱出ルートはよく分からん
東京がハードル高いと感じてる田舎脱出希望民は
大阪か名古屋、その他大都市に行けばいい
金持ちなら断然東京暮らし最強だが、中流かそれ未満なら地方都市あたりが一番住みやすいと思う 懸命に名古屋sageしてるやつが滑稽で笑える
名古屋に親でも殺されたか？ｗ 日本有数のハブの機能を持つ金山総合駅
駅コンコースは小倉駅コンコース程度だが、そこを歩いてる人の数が小倉の３倍 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
