【鉄道】相鉄の新車両「20000系」運行開始 東急直通、都心乗り入れ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
相模鉄道(横浜市)は11日、新型車両「20000系」の運行を始めた。「ヨコハマネービーブルー」と称する横浜の海をイメージした濃い青色の塗装が特徴。2022年度下期に開業予定の東急線への直通運転に対応し、東京都内へも乗り入れる。
横浜駅では出発式があり、多くの鉄道ファンがカメラを手に駆け付けた。滝沢秀之社長は「車いすの入れるスペースを用意するなど、思いを込めた自慢の車両だ。皆さまに体験してほしい」と力を込めた。
東急線との直通運転のため、相鉄線西谷駅(同市保土ケ谷区)と東急線日吉駅(同市港北区)を結ぶ新線を整備。神奈川県央地域から都心へのアクセス向上を図る。
http://www.sankei.com/images/news/180211/lif1802110034-p1.jpg
http://www.sankei.com/smp/life/news/180211/lif1802110034-s1.html >>149
湘南ライナーは今も横浜駅は通過かな?
ということは、他社とは京急? >>22
雪にも強いスト以外はほぼ頼もしい路線だったものな
他の路線が止まっても相鉄線はしっかりはしってくれやがる >>40
まじかよ(笑)ほんとは今年あたり開通してたはずだったのに(笑) 大阪出身の友人に説明するのに
東急=阪急
京急=阪神
ここまでは容易に理解してもらえたが、相鉄は難しかった
強いて言えば南海に当たるか >>154
南海=京成じゃないか?
相鉄は…山陽かな。 新幹線以外でデイスクブレーキ凄いと子供の頃思った
今は他の在来線と同じブレーキなんだよね 無骨なカンジだけど、なんか退化したような・・・
10000系が一番洗練された感じで好きだなぁ 相鉄にコーポレートカラーってないの?車両毎にいろんな色で統一感がない会社だな >>9
相鉄から海見える所あるっけ?
横浜駅寸前って見えた? 東武東上線玉淀駅から二俣川の職場まで通勤する場合のルート(朝6時に自宅出発)
玉淀6時7分発→小川町6時23分着・6時26分発急行→池袋7時45分・7時49分湘南新宿ライン
→横浜8時29分・8時35分発急行→二俣川8時48分着
もし玉淀駅前に家を買ったらこうなる 星川の工事はいつ終わるんだろうか。もう10年ぐらいになると思うが。結局西谷の工事もそうやって延ばすんだろうな。二俣川も工事ばかりだし外歩きたくなくなるわ >>1
センス悪いな
既に底辺だが相鉄の企業イメージがさらに下がるだろ
クリーム地に濃紺の方がまだマシ 問題は相鉄??東急??メトロ??東武or西武が実現するかどうかだ >>163
してない。まだ係争中。
県が救済命令を出したが相鉄側が突っぱねた。
コンプラとか完全無視。今どき凄い企業だと思う。
不動産と交通で経営は安泰だから強気なんだろうな。
https://www.bengo4.com/c_5/n_7306/
>相鉄HD「県労委の命令には従わない」 この色嫌だな
雪原の中を走るリゾート列車ならいいけど、街中を走るには重すぎる 黒は視認性が悪いからと国交省が許可しないって聞いたけど東京には優しいのでお役所は お年寄り、目の悪い人、ガキンチョのこと全然考えてない。
田舎者のセンス。 金持ってる田舎の鉄道会社が東京進出って事で浮足立ってるんだよ
線路も出来てないのに車両だけ4年も早く作っちゃうとかさ かっこええやん
電車オタクにとってはどうなのか知らんが >>1
>横浜駅では出発式があり、
↓
>相鉄線西谷駅(同市保土ケ谷区)と東急線日吉駅(同市港北区)を結ぶ新線
つまり横浜駅には最初で最後か あのダサい相鉄線が渋谷まで行くとか胸熱だなw
そして誰得w >>3
駅員とかタクシーの運転手とか態度悪い接客の代表でしょ >>1
しかし地味というか新鮮味がないデザインだな レクサスといいダースベイダーみたく口をあんぐりあけたような顔が今の流行りなんかな 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが廃車回送されましたね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?また、ラストランの10-280Fに向かって拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが廃車回送されましたね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?また、ラストランの10-280Fに向かって拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>142
いやいや二俣川住みだが神奈川区、西区、保土ヶ谷区、磯子区と住んだ中でいちばん民度が低い……悪いけどw 旭区にはタカナシ乳業があって保土ヶ谷バイパスから牛が見えるよね さっさと、奥沢の工事でも何でもして、
三田線・南北線・埼玉高速鉄道・目黒線8両化しろ
こんなに明確に混雑緩和が見込める区間を放置する意味ないだろ >>180
たぶん目黒線直通になるかと
相鉄がまさかの大手町へw むかしの相鉄は窓の開閉が自動だったな
むき出しのブレーキディスクとか懐かしいな >>199
東武東上と副都心線の例があるし、相鉄は横浜の空洞化を避けたいからやるかもしれんよ 相鉄線沿線の地価やマンション価格は上がってるんだろうな。 旭区の住人なんて横浜出るのも面倒くさがる連中なんだから延伸なんてしなくていいよ。 横浜住んでた頃は免許更新にしか使わないと言われてたわ >>204
今住んでいるURの家賃は上がった
新規契約者から適用だけど >>194
それだな。
業務スーパーの似合う街並み。 >>187
お前が挙げた区の中に田都が走ってる区が一つもないのだが?
東横なら神奈川とギリギリ西を走ってはいるが どっかで見たことがあるなぁ…、って思ったら「京王ライナー」に瓜二つだった。 おすぎとピーコも、楽しんごも、矢口真里も、ダレノガレも、
みんな相鉄でスターになったんだぜ! 高田馬場で生まれ育った俺には相鉄とか全く円も縁もなくて未知の路線過ぎるw 相鉄沿線って最寄り駅まで30分とか普通にあるし車社会だからな 相鉄は地味でマイナーなとこが魅力なんだよ
二俣から先の下りは本線、いずみ野線ともにプチ田舎暮らしに最適 >>226
いずみ野線沿線は、これから都会になりそうよw
田舎のままでいいのにな >>3
鉄道会社は縁故採用だから態度が悪くても正社員なんだ
今では駅業務もアルバイトや契約社員ばかりのブラック
でもコネ採用の正社員がいる 横浜と東京は大して変わらないが
横浜・東京と相鉄線には壁がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています