【廃線】西武新宿線で見に行ける廃線跡 マニアに人気の安比奈線が撤去中
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「西武新宿線に乗って、廃線跡をいつでも見に行ける」「廃線跡の残る魅惑の鉄道」などの触れ込みで人気のあった西武鉄道の安比奈（あひな）線（埼玉県川越市の南大塚駅から安比奈駅間の３・２キロ）で、撤去作業が続いている。
５０年以上、休止していた安比奈線は昨年５月をもって正式に廃止。先月に始まった工事ではレールや枕木はそのままに、大型の重機で架線設備の撤去が行われている。
廃線、廃虚、林道マニアから「あそこに行けばフォトジェニックな写真が撮れる！」として人気の安比奈線。奈良県から訪れた廃虚マニアは「撤去の話を聞いて慌てて来ました。１日かけて全線を歩きました。“緑のトンネル”や最後まで残されていた鉄橋も撮ることができました。感無量です」と話す。
安比奈線は入間川で採取した砂利の運搬を目的として１９２５年２月１５日に開業した貨物線。関東大震災後に復興砂利の需要が伸びたものの、その後、需要は落ち込み、採取規制強化なども影響し、６３年以降は休止扱いとなっていた。
８０年代の後半には西武新宿線の旅客増に対応するため、上石神井駅（東京都練馬区）〜西武新宿駅間を複々線にする計画を西武が発表。それによって車両の増備が必要となり、長く使用されていなかった安比奈駅跡に新しい車両基地を作る計画が浮上した。
しかし、同社が適切な形で車両増備計画を実施したことや大規模な車両増備計画を見直したことなどによって、安比奈車両基地の必要性はなくなった。２０１６年２月には、安比奈車両基地を整備する計画自体も廃止され、同線も廃止が決まった。
西武鉄道管理部広報担当は「騒音など、地元住民のことを考え、一連の工事は３月末までかけて行う予定です。レールや橋げたの撤去は行いません。今後、線路跡をどのように活用していくか、川越市や関係機関と使用法について協議を行っていますが、まだ決まっていません」としている。
東スポweb ２０１８年２月１１日１７時００分
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/915112/ どうでもいいけど、本川越手前の単線区間は残したままなの？
名鉄の岐阜をリスペクトしているのか？ そんな事より複々線化か拝島線廃止か小平駅と所沢駅の待ち合わせ止めてくれ 安比奈線が休止になった時に新卒で入った社員は既に定年退職してるんだな。 どんな山奥かと思えばｗ
糞つまらない路線でしょんぼり🙍 そろそろ南入曽に駅作ってもいいんじゃないかな
駅間距離長いし勿体ないよ
>>2
周りに住宅が建て込んじゃったから交差部分の拡幅が難しい 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
マタイによる福音書6:33
だから、神の国とその義とをまず第一に求めなさい。そうすれば、それに加えて、これらのものはすべて与えられます。
gghbっっっfっっgっっhっっy 鉄道に限らず作ったけど要らなくなった建造物を放置するってのは罪だろう
でも現実には要らなくなって撤去する費用までは織り込まれていない そんな事より中井駅で揺れるのどうにかならんの満員電車だと潰れるんだが 前にこれを再生して新宿線の車庫を朝比奈に作ろうと言う計画があったね 朝、高田馬場駅で怒鳴り散らしてる、キチガイ茶髪親父をいつか蹴り飛ばしたい。 ヽ(￣▽￣)ノ<麻CBDオイルリンク集
女子会オーケー♪ヽ(´▽｀)/
カラオケオーケー(^_^)／□☆□＼(^_^)
( ￣▽￣)<売人から買うのやめてきちんとしたお店で買おう
https://plaza.rakuten.co.jp/denkyupikaso/diary/201802110002/ 西武鉄道といえば黄金列車
金塊運んでたわけじゃないが 西武安比奈線 （埼玉県川越市） - 東京DEEP案内
https://tokyodeep.info/minami-otsuka-seibu-ahina-line/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef51f446f0b988f1173f8199c22809e6) >>25
八瀬大橋のすぐ近くだが、八瀬大橋ではない
八瀬大橋の上流側、パイプでなにかを送ってるんじゃないかな 池袋線は保谷や武蔵丘とか小手指とか大量に置いとける場所はあるが、新宿線は上石神井 玉川上水 入曽しかないし、
国分寺 拝島 多摩湖 遊園地線も抱える。 全部撤去した方がいいよ。
そうしないて、キモオタがイタズラしたりするから。
キモい鉄道オタクが沢山来て、地域住民も迷惑だからな。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞アルカリ性寝屋川市民 ★ ＞フォトジェニックな写真が撮れる！
この記事はジジイが書いてんの？
インスタ映えとか言えよ 悪霊の溜まり場になってるって西武鉄道自ら公言してるし 飯能駅に寄らなくても秩父方面へ行ける短絡線の用地だけ確保してあるんだよな 2年に1度の小江戸川越花火大会安比奈会場のときにここ行くけど、普段は全くスルーだな。
でも、
> レールや橋げたの撤去は行いません
ちょっとした観光地なだけにこれ聞いて安心。 仮に、安比奈線を復活させて、安比奈駅に車庫をつくったとしても、沿線住民の騒音対策の代償として、途中に駅を１つか２つもうけて、営業線にしないとだめ。（東京メトロ千代田線の綾瀬〜北綾瀬のように）
一番ネックなのは、交通量の多い国道16号線に踏切があり、踏切渋滞が発生すること。
多分踏切渋滞のことを考えて、廃線を決意したのだろう。
線路と枕木を残したのは川越市と協議して、遊歩道にしたり、一部を軌道自転車の体験コース（有料・管理は西武）にして、お客を呼ぶとか。 >>43 その悪霊ってのがどういう意味合いなのかわからないけど
昔ここを探索した事があって、帰り道で謎の爺さんと一緒になったんだよ
二人で安比奈駅跡から南大塚の駅に向かって廃線跡辿りながら歩いてたんだけど、何故か気付いたら全く違う所歩いてて、道に迷った挙げ句すっかり日も暮れてしまった
焦りながらやっと駅に向かう道を探り当てて真っ暗な夜道を歩き出したんだけど何故か爺さんはついて来ないで民家もないような山道の方向へと消えて行った
「あれ？そういえばあの爺さん、最初会った時も藪みたいな所から急に出てきたよな・・・
帰りの方向が同じだから一緒に歩いてたんじゃなかったのか？ でも道が間違ってるの途中で気付いて・・・一体どこから来てどこへ行こうとしてたんだ！？ そもそも何者なんだ！？」とか色んな事考えたらちょっと薄気味悪くなった
一体あの爺さんは何だったのか
長文ですまん 国破れてって奴だな 西武も金が無いし川越も高齢化ヤバいだろ >>53
藪の中で生活してる人だよ、俺も秋ヶ瀬の河川敷で見たことある
深く考えすぎ(笑)
真夜中に背広着た初老の紳士とすれ違って
「あれ？こんな時間に背広着て手ぶらで河川敷歩くか？」
と振り返ったら、もう居なかった
普通は藪の奥へ進む獣道みたいなのがあるもんだけど、そうゆうのが全くなかった
車のライトで照らして、降りて確認したから間違いない
念のため数日後の昼間にも行ったが、やはり獣道らしきものはなかった
きっと常人には分からない世界への入り口があるのさ 多摩湖駅ってのに昔行ったわ
ガキの頃に父親に連れられて行った記憶 そして今や完全に東京都最低の私鉄路線に成り下がった西武新宿線なのであった。西武がそうさせたと言い換えても過言ではない >>6
もうあれだ、西武新宿線は西武新宿〜拝島間のことにして、小平ー所沢間を西武小沢線として新設扱いして、所沢ー本川越間はもう西武池袋線の複線として扱えばよか。池袋線ー本川越間も特急走らせて東武の嫌がらせできるしみんな幸せ。 >>10
拝島民はオメコ特快と拝島線とどっち使ってんの？
おせーて
あと拝島ライナーは使うの？
絶望的な空気輸送のSライナー見ると不安だわ >>52
拝島ライナーなんだが、線型が最悪に悪い西武は、直線筋のｵﾒｺライナーに勝算があると踏んだんだよな
160キロ運転でもするのか？ >>58
多摩子で思い出した
多摩モノレールはなぜに妙に曲げて斜め上へ延伸しようとしているんだ？
そのまま多摩子へ丼漬けすればいいのに >>61
川越へ行くのに西武線使おうとは思わなくなったな。
四半世紀以上前に一度乗った記憶はあるが >>12
> http://livedoor.blogimg.jp/dhanow/imgs/a/c/acb6d378.jpg
これはなんか未来物のSFのロケとかに使えそうだな
撤去は仕方ないけど、映画のロケの誘致とか活用することも考えてもいいのでは ノスタルジアだな
線路じゃなくて鉄塔だけど、武蔵野線って映画思い出したけど、そんな映画撮るなら十分映えたろう >>22
>>1にもあるけど、終点近くに車両基地建設の計画があったので最近までそのままになっていた。
>>51
車両基地完成の暁には駅作って営業運転するという話は地元で流れていた。
川越市議会でもこの話は時々質問に挙がっていたはず。
>>61
地下急行線の建設中止は非常口が無いという東京消防庁の指摘も一因にある。
でもその理屈からすると品川から橋本まで大深度地下になるリニアは大丈夫なのかね？ >>77
実際、鉄塔武蔵野線もこのすぐ近くを通ってるね 西武新宿線って単線だろダセーって東上民によく言われる 東京近郊にこんな素敵ポイントがあるなんて知らなかった
今行ってももう遅いのか？ >>45
「あいな」は地名で、路線名は「あひな」だよ よくこれ本川越に行くとき1個手前の駅から架線が見えたな 小樽の手宮線みたいにレールを残したまま遊歩道にすればいいのに 都営新宿線ではこの世の地獄の三丁目と呼ばれる新宿古着屋を見に行けますダイバクショウ
誰も見たくないわダイバクショウ 廃墟にミニスカJK連れてって撮影した画像だけアップしてるサイト思い出した
女の子が高校卒業とかで無くなっちゃったけど、あの対比はよかった よく中国人に取られないな
やっぱマンホールより難易度高いからかな 廃墟の写真はマニア以外も魅せるが
廃線の写真はただ線路が敷いてあるだけで
鉄オタ以外面白くもなんともないな 西武新宿線の所沢本川越間利用してる客は結局池袋に向かうのがほとんどなので
レッドアロー以外は本川越国分寺に先祖返りしたほうがいい そもそも他社との乗り入れがない新宿線自体がマニアックだし。 以前は奥武蔵を紹介するこの古いサイトに幾つか安比奈線の事が載ってた記憶があるんだけどな……
http://ghosts.s87.xrea.com/Crossing.htm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
