【北海道】大雪で200人が列車内で一夜 JR北海道、函館線 特急カムイ3本
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR北海道によると、函館線の特急カムイ3本が13〜14日にかけて大雪の影響で遅れ、砂川市の砂川駅などで足止めとなり、乗客計約200人が車内で一夜を過ごした。
2018/2/14 11:02
共同通信社
https://this.kiji.is/336327017615230049 雪国ではトイレットペーパーは一人一個常に持参しないと 今日もまた太陽は昇り川は流れる。
忍びの世界には、何人も犯すことの出来ない掟がある。 どこもかしくも無駄削減抜かして除雪対策費削ってるんだろうな >>433 禿電は新潟の時に北海道でこんなことはありえないと言ってた人がおったがあれはなんだったのか >>9
JR北海道が本気で無駄削減したらほとんど廃線になるのに
何ほざいてんだ貴様 駅でストップなら別にいいだろ
自分の判断で降りる選択肢もあるし 冬季は特急料金の売上減
新幹線区間は僅か(〜2031年)
採算のとれない過疎地域だらけ
東大卒のエリートさんが代表でも、絶対黒字に出来ないJR北海道。
自治体を切り、札幌近郊区間と新幹線を除く鉄道から全部撤退すれば話は別だが… この前の新潟に比べて小さな扱いだな
この件も新潟も車内で一夜を過ごした点は一緒なのに 駅に停車し、空調の効いた車内で
リクライニングシートで一晩明かしたって状況だから
空港ロビーで一泊するよりはるかに快適だろうな。 >>20
花火大会の帰りのバスがまさにそれだった
乗客で男は俺ひとりで残りは全員若い女の子 彼女も一緒に乗っていたけど、このバスがそのまま異世界に飛ばないか願ってしまった JR北海道の除雪費は年間49億円(2016年)
売上の14分の1が除雪費に吹き飛んでいく >>9
今の車両は軽量過ぎて
昔の重い車両なら難なく通れる状態の場所も
雪の塊に乗り上げる危険性を考慮して通れなくなったと聞いた 列車名が験悪かったな。
「特急 いしかり」に戻そう。 JR北海道は誰がやっても黒字にならない完全無理ゲー まあ乗客もほとんどいないローカル線だから大した問題じゃないだろ >>17
蝦夷の地で野宿は日常のヒトコマだからな
バスの時間遅れといっしょ 特急なら結構長距離乗る人が多いから食料は持ってそう 冬の夜の車両はそういう状況を想定して、寝台車にしよう >>34
北海道の大幹線函館本線の特急駅砂川じゃある程度インフラがあるから DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
東 京 都 北 区 赤 羽 は 創価の街
っhっっっっっっjっっhっっy >>9
ケチって削減させた結果、出動数半減したのに削減前より年間の費用が高くなり
業者も減って大雪が降ると除雪が追い付かない 駅待ちで車中泊ってなんだよ
払い戻しすりゃいいだけ 旭川まで行くのに函館線。とか。
函館から旭川まで直通ならまだしも。
道産子 函館はそんな雪降るのか。
あまり積もった記憶ないな。
要するに雪国のような除雪体制なかったからじゃないの。 >>32
鉄道事業単独で黒字出すのって無理だろ。
私鉄とかは沿線事業含めて。だろ。 >>28
KQ見習えと思ったが、気動車だから関係ないか >>46
函館線。であって、函館ではないわ。(笑)
砂川って内陸だけど。(笑)
道産子 >>20
はまなすのカーペットでそれに近いことになったことあるけど、寝返りが怖くて寝られへんかった。 20年後
青年B『あの日の事があったから僕はこうして生きています』 >>40
でも、砂川だぞ。(笑)
岩見沢ならともかく。
道産子 新幹線並みのシートじゃねーか
一晩立ちっぱなしよりはマシ >>37
札幌、旭川はそんなに遠い感覚は無い。
道産子 >>56
ご危篤なのに、声出して大丈夫ですか?(笑) 砂川駅ならど田舎でもないからいいじゃない
なんなら中央バスに乗って北菓楼本店にでも行ってくればいいじゃない >>57
俺も道民なのでそれは分かってるけど
札幌行くのに特急乗るときはパンとお茶くらいは買って行くわ >>11
そんな突き詰めてったらJR北海道が無駄という結論に達してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています