【京都】京都にあふれる違法“白タク” 摘発が難しいわけは？
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２月１６日は旧正月の「春節」。大型連休となる中国からは大勢の観光客が日本を訪れることが見込まれています。そんな中、観光地・京都がいま頭を抱えているのが無許可でタクシー営業する通称「白タク」です。主に中国人観光客を違法に乗せて観光地を走り回っていて、警察なども目を光らせていますが、特殊な営業形態ゆえに摘発も難しいようです。
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「白タク」のシステム
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigghqj41syjogn9RIGTc3fH7A---x900-y506-q90-exp3h-pril/amd/20180213-10000001-mbsnews-001-view.jpg
■古都・京都。言わずと知れた日本を代表する観光都市です。
「静かで町並みも美しいわ」（中国からの観光客）
「歴史ある建物が多くて住んでいる人々も親切だわ」
「食べ物がいい、おいしい」（韓国からの観光客）
いま、その京都で蔓延しているのが…国から許可を得ることなく、自家用車でタクシー営業をして中国人観光客を乗せる通称「中国式白タク」です。どういうシステムなのでしょうか？
中国人が使っている白タクの配車アプリの１つでは、世界の主要都市で運転手が登録されています。旅行客はアプリなどを使って出国前に白タクを予約。ネット上で決済するので金のやり取りはすべて中国国内で完結していて、客は日本で料金を支払う必要がないというシステムです。こうした「中国式白タク」が今、京都で問題視されています。
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■地元の人に聞いてみると…
「駐車場にとめるんじゃなくて路駐とか。真ん中にドンととめられると通行の邪魔になる。観光バスとかも通るから」（京都のタクシー運転手）
「頻繁にいろんな車が…（乗客を）降ろしてはバックで下がって…あとは路上にとめっぱなしもありますし、かなり渋滞します」（女性）
Ｑ．注意したことは？
「なんべんもある、けんかみたいになったこともある。これも白タクとちゃう？
これもたぶんそうやと思うわ」（男性）
地元の人が指さしたのは白いワンボックスカー。車には特徴があるといいます。
「大きい８人乗りくらいの車ばかり。大阪ナンバーがほとんど」（女性）
「ナンバープレートの数がバラバラじゃない、１１１とか３３３とか。外国人から見てわかりやすいナンバー」（京都のタクシー運転手）
わかりやすい数字で大阪周辺のナンバーの車があちらこちらにありました。
８人乗り、“大阪”で数字がわかりやすいナンバー
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggrTnjpEk0t1dhS..EG0CUbQ---x900-y506-q90-exp3h-pril/amd/20180213-10000001-mbsnews-002-view.jpg
■ドライバーを直撃、言い分は？
駐車場を後にした１台のワンボックスカーを取材班が追跡することにしました。
（記者）「駐車場に入りました」
たどり着いたのは清水寺近くの駐車場。ほどなくして、観光を終えたとみられる人たちが次々と乗り込みます。これは「白タク」なのでしょうか、記者が直撃してみました。
（記者）「後ろに乗っているのはお客さんですか？」
（ドライバー）「いや、友だちですよ」
ドライバーは２０代くらいの男性。車内で相談をすると…
（ドライバー）「中国で知り合った友だちですよ」
後部座席には友だちだという初老の男性の姿が。結局、何度聞いても「友だちだ」と繰り返して駐車場を後にしました。
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■利用者「インターネットで車を頼みました」
車は乗っていた人を降ろすと、すぐにその場を離れました。降りてきた人に話を聞いてみると…
「インターネットで車を頼みました。１日２０００元（３万５０００円）くらい。中国では大勢の人が使っていますよ」（中国からの観光客の男性）
■摘発が難しいわけは？
横行する「中国式白タク」。国も把握していますが摘発は難しいといいます。
「白タクを判断するには有償性、金銭のやりとりを確認しないといけない。中国ですでに契約されている、そこは私どもに捜査権がないので入れない」（近畿運輸局自動車交通部 藤原幸嗣旅客第二課長）
実は白タクは中国では合法で、一般市民に根付いたサービスなんです。いったいどのようなものなのか、中国に駐在する記者が体験してみました。
以下全文はソース先でご覧下さい
MBSニュース2/13(火) 15:35
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180213-10000001-mbsnews-l27&;p=1 なにわナンバーの「わ」のワンボックスカーだと高確率で白タクだな
中国人ドライバーがスマホして待っててレンタル着物着た中国人が乗り込んで行くわ ちなみに京都で民泊やってるのも中国系とか韓国系の人ばっかりやで 日本のタクシーが高すぎるから白タクビジネスがうまれるんだよ
白タクは８人で１日35000円だろ
京都のジャンボタクシーは８時間で５万円のボッタクリwww
日本人が外国に行きボッタクリのタクシーを利用するより日本人の安いタクシーがあれば日本人の安いタクシーを利用するだろ >>68
まあ京都に住んでたら違法でないタクシーも違法でない民泊も迷惑なんだけどね
特にタクシーはクソみたいな運転する奴ばかりだし >>77
MK一択だなー
とりあえず白線またいで走るのほんとやめて欲しい >>1
イチャモンつけて、しょっぴけばいいだろ
転び公暴とか、色々とワザがあるだろうが
外国人に舐められる警察とかwww
植民地の地元警察が宗主国出身者に接する態度か？ 京都のヤクザが妨害しないところを見ると、ある程度のみかじめ料を払っているのかな >>58
客も身柄拘束したらいいじゃん
旅行に来て2日も拘束されたらキツイぞ >>4
ハードルは高くなるかもだけど結局は免許取得するだけ。今は教習所も中国語で受けられる 一日３００００円でいいから
俺のアルファードに注文してくれ中国の友達 つか、白タクに限らず、京都でタクシーに乗る奴は本当の楽しみ方を分っていない。
京都で最強なのは自転車。
次点で地下鉄（バスでも良いがシーズンは混む）＋徒歩。 こないだバスに乗る観光客のキャリーバッグが邪魔、ってニュースやってたばっかじゃねーか
バス使ってる市民からしたら観光客が白タク使ってくれるのは歓迎だろ
呼ぶだけ呼んどいて来たら邪魔、って酷い話しだ >>4
いや、そもそも現在の時点で中国本土の国際免許は日本では無効だよ >>89
多くの市民は呼んでねえよ
呼んでいるのは市長と観光寺院だけ 中国人の客ってめんどくせえから
中国人の白タクに任せておけばいいじゃん
何が問題なんだ
日本のタク運ちゃんが中国人客に対応できるか？ 白タクで摘発するのではなく、
違法駐停車で切符切ればいいだろうに。 とりあえずレッカー移動バンバンやれば観光地は解決しそうだ
問題は空港送迎の摘発だな >>8
法整備の問題なんだがな
お前みたいなのに限って精神論バカにしてそうな気がするんだが。 >>1
合法なタクシーを利用しない理由は何なのだろうか >>99
高い
中国語が通じない
中国語のアプリで手軽に配車、予約ができない >>95
中にドライバーが待機してるから緑のおっさんが注意しても移動してそこら辺1周して帰って来ておしまいになっちゃう
緑おっさんは中国人とかは見てみ見ぬ振りしそう >>1
簡単だ。
京都市内の観光地には、営業ナンバー以外の車を入れないようにすればよい。
環境保全を名目にすればどうとでもなる。 迷惑してても大人しく税金払う日本人
ギャーギャー煩い中国人
そら日本人に我慢させた方が断然楽 日本人が中国で同じことやったら
スパイ容疑かけられて逮捕監禁されるんだろうな >>77
東京、名古屋、京都、大阪など、タクシーの運転マナーが取り沙汰される地域は総じてお前ら一般人のマナーが悪く運転も下手、路上駐車も横行して道が走りづらいという共通点を持つ。
タクシーやバスの運転手は防衛運転しているに過ぎない。
要するに、お前は死ね。 中国人にとっては日本の法律なんてザル同然、鬼の共産党国家で育っているんだから桜田門なんて交通誘導の警備員並の無能さ
日本人はどこまでもお人好しの馬鹿国民なんだなと思う 戦後在日朝鮮人が嫌われたのと
同じ轍を踏むんだよな 摘発が難しいってのは警察が中国人白タクは治外法権だとお墨付を与えてるってことでok？
つまり、中国人白タクを襲って金を奪っても治外法権だから罪に問われないってことですか？ >>99
客側:高い
ドライバー:儲からない
タクシー観光ツアーってコンセプトはあるけど、日本の場合経営者の中抜きが酷くて、白タク形式がベストってことになる
だからタクシー会社も新卒でトラベルコーディネーター集めてるけど、全く使い物にならない
当たり前の話で運転も観光ボロボロな新卒が白タクに勝てる訳がない >>13
多分、ポリ公もとっても怖いんだと思う。
シナチョン目標の検問取り締まりって、凄い現場になりそう。 こればかりはどうしょうもない
上海で日本人運転手を日本から予約できたら
俺も使うよ >>103
乗り入れ不可エリアが狭ければそのギリギリ外側に白タクが乗り付けるだけだし
広ければ市民生活や経済活動に支障が出る
簡単な話では全くない >>109
治外法権なら白タクの車内の法律の管轄は中国になるんじゃね？ｗ
京都で強盗したのに中国で裁判にかけられるなんて可哀想ｗ ルール無視は朝鮮も中国も一緒
日本から中国に赴任の人は運転させない
気分次第で法律が変わるし
何かあったとき日本人ってだけで不利になる 中国人がやっているみたいだけど、そもそも中国の運転免許では日本での運転NGなのでは？ いや銀座の老舗高級クラブも嬢の送り、白タクすすめてるよ
チャイナだけじゃないよ >>80
MK一択とかねーわw
MKなんて嫌ってる人多くて地元民は使いたがらんわ。ていうか暴行チョンの会社だし
道知らない人運転手も多すぎてなw
普通はヤサカです >>119
そうだよ
けれど警察が取り締まっていないなら、白タクの中国人は日本の運転免許を持っているんだろ
田舎住みなら車がないと生きていけないだろうから需要もあるので
普通に中国人向けプランが有る教習所や合宿免許も多いよ >>119
留学生とか研修生とかで日本在留してる奴が日本で免許取って
こういうので小遣い稼ぎしてるらしいよ そんなに路駐が迷惑なら、
10円玉を指にはさんで車の横をそしらぬ顔でツーーーっと >>125
中国人による中国人のための中国アプリでマッチング＆支払した日本でのサービス タクシー会社は既得権なんて無いが
既損権はあるが、白ナンバーよりも
重い税金とルールに縛られてる
利用者保護と交通網の適正化のためにな >>116
中国が自国民犯罪者の面倒みるわけないだろ
違法白タクなんか警察に泣きつけないんだからやられ放題だよ そもそも白タクを違法にする理由って大した理由じゃないんだよな
利権の意味合いの方がずっと強い
安倍ちゃんは白タク合法化しようかって話してるし
合法化すれば解決する話だよ
まあ対応する保険加入は必須位の縛りでいい >>101
>>110
なるほど、白タクに勝てるシステムを作る必要がありそう 道路の保守財源を考える方が先
ハイブリット、電気自動車でガソリン税は減り
自動車の保有量も減る傾向 >>21
決済が中国で行われている以上
取り締まりは不可能
支払いの立証ができないし
税金も中国で発生する以上不可能だろ >>1
何も難しくないよｗｗｗｗｗｗ
警察が無能なだけｗｗｗ
どうせ外国人だから甘いんだろｗｗｗ
日本人だったら「友達です」で通用するか？って話だよｗｗｗｗｗｗｗ
お前ら、一度やってみ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
絶対逮捕されっぞｗｗｗ 取り締まらない本当の理由は簡単。
売国奴自民党の意向を警察が忖度してんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
支那人白タクが使う車を見てみ？
ほぼすべて日本車だ。
要するに、トヨタら車製造業どもの利益がかかってんだよｗｗｗｗｗｗｗ
だって、警察が運転免許学科試験に支那語を導入してんだぜ？
ご親切によｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てことは、支那人が教習所に通っているって事だから、警察ＯＢの天下り先の教習所の利益もあるわけだｗｗｗｗｗ
そういう事だよｗｗｗ >>8
金銭のやりとりが確認できない以上、日本国内で摘発することは不可能だから。
中国の協力がいるけど、中国は協力してくれないだろう。
後は、客を装って囮捜査を許可してもらうしかない。 本気で白タクを摘発するなんて簡単な話だよｗｗｗｗｗｗｗｗ
だって、過去に暴力団の資金源だった白タクを撲滅させたのが警察だもんｗｗｗｗｗ
本気になればできるのにやらないｗｗｗｗｗ
忖度だよｗｗｗｗｗｗｗ忖度ｗｗｗ >>139
そうそう。過去には日本人もやってて
問題になってたよなw 安倍がその気になれば摘発できる
運転手にはいずれ金が振り込まれるんだから 中国人観光客が被害にあえば日本のせい
儲けは中国のもの 京都はいくら観光客来ても寺社が儲かるだけで税金取れんし
貧乏なバッグパッカーは金落とさんし
市民生活不便になるわでメリット少ない これアメリカでも中国でも当たり前のシステムだろ
日本では許認可権を握る官僚の利権になってるから
業界団体がなくなったら天下りで甘い汁吸えなくなるから 中国人はパリ、ローマ、ニューヨーク、ロス、世界中でやってるよ。
次は稼いだ金で古いアパートやマンションを手に入れる。
中国人相手の食堂や民泊の営業に走るよ。
日本は始まったばかりで競争相手が少ないし、近いからこれからどんどん一攫千金を充て込んだ
中国人がやってくる。
生活の糧になって家族を養い始めると、締め付けて廃業に追い込んでも、より悪質な裏稼業に流れてしまう。 大阪にできることが
京都にできないわけない。
まじめにお願いします。 駐車違反とかスビード違反でしかとりしまれないのか。
チャイナマフィアがバックにて京都府警だくで手が出せないなら、公安の力を借りるとか。
平昌オリンピックとパラリンピックが終わったら、朝鮮戦争が始まりそうだし、尖閣諸島に支那がちょっかいだしそうだな。
日本も核保有国になって、国防費をあげないと。
白タクをみただけでも、支那に乗っ取られているからなあ。
このままだと日本はますます、支那、チョンにのっとられてしまう。
日本はへいわボケでお花畑だからなあ。
そうじゃなきゃ、支那白タク運転手と日本の正規の緑ナンバー運転手の集団暴行あるいは暴動事件や、支那の大使館や領事館に対して、抗議デモや暴動が起きているな。
政府自民党は支那には弱いのか、忖度しすぎだ。
頭のよい支那人だったら、インバン専用の観光タクシー会社を作っているだろうな。
正規の緑ナンバーを取れば良いわけだし。 多少なりとも宿にお金を落としてくれれば、宿泊税が…。
って書いてて思った。違法民泊も多いから納めるはずがないｗ
やられっぱなしだな。 >>96
バスの運転手がヤバいことによく気付いたな >>147
タクシー会社作るなんて、Amazonに対抗するために昭和型の本屋を開店するようなものだよ
既存の京都タクシーを一掃するには白タクを合法化する位じゃないお こないだ新大阪で新幹線の改札出た所でタクシーの運転手に声かけられたな
白タクではなかったけど、ビックリしたわ 合法にすれば、一発解決だ。
摘発が難しいは頭のおかしな発言だ。 調べて嘘だったら手間隙に見合う厳罰にすりゃええやん
結局は手間をかけて検挙しても殆ど意味がないのが問題ないで最悪捕まってもたいした罰がないから横行する 中国人の免許軽く認めすぎやな。タクシー業界このままだと死ぬのに呑気やな 高速で大事故起こしたバスの運転手も元中国人だよな
結局一緒くたに規制強化されて日本人の方が割食ったという
バス会社も利用者も
シャベツダー！に屈するから全部規制かけなきゃいけない
で、中国人は違法行為で効果なし、一般人だけ不利益をこうむる
こんなんばっか 在日が多く、犯罪天国と見下されているから
そしてそいつらを腫れ物扱いの警察 お得意のイケズをやればいいじゃん
路駐の窓ガラス割るとか >>6
ジャップが遅れてるんだよ
中国に合わせないとね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
