【航空】エンジンカバー外れて飛行 ユナイテッド航空機 ハワイで緊急着陸 むき出しのエンジン画像、話題に
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カバーが外れたユナイテッド航空機のエンジン部分＝１３日（ＡＰ）
http://www.sankei.com/images/news/180214/wor1802140035-p1.jpg
米サンフランシスコからハワイに向かっていたユナイテッド航空機が１３日、主翼に取り付けられたエンジンのカバーが飛行中に外れ、ホノルルの空港に緊急着陸した。けが人はなく、発着便の運航にも影響はなかった。ＡＰ通信などが報じた。
複数の乗客らが、むき出しになったエンジンががたがたと揺れる様子の映像や画像をツイッターに投稿し話題となった。地元テレビによると、乗客らは大きな音がしたり煙が上がったりしていたと話し「人生で最も怖いフライトだった」と振り返った。
報道によると、機体はボーイング７７７。米連邦航空局（ＦＡＡ）が原因などを調べている。（共同）
2018.2.14 14:28
産経ニュース
http://www.sankei.com/world/news/180214/wor1802140035-n1.html >>138
騒音や空気抵抗が増える。
何よりカバーがあることでエンジンを外部から守ってる。 世界中のゆとりが頑張って問題起こしまくってんね
まあ経営もクソなんだけど >>125
緊急着陸はあり。通常と違う
他の飛行機を全部待機させる（地上も空中も）
航空管制部に連絡、他の振り替え着陸飛行場を探す
搭乗受付中止
消防車が非常待機
警察が出動
救急病院に連絡
国によってはヘリを飛ばす。 デルタとあとどっかエールフランスだったっけ？でもあったよな >>154
一人行方不明になってる
機体に血の手形が残ってる >>121
去年ようやく初飛行したばっかで
MRJが今取ろうとしてる米国の認定取る予定もないだろ 誰か飛行機は自動車より遥かに安全という糞理論を論破してくれ 太平洋上、ハワイまでどこにも降りるとこないもんねぇ これも資本主義経済の一側面なのか、
はたまた資本主義だからこその一側面なのか捉えづらいが。
やはり資本主義故に経営責任は刑事罰で持って守らせるべき部分はあると思う。 昔ハワイの航空会社で屋根が吹き飛んだのあったな
エンジンカバーでよかったな >>119
大変だ、こんな危険な飛行機は沖縄の空を飛ばせてはいけない。
日本政府は原因の調査と再発防止策を実施するまではボーイング777型の沖縄への乗り入れは禁止しろ。 カウルなんて飾りです
偉い人にはそれが判らんのでです カウリングなんて飾りですよ
エロい人にはそれが分からんのですよ
ああ、カウリングがないのでナセルから脱落するので注意してください 軍用機含めてボルト脱落が原因の事故が多いけど、マジでチャイナの偽装純正品なんじゃねーのか？ ギーガーがデザインした様なモンスターがＶサインしてなかったか？ 海自の掃海ヘリから脱落したのはπ30のステンレスのメカボルトだったけど。
あれと同じタイプなら可能性が高いかなと？判定したほうがイイね。一回。 >>12
こんなんなるのかよｗ
一番大事な部分がｗ 乗客殴ったりエンジン壊れそうになったり、
従業員全般のモチベーションが低そう。 普通の旅客機には燃料供給を止める機能はあっても
エンジン自体をパージする機能はないと思うぞ こういうのはいいけどさ、
昔の単座単発戦闘機とかに乗ってるやつって、上空６０００メートルとかで、心細かっただろうなあ
前回ってるプロペラ止まったらオワリだぜ？ エンジン切り離せ、ミライ
切り離せるのかよ(｀・ω・´) いつもの市民団体は何やってんだ
部品落下だろ飛行停止に追い込めよ
民家の上空を毎日昼夜問わず何機も飛んでるんだぞ
米軍より危険だろ >>186
まあそうだけど、普通の車で荒野を旅する国もあるのだから、
やっぱりエンジンが止まったら死にそうなんじゃないかな
船とかも 飛行機トラブルのスレではETOPSに対して発狂してる人が毎度いたけど
今日は来てないのか 片肺でも飛行できるのにカバーが外れたぐらいでガタガタするなや やっと大人になったね
そんなに見つめられると恥ずかしい 何が一番驚いたかって
NHKが放送してた乗客が撮影した着陸時の機内映像で
撮影者以外の全員が乗務員の指示にしたがった着陸姿勢を取ってたことよ、ちゃんと従うのね アジア系は例え搭乗できても、前歯折られて引きづり降ろされるから、墜落しようが炎上しようが問題ない罠。UAはマジでクソ。早く潰れれば良いのに。 >>154
URL貼るとエラーが出たので、
【アロハ航空243便】 恐怖のオープンフライト
でググってブログ「だって昭和のWAKAZOUだもの」さんの記事読んでみて。
飛行中のイラスト画像の状態で自分が乗ってること想像したらかなりビビる。
太平洋上空7300m飛行中にいきなり客席前方の屋根が剥がれ飛んだらしい。
シートベルトをしてなかったか緩んでた一人が吸い出されて落下。
海に落ちて行方不明に。
しかし、機体が折れなかったので、辛うじて飛行を続けて空港に着陸できたのだとか。 今日は乗客を引きずり降ろさなかった代わりに、エンジンカバーを引きずり降ろして
みました。 ｂｙ：United Airlines ちょっと聞きたいんだけど、
ちんこ剥けてる奴は亀頭乾燥してヤバくなんないの？
俺の剥くと乾燥してシワシワになって潤いが無くてなんかヤバそうなんだけど >>37
これは怖い
小便チビった奴絶対いると思うぞ
エンジンて、実はシンプルなピンで主翼と繋がってるだけ。 最近は航空機から色んな物がよく外れるな
航空機関係の企業の従業員の給料を超高給にするために必死でコスト削減をしてんのかね エンジンカウル「ちょっとハワイ沖で海水浴してくる」 >>57
空冷レシプロはエンジンカバーじゃなくてバッフルプレートな。
タービンエンジンはカバー関係なく自ら冷却しているからあまり関係ない。 ＡＦ機みたいに、クルーが機内で破損具合見ながらあーだこーだ検討会やったんだろうね、飛びながら >>223
この状況でこの絵を撮ろうという心の余裕が羨ましい。 30年くらい前の８耐では、アンダーカウルだけ外して走るバイクって結構あったよね
アンダーカウルあった方が冷却用の空気の整流効果が上がるから、
熱対策というよりは整備性の向上を狙ってのものだったんだろうな 吹き飛んだカバーが垂直尾翼に当たらなくてよかったな やべえ、見なきゃ良かった
明日格安便で福岡行くんだよ >>186
そのへんがボンベ無しでの自発呼吸可能な限界高度だから酸欠でラリってるだろう
上官に首絞められてのケツセックルんぎもぢいぃ >>199
それ思った
ドキュメント映画とか再現VTRはしょせん誇張されてるだけで
あんな映像を見させられても何も感動しないなって >>209
リフティングボディだから
翼なんて飾りです
偉い人にはそれが判らんのです ちなみに
カバーが無い状態でエンジンがトラブル起こすと、飛び散った破片で機体に穴が空きます
あのカバーはエンジンを守るためではなく、機体を守るためのものです エンジンなんて一個あれば飛べる。
どちらかというと外れたカバーや部品が機体に当たる方が深刻 エンジンカバーがオーバーブッキングしてたんだろう。
ユナイテッド航空はボコボコにして放り出すからな。 >>237
破片が飛ぶってタービンブレード破損とかだろ？
カバーで防げたって聞いたことねえんだがいつの事故よ エンジンカバーって言ったって、只のカバーじゃなくてエンジンを構成する機能部品だろ
乗用車のホイールキャップが外れた程度の、無くてもおｋってレベルで話するのは間違ってる >>242
事故にならないように爆破試験してるんでしょ >>237
エンジンカバーにそんな能力ないよ。
今回のはファン側なので大した破壊力もない。 >>246
破損したタービンブレードはチタン製のエンジン外壁をぶち抜くのに軽合金のカバーで防げるわけないと思うんだが
実際エンジンカバーで防げたインシデントが発生した事例でもあるの？
あと爆破試験ってどういうの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
