【神奈川】人口減少止まらず 41年ぶりに40万人下回る 神奈川 横須賀
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造船業など地域産業の衰退によって人口が減り続けている神奈川県横須賀市では今月、人口が４１年ぶりに４０万人を下回り、市は住民の流出を食い止めるため子どもの医療費の助成拡充など子育て支援策に力を入れることにしています。
横須賀市は高度経済成長期に進んだ宅地開発によって昭和５２年に人口が４０万人を超え、ピーク時の平成４年には４３万人余りにまで増えました。
しかし、平成１０年代以降は造船業や自動車製造業など地域産業の衰退によって人口の減少傾向が顕著になり、今月１日の時点で人口が４１年ぶりに４０万人を下回りました。
また総務省のまとめでは、去年１年間に横須賀市からほかの自治体に転出した人の数は転入者を１１１２人上回り、全国の自治体の中で８番目に多かったということです。
横須賀市は住民の流出を食い止めるため、子どもの医療費や保育料の助成拡充など子育支援策に力を入れることにしています。
人口が４０万人を下回ったことについて上地克明市長は「残念で悲しい気持ちだ。子育て支援やスポーツ施設の整備などに力を入れ、若い人たちが住みたいと思うような街をつくっていきたい」と話しています。
2月14日 5時16分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180214/k10011327971000.html >>505
東京湾側は大体そんな感じ
横須賀線より京急の方が強いけど
アップダウンが激しくて生活するには厳しいかもだがドライブするには良いとこだよ >>499
横須賀や三浦は都心への通勤考えなければ、温暖な気候でいいところだと思うけどね。
同じようなロケーションの館山や銚子に比べれば遥かに都内から行きやすいし。
↑
当たり前田のクラッカー 地元に利益誘導すら出来ない小泉に総理とかやらしても意味なさそうだな >>500
破壊された自然は元に戻らない。
残るのは空き家のみ。 天然の良港と言われた港町に共通する特徴だけど
平地が少なくてバリアフリーには適さない土地柄
最近になって人口減に悩まされてる点も共通してる あんだけ原子力空母に居すわられたり
上空を支配されて米軍機が飛び周ってたら怖いわ 不通になってしみじみ感じる京急のありがたさ
日ノ出町、田浦の落石や東日本大震災での八景止まりはきつかったよ
でも休みには釣り三昧なので当分住むつもり 横浜南部から横須賀の病院は殆ど横浜市大系の医者だからね
いい加減だし、態度悪いし、明らかに非があっても絶対に謝らない主義だし
こんなところじゃ安心して暮らせないよ 基幹産業が斜陽化すれば東京のベッドタウンじゃ無いから自然の成り行き
坂が多く大規模住宅地開発には不向きな上に東西物流網の流れから外れた位置なのでこれからはどんどん過疎化するだけ
そもそも海がらみの産業従事者以外があえて住むなら他にもっとましな場所がいくらでもある ※よその人への注
「馬堀海岸」(まぼり・かいがん)京急本線だけど実質・通称浦賀線の駅。
昔は、山陽線・須磨駅みたいに海水浴場間近の観光駅だったけど、東京湾の水質悪化等
で、その辺りの遠浅海岸を埋め立てて造ったプチリッチな住宅街。
都市計画に基づいて碁盤の目を崩したような感じで、低層庭付き一戸建てが並ぶ。
開発主体は三浦にありがちな西武系列。
駅前には当時、西武グループ(セゾンだから鉄道やライオンズ、プリンスホテルとは別)
の西友他がある。今となっては時代遅れの街。ただ、少し歩けば小泉元首相がよく散歩
するという観音崎への海辺遊歩道があり、ロケ地として多用されている。 サザンみたいなおかしな連中がいるから屍の街に
なるんじゃないの。 有事になったら、真っ先にミサイルが飛んでくるだろ
まあ東京というか大都市は全部、核ミサイルが飛んでくる可能性があるけど
横須賀は軍艦が見えるから常に有事が気になる
だから地方に引っ越したよ 地理的に行きどまりで衰退を招きやすい半島に大都市って無理なのかな
世界的にはどうだろう
長崎とかはそうか…？ 東京から電車で片道1000円で行ける。日帰りで十分。 たまにドライブ行くけど下道結構混むんだよね。
田舎なのに片道2車線くらいできないのかね >>1
自民の日本を少子化にする
政策だけは凄いよな
まぁ根本にアベノミクスが名ばかりで機能してないのがあるんだけどな >>428
横須賀というイメージだけで馬堀海岸行った事無いでしょ？超平地だよ
不動産が家主の言い値のわけないだろ
建物はたしかにあれだがあの土地の広さと環境で2000万円代とか言ってるのは「自動車新車高い。30万なら買ってやる」って言ってるようなもんだ >>523
三浦海岸→野比の海岸沿いは横浜ナンバー、千葉埼玉ナンバーの自家用車で混雑。
自家用車で日帰りだと朝早く出ないと現地で遊ぶ時間が少ない。
車で行動する連中はただでさえ自分の足で歩くのが億劫だから車で三浦半島一周して終わりw >>525
だから土地2分割にして建売2軒にして売り出さないと今のご時世じゃ馬堀海岸の老人の巣窟の住宅街は売れないんだよ。 >>520
ど田舎ほど助かる可能性は高いな
基地・官邸や防衛省・原発・空港・新幹線・主要ターミナル駅・高速道路など
狙われやすいと考えられる場所から離れて住むのは正解 無意味で生活インフラを人質にとって強制加入を促す、町内会や自治会を廃止すれば、
地方の自治会未加入で村八分をし出す無法地帯から、人口を呼び寄せられるぞ >>527
そりゃ三浦横須賀も横浜ナンバーだからw
無知晒して恥ずかしいよ >>532
小中学校で武山ハイキングしてましたが、何か？ >>1
この在日コテ四六時中日本下げスレ立ててんな >>533
地元民なのに三浦横須賀が横浜ナンバーだと知らなかったのかよw
更に恥ずかしいじゃないか
三浦横須賀ナンバーは原チャや原2 >>535
>>523
三浦海岸→野比の海岸沿いは地元を含む横浜ナンバー、千葉埼玉ナンバーの自家用車で混雑。
自家用車で日帰りだと朝早く出ないと現地で遊ぶ時間が少ない。
車で行動する連中はただでさえ自分の足で歩くのが億劫だから車で三浦半島一周して終わりw
せいぜい1本300円の三浦大根を買って帰るのが関の山だ。 減ってからやるという舐め腐ったこの根性が、すべてのジャップに共通する土人低俗奴DNA 名島輪業の砂利中古車屋にある幼稚園のボロバスの中にいつも爺さんいるんだよね。
ボロバスの中にいるからビックリしたが中古車屋の事務所に使ってたんだなw >>540
ヤマダ電機に買われて
今はＮｅｗダイクマになってるよ 観光地にシフトするにも
道路インフラを長い間放置して来た結果
観光バスまで酷い渋滞に巻き込まれて
リピーターを減らす始末ｗ >>546
横横や三浦縦貫が無かった頃は夏なんか林（元ロータリー）→衣笠十字路までの下道は海水浴帰りの自家用車で大渋滞だったよ。 金子トンネル→衣笠十字路→横須賀中央のバス通り見ても横須賀が山や坂道だらけなのが分かるな。
横須賀中央駅の前では京急バスドライバーが必ず「この先急坂のため停車まで席を立たないでください」とアナウンスするし実際急坂だしw 災害が起こると京急は文庫、スカ線は逗子まででシッポ切りされるからな ただ三浦の渋滞は19時まででその後は空くんだよね
そこが房総と大きく違うところなんだ
房総から帰るとアクアラインも館山道も20時過ぎまで混んでる場合が多い
連休や夏場なんか23時0時過ぎても渋滞が解消してないなんて場合もある
店は早く閉まるし三浦海岸駐車場も夏場でも17時には閉場してしまうのに対して
海ほたるは24時間営業だし夜景は観れるし都内を経由すれば更に遊んで帰れるから
俺はどっちにも別荘を持ってるからどっちも好きだけどね >>1
横須賀市はねえ……
・都心から中途半端に遠いから通勤できてしまう
・道路がいつも渋滞している
・田舎のくせに駐車場が少なく、賃料も高い
・リサーチパークとかあるが、そこで何を研究してどんな成果が？
そりゃあ皆、逃げだすよ。 平坂書房とヤジマレコードのような地域の名店ですら消えてしまったからな >>495
藤沢市民だがこれ以上人口流入しないでくれ
467が混んでしょうがない
これ以上のマンションはいらない >>558
東急プラザの駐車場も建て替えで19階建のマンションになるよね 神奈川西部は買い物など横浜行くか都内に出る
最近はららぽーととかあるから横浜も行かなくなってる
横須賀はマジで用がない 横須賀は、昔は手つかずの山と海と自然がたくさんあって、よかったわ。
いまは埋立と開発しすぎで、汚ねえ街になった。 急な坂道 駆けのぼったら 今も海が見えるでしょうか >>512
でも、人口を増やしたいなら
自衛隊や米軍に来てもらったほうがいいだろう。
新しく部隊にでも来てもらったら
数千人ならすぐ増えるよ。 横横を無料にしたらもうちょっと遊びに行ってもいいのに 横須賀市民だけど、ここ仕事ないんだよね 週末夜も車の通りが少なくて寂しいわ そんな人口減ったら、スカジャンの刺繍する人いなくなっちゃうじゃん 売国自民党に任せっぱなしのアホ日本人の自業自得だよな
それでも他に任せられる政党もないしで終わってるねこの国は >>563
横須賀ストーリーの急坂は平坂だけど
今はビルしか見えない
おすすめは桜ヶ丘の坂道。
もしくは久里浜霊園から野比海岸に抜ける県道 秋谷とか葉山に近い方は景色いいけど交通の便が悪すぎるからな 道路そんなに混むかなぁ
朝の衣笠、本町と平成町辺りだけでしょ、新しい道路も出来てだいぶ空いたと思うけどな
長井〜三崎は仕方ないが、逆回りや高円坊の道通ればいいんだぜ >>575
2ちゃんにありガチなネットで見たのをそのまま書いてるのが多いから
来てみりゃそうでもないじゃんってのが分かる
川崎なら川崎国かってなるし福岡なら修羅の国
なんか条件反射のレスが多いんだよ >>577
いいからお前は横須賀のどこに住んでんだよ。 >>577
失礼、横須賀と房総の両方に別荘をお持ちのリッチマンでしたね。
今度は葉山に別荘いかが？ 川崎は全然違うけど福岡はたしかに修羅の国って感じだな >>580
川崎のさいか屋の建物もそのまま再利用されて商店が入って賑わってるな。 バーいったらカウンターテーブルが185cm以上向けで使いづらかったの覚えてる二度といかん 横須賀は逸見、汐入の高台や馬堀海岸のプライド高い系の地元民が高齢化し始めてから活気が失われたな。
ハイランドは今どんな感じよ？ >>583
もう徘徊していたおばあさんも、足腰弱って出歩かないレベルｗ >>1
朝鮮戦争が勃発したら、日本への第一ターゲットは、横須賀の米軍基地。 >>34
埼玉ってまだなんか残ってるの？
所沢も全部なくなったと思ったけど。 田浦久里浜線の池上〜久里浜が開通して快適になった。
地元しか知らない快適道路 横須賀市民は横横無料にすれば人口増えるよ若しくはアクアラインみたいに横横道路大胆に値下げすれば横須賀三浦地区にもっと金落とす人が増えると思う 横須賀は、生活して行けるほどの給料をくれる就職先が少ないんだよ
私も横浜まで働きに来ている 東京に一番近い神奈川は川崎国だし
それ以外の神奈川は東京がクソ遠良いからな
しかも坂道がクソ程多い
神奈川なんかに住む奴は馬鹿だろ >>476
造船が死んだのは痛かったな、浦賀なんてゴーストタウンみたいだよ >>592
川崎市内でもけっこう坂だからね、平地が良ければ千葉か埼玉にでも行けばいい。
横浜川崎の海岸部も千葉、埼玉も低地は住んでる人のレベルも低い感じだが。 僕は国立大学法人 山形大学の人間だけど、横須賀は東京湾だけではなく相模湾にも面していることを見逃さない。
人口が減ってくれればむしろ山形出身の僕でも相模湾が見えるところに家が買えそうだから、むしろ大歓迎だけどね。
横須賀にも葉山みたいな風光明媚なところあるだろうし。 >>594
市川は高級住宅街じゃん
俺はボンビーだから船橋民だけど
ってか中央線走ってない時点で選択肢に入らない 1975年に25歳位で横須賀に家建てた世代がもう70歳に差し掛かるまで高齢化が進んでるんだな。
若い頃には想像もできなかった急坂の辛さが思いやられる。 観光するなら良い街なんだがなぁ
生活するとなると色々と不自由や不満があるんだろうか？ http://toyokeizai.net/articles/-/148846
横須賀と藤沢､何が明暗を分けた理由なのか
地価､人口…住宅地としての魅力の差 >>599
高齢者が生活し続けるには大変な土地だからか
観光するだけならその部分も魅力ではあるんだけどね
ジレンマだわな ワイのガキの頃は親父も横須賀で造船で働いてたし中央行けば大体揃うから
東京との距離とか余り気にならんかった >>575
昔よりは全然快適だよね
夫婦橋くらいしか気にならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
