【静岡空自ヘリ４人死亡事故】 夜間訓練で海面接近気付かず墜落か
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180215/k10011329361000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_024
2月15日 4時24分
去年１０月、静岡県沖で航空自衛隊のヘリコプターが墜落し、隊員４人が死亡した事故で、航空自衛隊は、夜間訓練の際に機体の高度などが把握できなくなる状態に陥り、海面に近づいていることに気付かないまま墜落したと見られるとする調査結果をまとめました。
去年１０月、静岡県浜松市の沖合で航空自衛隊のＵＨ６０救難ヘリコプターが夜間訓練の飛行中に墜落し、隊員４人が死亡した事故で、航空自衛隊は調査結果を公表しました。
それによりますと、機長や副操縦士は、夜間でも少しの光があれば見えやすくなる暗視装置を装着していましたが、当時は月明かりがなく周囲が十分に見通せない状況だったということです。
また、機長が、表示が若干遅れる特性のある一部の計器を見て高度を下げた結果、実際の高度とずれが生じたと見られますが、ボイスレコーダーにはこれを認識しているような音声は残っていなかったということです。
こうした状況から、航空自衛隊は、機長や副操縦士が機体を降下させていた際に当時の高度や降下の状況などを把握できなくなる状態に陥り、海面に近づいていることに気付かないまま海に墜落したと見られると結論づけています。
航空自衛隊は、計器の確認が十分ではなかったとして、パイロットに対し飛行中の基本操作などを再教育することにしています。 また、事故かと思ったら、去年か
事故でなくて良かった なんだ。能力を過信した馬鹿が死んだだけか。なんで日本の航空業界はこんな馬鹿が多いんだ？ 対地接近警告は着いてなかったのか、ヘリにはないのかな。 高度計の反応が遅れるの
把握してなかったってこと？
なんで知らんの？ 霧で山の斜面に気が付かず、対地レーダー必須にすべき もうヘリコプター乗るのやめれば？
自衛隊って、居るだけでいいんだし。
やってる感だけだしとけよ。 どこが【静岡】で【静岡沖】なんだよ
サルベージまで入っているし駐屯地との距離の関係もあるのに落下場所すら正しく報道できないのか
【静岡沖】なんて言葉はない ヘリコプターで計器飛行証明を持ってる奴は少ないらしいからな
計器飛行ができるヘリ自体が少ないのが原因らしいけど
この軍用ヘリはどうだったんだろう？ まぁ機体は新しく見えてもアビオニクスは設計当初の標準的な技術で作られてたりするからなぁ。
反応が鈍いってことは恐らくはそーゆーことだろうか。 普通の高度計は気圧を測ってるから
その場所の気圧で0mの補正をしないと狂うし
反応も遅い
暗視装置とか中途半端なものを使うから死んだんだよ 高価な機体も貴重だし何より人材も貴重。
バランスをしっかりと言う他ないorz >>12
日本にSIMなんてあると思うのか？民間だってヘリの方は最近になってエアバスヘリが神戸に置いたくらいだぞ。
最近になって民間は海外の訓練センターに5年に一回くらい送って訓練をしてるみたいだけど、アメリカなんかは事業用で飛んでるパイロットは毎年必須だぞ。
こんなのが海外と日本のレベルの違いの１つだけど、日本の航空業界は海外を見ようとしない。まあ英語が出来ないからだけどな。 高度計がずれてたとして、山や丘に接触ならわかるが
海面に落ちるほど低空飛行の訓練してたのか？
軍用機は対地接近警報って無いのかな 夜釣りする俺から言わせてもらうと
星明かりでもかなり照らすから
曇りだったのかも そもそも計器類を消灯して飛ぶ訓練だという理解もできないのか 訓練だったら最低限の安全策は講じておかないとだめだろ
機材駄目にするのはともかく死んじゃったら元も子もない 戦争じゃそういう夜を狙って飛ばすんだろ
危ないから対策とってほしい ＿＿＿_
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ 日の丸自衛隊救助ヘリが、墜落するはず無いおｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) 津波の時の安定性みたお！ぱねぇ安定性能お！！！
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ もし、墜落とかなら、竜巻とか落雷とかだおｗｗｗｗｗ
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ノ ＼ | | 海面に近づいていることに気付かないまま墜落したと見られる|
／´ | | 飛行中の基本操作などを再教育することにしています。 どうせまた嘘ついてるんだろ
本当は南朝鮮ばりに中古部品でメンテ費用かすめ盗った結果だろうな 高度計はヘリの効果程度の降下率なら十分追随可能w
戦闘機の急降下とは訳が違う、何でこんな見え透いた嘘を付くのかw >>1
暗視カメラより猫の眼の方が暗闇では性能がいいって知ってたかｗ >>24
海面ギリギリでダイバーを降下させたりホイスト使ったりするからね 闇磯で釣りサバイバルして
夜目を鍛える方がいいんじゃ >>1
最近余りにも自衛隊のヘリ事故が多過ぎる。
自衛隊ヘリ整備担当が怪し過ぎる。 >>44
遠方の陸の街灯見ながら飛んでると自然と高度下がる
だから無視界(計器)飛行訓練やるんだけどね
目で目標物追っちゃうんだよ >>24
警報が鳴ってるのはボイスレコーダーに記録されてたらしい
ただそれに気を止めて何かをしようとした様子もなければ警報に注意喚起するようなクルーの発言もないとか
機長の感覚では警報が鳴るような高度を水平に飛んでるつもりでいたのかも 要するに マヌケ
もう、これからの時代、有人ヘリは要らね〜なｗ
税金が完全に無駄になってる。
有人ヘリは予算承認不可！
無人機とドロ〜ンでＯＫ！ 無人機の有効性！
１ パイロットの人件費が大幅に削減
社会保険、企業負担年金、退職金など企業コスト削減。
２ パイロットの養成費が大幅に削減
３ 墜落事故時に、パイロットが死亡することはない
４ 無人前提なので、プログラムで自動飛行が可能で
操作する人さえ不要にできる。
５ 有人だと人間が操縦するための、操縦装置が必要。
無人機だとAIやマイコンを操縦サーボに配線するだけ
サイズが小型化できる
６ 人が乗らないので、無駄な保安設備を省略できる。
ライフジャケット、ヘルメット、冷暖房空調。
７ 人が乗らないので、そのぶん荷物の搭載量が増加。
８ 人間のように休息を必要としないので、２４時間３６５日可動！
低コスト、安全、効率が飛躍的に向上！
Ａｍａｚｏｎがドローン使いたがるのもわかるわｗ 計器の確認が十分でなくて墜落ってメーデーでちょくちょくでてくるのだな もしかして計器ラグってたん？
クセの強い機体って扱いムズいよね＾＾ >>53
人為的な操縦ミスの可能性大って､今朝の朝刊にものってたな。
油断と言うか、慣れと言うか､事故る時はそんなもんなんだろうな。
しかし目達原のＡＨ-６４Ｄは気の毒だな。あれはパイロットはどうしようもない。 >>18
気圧センサー搭載で高度が安定します
というドローンの宣伝文句は信じちゃいけないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
