【愛知】路面電車が2ヶ所で信号無視か 運転士「確実に青だったか覚えてない」 愛知・豊橋鉄道
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路面電車が２ヶ所で赤信号を無視していたとみられています。
１８日午後２時４０分過ぎ、愛知県豊橋市の神明公園西交差点など２ヶ所で「路面電車が赤信号で通過した」と目撃者から豊橋鉄道に連絡がありました。
豊橋鉄道によりますと、駅前発運動公園前行きの路面電車が、赤信号を見落としたまま交差点を通過したとみられるということです。
車両には２７人が乗っていてケガ人はいませんでした。
運転していた男性運転士は、７年８か月の勤務経験があり、会社の調べに対し「確実に信号が青だったかは覚えていない」などと説明しているということです。
豊橋鉄道は当時の状況を詳しく調べています。
2/19(月) 19:28
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180219-00002513-tokaiv-l23 路面電車は青じゃなくて
黄色矢印じゃなかったっけ？ 交差点に路面電車用の矢印信号付いてるけど
電車用の信号↑の意味は、直進 では無く 進め
簡単にいうと、電車が交差点右左折する可能性が有る
俺はこれで電車に巻き込まれそうになった 豊橋って何で名鉄がJRのホームに着くんだよ。切符買わなくても静岡方面に乗れるじゃんか >>15
ＪＲが線路と駅舎を名鉄に貸してるから
国鉄時代に自分で線路と駅舎を作らんかった名鉄はドアホだと思う >>15
静岡方面に行けても自動改札から出れないのですがそれは >>16
一様は上り線路側が名鉄の所有で、豊橋駅の飯田線が使っているホームが名鉄の所有になっている。
まあ、名鉄が使っているホームがJRの所有だけど。 電車には信号に反応する自動ブレーキ義務化しろよ。
光信号ではなく通信するタイプなら、自動運転自動車のような画像解析不要だろ。
簡単にできるはずなんだよ。 見落としたんじゃなくて突っ込んだんだろ
赤信号でも3秒以内なら充分セーフだ、胸を張れ 赤信号を見落としたのではなく信号を見落としたんでしゅぅ 毎日毎日何百個も信号を見ているだけの単純作業。
何ヶ月も何年も毎日毎日信号信号。
そりゃ漫然となりますわな。お疲れさま。
どうですか、自動運転にしたら如何ですか。
自動車よりも簡単ではないですか。 俺が見たのは井原電停の交差点をけたたましいスリップ音をあげながらドリフトしてゆくチンチン電車だったな。 「青だったか覚えてない」って、そりゃ駄目だろ
青信号を確認してからでないと通過しちゃいけないんだから その先の東田電停などもお勧め
安全地帯が無く昭和初期のような趣き >>15
昔は東岡崎→岡崎公園前の切符を買って、東岡崎→豊橋→刈谷→知立→岡崎公園前と一回りして楽しんだりしたもんだ。 赤になっても3台は行くんだろう
よそ者がその3台に入ってて止まると
後続車に怒鳴られるんだろ >>31
何年か前のTBSドラマ「官僚たちの夏」で
昭和30年代の都電を再現したシーンでまんまこの辺りがロケで使われていたな。 少しぐらいいいだろ鬱陶しいやつ
どうせ共産党だわこういう通報するやつ >>25
ビール飲み放題とヤマサのおでん他がついて3900円はお得 >>11
電車が右左折だろうが交錯する方向に進む自動車の信号は赤になってるはずだけど >>40
よく考えろ
電車と平行に走ってる車が直進したらどうなる？
右左折中の電車の土手っ腹に当たるだろ
これの怖いとこは、
ドライバーは電車は直進しかしないと思ってる
電車はウィンカー出さない
車用の信号がどうだろうと、電車信号は常に優先
だというトコな 豊橋走りは名古屋走りより平均速度は低いが、チキガイぶりは同等以上。 トラックの運ちゃんのバイトしたことがあるが、疲労がたまってくるとぼーっとして信号見落とすことがある。
このままではとんでもない事故を起こすと思って辞めた。 一応電車なんだから、信号に連動したATCつけとけ。 >>41
線路が目の前でどっちに曲がってるかぐらい見えないか？
言わんとしている事は解らんでもないけど少々想像力欠如では 生まれてから豊橋にずっと住んでいるけど
乗ったのは遠足で乗った二回だけだな 豊鉄の信号無視よりユニチカの借りパク控訴をどんどんと報道しろよ 環七も未だに東急の踏切があるからな。あんなもん早く廃止しろ。 >>46
アホ
電車のすぐ横にいて直進しようとしたら曲がってきたんだよ
いい加減状況わかれや >>1
たしかに。
後から聴かれて、青でしたって言えないよな。
青だから走っているとしても。 >>53
うちの近所では交差点の路面電車専用の信号が↑しか無い
なぜなら、交差点を曲がるのは
直交してる線路に路面電車を配置する時。逆にそこから車庫に帰ろうとする時。だけ
いずれも特殊な場合で、右左折信号は付いてない
したがって↑で曲がってくる場合が有る
一応ウィンカーは付いてるが、前と後ろのやつしか見えないんで
真横にいると急に曲がってくる >>55
専用信号が点灯しているときは動いちゃダメだよ。
電車優先なんだから。 女子○生のパンツの色が
ライムグリーンだったので
そのままいってもいいかと… >>44
消防団で災害で一週間出動した後、ひとりでポンプ車を運転しているときに赤信号で交差点に入ったことがある。
赤信号は見えていたのに、意味がまったく理解できなくなっていた。 >>9
曲がるときや路面電車だけ進んで良いとき黄色矢印が出る >>15
ホームと飯田線一部を借りてる
タッチする場がある >>1
あと、路面電車が走ってると、
他の自動車はなぜか避ける避ける動かないから、適当に見てなかったんじゃねーかな >>15
豊橋から弥富までJRの改札通って名鉄に乗れるかな？ >>20
保安形式によって、ATOとかATCの路線なら
自動ブレーキがかかるのでは？
路面電車に、それは難しいだろうけど。 >>18
普通の切符ならね。あるエリアのフリー切符を持っている場合は別。 >>55
函館、富山、岡山、広島、松山、高知、鹿児島のどれか？ >>29
地元民だけどよその人は井原のところを急カーブとかドリフトって言うんだよな。
俺はずっと右折左折だと思ってた。なるほどあれはカーブなんだなとここ数年で知った。目からうろこだった。
ちなみに今回は信号無視案件だけど信号機のない横断歩道でちゃんと歩行者待って止まることもあるからな。
車は当然停止しなきゃいけないが路面電車的にはルールとしてどうなってるんだろ。 >>64
弥富もJRと名鉄が同一ホームで改札無いから可能
何なら、弥富でJR乗って桑名まで行けば、改札無しで近鉄に乗れる
そしてそのまま乗り換え繰り返して、山陽電鉄姫路駅まで行ける >>1
和田＝北澤の「記憶が無い病」がうつってしまったか >>67
出れるフリー切符複数あってフリー切符じゃなくても出られるのがあるんだなあ。 高架駅になる前は蒲郡もJRと名鉄の共同改札駅だったな。 >>62
>>15
> ホームと飯田線一部を借りてる
> タッチする場がある
もともと単線で引いていたのが飯田線の前身の一部である豊川鉄道
そこに名鉄の前身の愛知鉄道が豊橋に進出したいと伸ばして来た。
(豊川橋梁と豊川放水路橋梁に別の橋梁があるのはそのため)
豊橋進出にあたって共同で使おうと言う取り決めを国有化前にやったため。
だから国有化されて飯田線になってJR東海になってからも戦前からの取り決めは続いてる。
だから保守も片方はJR東海 もう一方は名鉄。
小田井と名鉄の分岐点(平井信号所)の間に船町と下地と言う駅があるが、飯田線の駅なので
名鉄は急行や特急だろうが普通だろうが問答無用に通過。JRもだったら停まるのはワンマンの
豊川行き位で全線走破の岡谷行きなど問答無用に通過する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
