【米軍】Ｂ５２ １００年現役へ 老朽エンジン交換予算計上
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米韓両軍の戦闘機とともに韓国上空を飛行する米軍のＢ５２戦略爆撃機
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【ワシントン会川晴之】ベトナム戦争以来、数々の戦闘に投入されてきた米軍の戦略爆撃機Ｂ５２が、２０５０年代まで現役を続ける見通しになった。米国防総省が２０１９会計年度（１８年１０月〜１９年９月）の予算要求（１２日発表）に、老朽化したエンジンを取り換える費用約３億ドル（約３２０億円）を計上した。実際に運用が続けば１９５５年の導入からほぼ１世紀の長寿命となり、軍用機としては極めて異例だ。
「成層圏の要塞（ようさい）」の異名も持つＢ５２は、米ボーイング社が開発した。米空軍によると２０１５年末で７６機を保有し、改良を重ねて使用を続けている。核兵器を搭載でき、大陸間弾道ミサイル（ＩＣＢＭ）、戦略原潜と並んで、米国の核戦略における核兵器運搬手段の「三本柱」を構成。東西冷戦時代は、先制核攻撃や報復攻撃を行えるようソ連周辺を飛行する任務についた。
現行のＨ型は爆弾などの最大搭載量が３１トンと多く、最大航続距離が約１万４０００キロと長いうえ空中給油も受けられる。ジェットエンジン８機を搭載し高度約１万５０００メートル、時速約１０５０キロで飛行可能。米領グアム島に展開し北朝鮮などのけん制に使われるほか、今月４日には中国国境に近いアフガニスタン北東部で反政府武装勢力タリバン関連施設を空爆した。
一方、８６年に運用が始まったＢ１戦略爆撃機と、９７年に導入されたＢ２戦略爆撃機は、２０２０年代以後に就役する開発中のステルス戦略爆撃機「Ｂ２１」に順次、置き換える。
Ｂ５２の延命を選択したのは、米空軍は「運用コストが相対的に安く、多様な任務をこなすなど使い勝手が良い」からと説明している。国防総省は、ステルス性に劣るＢ５２の将来的な長期運用性を高めるため、標的から遠く離れた空域からも発射できる新型核巡航ミサイルの開発も併せて進めている。
2/19(月) 18:52
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180219-00000064-mai-n_ame ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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モルゲッソヨ
>>1
中韓企業のスマホ・家電製品は
ＴＤＫ、村田製作所等、日本の先端部品が無ければ製造できない
さらに部品製造工作機械では
ファナック、安川電機など日本製が世界トップ
シナチョンは莫大なパテントをＧ７に払って製造している
ほぼ組立工賃分しか儲からず超薄利商売しかできない 儲けるのはＧ７だけ
東京都の年間ＧＤＰ 1兆6239億ドル(193兆円）人口1360万人
韓国の年間ＧＤＰ 1兆3189億ドル(150兆円）人口5150万人 ←１人あたりのＧＤＰ日本の３分の１以下
韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
韓国の時給＝２８０円（日本の３分の１以下）
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392896793/l50
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」
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ハエハエ★＝統括記者（運営側）＝名誉Ｇ７
＝朝鮮乞食＝ニュース＋で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去（記録更新の後も辻元ニュースは他にあった）
（森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで２か月間放置）
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４位 2009年 263スレ 朝日新聞社員２ちゃんねる差別表現書き込み
５位 2008年 230スレ 毎日デイリーニューズ WaiWai問題
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ばーど★＝ 名誉Ｇ７＝ 反日スレばかり立てる朝鮮記者
↓↓↓ ＫＢＳなんてチョンじゃないと知らない ＫＢＳが日本のＮＨＫに相当することも知っている ↓↓↓
534 名前：ばーど ★[sage] 投稿日：2018/01/08(月) 21:49:54.50 ID:CAP_USER9 [250/336]
>>533
ＫＢＳは日本のNHKのようなものらしいので朝日・NHKソースの方が信頼できるのかなと
※ 政治スレ禁止なのにモリカケスレ立てまくってモリカケ騒動引き起こしたのもばーど★
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」 当然だ！
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/ファイル:B25incarrer.jpg こういうの夢があっていいと思うよ
アメ公のコンプレックスの源の歴史のなさだけど
こういうのの積み重ねだと思うわ 最強の兵器ってのは、カタログスペック云々よりも使いやすさってことだよね。 意外と飛行機には進歩の伸び代が無いんだな。
足りないのはステルス性だけか。 スペースシャトル「俺ももっと大切に使ってくれたらよかったのに・・・」 パソコンの自作みたいに、パーツをちょくちょく交換して
数年後にはケース以外全部入れ替わってるみたいな 空母艦載機化まだ？
リーク情報から何年経ってんだよ そのうち戦場の兵器は無人化され、カメラ越しに遠方の様子を見ながら、モニター上で監視するようになるだろう。
そして、欺瞞映像を乗せる技術が開発され、攻撃兵器が実際に接近しているのかを監視するために「人間」が活躍
するようになるｗｗ メカとコンピューターのために人間が使われるんだ。 いいか、俺がお前らに一発逆転億万長者になれる方法を教えてやる
車のワイパー、あれは昔から、お前らが子供の頃見たあの形のままだろう？
あれを何とかしろ
次世代ワイパー。製造コスト、量産性、耐久性、ワイプ能力、視界、サイズ等が決め手だ >>10
航空物理学、流体力学を超えるモノは作れないからね。既に限界付近に来ている訳よ。
実現していないとしたら、コストや人命に難が有るから。 今時のエンジンなら4発化できるんじゃね？
地上高とかで無理なんか？ ＞標的から遠く離れた空域からも発射できる新型核巡航ミサイルの開発も併せて進めている。
だからステルス性なんていらないんだよ
滞空時間とミサイル搭載量が鍵になる
日本のP-1がそうだ だったらファントムもっていう 一部のマニアが騒ぐからさぁ そのへんで・・
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇太平洋軍司令】 中国との戦争に備えよ! 更に北へも強硬発言相次ぐ
◇習近平爆殺未遂にみる中共のドス黒い背景
◇近平ショック 日本人の中国親近度たった18% インドは一帯一路拒否 ジェットフォイルも同じだな
ベトナム戦争で開発された超技術はもう現代では再現すらできない 老兵は死なずただ去り行くのみ・・・
B-52には当てはまらんな >>1
空のコンスティチューションでも目指すのか？ 100年も現役の機体があるかのように思わせるクソ記事。 ちょこちょこ手入れするより新造した方が安いんじゃ？
無理なのかね？ 積載能力としてはB52優位だね。スマート兵器は搭載能力が低いんだよ。 ガバメントは100年以上、50キャリバーも80年以上経ってるし、あんましもー変わんないのかもね。 戦闘機もＦ４以降は完成域。
重力波制御、長距離高威力レーザーなど、
ミラクルな技術革新がないかぎり、
概ね現行維持だよ。 >>1
爆弾を撒いて戻るだけの簡単なお仕事だしね。 日本はF-15に長距離巡航ミサイルを搭載する計画があるが
これって全く意味がない
長距離巡航ミサイルなのだから滞空時間とミサイル搭載量が鍵になる
俺は素人だが自衛隊のアホよりまとも エリア88でもB52.B1共に出たけど
B1は美人パイロットが数話出ただけで伏線残したままどこかへ退場
B1は最終戦闘で豪華な的扱い
戦闘開始(コンバットオープン)ぶったたけ！ >>43
ミスったプロジェクト4のB52編隊、一発も爆弾落とさず退場 M2機関銃ももうすぐ100年だなあ
100年間最強を守り続けた >>39
Ｆ-4にＣＣＶは無いだろ
ＣＣＶも操縦の補助しかしないのから
空力安定を完全に制御するものまで幅広い
Ｆ-2も日本で開発したＣＣＶが無ければ失速寸前の領域をコントロールできず
難のある機体になっただろう >>10
近未来モノには時々出てくる「無着陸航空機」がまだかな
一度離陸したら、墜落するまで何十年も飛び続ける航空機
軍記モノだと、たいてい、航空母艦だったりする
太陽光パネルで発電して飛び続けるヤツなら
あと半世紀くらいで登場するかもしれない 制空権確保してからの攻撃だから
もう改良する必要もないな >>44
現場に苦労を押し付けてるだけだろ
議会は軍事費を減らせと圧力かける
軍隊が好きで旧型をつかってるわけじゃない こいつからjassm-er撃てば相手はどうしようもないだろ 不思議なのはご飯炊かない米軍の飯盒ってって何で飯盒なの？ 余裕を残した設計の勝利か
機能や性能をとことん追及して先鋭化してしまった設計では融通が利かないもんな >高度約１万５０００メートル
空を見ても音もなく姿もないのに、ある日突然爆弾の雨が降ってきて辺り一帯を更地にしていくんだよな >>26
4発用に再設計するとか
安く済む4発機を開発するのが一番いいが
予算の承認が降りないんだろう
アメリカは超兵器がたくさんあるように見えて
開発計画を通すまで障害がたくさんある 北朝鮮攻撃するにはＢ５２で充分で
お釣りがくるぐらいだろ。 >>23
つまり後は素材や燃料が進歩するぐらいで外観や基本構造は変わらない？ >>33
後から来たのが先に消えたら、それはとんでもない思い違いをしていた。
と言ってた人がいたな。 >>52
燃料が無駄っぽいし整備も大変だし落ちたらすごい損害になりそうだし
技術的に可能かどうかは別として、現実的なのかなぁ >>35
新造は高くなる
休眠機を検査して使用可能な中古の部品で整備 >>59
むしろ融通を効かせることを前提にして強引に物事を進めようとするのが悪い Ｂ１Ｂあたりは引き取り手（販売先）が多数ありそうだが。 アメリカ製は質は微妙だが頑丈かつ部品が出るのが取り柄
アメ車もハーレーも５０年前のが平気で動いてる
日本車は性能いいけどろくに維持できない、買い替え使い捨て
８０年代のすら維持するのが厳しい >>68
構造は進歩してる。
外観は基礎研究が似たようなもんだから似てしまう
素材だって実用データが沢山あるという理由で金属を使ってる
他の素材のデータが取れれば構造は更に大きく変わるかもしれない エンジンはKC-135やRC-135と同じだっけ？ >>76
抑止力だから保有に意味があるだろ
関係悪化したら防空識別圏あたりを飛ばして恫喝できる
ただテロリストと繋がってるような国にはアメリカが売却しないだろうな >>75
B-10なら可愛いから欲しいな
飾っておく場所に困るけど >>52
もう既に実用化されてるだろ
衛星軌道にウヨウヨしてるわ🛰 >>77
それ、エンジンのリッターあたりの出力が低いからでないの？
リッターあたり１００馬力も出せばエンジンや駆動系の寿命は短くなるよ。 >>42
簡単なお仕事に使うにはランニングコストが高いからね。
狙われることもないし。 B52ってお店みたいに多種類の爆弾を搭載していて、現場からの要請に応じて最適のを取り出して投下するって読んだ覚えがある。いやこれはB1のことだっけ？ >>82
去年の春、腕時計のBreitlingがスポンサーのDC-3世界一周フライトで熊本空港や神戸空港に来てた。 >>67
そんな事はないぞ。年代物は騙し騙し使うしかない。
オモチャじゃなくて人間の命を運んでる乗り物だ
ただ偉い軍人はスペックと作戦への貢献しか見る必要がないというだけ >>52
んなことはわかってらい
大気摩擦を利用して軌道を変えるシステム自体が衛星兵器としては脆弱じゃありませんかって言ってるんだ 今ならエンジン8発もいらないっしょ。
4発でいけるかも。 >>77
それは、たんに進化してないだけ。だから部品がいつまでも手に入るだけだよ。 >>9
新造時の部材がどのくらい残ってるのか知りたいよね
実際にはテセウスの船みたいに残らず新品に代わってたりして >>86
幾らアメ車でもエンジンまで分解してオーバーホールする前提だろう
古い自動車なんてちょっとした整備でもスパークプラグを変えたりする世界だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
