【自動車】７０年代の水素エンジン車…「武蔵３号」復元 SUZUKI
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自動車メーカースズキは２０日から、１９７０年代に開発された水素エンジンの実験車両を、浜松市南区のスズキ歴史館で展示する。
武蔵工業大（現・東京都市大）との共同研究で製作したものだという。
７０年代に石油危機や排ガス規制の強化から、環境にやさしい代替燃料として水素が注目を集めるようになった。日本で水素自動車を公道で初めて走らせたのは、当時武蔵工業大教授だった古浜庄一氏（故人）らといい、今回展示されるのは古浜研究室による３代目の水素自動車だ。
名前は「武蔵３号」で、スズキの軽自動車「セルボ」をベースに開発した。後部座席の場所に液化水素を充填じゅうてんするタンクを搭載。そこからポンプでくみ上げて気化させ、エンジンのシリンダー内に噴射する構造となっている。
７９年に完成し、静岡県磐田市にあるスズキのテストコースで、最高速度時速１１８キロを記録し話題になったが、その後、新しい実験車両が次々と開発されていき、武蔵３号は大学で雨ざらしになっていた。２０１４年にスズキに寄贈され、板金塗装やパイプの再現などにより当時の姿を復元した。
同研究室で学生リーダーとして開発に携わり、スズキＯＢでもある小林良行さん（６１）は「展示された車を見て、ものづくりの熱意を感じ取ってほしい」と話す。
車両はスズキ歴史館３階の「歴史コーナー」に展示される。見学は予約制。問い合わせは同館
http://yomiuri.co.jp/photo/20180218/20180218-OYT1I50008-1.jpg
http://yomiuri.co.jp/photo/20180218/20180218-OYT1I50007-1.jpg
http://yomiuri.co.jp/science/20180218-OYT1T50024.html 時代がわかるなぁ、、、！
鈴木はRE5だっけ？バイクのロータリー
もあったし。
しかしよく、復元したわ、、、
現行スイスポの3ドア作って！ >>その後、新しい実験車両が次々と開発されていき、武蔵３号は大学で雨ざらしになっていた。
バカな大学ってカバーさえ掛けずに放置すんだな ＞武蔵３号は大学で雨ざらしになっていた。
14号館（だっけ？）前のトラックのやつしか記憶にないや
…あー、あったとしても、あの辺の奥の方の廃車か何かとしか思ってなかったからなぁ >>8
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', -' ﾉ ヽ∵∴', -' ﾉ ヽ∵∴丿 液体水素タンクを後部座席に、か
追突されたら大爆発のスリル満点車だな ブルーバードか何かを水素自動車に改造したのなら見たことあるけど
セルボがベースのもあったのね なんか不思議な形してんな・・・
後部座席を全部潰して空のボンネットは長い カウンタックを軽四にしたような恰好だっけな＜セルボ 当時、雑誌とかに取り上げられてたなあ
このフロント見たことあるわ >>15
マツダ自信が既に否定してる
ロータリーはレンジエクステンダーのみ これ、ロボット刑事Ｋの愛車スーパーカーじゃないのか？ ほっこりデザインの昔の軽自動車イメージして、画像開いたらわろたw リアの写真見て、コンビランプ見て「あぁ、確かにセルボだ」と YouTubeで見つけたけどSBSのニュースだった…。
ってそう言えば本社は浜松市か(汗)
http://www.youtube.com/watch?v=a9yxASYFtPM あの頃は、2010年くらいには石油が枯渇するみたいな話だったしなあ
危機感たっぷりだったろうな この頃のデザインで売り出してくれんかなぁ。
今の車って、フロントがゴロンとして好かん。 >>36
だいたいこう言う事言う奴は
俺「中古買ってレストアすれば？」
馬鹿「エンジンか〜エアコンが〜」
俺「今は最新のエンジンのせてオートエアコン仕様も出来るぞ」
馬鹿「安全装置が〜」
俺「新車で出ても絶対買わないだろう」
馬鹿「…」
なパターン
現役80車乗りの実体験 水素を直に燃やすんじゃカロリーが低すぎるんで今では燃料電池なんだよね >>34
いつまで360ccのノリなんだよ……。
いいかげん免許返せよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
