【鉄道】「駅の無人化は障害者差別」。障害者団体がJR九州に無人化計画の撤回を要望★2
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http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/02/21/JD0056643738
ＪＲ九州が大分市内８駅の無人化を計画している問題で、障害のある人や支援者らでつくる
「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は２０日、「無人化は差別に当たる」と訴え、
同社に計画の撤回と協議の場を設けるよう要望した。
同会共同代表の徳田靖之弁護士（７３）＝別府市＝ら９人が大分市の同社大分支社を訪問した。
徳田弁護士は「利便性や安全性の問題だけでなく、障害のある人や高齢者にとって差別につながりかねない」
と指摘。宮西君代共同代表（５５）＝大分市＝が兵藤公顕支社長に要望書を手渡した。
同会によると、非公開の意見交換でＪＲ側から「既に無人化し、遠隔案内システムを導入した福岡県では
困っているという意見はなかった」「システムを整備した上、駅員を配置するのは過重な負担になる」
と説明があったという。
平野亙共同代表（６２）＝同＝は「私たちの団体には、福岡の人たちから困っているという声が多く届いている。
一番困る人たちの声を聞いてほしい」と強調した。
取材に対し、大分支社は「要望の内容を本社と共有したい」と話した。
同団体は今月１２日、「ＪＲは誰もが安心して利用できる公共交通としての責務を放棄している」
として無人化や大幅減便に反対する集会を開催。約２００人が集まった。
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1が建った時刻：2018/02/21(水) 10:34:17.07 要望しただけで叩くやつまじで低脳キチガイだな
せめて権力行使してきたら叩けよ
頭使え 利用者負担の原則があるから増員した場合は運賃を値上げすればいいだけ >>86
いや1人で電車や駅の段差を乗り越えられない
人にとっては人がいるって事は心強いと思うぜ
そもそも車椅子や目が見えない人が
１人で外に出るって事だけでも勇気だと思う >>54
オラついた風体の男の子が跨線橋でおばあちゃんの荷物持ってあげてた
彼女もいたのでいいとこ見せようと思ったのかもしれないが関心したよ 有人駅を継続するために必要な経費を運賃に上乗せしろ！
とまで言いそう
障害者様はもともと運賃割引だからな >>87
そういうワードを障害者に吹き込んでるのはサヨク団体や弁護士だからな。
障害者を食い物にしてる連中に焦点を当てるべき。 最近は差別の定義が広すぎるな
障害者に出てる国からの税金も健常者の方がお金が稼げるって理由からだけど、全員じゃないんだから差別そのものじゃないか >>104
先に連絡しとけば係を乗せて走ってくれるそうだし充分だろ
それを連絡はいやだ全車に乗せろだの
そもそも駅員配置を続けろだのはワガママなんだよなあ赤字路線だよ？ 田嶋膿なまーんと同じだわな
権利と厚遇は欲しいが、面倒は御免。
んな虫の良い対等(笑なんて通るかっての。
>>63
甘えんな屑。対等に扱え。って喚いたのは障害者様の方だろうが
一般人と同じような事は同じようにやれや。出来ないから厚遇しろ。
ってのは甘え。平等対等ってのはそういうこったゾ？
それなら障害有るのだから一般人より大事にしろ。という厚遇を
一般人が渋々ながらも受け入れてた昔の状態受け入れとけばよかっただけだ 30年前の友人の職場が某区役所で新採の女の子が車椅子で労働組合からエレベーター設置の要望があったんで付けたんだって。そしたらこの女2年でやりたい仕事じゃないって他の区役所へ配置転換の希望出してやんのwwwまた異動後の区役所でエレベーター設置したとさwww 近所の駅で騒いでる団体がたまにいる
各フロアにエレベータ付いてるのに1FからB2まで直通じゃないのが気に喰わないらしい >>1
じゃ障害者団体が無茶を要求するので、駅自体を廃止するしか無い そもそも一口に障害者、っていっても
先天的な要因か後天的な要因かどうかでも価値観違うんじゃないの？
なんで多様というわりに障害者は一括りなんだろう？ 駅員廃止→障害者差別
駅廃止 →障害者差別
路線廃止→障害者差別
これでいいのでしょうか？ 人口が激減してる大分県はインフラが崩れて住みづらくなるだろうな
しかし障害者を前面に出して反発するのはどうだろうか 世の中障害者差別で溢れてるから
人権屋さんは食いっぱぐれる事がねぇな ここもで来ると、障害者に対する義務を法制化すべき
こんな権利だけを主張し続ける時点で、障害者はとっけんでもあるのかと思う 平野亙共同代表（６２）＝同＝は「私たちの団体には、福岡の人たちから困っているという声が多く届いている。
一番困る人たちの声を聞いてほしい」と強調した。
貴方が金を出せw
こんなもんが障害者差別ってのならパラリンピックも障害者様への厚遇で一般人差別だから
無くすべきだな。一般人と平等、対等な状態で競い合うべきだろう
今は技術の進歩で下手すりゃ障害者様のが良い成績を出せる競技とかもあるのだから
それでもいいと思うのだがな あのさ人がいる駅の近くに引っ越すとか個人個人でやれることやりなさいよ >>1
この人達が障害者人権ビジネス&
一般人の人権侵害団体の人達だね
人権は奪い合うものだから
徹底的に戦わないとだな 自分自身が四肢体幹障害者だけど 電車で1〜2駅ならタクシー呼んでるよ。
バスは介助あるけど電車は無人駅とかあるのでタクシー使う。
タクシーも障害者割引あるからね （障害者手帳見せる必要があるけどね） >>130
利権乞食何て大声だけは張り上げるが
金は一切出さないのがデフォであろう
差別前面にだして国や企業恫喝する時点で一般人の理会なぞ得られるもんではないのだけど
それすら解らんようだしな
もう昭和膿な連中みたく、感情論や屁理屈だけでチンピラヤクザみたいに金せびるなんて通用せんのだけどな
上のアホ老害のせいで一般人の生活に余裕がないから乞食なんぞ構ってられんってのが増えてるから タクシーその他の障害者割引返納してから言って欲しい じゃあ君たちがお金なり人員なり出せばいいんじゃない？としか思わねえな 大分市民だが無人化しても困らないけどな
障害云々は福祉バスやら送迎サービスもあるし
だいたい大分は日教やら怪しい団体が難癖すぐつけて政治アピールしたがる
J 不便になるから再考してくれという陳情はともかく
別に差別してるわけじゃないだろ 本来は排除されるべき存在がお情けで生かしてもらえてんだよ
いつから障害者様ななったんだよ 生まれた時から障害を持った人だけの考えを聞いてみたい
20歳くらいの時にいきがってロードバイク乗り回してダンプにひかれ
半身不随になった人とは考え方違うんだろうな。 >>104
赤字路線なら国が補てんすればいい
それが国の役目だよ こういう輩が増えたら
無人駅どころか駅ごと廃止だろ >>137
飛行機、JR、映画、テーマパーク
その殆どは障害者半額近くで必ず介助者1人も半額だよ こういう連中が障害者相手のたくし―的なサービスする企業でも立ち上げりゃよかろうになあ
くだらない利権乞食団体やってるよりは万倍評価されようし、
寄付だの援助だのを恫喝するにしても自治体や企業の方もお金出しやすかろう
そういうの在りきであるなら団体が無駄にポッケナイナイしなけりゃ
スキマ産業としてはある程度はやっていけるんでなかろうか？ 我がまま言える奴は良いね！
俺なんか何時も、自身が迷惑がかからんようにと脅えているのに、逆に堂々と
強い人も居るんだね。 ふざけんな、どんだけ金かかると思ってるんだ
付き添い自分でつけろ 障害の有無に関わらず誰しもに特別扱いしないのが差別の無い世界では
これはハンディを逆手に利用した自らだけは特別扱いしろってワガママですよね その発想はなかった。
確かに障碍者はセルフでやるのが困難な場合もあるよね。 >>148
税金の無駄使いやな
それなら赤になってる路線を国が買い取って
国鉄の真似事やる方がいいだろうよ
今の日本のあほで無能な企業、老害経営者さまに金だけ与えるのなんて
乞食や盗人に追い金と何も変わらん やってもらって当然だから
「お願いします」「すみません」「ありがとう」も言わない
いつもの障害者をダシにした一般人差別者
&人格障害者連中だろ
一般人同士でも何かしてもらったらお礼は
普通なのに
こんな一般人人権侵害団体に社会に増えて
欲しくない 障害者割引じゃなくて割増にして、介助代にしよう
声が大きいプロ障害者、当たり屋にうんざり 優先とは相手側の譲歩にて成り立つ訳で
相手側に対しての強制や義務が生じる物ではない
相手にも事情がある事が解らずに
優先を主張するのは我儘ガキのする事だ >>161
税金の無駄遣いってのは
意味も無い所に道路作って
土建屋に金ばら撒いたり そういう事
少数派である人達もこの世を自由に生きる
そういう社会こそ豊かな国ってもんだよ >>154
んじゃ欧州に引っ越せばよかろう
土人国家にイヤイヤ居るよりは万倍人として見て貰えるならその方がお互いのためだろう
以後日本が障害者様を養うコスト考えるとよその国持ち出して厚遇しろ。って屑乞食を
望みの国に送ってやる費用は全額もって送り出してやる方が万倍よいだろうしな >>126
そら人権侵害されても
一般人が反論しないからだろ
人格障害者なら要求エスカレートするに決まっとる
戦わないと駄目 ２階のレストラン行くのに店員を呼びつける障害者様もいたな どうせ創価が一枚
噛んでるんだろ？
死ねばいいのに
偽善者しゅうだん 「採算面から無人化必須」
「障害者団体は無人化反対」
「無人化にする以上、鉄道会社が障害者の安全を担保とか無理」
じゃあ駅そのものを廃止するしか無いな。
駅数半分になろうが1/3になろうが有人駅しか利用出来ないと強弁するならそうするしかない。 過疎地大分県
人が居ないんだからこういった不便を強要されるのは仕方ないんじゃね
利用者多ければ駅員くらい付くだろ
障害者利用すんなや関係ないわ >>148
いちいち赤字路線一つ一つに補填なんてあるわけねえ、都市部路線や他事業の黒字から補填だよ
一応大手公共交通機関は経営に万が一の事があれば国が出て来てくれるだろうし、それがあるから赤字路線もそれなりに続けなきゃいけないという配慮しなきゃいかんという暗黙の了解はあろう
しかしそれと常識の範囲内の経費削減策とは別よ それを差別という発想が凄いよな
もはやあ当たり屋レベルじゃん
不便なものは何でも差別だと言ってたかりまくるんだろ >「無人化は差別に当たる」
いくらなんでもそれはおかしいだろ >>166
そういうもんを一企業に求めるのは無理ゲーであろう
それなら国鉄を復活させた方がいい、というか重要な生活インフラは
基本国が担ったほうがいいと思うのだけどね
全部は無理でも税金投入したりしてまで維持せにゃならん。って所に企業、一般的な社会活動の概念
持ち込める余地ってのがある、責任者が責任取らなくても逃げれるうちは
自称弱者様の我儘は通らないからの 具体的に困っている例を出してもらわないと何とも言えないな
あと無人化システム上でも困っていることを解決することはシステム拡張で可能かもしれない >>176
駅そのものは鉄道会社所有だろ
そこが採算に合わないと理由で
無人化して弱者を切り捨てようとしてる
郵政事業も同じ 民営化したが為に
離島なんかは局を潰そうとしてる >>1
駅員介助が必要ならば、事前にJR側に利用予定を
伝えて、臨時に人員配置して貰えば済む事じゃね？ >>175
人権ビジネス連中のキーワードだから
わかりやすいと言えばわかりやすいな どんな右翼も左翼も、障害者は叩かない
障害者を叩くのは、ナチスだ >>179
＞そういうもんを一企業に求めるのは無理
そこが間違い
企業の理念を高めないと
ビルゲイツが大富豪や大企業から
もっと税金をとるべきと声明を出したよね
企業とは単なる金儲け集団であっては
ならないんだよ 人が増えれば過疎だからは通用しなくなる
全国の僻地にいる障害者様が全員一か所の県に引っ越せばいいんじゃなかろうか？
そうすりゃＪＲも国もインフラ整備しやすくなるだろうしな
え？姥捨て？住居移転の自由？面倒な物は一か所に集めて一括管理が一番コストかからないのだから仕方なかろう
他人からの援助補助を得たいってのならある程度の不便は許容すべきじゃね？ >>183
今回は障害者ネタでゆすってるけど
前にもやれ老人は切符が買えなくなる分かんないから駅員置けだの何だのと記事出てたからな、確かここだったと思うぞ だな。
まず健常者の頭数がある程度いないと世話はしきれないんだわ。
そりゃ肉親なら２人で１人見るかもだけどさ。
少子化で尊属の世話すんじゃん？
自分の子の世話すんじゃん？
近隣の急な不調とか世話すんじゃん？
さらに赤字ローカル線のコストを切らずに税金か乗車賃で世話してくれって言ってるわけだぞ。
待遇が悪化していき、親族と近隣の世話は増えていき、共働きは既に常識化、家電の進化は頭打ち。
で、どうやればローカル駅の無人化をせずにやっていけるんだ？
身障者も健常者も社会全体の待遇劣化を分かち合わなきゃ共倒れだれ？ 高齢者なら分かるが無人化するような駅に障がい者が住むなよ >>189
言ってることは解らんでもないが
中抜き派遣やブラック、ケケナカやワタミンみたいなゴミが経営者として通用してる
惨状の今の日本ではどうしようもなかろう？
むしろそういうゴミを掃除する意味も兼ねて障碍者の労働環境とか賃金とかも搦めて
攻める方が一般人の理解得られると思うがいかが？ 差別と騒がずに、JR利用の為の最低限の要望をすればいいのに >>184
「採算が合わない」というのはオマエが考えてるより軽い問題じゃ無いんだよ？
路線自体を廃線にする理由にも充分なり得る理由なんだよ？ >>188
障害者を盾にした人格障害者や一般人差別者だ
徹底的に戦わないと一般人の人権が侵害される
人権は誰にでもあるものではなく
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