【経済】ヘリ７倍の水タンク…海自ＵＳ２を改良、国内初の「消防飛行艇」新明和工業が開発中
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http://www.sankei.com/smp/west/news/180223/wst1802230033-s1.html
国内初の「消防飛行艇」製造を目指す航空機メーカー「新明和工業」の甲南工場（神戸市東灘区）で２２日、飛行艇に取り付けて水を運ぶ「水タンク」を使った放水実験が行われた。タンクは海上自衛隊の救難飛行艇を改良することで搭載可能となる。同社の担当者は「南海トラフ巨大地震のような大規模災害での新兵器に」と力を入れている。
■世界で唯一、荒波で離着水できる日の丸飛行艇
同社は平成７（１９９５）年の阪神大震災での被災経験を受け、平成２０（２００８）年から大規模火災に対応できる消防飛行艇の開発に着手。飛行艇の胴体部分に消防用水を運搬するタンクを取り付けることで消防飛行艇として運用する研究を進めている。
同社が構想する消防飛行艇は、海自の救難飛行艇「ＵＳ２」の改良機で、一度に消防ヘリの７倍の約１５トンの水を運搬できる。直接海や湖に離着陸して取水できるため長時間の消火活動が可能という。
この日の実験では、実際に搭載可能なタンクと同形の縦横約２メートル、高さ約２・５メートルのタンクを工場内に設置。約２０人の社員らが見守るなか、７・５トンの水や消火剤を放水し、タンクに不具合が出ないかなどを確認した。
同社技術部計画課の郷田雄志課長は「技術的な問題点の解消を進め、要望があれば飛行艇の製造に着手したい」と話した。
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【用語解説】ＵＳ２
陸上だけでなく海面でも離着水できる救難飛行艇。輸送用機器メーカーの新明和工業（本社・兵庫県宝塚市）が製造し、海上自衛隊が運用している。世界で唯一、波高３メートルの荒波でも離着水できる上、最高速度は時速約５８０キロ、航続距離は約４７００キロと世界最高水準の性能を有する。全長３３・３メートル、幅３３・２メートルで乗員１１人。
http://www.sankei.com/images/news/180223/wst1802230033-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180223/wst1802230033-p1.jpg そもそも新明和が飛行機作ってることに驚くわ。
ずっとゴミパッカー屋さんだと思ってたのにｗ
US2の報道で初めて知って驚いた。 一機あたり140億とか高いよな
はよ量産して価格下げないとな 超でかいヘリコプターでいいんじゃねーの
ニーズあると思うけどな アメリカでももう古いのしか残ってないし需要あるだろ ダム湖などの水面に降りられる
法律が有るのかな
捗るだろね >>8
戦時中から紫電改とか二式大艇とか作ってたとこなんだよ >>1
パイロットがうっかり引き起こ杉て
制限マニューバ超えて主翼ポッキリの
予感ｗ ロシアの山火事消火で湖の水を掬ってる映像があるけど
ＵＳ２である必要あるの？
つーか２０年以上も考えてたの
状況が変わったの >>8
実際は半分以上川崎の技術が入ってるけどね
主翼や胴体の製造は単独じゃ無理 フクシマでやってくれたら、汚い原爆にならなかったのに。
数兆円は使わないで済んだ。 >>8
床屋の洗面台も作ってる会社だよなｗ
まさか飛行機作ってるのと同じ
会社だとは思わなかったｗｗ これ短距離発着性能も凄いんでしょ
空港のない小笠原に救急用で常駐してるやつ 山間部多いしさ
でかいヘリ国産すりゃいいのに
なんで必要なもの作らないんだろね ダイハツと新明和はかーちゃん同じなのね
こっちは日立に嫁に行って、あっちはトヨタに嫁に行ったけど US2の操縦技術はかなり高いと聞いたことある
消防に採用したとしてパイロット育てるのも大変だろうな >>最高速度は時速約５８０キロ、航続距離は約４７００キロ
こんな性能あるならさっさと旅客機仕様にして海外に売れよ。
絶対需要あるよ。 こういうのって森林火災くらいしか使い道ないだろ
下に人がいる場所だと使えない >>12
ヘリコプターはバケツに水を入れなきゃならんが、こいつは水面を滑走しながら水を汲めるのよ。
放水→湖面で取水→放水が繰り返せる。
しかも圧倒的に大量。 輸出が捗るね タンクから爆弾落とすように改装しちゃダメよ カナダの消防飛行艇だったか
湖面に着水して滑走しながら止まらず給水できると言ってたな 消防庁が運用出来るんか？
全体の予算は変わらんのだぞ 水タンクはいっぱいあるだろ。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/70/c9bda1db3503fb9e87bba3e25e411d8a.jpg >>43
時速200キロくらいで何百キロの水が落ちてきたら、どうなると思う？ >>28
日本にそんな技術あるわけないだろ。
MRJでひいひい言って知恵熱出してんのにｗ
大型の回転翼機は大型固定翼機なんか
より
遥かに難しい。 新明和工業の前身は川西航空機。川西航空機鳴尾製作所が紫電改の主な生産拠点で、その出荷のために旧阪神競馬場を接収して鳴尾飛行場が建設された
戦後、その補償も兼ねて川西航空機宝塚製作所の跡地が現在の阪神競馬場となった 阪神大震災の時の火災でヘリからの消化すら燃えてる建物の中に人がいるかもしれないからとやらなかった国だぞ
ほっといても焼死するのに圧死する可能性があるから助かる可能性は考えない国だぞ
日本国内の都市ではどんな大災害の時でも未来永劫使えない >>50
キングスタリオンなんてエンジン3機積んでるから、動力シンクロさせるだけでも大変だよな 天草にUS-2が訓練で来てるけど、優雅に飛んでてウットリするわ。
数年前まで御先祖様のPS-1が展示されてたんだけど、地元の馬鹿が色々と壊しやがって劣化著しく取り壊しになった。
us-2って乗組員が11人必要なんだよな。
操縦が色々と難しいらしい。 いらね〜よｗ
原発冷却で自衛隊は逃げまくってたからなｗ
モノはあっても有事に自衛隊が動くとは限らないから、税金の無駄だ。 問題はそれだけ水を内部に溜め込んでから 水面から離陸できんのか? 納入先はやっぱり自衛隊？
広域消防として自治体もって思ったけど予算がネックになりそうだな。
国が買って自治体に貸すとかできないのかな？ 大地震は水道管からやられるからな
海水使って消火できるのは悪くないが
実際効果発揮する為にはかなりの数揃えなきゃ無理だろ
1機有った所で焼け石に水だからな
塩害考えると山火事なんかには使えねえしさ
そう考えると現実的じゃねえわな >>38>>40
こういうので流出した油を回収できないもんかな、と思ったけど効率悪いな
空からばら撒くわけにもいかずその都度水降ろさなきゃならんか >>62
だよな。
有事の際は自衛官が原発に入って民間人を助けるとか。
そんな訓練してないもんな。 上空から撒いても霧になって終わりじゃね?
塊でドカンと落ちないだろ。 7.5トンの水を空中から下の建物に撒いたら建物が潰れそうじゃね？
人がいるところでは使えないなぁ。
アメリカの森林火災とかにはいいかもね。 >>53
インドにも難色示されたばっかだろ。税金ジャブジャブの日本と違って売れないよ。 消防に使うなら売れそうだな
海上の船舶火災・人員の救助に役立ちそうだ 馬鹿だな。山火事消火用だよ。
カリフォルニアじゃ日本航空の747-400の中古機改造したスーパータンカーってのもあるぐらいだし。 ちなみに機体は民間の籍で、NGOの財団が管理運行してる。
各国政府とか州政府なんかの要請がありしだい飛んで行って消火にあたるんだと。
出動費用は実費で掛かるらしいが。 それでも安上がりだからな。 >>35
値段が高過ぎて無いんだなぁ
インドが欲しいと言ってたけど、自分で生産出来ないならｲﾗﾈって話し >>35
それだったら九七式飛行艇みたいなデザインのを現代の技術で再現した方が良いと思うよ。 積むのは基本、真水。空港で積むか、US-2の場合、湖で補給できるかも？
前述のスーパータンカーは空港で積んでた。 >>49
> 時速200キロくらいで何百キロの水が落ちてきたら、どうなると思う？
滴化するから豪雨状態だよ。 >>1
水不足の場所で大歓迎されるな。
火星とか。 自衛隊が少数しか採用しないのが最大の原因だが
バカ高くて売り物にならない飛行艇だよな
結局、インドとの商談もあまりの価格の高さもあって破談
これから先も海外に売れる見込みは殆どない
自衛隊もあと数機ていどで調達終了するだろうから完全にオワコンな飛行艇 効果を高めるため、水に泡消火剤を混ぜることもあるらしいな。
水圧で建物が破壊される恐れを危惧してるが、高度上げて撒けば霧状になるから
被害とかあんま出ないよ？実際にはな。 ＞南海トラフ巨大地震のような大規模災害での
勝手に危機を作り出して勝手に予算を使う公務員 多分、メーカーに残った試験機か技本にある機体を改造すんだろ？この機体も。
一種の再利用ってワケだ。 >>88
自衛隊が運用してるけど、任務的には海保の仕事だよな >>19
驚異的なSTOL性や本文にあるとおりの荒波でも離発着できるって時点でロシアの飛行艇を使うより余程いいさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
