【女性専用車両】迷惑男よ。女性"優先"車両に立ち入るな！
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ここ数日「女性専用車両」をめぐる議論が、ネット上で盛り上がっている。
きっかけとしては「女性専用車両から男性を排除することは男性差別である」という趣旨のことを叫ぶ人たちが、女性専用車両に乗り込んでトラブルを起こし、列車運行を遅らせたこと。(*1)
また、渋谷で女性専用車両に関する街頭演説をしようとした、反女性専用車両の人たちと、彼らが迷惑行為を繰り返すことに反対する人たちが対立したことによるものだ。(*2)
以前から「男性差別に反対する」という主張を掲げて、女性専用車両に乗り込む活動を繰り返す連中がいた。その活動は「女性専用車両は女性優遇である」と主張するネットのごく一部で支持を受け、長く繰り返されている。
自分自身は女性専用車両には反対していない。しかしそのネーミングには問題があると考えている。
実際には女性専用車両にも、子供や障害のある男性など、満員電車に乗ることに不都合がある男性も乗れるとしているのだが「女性専用」というネーミングによりそれを理解していない人も少なくない。
そもそもかつて「シルバーシート」という名前であった席を「優先席」に変えたのは「シルバーシート＝老人専用席」という勘違いが蔓延し、怪我人や障害者、妊婦などが座れなくなってしまったという過去があるからだ。その過去を踏まえれば「女性専用車両」という名称がいかに軽率であったかは明白であろう。せめて「女性"優先"車両」とされるべきであったと、僕は考えている。
しかし、ネットで女性専用車両が批判されるのは、それが理由ではない。
ネットなどでは骨折をして松葉杖をついた男性が女性専用車両から追い出されたなどの話題が時折持ち出され、いかに女性専用車両に乗る女性たちが不躾で傲慢であるかを主張する言説が飛び出す。なかには対立を収めようとしているのか、対立を深めようとしているのかよく分からない人が「女性専用車両に乗る女性たちこそ隔離対象である」などと主張する姿もある。
その根底には無責任なネットによる女性に対する軽視があることは言うまでもない。一方でネットでは無責任な男性への軽視もよくみられる。いわば女性専用車両の問題がそうした無責任なミソジニーとミサンドリーの戦場と化してしまっていると言えよう。
女性専用車両に立ち入る側の言い分としては、女性専用車両に立ち入ることは、違法ではないということだ。
たしかに法的に考えれば、女性専用車両に男性が乗り込むことは違法ではない。しかし単純に「とんでもなく迷惑」である。
Twitterでこの件に関して「電車の中でおならをしまくるのと同じ」という趣旨のツイートがあって、全くそのとおりだと思った。生理現象だからおならが出るのは仕方ないし、おならをする自由は守られるべきだが、それを意図的にしつこくやり続けるのは論外である。
女性専用車両に男性が立ち入ることが違法ではない一方で、では鉄道各社が女性専用車両を設定することにも問題があるかといえば、そうではないことは、東京地裁の判決で明確に示されており、女性専用車両は決して違法ではない。(*3)
違法でないなら自由だというなら、鉄道会社が女性専用車両を設けることも違法ではないのだから、自由なのである。
そもそも、女性専用車両が男性の乗車を許容せざるを得ないのは、男性障害者や怪我人など、満員電車では都合の悪い男性の乗り込みを許容するためでもある。もし、男性健常者の乗り込みを法的に否定し、一方で男性障害者の乗り込みを許可しようとすれば、許可をする障害の規定が必要となる。これでは多用な障害や怪我に対応できなくなってしまう。
もし、その法を悪用して、男性健常者が「男性差別に反対する」と名乗り、女性たちを怖がらせたり、迷惑をかけるためだけに乗り込み続けるなら、いずれそうした法の抜け穴を埋めるしかなくなってしまうだろう。
いわば、女性専用車両をその文字通り「女性専用だ。男性が入り込むことはまかりなならん」と解釈して、松葉杖の男性を追い出そうとする女性たちと、法の抜け穴を利用して女性専用車両に乗り込む迷惑行為を続けている男性たちは、どちらも男性の便益を損ねてもかまわないと考えているということで共通しているのである。
※以下全文はソース先をお読み下さい
2018年02月25日 11:35
BLOGOS
http://blogos.com/article/279978/ >>157
競技を男女別にするのやめてからだな、そんなねごと言うのは。 >>166
痴漢は減ってない、むしろ、共用者のラッシュ率が上がって逆に増えてる（冤罪も含めてな） もっと障害者も乗りやすい表記にしろ！『障害者及び女性優先車両』でいいだろ 痴漢対策で設置するのなら、
「若くて美しい女性専用車両」にすべきでしょ。 >>8
これってコラじゃないの？毎日いつもこんななん？ 2020年のオリンピックまでに片付けないと
バッシングで酷い目に遭うぞ >>24
ホームの端っこまで歩くの怠いから真ん中にしろって騒いだ結果がこれだよ >>172
むしろ、最初にやりだしたのは関西の鉄道会社 最終的には電車やバス等の乗り物に乗れるのは女性様だけで、男どもは歩くか自転車のみになる世の中を作りたい。
男は轢逃げや煽り運転が多すぎて迷惑だわ。 >>173
それは女性が男性に勝てないからでしょ？ 正確にいうと、
「痴漢被害に遭うかもしれない『美人』優先車両」な 早ければ来年、遅くても2020年にはやめる鉄道会社が出てくるよ
東京五輪で外国人に理解できるわけない
2020年からは一時休止するって考えてる鉄道会社が殆どだろ
野党は国交省を攻撃できるチャンスだと思うがな～ 日本(モンゴロイド)の少子化はアメリカによる日本(モンゴロイド)解体計画によるもの
①女性の社会進出を促し(恋愛も含めて晩婚化を促進)、生む機会を逸失させ、子供を減らす。
高校卒業後にすぐ結婚出産するのと、大学就職を経て結婚出産するのとでは生む機会に雲泥の差が出来る。
女性が30歳までに一度も出産を経験したことのない場合、それ以降の妊娠確率が極端に低下する。
また、奇形児の確率も増える。(30歳までに1度でも妊娠出産を経験していると、歳をとってからでも妊娠出産ができる)
給付型奨学金の推進や大学教育無償化の流れも、本当の目的は出来るだけ多くの女性を大学に行かせ、
産む機会を逸失させ、少子化を促進させようとするもの。
※恋愛というのは、快楽によって結び付けられた人間関係であり、双方が望むものを得られなくなった
時点でその人間関係は崩壊する。実は昔の恋愛ドラマや映画の真の目的は儒教的家族の崩壊ひいては日本人などの少子化も目的の一つ(他は欲望の増大)にあった。
②都市に居住させることで、居住空間の減少および生活費の負担増(自給自足経済の崩壊)を引き起こし、
子供を生みづらくさせる。
③さらに都市に居住させることで、多様な娯楽を提供し、妊娠より、娯楽を選ぶ女性を増えさせる。
④ハーフや外人を頻繁にテレビに登場させ、外人に対する良いイメージを植えつけ、混血を増やし、
純粋な日本人を最終的に根絶させる。テレビにハーフ・外人枠があったり、ハーフのスポーツ選手をメディアが
よく取り上げるのもこのため、混血による侵略はポルトガルの南米での植民地支配の方法。
(メディアは右も左もすべてアメリカの強い影響下にある。プロレスやって愚民を洗脳してるだけ、
金とコネと力で実質的に支配している)。
⑤ゲイやオカマなどを頻繁にテレビに登場させ、そういう性的嗜好の人間をふやし、
少子化を促進させる(維新や小池、細野などの声高なLGBTの権利保障もこの流れ、維新大阪市長吉村はホモの里親を認可)。
(メディアは右も左もすべてアメリカの強い影響下にある。プロレスやって愚民を洗脳してるだけ、
金とコネと力で実質的に支配している)。
dv 痴漢する犯罪者がいたからね
しょうがないね
女性は何も悪く無いのにおかしいね 男に痴漢される男はごく少数だから乗れないというなら
男に痴漢される不細工な女はごく少数だから乗れなくなっちゃうよ まず誰が書いてるか分からなければこんな長文は読まない >>185
「自意識過剰なブスまんこ専用車両」です これは男の善意で成り立ってるものだからな
男が乗ったから降りろってのはこの車両そのものを無くすことになりかねない >>184
だからだろ？
女を一方的に弱者だとみなし隔離するのはよろしくないって論理なら、
まずは五輪競技で男女別に分けるのやめろ。
話はそれからだ。 >>182
なら、その関西の鉄道会社の前で直談判といこうや 母親と同乗した男児すら敵視して引きずり下ろしそうな勢いだな…
ここまで来ると車両自体の存在自体怪しくなってくるな >>177
女性優先ではない
障害を持つ男や小学生も乗れるだろ？
つか成人男性であってもＬＧＢＴであれば乗れる。
国がＬＧＢＴ差別解消を推進してるわけだからな。
だから、駅員に注意されたら「トランスフォーマー」と言えば無問題だよ
https://www.youtube.com/watch?v=rJkwjzcLmeo >>186
なんで五輪の時だけ止めるんだろうね
不思議だね この記者の他の記事も読んだけど、穴だらけだった
ガバガバ論理 男からすると『ブスやおばさんが痴漢されるのを守るより、満員電車に乗ることが困難な障害者や老人を守りたい』 ってことなんだよなー なんで専用なんて名前にしたんだ？
女性優先でよかったのにアホか
こんなことするくらいなら全車両にカメラつけろ！ >>45
弱者優先車両、って名称にすれば道徳的かも知れん。 なんで鉄道会社が勝手に初めた事で乗客がもめないといけないんだよ
鉄道会社が対策立ててしっかり運営しろ 車椅子スペースが女性専用車両側に無いので、鉄道会社の主張は成立していないよね >>197
ではこの問題はIOC 案件ということで返事が来るのを待ちましょう 雌車の隣の車両は雌の着席禁止にしないとな
ここまで空気読めない女が多いのかと毎日辟易してるわ >>168
しかも誰から笑われるって他でもない外国の女性からだからな
海外では女性専用車両導入への女性からの反対運動起きたしな 車両１つが全部優先席ってことだし
女性専用車両なんて名称を変えて適切な名前でもつければいいじゃんｗ 女性優先車両が利用しやすい真ん中にあるからイラつく男性がいるんじゃないの？
通勤時間の時間ない時に真ん中に飛び乗れないじゃん、男性は
女性車両は端っこに持ってくればいいんじゃないかな
そしたらわざわざ端っこまで来て乗る男性はわざとやな、って思うやん？ 男性協力車両にすれば女性も「ああ男性の協力があって成り立ってるんだな。原則は
男性も乗れるのにありがたい。」と思ってふいに男性客が乗ってきても騒がないで済むだろう。 >>209
だって、根本的な解決策はラッシュの改善しかないのに
金を掛けたくない鉄道事業者側の頑張ってますポーズでしかないからな
こんなもんをありがたがってる連中はそんなことに気づけ無い情報弱者か
本質的な改善の必要性から目をそらさせたい鉄道事業者の工作 男性差別だから優先車両反対って考えはバカすぎる、というかゴミクズ
ラッシュ時ほとんど乗ってねーじゃんとかならわかるが >>206
専用ならここまでもめてないわ。
優先だからこそ、男も乗れるだろと虎ぶってるわけ。 わたしはジロジロ見られていた
駅員はわたしが有色人種であることを確かめると
「ちょっと来い！おまえは貨物車のほうに移るんだ！」と怒鳴りつけた
わたしは一等車の切符を持っていると抗議した
「ダメだ！おまえは客車から出ていけ！」
駅員は無理やりわたしの腕をつかみ荷物もろとも客車から放り出した
身にしみるような厳しい寒さだった
わたしは腰掛けたままふるえていた
――――イギリス領南アフリカ連邦における弁護士モーハンダース・ガンディーの体験より >>175
湘南新宿ラインのグリーン車みたいに、
有料女性専用車両(全員座席あり)にすれぱ、
目的もかない、鉄道会社も儲かるのに、
経営陣は無能。 つかこれ１０年以上やってるけど
痴漢の件数減ってないんだろ？ >>110 >>113
てことは今回の騒動の非は女性側にあるわけだし、更に言えば鉄道会社にあるのですね。
これは鉄道会社か監督官庁に公平に扱うよう圧力かけたほうがいいんじゃないですかね >>211
せやな。IOCが放置してるうちは、女性を一方的に弱者だとみなして隔離するのは是ってことで。 不利益を被ってるのは男性なのだから女性は感謝すべきなのに敵にでも取るような態度はおかしい
全ての電車に女性優先があってその車両にしか乗れないとなったら逆に差別だとか言うくせに >>218
そういうこと。善意を当たり前と思ってるからむかつく。 >僕は明確に「女性"優先"車両」が設定されることを支持するし、たとえ合法であってもそこに男性健常者が、居座る目的を持って立ち入ることは迷惑千万である。そう主張する。
異論は無い。指摘のとおり、シルバーシートを巡る騒動のときの轍を踏みつつあるのは明白。
さらに付け加えると「しばき隊」の介入は実に余計。あんな愚劣なのが参加すると問題を複雑にするだけ。 視覚障害男性は大丈夫そうだけど、聴覚障害男性は追い出されそう >>226
加害者は他のターゲットがいればそいつでもいいからな
この車両は被害者の逃げ場を作ることが目的 >>231
彼女連れてイチャイチャして見せつけてやりたい。 >>1
もともと優先席もなかったし、女性優先車両もなかった
つまり昔は全車両が完全に平等だったのだよ 男が乗り込むのが迷惑、というのが、すでに痴漢から守るという大義名分から外れてしまってるのだよ。
少数の男が乗り込んでも、逆にその人物は目立ちやすく、気になる女はその男を監視し続ければ良い。つまりそもそも女が多い車両では男は痴漢をしにくいんだよ。
それでも男が乗り込むのは迷惑というなら、その心地よさを侵されるから迷惑、と言っているに過ぎない。
そもそも公共の場で気を緩められる心地よさを求めているなら、それはすでに別料金が発生すべきものだ。
女が多数の車両で男は痴漢など出来ない。
心地よさが侵されるのが嫌ならばそれば既に優等車両である。 普通車両に乗る女って馬鹿だな、ちゃんと女隔離車両に乗れよ Twitterでこの件に関して「電車の中でおならをしまくるのと同じ」という趣旨のツイートがあって、全くそのとおりだと思った。
生理現象だからおならが出るのは仕方ないし、おならをする自由は守られるべきだが、それを意図的にしつこくやり続けるのは論外
である。
笑った、ドクサベはヘコキムシだったのかｗｗ >>217
都内の路線はほとんど端っこだと思うが、
真ん中の路線もあるのか？ これやって
痴漢件数が１０分の１とかになりましたってんなら
こっちも納得せざるを得ないが、全然減ってないからなあ・・・
もう女性専用車両自体辞めて、他の対策をとれってこと 女性が倒れて男の救急隊が来ても入れないの？
事件が起きて男の警察官が来ても入れないの？ >>1
優先なのか専用なのがはっきりしろよ。
嫌なら乗るなと言いたい。 優先車両に乗り込みたいのなら、割増料金を払うのが普通だろ。
指定席でもそうじゃん。
なんで鉄道各社は割増料金を適用しないの？ 男性だって満員電車で変なおばさんからワイシャツに口紅つけられたり、
ヒールの先で足を踏まれたりと様々な被害にあってる。
結局、すし詰めの満員電車を放置してる鉄道会社が悪いのに、
女性にだけ特権を与えてごまかしてるのが現状。 >>250
駅の構造上、端っこに階段がある駅も多いんだよ？
で、慌てて乗ったら女性専用車両だった・・・と
そんなもんまで非難されんのかよ、と思うわ >>251
折角設けたのに、女共が女隔離車両に乗らねぇのが悪い。
乗らないから減るわけも無い。
意味が無い。 裁判しろよ。
白黒つけろ。
他人に迷惑、不快に感じる行動するならね。
で、ちゃんとハローワーク行って仕事探せ。
画像見ると容姿に問題あるやつが多いような気がするんだがw 女性専用車両だと優遇されないからってわざわざ一般車両に乗ってきて席を譲るように脅しをかける妊婦とかいるんだけどな 誰かオカマのふりして女性専用車両に乗り込んでみろよ
女から降りろって言われたら、
泣きながら「心は女なのに・・・」って言ってみて、どんな反応するか知りたいから こいつは前提が間違ってるな
法的に健常な男も乗れるという共通認識をもって議論しないと、モラルに訴えても溝が深まるばかりなのは今までの経緯を見たらアホでも分かるだろ…
そりゃお前は乗らないかも知れんがお前一人が乗らなければ済む問題ではないのだよ >>262
ラッシュ時に妊婦いるわけねーだろ
いい加減にしろｗ 痴漢防止の対策としては、あまりに男女不平等だからな
少なくとも一般車両と女性車両の混雑率が同じくらいになるような処置がほしい >>218
いいね
実際に提案してみたら採用されるかも >>8
すいてるのは別にかまわないが
これだけ空いてるのに一般車両に乗ってくる女、顔面ボコボコにしたくなる…
てめえがどけば1人分空くんだよ >>218
男に施しを受けているようでイヤ
って言い出すよｗ 迷惑だからやるな！って
迷惑だからやってんだろ。
ストライキだって、デモだって、迷惑なのは分かってる上で
会社や社会に対する意思表示としてやってんだろうし。
すごく頭の悪い記事だと思うわ。 >>224
バカだなぁ、ホモなら女性隔離は天国だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
