【バイク売るならゴー】買い取り「バイク王」、2期連続赤字の深刻理由
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「バイク売るならゴー、バイク王〜♪」
軽快なリズムに乗った明るいメロディ、そして「バイク王」という店名がリフレインされるテレビCMを覚えている読者も多いだろう。2輪車買い取り最大手、バイク王＆カンパニーが大量に流しているテレビCMだ。ただ、高い知名度とは裏腹に、同社の業績が急激に悪化している。
バイク王が1月10日に公表した2017年11月期決算は、売上高が182億円(前期比7.4％増)、営業赤字は2.6億円(前期は5億円の赤字)。競争激化で2輪車の買い取り台数が低迷したことが響いた。駐車場事業譲渡で最終黒字を確保したとはいえ、上場以来初となる2期連続の営業赤字だ。
■買い取りモデルだけでは勝てない？
バイク王は1994年9月、石川秋彦社長と加藤義博会長が共同で設立した、バイク買い取り専門店が前身で、2005年に上場した。「バイク王」ブランドの店舗を全国で56店舗展開している。
そのビジネスモデルは、売上高の10〜20％に達する膨大な宣伝広告費を使い、大量のテレビCMを放映して、顧客を集め、実店舗でバイクを買い取るというもの。その9割を業者間の自動車オークションで販売することで収益を上げるビジネスモデルだ。
1期前の2016年11月期にはユーザーから10.3万台を買い取り、小売り販売したのは9600台余りとなっている。
こうした買い取り専業事業はIDOM(いどむ、旧ガリバーインターナショナル)が「ガリバー」ブランドで展開する中古(4輪)車買い取り事業の2輪車版と考えるとわかりやすいだろう。中古車販売につきものの、在庫リスクを抱えずに済むため、広告費さえコントロールできれば"持たざる”経営を貫くことができる。
このビジネスモデルが曲がり角を迎えている。
1つは競合の台頭だ。価格比較サイトにアクセスすると、ユーザーに「バイク王より高く買い取ります」というメッセージが届くことで、バイク王の買い取り台数の減少を招いている。
もう1つは広告の届き方にある。ネットの場合はある程度、広告を届けるユーザーを選べるが、テレビの場合はユーザーの属性にかかわらず広告が伝わってしまう。その結果、バイク王に来る買い取り依頼は、50CCなど圧倒的に流通台数が多い低排気量車になってしまう。
低排気量車の買い取りのデメリットは、低価格ゆえに利幅が薄いということだけではない。長く放置されていたことで、動かなくなった不動車などは、買い取り価格がゼロまたは少額なため、廃車費用を払えばユーザーが損をするような状況も生じてしまう。
同社にとっても時間ばかり費やし、利益にならず、クレームの可能性も高い不動車の増加は現場に混乱をもたらす。事実、こうした状況が価格比較サイトの台頭とともに営業赤字の大きな要因となった。
■再成長のカギは小売りの強化
そこでバイク王は不動車対策として、低排気量車のユーザーには、最初から買い取り価格が廃車費用より小さくなるリスクを電話で説明し、それでも希望するユーザーにだけ出張査定するよう取り扱いを改めた。浮いた時間で高排気量ユーザーへのサービス改善を進め、買い取りを増やし、損益を改善する狙いだ。
さらに業容を拡大するために、2016年11月期からキャッチフレーズも転換。これまで買い取りを前面に打ち出した「バイクを売るならバイク王」というフレーズから、小売りなどバイクライフ全般をサポートする「バイクのことならバイク王」と、テレビCMなどのうたい文句も変更している。
会社側は「買い取りと小売りの併営は創業時からの目標。その備えとして、2003年11月にパーツ小売店、2005年9月に中古車小売店をスタートしてきた」という。現在、小売り併設店は、56店中46店にまで拡大。さらに2016年11月にはオートバックスセブンの大手フランチャイジー、G-7ホールディングスに約1％の株式を割り当て、資本業務提携し、協業の可能性も探っている。
再成長のカギを握るのが、駐車場事業の売却で得られたキャッシュの使い道だ。同社は、道路交通法改正により2輪車の駐車違反が増えることを危惧して、2006年3月、2輪車向けの駐車場運営に参入した。
※以下全文はソース先で
2/28(水) 6:00
東洋経済オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180228-00210379-toyo-bus_all&;p=1 他社の買い取り価格が10万高いって言ったらなら崖から飛び降りたつもりで五万上乗せします！ 昔自作自演で自社誘導やってたのバレてたのに、懲りずにSEOスパムでバイク王誘導目的の自作自演サイトを検索上位にしてるからな
早く潰れろ これからはバイク売る時はヤフオクやメルカリで
売れ 落札するのはほとんどバイク屋だから
安心して売れる ID:yyZt7r7m0
こいつ社員か
夜道に気を付けろ >>408
レッド〇ロンなwそれ100％同感、
30年落ち新車で買ったワンオーナーカワサキ空冷車整備レストア済美車
市場相場50-90万があれこれ難癖付けられて査定5万って言われた
丁寧にお断りして後日買取業者に査定してもらったら
22万付いた
同じバイクが 4倍以上の査定価格差 とはいったいどうなってるんだ！と素朴な疑問を持つ
ちなみにバイク王は友人複数がひどい目にあったので初めから選択外 ネットと競ったらそりゃ転売業は負けるわ
広告なんてマスコミを喜ばすだけ、批判風時には使えるけどなｗ バイクマニアの芸能人をCMに起用していないのがダメだな。説得力の欠片も無いCMw >>512
あれこれ難癖付けるのはまだ分かる
置物じゃないんだから、、、、
が、50万が3万とか意味不明な査定はおかしいよな。 バイク王のCMは、バイクは不便で危険な 乗り物だから、乗るな、売れ、ていうスタンスだからバイク好きに嫌われて当然 >>517
売れっつーか
金よこせば処分してやんよ
だよね こんな会社初めから
俺らみたいな情強を相手にしてないよ
テレビ見てる情弱の人だけをタｰゲットにしてるし 敢えて顔の汚い松井を選んだってのは素人引っ掛けるためだったのかな。
バイカー年齢層＝高齢者＝野球好き、って感じで。
あの年齢層では長嶋茂雄とかヒーローだしそのつながりで。
なぜバイク好き有名人を選ばなかったかというと上にも誰か書いたけど
生粋のバイク好きにはバイク王は評判悪いから。
まあ単純に経営陣に松井ファンがいただけかもしれんがw バイク王はバイク乗りのことが何もわかってないわ
２０年乗った愛車をとうとう手放すことになってバイク王に電話したら何日何時に引き取りにくるっていうから
心の中でドナドナを歌いながら軽トラの荷台に乗せられた愛車を見送るお別れセレモニーを予定したいたのに
予定の前日で俺が不在のときにいきなり「時間が出来たので」とか言って業者が来て勝手に持っていきやがった。
俺に断りもなく引き取りに対応したオカンにムカついたけど、
ドナドナごっこがしたかったと言うわけにもいかずひとりで泣いた。 こんな会社初めから
俺らみたいな情強を相手にしてないよ
テレビ見てる情弱の人だけをタｰゲットにしてるし
まず数億円投資して松井とか世間で好感度が良い人をCMに使って
CMをバンバン流す それ見たあほが騙されて電話して
出張買取依頼するで足元見て買い叩い
買い取ったバイクを手間がかかる自社で整備点検して販売せずそのまま業者オｰクションに流してすぐに現金化
永遠これの繰り返しで儲けてたけど 限界が来て赤字 バイク自体売り上げ減ってるからな
つか車運転しててもバイクとか殆ど見かけない 前にバイク王で原付査定してもらったら0円だった
他の個人店で見てもらったら3万で引き取ってもらえた
糞すぎ 買取業者に１回売ったことのある人は、２度と売らないわなぁ。買取の社員マナー悪すぎ！
「売る」と言うまで帰らんし・・・・電話の査定価格から「傷がありますから」とか適当な理由つけて
半分以上の価格まで下げてくる・・・とにかく悪質！ オークション出した方がいい。
自然淘汰されただけやん。
みんな嫌気がさして 買取業者に売らなくなっただけじゃなえ？ バイクってたまに乗りたくなるけど乗ると寒いしもういいやってなる こんな会社初めから
俺らみたいな情強を相手にしてないよ
テレビ見てる情弱の人だけをタｰゲットにしてるし
まず数億円投資して松井とか世間で好感度が良い人をCMに使って
CMをバンバン流す それ見たあほが松井がCMに出るぐらいの会社だからすごいバイク屋だと騙されて電話して
出張買取依頼するで足元見て買い叩き
買い取ったバイクを手間がかかる自社で整備点検して販売せずそのまま業者オｰクションに流してすぐに現金化
永遠これの繰り返しで儲けてたけど 限界が来て赤字 >>526
お気の毒、想い入れのあるバイクを不在時に持って行かれちゃったか
あなたの大切なバイクを次の方へ的なCMやってなかったっけ？
何だかな〜 ここの買取は安過ぎて話にならんかった。
一番遠くから来てくれた業者が一番いい値段で買い取ってくれたわ。
もうバイク王は無いわ。 ヤフコメ見てもそうだけど
個人オークションと比べて安い
・・・って言ってる連中の頭の中を見てみたい >>16
いくら海外でも音の出ないピアノや動かないバイクを買うバカはいないだろｗ >>541
まぁ他より圧倒的に安値を提示してくるのは確かだからね >>526
お前バイク売る時にそんな事考えるの？
女と別れる時も泣くタイプか？ biker
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 バイク王に限らず
中古売買仲介業はオワコンになりつつある
みんな個人売買で処分する人が多くなってるし
ヤフオクとかメルカリね
質屋もメルカリで大打撃受けてるとか ブックオフのバイク版だろ、中古転売は個人世界になってオワ 車の自動運転が当たり前になれば公道の運転は禁止されるんじゃね？ バイク王で25万って言われたCB1300SFが他社で48万で売れたよ。
ブロス店限定の特別仕様車でかなり綺麗な車体だったから25万って言われた時は耳を疑ったわ。
蘇我の店員の態度も感じが悪かったし。 出張買取で買い叩いて
そのまま持って帰って業者オｰクションに流すだけだからね
在庫も持たなくていいし >>553
今のブックオフは違うけど昔のブックオフは安く買い取るけど
買い取った商品を安く販売して プレミア本もプレミア価格付けなかったから
いいけど バイク王は買い叩いてそのまま業者オｰクションに流すだけ
だから誰も得しない お互いwinwinにならないと >>536
夏場は爽快に見えるけど停まるとエンジンと陽射しで糞暑いしな >>127
>じゃあ売らないです、で終わる話
そこからがしつこい・・・ >>560
そうだよ
537に書いている通り ネットがない時代はそれで
大儲けしてた 松井がCMに出るくらいだからさぞしっかりした会社だと
思うじゃん馬鹿は 高価買取高価買取って宣伝して
それで難癖付けて買い叩いて業者オｰクションに流すだけ
在庫も持たなくていいし バイクの事なんて愛してないよ
ブックオフと同じ本なんて愛してないよ >>26
バイクを売るならﾊﾞｲｺｫーﾊﾞｲｺｫｰ♪
「あの、間違ってるかもしれませんけど、僕って対象ですかね？」「はい、大丈夫ですよ！」
スピード買取りドットｼﾞｪｨﾋﾟｰ！
堤くん〜君への気持ちが走り出してしまったぁ 「リ、リリーさん！？」
ラジオ聴いてると1日に必ず耳にするＣＭ レッドバロンは自社で買い取ったバイクを
自社で整備点検して売って
自社で販売した車体はアフタｰもしっかりしてるし
買取価格も高いからバイク王ほど批判されてない バイクは新車ですら売れないのに中古車なんかもちろん売れなくて
買い取りの方が多いくらいだろ >>565
新車自体売れてないし
新車が売れてないなら中古も売れてないし悪循環よ
バイク用品店も潰れまくってるし 売り上げ高の30％が広告費に費やされているという事は、本来なら査定価格の3割増が通常の買い取り価格なんか? バイク業界自体オワコンだって
地元のバイク屋が潰れまくってるし
景気がよい時代はこんな商売しても
儲けれてたけど
バイク用品店とか売上も18年前の10分の1まで下がってるし >>559
俺乗ってるバイクなんて走ってても熱風で頭ぼーっとしてくる時があるぜ 宣伝に金かけすぎる企業は本業が疎かになるから信用しない >>217
あーーーーーーーー
同じパターン！！！！！
今本部にデータを送ってみますと
自賠責保険の加入とかも聞いてきたりしてた
このスレ読んでビビっきたけどしばらく待って下さいと30分ほど待たされたけどその間に保険会社に自賠責保険の返金料金確認してただけではないのだろうかね
そして30分くらい待ってたら
あっ電話きました。高くなるか交渉してみます。って
なんか大根役者並みのセリフだったがまさか小芝居だったとはな
みんなこれやられてたんだな
小芝居とか悪質すぎるだろ >>561
手ぶらで帰ったらペナルティあるんだろな。ブラックっぽいし。 お前らバイク売る時に業者にすべて手続き頼まずに
自分で市役所に行って廃車届け出して
自賠責の返金手続きも自分でしないと駄目だよ 単発の王叩き作文民ほんと草
文体が同じだからバレバレだぞ まあ本業が買い取ってオークションみたいな企業だと
買い叩くのが商売だからなあ
それで宣伝費が一番コスト掛かるのは分かる 将来的にはやっぱメルカリヤフオクに負けていく企業か 逆にこちらから買取価格を提示してやれよ。それ以下の価格なら売らんと帰れば良いだけやん。 買い叩きの悪評広まるような下手な交渉しか出来ない所はネット社会じゃ生き残れないだろ >>578
同業な４輪系も、以前のバイク王も
結構堅実で破綻の無い（少ない）ビジネスモデルだったのに
なぜかここだけか、去年おととしで急激に斜陽に 海外へ持って行くんかと思ってたら業者間に転売してたんか オークションで酷い価格操作して高年式大衆バイクでもボッタクリ価格にした結果
みんな個人売買で売り買いするようになったのが真の原因 白紙状態で査定額聞いてから売るかどうか考えるより、予め希望の売り値を想定してから交渉しないと思う壺
○万以下なら売らないと突っぱねると、大体その額に合わすかすんなり諦めるかのどちらか。
希望50万で二社に15万提示されて、一社は諦めもう一社は50万で買い取ってった
向こうが狸ならこちらも狸にならないと ここはカス
何が、本当は処分料かかりますがタダで引き取ります、だ
ハイエナかこいつらと思った タダで引き取り処分するといってバラして使える部品を利用する
タダだけどバラすると使える部品はたくさんある 「このバイクは買い取れない、逆に処分料をもらう形になるけどせっかくここまで来たから0円で引き取ってやる」
と偉そうな態度をとった挙句、断ったら3万の値段を付けてきたバイク王か。
結局ネットで8万円で売れましたありがとうございます。 正直なところ
コストの割りに利ざやは薄いんだけど
基本的に、結構固い商売なんだよね
ところが >>580
それはみんな言ってる
すると小芝居という流れだろう
うちも経験ある 無料買取もうまい商売で自賠責の差額返金するだけでも結構な額手に入る
後は上にも書いてある通りに分解して再生パーツとして販売はニコイチやれば原価数万もしない高額バイクが生まれる
更に抹消して
ここからは秘密 おまえらだって、デジタル家電とか買う時は価格comとかで最安値を参考にしてるだろ？それと同じで、バイクを売る時も中古価格を頭に入れてから売りに行けよ！
車も同じだ。 >>3
大型乗り回す荒川静香の方が適任だよな。
なぜ松井なのか全く理解できない。 営業赤字２．６億円か
広告には、いくらくらい使ったんだろう >>594
清原なら製粉会社のCMの方がイメージ的に合うんだが。 >>601
広告費は売り上げの30%って書いてあるから40億円じゃね？ いらないバイクは１万円で没シュート
もちろん１万円は頂くほうです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
