【バイク売るならゴー】買い取り「バイク王」、2期連続赤字の深刻理由
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「バイク売るならゴー、バイク王〜♪」
軽快なリズムに乗った明るいメロディ、そして「バイク王」という店名がリフレインされるテレビCMを覚えている読者も多いだろう。2輪車買い取り最大手、バイク王＆カンパニーが大量に流しているテレビCMだ。ただ、高い知名度とは裏腹に、同社の業績が急激に悪化している。
バイク王が1月10日に公表した2017年11月期決算は、売上高が182億円(前期比7.4％増)、営業赤字は2.6億円(前期は5億円の赤字)。競争激化で2輪車の買い取り台数が低迷したことが響いた。駐車場事業譲渡で最終黒字を確保したとはいえ、上場以来初となる2期連続の営業赤字だ。
■買い取りモデルだけでは勝てない？
バイク王は1994年9月、石川秋彦社長と加藤義博会長が共同で設立した、バイク買い取り専門店が前身で、2005年に上場した。「バイク王」ブランドの店舗を全国で56店舗展開している。
そのビジネスモデルは、売上高の10〜20％に達する膨大な宣伝広告費を使い、大量のテレビCMを放映して、顧客を集め、実店舗でバイクを買い取るというもの。その9割を業者間の自動車オークションで販売することで収益を上げるビジネスモデルだ。
1期前の2016年11月期にはユーザーから10.3万台を買い取り、小売り販売したのは9600台余りとなっている。
こうした買い取り専業事業はIDOM(いどむ、旧ガリバーインターナショナル)が「ガリバー」ブランドで展開する中古(4輪)車買い取り事業の2輪車版と考えるとわかりやすいだろう。中古車販売につきものの、在庫リスクを抱えずに済むため、広告費さえコントロールできれば"持たざる”経営を貫くことができる。
このビジネスモデルが曲がり角を迎えている。
1つは競合の台頭だ。価格比較サイトにアクセスすると、ユーザーに「バイク王より高く買い取ります」というメッセージが届くことで、バイク王の買い取り台数の減少を招いている。
もう1つは広告の届き方にある。ネットの場合はある程度、広告を届けるユーザーを選べるが、テレビの場合はユーザーの属性にかかわらず広告が伝わってしまう。その結果、バイク王に来る買い取り依頼は、50CCなど圧倒的に流通台数が多い低排気量車になってしまう。
低排気量車の買い取りのデメリットは、低価格ゆえに利幅が薄いということだけではない。長く放置されていたことで、動かなくなった不動車などは、買い取り価格がゼロまたは少額なため、廃車費用を払えばユーザーが損をするような状況も生じてしまう。
同社にとっても時間ばかり費やし、利益にならず、クレームの可能性も高い不動車の増加は現場に混乱をもたらす。事実、こうした状況が価格比較サイトの台頭とともに営業赤字の大きな要因となった。
■再成長のカギは小売りの強化
そこでバイク王は不動車対策として、低排気量車のユーザーには、最初から買い取り価格が廃車費用より小さくなるリスクを電話で説明し、それでも希望するユーザーにだけ出張査定するよう取り扱いを改めた。浮いた時間で高排気量ユーザーへのサービス改善を進め、買い取りを増やし、損益を改善する狙いだ。
さらに業容を拡大するために、2016年11月期からキャッチフレーズも転換。これまで買い取りを前面に打ち出した「バイクを売るならバイク王」というフレーズから、小売りなどバイクライフ全般をサポートする「バイクのことならバイク王」と、テレビCMなどのうたい文句も変更している。
会社側は「買い取りと小売りの併営は創業時からの目標。その備えとして、2003年11月にパーツ小売店、2005年9月に中古車小売店をスタートしてきた」という。現在、小売り併設店は、56店中46店にまで拡大。さらに2016年11月にはオートバックスセブンの大手フランチャイジー、G-7ホールディングスに約1％の株式を割り当て、資本業務提携し、協業の可能性も探っている。
再成長のカギを握るのが、駐車場事業の売却で得られたキャッシュの使い道だ。同社は、道路交通法改正により2輪車の駐車違反が増えることを危惧して、2006年3月、2輪車向けの駐車場運営に参入した。
※以下全文はソース先で
2/28(水) 6:00
東洋経済オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180228-00210379-toyo-bus_all&;p=1 こんな会社初めから
俺らみたいな情強を相手にしてないよ
テレビ見てる情弱の人だけをタｰゲットにしてるし
まず数億円投資して松井とか世間で好感度が良い人をCMに使って
CMをバンバン流す それ見たあほが松井がCMに出るぐらいの会社だからすごいバイク屋だと騙されて電話して
出張買取依頼するで足元見て買い叩き
買い取ったバイクを手間がかかる自社で整備点検して販売せずそのまま業者オｰクションに流してすぐに現金化
永遠これの繰り返しで儲けてたけど 限界が来て赤字 >>526
お気の毒、想い入れのあるバイクを不在時に持って行かれちゃったか
あなたの大切なバイクを次の方へ的なCMやってなかったっけ？
何だかな〜 ここの買取は安過ぎて話にならんかった。
一番遠くから来てくれた業者が一番いい値段で買い取ってくれたわ。
もうバイク王は無いわ。 ヤフコメ見てもそうだけど
個人オークションと比べて安い
・・・って言ってる連中の頭の中を見てみたい >>16
いくら海外でも音の出ないピアノや動かないバイクを買うバカはいないだろｗ >>541
まぁ他より圧倒的に安値を提示してくるのは確かだからね >>526
お前バイク売る時にそんな事考えるの？
女と別れる時も泣くタイプか？ biker
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 バイク王に限らず
中古売買仲介業はオワコンになりつつある
みんな個人売買で処分する人が多くなってるし
ヤフオクとかメルカリね
質屋もメルカリで大打撃受けてるとか ブックオフのバイク版だろ、中古転売は個人世界になってオワ 車の自動運転が当たり前になれば公道の運転は禁止されるんじゃね？ バイク王で25万って言われたCB1300SFが他社で48万で売れたよ。
ブロス店限定の特別仕様車でかなり綺麗な車体だったから25万って言われた時は耳を疑ったわ。
蘇我の店員の態度も感じが悪かったし。 出張買取で買い叩いて
そのまま持って帰って業者オｰクションに流すだけだからね
在庫も持たなくていいし >>553
今のブックオフは違うけど昔のブックオフは安く買い取るけど
買い取った商品を安く販売して プレミア本もプレミア価格付けなかったから
いいけど バイク王は買い叩いてそのまま業者オｰクションに流すだけ
だから誰も得しない お互いwinwinにならないと >>536
夏場は爽快に見えるけど停まるとエンジンと陽射しで糞暑いしな >>127
>じゃあ売らないです、で終わる話
そこからがしつこい・・・ >>560
そうだよ
537に書いている通り ネットがない時代はそれで
大儲けしてた 松井がCMに出るくらいだからさぞしっかりした会社だと
思うじゃん馬鹿は 高価買取高価買取って宣伝して
それで難癖付けて買い叩いて業者オｰクションに流すだけ
在庫も持たなくていいし バイクの事なんて愛してないよ
ブックオフと同じ本なんて愛してないよ >>26
バイクを売るならﾊﾞｲｺｫーﾊﾞｲｺｫｰ♪
「あの、間違ってるかもしれませんけど、僕って対象ですかね？」「はい、大丈夫ですよ！」
スピード買取りドットｼﾞｪｨﾋﾟｰ！
堤くん〜君への気持ちが走り出してしまったぁ 「リ、リリーさん！？」
ラジオ聴いてると1日に必ず耳にするＣＭ レッドバロンは自社で買い取ったバイクを
自社で整備点検して売って
自社で販売した車体はアフタｰもしっかりしてるし
買取価格も高いからバイク王ほど批判されてない バイクは新車ですら売れないのに中古車なんかもちろん売れなくて
買い取りの方が多いくらいだろ >>565
新車自体売れてないし
新車が売れてないなら中古も売れてないし悪循環よ
バイク用品店も潰れまくってるし 売り上げ高の30％が広告費に費やされているという事は、本来なら査定価格の3割増が通常の買い取り価格なんか? バイク業界自体オワコンだって
地元のバイク屋が潰れまくってるし
景気がよい時代はこんな商売しても
儲けれてたけど
バイク用品店とか売上も18年前の10分の1まで下がってるし >>559
俺乗ってるバイクなんて走ってても熱風で頭ぼーっとしてくる時があるぜ 宣伝に金かけすぎる企業は本業が疎かになるから信用しない >>217
あーーーーーーーー
同じパターン！！！！！
今本部にデータを送ってみますと
自賠責保険の加入とかも聞いてきたりしてた
このスレ読んでビビっきたけどしばらく待って下さいと30分ほど待たされたけどその間に保険会社に自賠責保険の返金料金確認してただけではないのだろうかね
そして30分くらい待ってたら
あっ電話きました。高くなるか交渉してみます。って
なんか大根役者並みのセリフだったがまさか小芝居だったとはな
みんなこれやられてたんだな
小芝居とか悪質すぎるだろ >>561
手ぶらで帰ったらペナルティあるんだろな。ブラックっぽいし。 お前らバイク売る時に業者にすべて手続き頼まずに
自分で市役所に行って廃車届け出して
自賠責の返金手続きも自分でしないと駄目だよ 単発の王叩き作文民ほんと草
文体が同じだからバレバレだぞ まあ本業が買い取ってオークションみたいな企業だと
買い叩くのが商売だからなあ
それで宣伝費が一番コスト掛かるのは分かる 将来的にはやっぱメルカリヤフオクに負けていく企業か 逆にこちらから買取価格を提示してやれよ。それ以下の価格なら売らんと帰れば良いだけやん。 買い叩きの悪評広まるような下手な交渉しか出来ない所はネット社会じゃ生き残れないだろ >>578
同業な４輪系も、以前のバイク王も
結構堅実で破綻の無い（少ない）ビジネスモデルだったのに
なぜかここだけか、去年おととしで急激に斜陽に 海外へ持って行くんかと思ってたら業者間に転売してたんか オークションで酷い価格操作して高年式大衆バイクでもボッタクリ価格にした結果
みんな個人売買で売り買いするようになったのが真の原因 白紙状態で査定額聞いてから売るかどうか考えるより、予め希望の売り値を想定してから交渉しないと思う壺
○万以下なら売らないと突っぱねると、大体その額に合わすかすんなり諦めるかのどちらか。
希望50万で二社に15万提示されて、一社は諦めもう一社は50万で買い取ってった
向こうが狸ならこちらも狸にならないと ここはカス
何が、本当は処分料かかりますがタダで引き取ります、だ
ハイエナかこいつらと思った タダで引き取り処分するといってバラして使える部品を利用する
タダだけどバラすると使える部品はたくさんある 「このバイクは買い取れない、逆に処分料をもらう形になるけどせっかくここまで来たから0円で引き取ってやる」
と偉そうな態度をとった挙句、断ったら3万の値段を付けてきたバイク王か。
結局ネットで8万円で売れましたありがとうございます。 正直なところ
コストの割りに利ざやは薄いんだけど
基本的に、結構固い商売なんだよね
ところが >>580
それはみんな言ってる
すると小芝居という流れだろう
うちも経験ある 無料買取もうまい商売で自賠責の差額返金するだけでも結構な額手に入る
後は上にも書いてある通りに分解して再生パーツとして販売はニコイチやれば原価数万もしない高額バイクが生まれる
更に抹消して
ここからは秘密 おまえらだって、デジタル家電とか買う時は価格comとかで最安値を参考にしてるだろ？それと同じで、バイクを売る時も中古価格を頭に入れてから売りに行けよ！
車も同じだ。 >>3
大型乗り回す荒川静香の方が適任だよな。
なぜ松井なのか全く理解できない。 営業赤字２．６億円か
広告には、いくらくらい使ったんだろう >>594
清原なら製粉会社のCMの方がイメージ的に合うんだが。 >>601
広告費は売り上げの30%って書いてあるから40億円じゃね？ いらないバイクは１万円で没シュート
もちろん１万円は頂くほうです >>604
バロンはカタナ事件とググったら店舗レベルじゃなく本社自体がアレだった 長距離ドライブで一日走ってもバイクは数えるほどしか見ない
ロード自転車は凄く見かける >>11
コレだなｗ
趣味性の高い乗り物という商品を扱う以上
不誠実な商売してきたツケは、
口コミとなって同じ趣味を持ってる皆に語り継がれる 電話やメールで高額査定を出して実際買取に来るとアレコレ言って値切り倒して買い叩くというビジネスモデルに
イオン無く絶好調と銘打ってヤフオクに出品して吊り上げIDを駆使して高値落札を狙うビジネスモデルを
追加するわけですね。 低排気量（低価格）が利ざや薄いなんて、
そもそもで
基本な
ビジネスモデルなわけで 日本の市場が狭いのが原因だろ。あー日本がもっと国土があったらなぁ。あと人口も。 買い取り人はチンピラ風の兄ちゃんが来て居座るから嫌だなあ
家の前に置いていた現役のセローを一万円で、と言われました。
近所の二輪屋にきいたらセローならオークションで7万ですぐ売れるよ、て教えてくれたんよ バイク王とガリバーは、素人は決して近づいてはいけない
玄人も近づいてはいけない バイク乗りがもはや絶滅状態だからね。
バイク一本の商売は難しいですよ。 >>153
自動車税やら重量税やらも還付出来るしな 板野友美から山本美月に替えたのが原因だとおもいました >>618
ガリバーは10年落ちのAZ-1が40万だったからまあそんなもんかと思った記憶 >>620
無知民かな？
軽自動車税は月割りにならないですよ 一度出張査定してもらったけど、買い取り相場が60万くらいのを
「30万円ですね」と言われた。
それならやめますと言ったらどこかに電話をかけて
「許可取れたので40万にします！」
もう帰ってくれ、と言ってもなかなか帰らず
「45万円でどうでしょうか！」で強引にお引取り願った。渋ってたけど。
他店で63万円で売れた。 >>619
成功してるバイク屋は
自転車販売と兼業でしてるよね？ 悪どい仕事のやり方をしてたら衰退するよ。
裏稼業じゃないんだから。 このスレバイク童貞だらけだから教えてやるよ
バイクは軽自動車税だから廃車にしても一切戻って来ないし
自賠責や重量税も戻っても数百円だからな？
返還手続きする方が手間賃の方が高いレベルやぞ 初めて４輪買ったディーラーの担当だったあんちゃんが、歳も近かったせいか色々と仲良くて
「転職しますねん」て言うから「何処ですのん？」と聞いたら
こういうオークション系の会社だったから「どんな商売ですのん？」と尋ねたら色々と開けっぴろげで教えてくれて >>626
あれだけ大々的にCMやってれば、その分が査定額に反映されるのは目に見えてる 身体壊して40年乗った1969年式マッハスリーを
査定してもらったら「20万」って言われたぞ・・・。 >>634
安いのでも100万以上はするんだっけ？
パネェな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
