【バイク売るならゴー】買い取り「バイク王」、2期連続赤字の深刻理由
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「バイク売るならゴー、バイク王〜♪」
軽快なリズムに乗った明るいメロディ、そして「バイク王」という店名がリフレインされるテレビCMを覚えている読者も多いだろう。2輪車買い取り最大手、バイク王＆カンパニーが大量に流しているテレビCMだ。ただ、高い知名度とは裏腹に、同社の業績が急激に悪化している。
バイク王が1月10日に公表した2017年11月期決算は、売上高が182億円(前期比7.4％増)、営業赤字は2.6億円(前期は5億円の赤字)。競争激化で2輪車の買い取り台数が低迷したことが響いた。駐車場事業譲渡で最終黒字を確保したとはいえ、上場以来初となる2期連続の営業赤字だ。
■買い取りモデルだけでは勝てない？
バイク王は1994年9月、石川秋彦社長と加藤義博会長が共同で設立した、バイク買い取り専門店が前身で、2005年に上場した。「バイク王」ブランドの店舗を全国で56店舗展開している。
そのビジネスモデルは、売上高の10〜20％に達する膨大な宣伝広告費を使い、大量のテレビCMを放映して、顧客を集め、実店舗でバイクを買い取るというもの。その9割を業者間の自動車オークションで販売することで収益を上げるビジネスモデルだ。
1期前の2016年11月期にはユーザーから10.3万台を買い取り、小売り販売したのは9600台余りとなっている。
こうした買い取り専業事業はIDOM(いどむ、旧ガリバーインターナショナル)が「ガリバー」ブランドで展開する中古(4輪)車買い取り事業の2輪車版と考えるとわかりやすいだろう。中古車販売につきものの、在庫リスクを抱えずに済むため、広告費さえコントロールできれば"持たざる”経営を貫くことができる。
このビジネスモデルが曲がり角を迎えている。
1つは競合の台頭だ。価格比較サイトにアクセスすると、ユーザーに「バイク王より高く買い取ります」というメッセージが届くことで、バイク王の買い取り台数の減少を招いている。
もう1つは広告の届き方にある。ネットの場合はある程度、広告を届けるユーザーを選べるが、テレビの場合はユーザーの属性にかかわらず広告が伝わってしまう。その結果、バイク王に来る買い取り依頼は、50CCなど圧倒的に流通台数が多い低排気量車になってしまう。
低排気量車の買い取りのデメリットは、低価格ゆえに利幅が薄いということだけではない。長く放置されていたことで、動かなくなった不動車などは、買い取り価格がゼロまたは少額なため、廃車費用を払えばユーザーが損をするような状況も生じてしまう。
同社にとっても時間ばかり費やし、利益にならず、クレームの可能性も高い不動車の増加は現場に混乱をもたらす。事実、こうした状況が価格比較サイトの台頭とともに営業赤字の大きな要因となった。
■再成長のカギは小売りの強化
そこでバイク王は不動車対策として、低排気量車のユーザーには、最初から買い取り価格が廃車費用より小さくなるリスクを電話で説明し、それでも希望するユーザーにだけ出張査定するよう取り扱いを改めた。浮いた時間で高排気量ユーザーへのサービス改善を進め、買い取りを増やし、損益を改善する狙いだ。
さらに業容を拡大するために、2016年11月期からキャッチフレーズも転換。これまで買い取りを前面に打ち出した「バイクを売るならバイク王」というフレーズから、小売りなどバイクライフ全般をサポートする「バイクのことならバイク王」と、テレビCMなどのうたい文句も変更している。
会社側は「買い取りと小売りの併営は創業時からの目標。その備えとして、2003年11月にパーツ小売店、2005年9月に中古車小売店をスタートしてきた」という。現在、小売り併設店は、56店中46店にまで拡大。さらに2016年11月にはオートバックスセブンの大手フランチャイジー、G-7ホールディングスに約1％の株式を割り当て、資本業務提携し、協業の可能性も探っている。
再成長のカギを握るのが、駐車場事業の売却で得られたキャッシュの使い道だ。同社は、道路交通法改正により2輪車の駐車違反が増えることを危惧して、2006年3月、2輪車向けの駐車場運営に参入した。
※以下全文はソース先で
2/28(水) 6:00
東洋経済オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180228-00210379-toyo-bus_all&;p=1 耳に残るようにインパクト重視のラジオCMが増えているけど
あれってマイナスイメージ植え付けてないのかな？ >>715
信用がなくなるだろ
松井を使ってるから
信用があるんだよ ＣＭ、あのおっぱいちゃんに服着せてんだもんなー(´・ω・`) >>718
客にバイクを「販売」するなら、信用も必要だろうけど
客からバイクを「買い取り」業が主力なんだから、有名人使ってCMして信用をあげる必要ないじゃん
それより買い取り額あげるほうが信用ができるよ >>718
それの信用の商売できるなら
他社に負けるはずないよね >>1
バイク王で中古を買うなら、タイヤなど消耗品の交換費用を含めると、
型落ちの新車の方が安い もうこの業界は
みんな詐欺だわ
個人でメリカル出したほうがいいよ しかし
宣伝で素人騙して買い叩くだけの
会社とか
いらんな >>19
これこれ
まさにこれだった!
帰ってもらったわ >>719
高年式で程度に自信があればオクに出せるんだけどなあ、なんやかんや瑕疵があるし素人相手だと揉めそう
バイク王みたいな業者さん相手だと後腐れがない、罪悪感もほとんどないw >>729
今バイクをヤフオクやメルカリで売ったら
落札するのはほとんどバイク屋の親父やバイク業者だよ
自分で修理できるからクレｰムは来ないよ >>687
プロってプロ詐欺師とかだろ？
そのバイクが事故起こしたら、所有者責任問われるから、早く処理しろ。
警察じゃなくてメルカリに文句言うなり、自分で盗難車の廃車手続きするなりしろ。 バイク売る前に会社売ることになりそうだな
会社を売るなら会社追う♪ >>731
ただブックオフはタダで引き取ってもらっても立ち読みしてから帰れるじゃん。 CMで松井を使い始めてから
やばいと思ってたけど
案の定だね >>736
昔は人気車種なら年間10000台売れてた でも今は1000台ぐらいしか売れてない
昔は不人気車種でも年間1000台売れてた でも今は100台200台ぐらいしか売れてない >>734
今漫画なんて
漫画村でスマホやタブレットで読むらしいぞ >>737
>>732
古物持ってるバイク屋だから信じてしまった
のらりくらりで返さないうちに連絡つかなくなった
所有者問われたら堪らないので早めに処理するわ 個人売買は個人売買でメンドクセートラブルあるよ
とにかく業者に売るにしても常連の店ってなら、そこに相談すれば良いけど
バイク王等ならまず複数で相見積もりしてもらうのが必須 >>742
メルカリに「契約違反の業者」として対応を頼むのが一番かも。
約束した廃車て続きを粛々とすすめて貰うと同時に自分で出来る所はやっとく。
業者が「じゃあバイク返すからカネ返せｗｗｗ」とか言って来てもゴミになって帰ってくるから無駄ｗ
警察はたぶん民事不介入とかいって動かないだろうし 試しにヤマハJOG(3KJ型)ならいくら？と電話したことがある
「引き取り料で二万円よこせﾆﾀﾞ」だと
ふざけんな！ 同一バイクの買い取り事例より、25万以上も安く買い取りされたぞ！ そもそもの話、二輪が売れなくなってるという
バイク王固有の問題ではないと思うわ 売ってもらってナンボなのにクソ査定やら後付けで引き下げやらするからねー自業自得 元々狭い市場で新車買う人減ればジリ貧になるのは目に見えてる >>751
バイク王の話じゃないけど三月末になると急に忙しくなって四月にまた来てくださいって言われるんだよね レッドバロンも酷いけどな30万で買った原チャリ二種２週間で売ったが8万だった
他のバイクも事故で直そうとしたら、もうこのバイクに価値がありませんよ
と言うから諦めたが数日で店頭で40万の売値で売ってたし
そのときに代わりになるバイクで状態がいいと言われたから引っ張ってきてもらったが錆びややれたサスで当然キャンセルしたが引っ張ってきた手数料三万払わされたし
レバー折れたからロードサービス使ったら15分で着く距離なのに1万5千円取られたし
USB電源付けたら接触不良で全く使えないしそれでまた料金発生したし
おまけに新車の俺のバイク油付いた手で触って指紋まみれにしたし
絶対買うならディラーにしたほうがいい
レッドバロンでも新車なら問題ないって言ってるのおるが断言しよう絶対ないから
あいつらしんでほしい 春にバイク売りたいけどどこで売ろうかな
古めのバンバン200、10万ぐらいで売れないかな >>757
あそこも大概ひでーよな、納車のときに僅か数100メートル走っただけで即調子悪くなった人知ってる
嘗めた商売しとる バイク屋はDQNが一国一城の主なんてアホなノリでやってる所もあるからな
一番良いのは知り合いが贔屓にしている店を直で紹介してもらうことくらいかな
メンツを潰しちゃマズイ相手の紹介だと色々便宜を図ってくれたりする
バイク屋てすごく曖昧で依怙贔屓の商売だから。 こいつら買取業者は呼びつけて査定させて、やっぱ安いから売らねって言うとあからさまに機嫌悪くなるからタチが悪いわ。
潰れて欲しい。 新宿古着屋は買い取りの際の個人情報が主な目的ですからダイバクショウ
おっさんは要注意ですダイバクショウ バイクなんてヤフオクやメルカリで売れよ
トラブルになんてならないし バイク王
王に謁見できるのは400cc以上を所有する貴族だけです。
とでもすればいいのに わいのバイク査定で70万だった走行距離一万も走ってないのに
中古相場見たら条件は俺のバイクのほうがいいのに定価と変わらん値段で売ってるのに
ヤフオクで140万で直ぐ売れた バイクは1台新車買っただけで、あと5台は個人売買だわw
バイクは買うとき高いが売る時安いから、長く乗り潰すのが一番 >>770
買うのは新車で売るのだけ
個人売買がいいよ
個人売買で買う時外れ引いたらどうにもならんし >>31
もってかせたのはお前だろ？
アホか。
嫌なら断るだろ >>769
>>770
車でもバイクでも新車で購入して
少しでも乗れば価値が激減するからね
ウブロの時計とか1000万するけど2回使って
売ったらもう買取激減して350万とからしいぞ >>772
リサイクルショップとかそうだよね
必死に持って行ったら
足元見て引き取れませんって言われて
騙されて 持って帰るのが面倒で
よかったらこちらで処分しておきしょうか？って言われて
売ったら 後日しっかり3000円4000円で売られてたりするよね >>38
不退去で警察に通報するだけだろ？
車の買い取りであいみつとったけど、帰らないとかパソコンの電源がー、ゆーやつには家に上がらせないし次の業者がもうすぐくるよーとかで帰らせたぞ？
結局、実家の親父に譲ったけど >>774
BOだよね？！
おれはBOに投稿モノのエロ本段ボール二箱もっていったら一冊10円とかだったからもってかえるから車まで運んで、っていって帰ってからAmazonとヤフオクでうったら給料の１ヶ月+αくらいになったよ
リサイクルとか買い取りはごみを捨てるとこだよねー バイクも含めて中古車屋のCMはパチンコ屋並みに下賤な感じがして嫌い。 >>131
ないない。
125ならpcxだろうが子マジェだろうがアドレスだろうが一律二万だよ 今までバイク王のおかげで業者オークションに良質なタマが流れて安く良質な中古が買えたって面もあるから
バイク王イコール悪と単純に決めつけるのは難しいな >>776
中古屋なんて全部そうだって
高価買取って宣伝して騙して 騙された人が店頭に持ってきたのを
難癖付けて買い叩いてとんでも値段で売るのが当たり前
本は処分する時人気の商品はヤフオクやメルカリやメルカリカウルで
売って 売れ残った商品だけリサイクルショップに持って行けばいい >>780
125ccは過走行車が多いから
状態いい車体が少ないから
値段付かないよ ガリバーは以前７年乗ったアリストを雑誌では４０〜７０万円ってなってたのを、さっと見て
１００万円って価格出したので即売ったことがあって、悪いイメージはないな。
まあ、走行距離とパールホワイトで千葉と埼玉に引き合いがあって、多分売る時は１４０万円
になるらしいが。 >>776
この前に1冊2000円ぐらいの単行本
30冊ブックオフに持って行ったら
全部160ぐらいの買取だった ほとんど1冊5円ぐらいの買取
ガソリン代にもならなかった >>784
アリストって初代も2代目もすごい人気あるじゃん >>783
メルカリやらフリルやらジモティーでバイク王の数倍で売れるんだが？！
あんたは王の雇われの人？1コメ20円とかの ＞売上高の10〜20％に達する膨大な宣伝広告費を使い、
＞売上高が182億円(前期比7.4％増)、
15%として27.3億かｗ それだけ使ってりゃ利益なんて出ないさ。
利益率低けりゃ。 >>157
「その値段にしとくからこれからすこしだけ時間あるよね？！ね？！」っていって差額は動画とはめどり…でてを打つかな。
20未満のみ 安く買い叩く業者というのがライダーの間で周知された結果だろ >>153
買い取りの値段の最後に自賠責保険残ってるからそれはいくらにするの？って聞けばいいだけ 今はヤフオクやメルカリがあるから
どれくらいの相場で売れるか誰でも瞬時でわかるから
こういうビジネスはきついね とはいえ、広告費も抑えてるよねｗ
最近は、３流グラドルがやってるしさ >>792
5年で入ってたらすごい金額
返金されるよ バリ島でよく見るスクーターとカブの中間見たいなバイクがあったら買いたいな 今はね
不要品があればメルカリですぐに売ればいい
簡単に出品できるから 競争激化って今ってこういう現場まで来て買い取りやってくれる業者そんな犇めいてんだね
こういう乗り物って使えなくなったら邪魔なだけの只の鉄の塊なんだから凄い需要ありそうに思ってるんだが >>794
基本、出張買い取りは居座りだからどこもおんなじ
実家にちゃんと密に連絡とって親が古道具とか大きなモノ捨てるとかならスケジュールあわせて立ち会ったほうがいいよ。 スクーター近所のバイク屋が2万で買い取ると言ったのにバイク王はあれやこれや指摘して1万だとぬかしやがった。
みんな気をつけてね。
チョン顔の奴が来るよ。 今不用品はメルカリで売れ
とりあえず出品しろ出品が簡単だし
あと家具とか発送できない商品は
ジモティｰで売れ 業者オークションが9割って驚いたんだけど
そんなにバイクが流通してるもんなのか >>802
ヤフオクでバイク売ったら
自宅まで引き取りに来てもらってすごい色々質問してきて
バイクの事詳しいからおかしいと思ったら
バイク屋さんだったよ >>794
基本的には売ってちょーだい系は、金に成らないｹｰｽが多いんじゃないか？
粗大ゴミを出すにも有料の時代、中抜き業者が商売で間に入ってりゃ、
仕入れは限りなく0を目指すよ。
所有者の「売りたい！」って意識は、「捨てたい！」と同義だからｗ
「要らぬなら、貰ってくよｗ」ってのが、買取業者の本音。 >>804
今ね買い取った状態のいいバイクは
みんな業者オｰクションに流すからね
ヤフオクに出品されてるのは
業者オｰクションに出品できないゴミばかりだから買わないように
外れ引くよ おれが転居で不要なJOVA 当時128000円、リサイクルショップはどこも運んできたら査定するとかだったし、引き取りはどこも有料だったからジモティーで20000円でうっぱらったよ。
店にもってきたら、ってのは書き取りと同じでもってかえるのが面倒になるから買い叩けるって寸法だ。
ジモティーは反響がヤバかった。
一切手伝わないからね、でふつーのひとが三人がかりでとりにきたからね
アプリつかったほうがいいよ、みなさん。 >>804
新車台数は40万台切っているけれど、中古市場は大きいんじゃないか？
海外輸出まで含めりゃ、需要は相当ある筈だ。船代で足が出そうだがｗ >>809
定価が高いブランドの家具なら
ヤフオクで売るのもあり
自宅に引き取りに来てもらえばいい
トラックで来るし >>811
大きい商品で発送が面倒な商品は自宅に引き取りに
来てもらえばいい
恥ずかしい人におすすめはしないが >>54
出かけた先の置き場所がないからな
歩道に止めたら緑虫の餌食だしよｗｗｗ 実家の近所の兄貴と同い年の兄ちゃんのとこに900の忍者と750の刀あるんだよな。
ホコリかぶってるけど、パーツで売れると思うから実家にいくたびのそこのうちに遊びにいってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
