【新幹線台車亀裂】 川崎重工業の金花社長が謝罪
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180228/k10011346581000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
2月28日 19時18分
去年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本が、台車枠に使われている鋼材が製造の段階で設計よりも薄く削られていたと発表したことについて、台車を製造した川崎重工業は２８日午後７時すぎから神戸市内で会見を開きました。
会見の冒頭で、金花芳則社長が「当社製の台車に亀裂が発生し、日頃の利用者を始め、ＪＲ西、東海、関係の方々に多大なるご迷惑と心配をおかけしましたことを、お詫び申し上げます」と謝罪しました。 >>1
> 安倍総理 11月27-28日私邸に帰らず公邸に宿泊、29日北朝鮮がミサイル発射。
> 北朝鮮は、「新型のＩＣＢＭ“火星１５型”の発射実験に成功した」と発表。
> トランプ大統領は、「ICBM絶対に許さない」「我々が対処していく」と声明。
> 「北朝鮮は、潜水艦発射弾道ミサイル発射実験の準備を進めている」と発表。
> 米ハワイ州では、核ミサイル攻撃を想定したシェルター避難訓練を毎月実施。
> 米政府が北朝鮮に対する海上封鎖ともとれる追加措置の必要性を訴えたが、
> 日本政府は、それを武力行使とみなし、憲法上の制約から参加すらできない。
> 政府高官は「日本に手足はあるが、縛られている」と嘆く。 安倍首相は、
> 「我国は如何なる挑発にも屈せず国際社会で結束し圧力を最大限に高める」
> と強調したが、この言葉を裏付ける法整備は不十分な状態にとどまっている。
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状況は厳しくなってるのに､国会でモリカケ以外､いくらでもやる事あるだろう？
ホント、この国の野党とマスゴミは、国民に向いて仕事していない・・・。
北朝鮮がレッドライン超えた、「モリ・カケ」やってる場合か？ うんざりだ！
http://www.sankei.com/world/news/171202/wor1712020014-n1.html (71824)
米政府｢海上封鎖｣に日本は憲法上の制約から協力できず｢圧力強化方針｣と矛盾
http://www.sankei.com/politics/news/171130/plt1711300030-n1.html
「北朝鮮の脅威」の前に“無力”さをさらけ出す『平和憲法』 ←【重要】
http://news.livedoor.com/article/detail/13668433/
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.| （__人__） /⌒l モリカケがー、モリカケがー
| ｀ ⌒´ﾉ |`'''| ヘリ墜落ガー、ヘリ墜落ガー
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【被害想定】北朝鮮の核ミサイル攻撃の被害をシミュレーションしてみた！
https://www.youtube.com/watch?v=RcILmS8IXYA
https://www.youtube.com/watch?v=l-uqZJwOieA
https://youtu.be/xjatJ36cJvM?t=55
https://www.youtube.com/watch?v=vMopb1eN2t4
https://youtu.be/D22kzf_bDvg?t=69
https://youtu.be/7OCkNa41A6g?t=75
同時に複数のミサイルは迎撃できない…加えて､９条は実力阻止をも禁じてる！
http://o.5ch.net/10qwd.png イヤまじでシャレにならんってこれは
あわや１６００人全員死亡だったんだぜ・・・・・
こわすぎる >>4
これくらいじゃ終わらないと思う。
兵庫県なんて川重で回ってるようなものじゃないか？
うちは川重とは直接関係ないけど、出張で兵庫に行くと客先の会社は何故かほとんどが川重関連。 >>11
国が大量の税金を投下して救うって意味やろ やっつけ断面図
予定
[ ] ＞ 溶接して [] にしたかった
実際
〔 〕 ＞ 溶接したら〔〕になったので飛び出た部分を削って完成 結局中国の高速鉄道のパクりだからな。
まあ本家も一回大事故起こしたけど。 東芝、神鋼を見てわかると思うけど
日本はある程度以上の規模があればどんな不正や不祥事をしても潰れない国が守ってくれる
やりたい放題なんだよね〜 >本来の設計では７ミリの厚さが必要である
>のに、最も薄い部分で４．７ミリに削られて
>いたと説明しました。
3割も削ったのかよ 「技術」云々以前の「モラル」崩壊ですがな。見た目だけ完成品ぽく装っているって、それでええのん？
使ったらアカン、加工途中で歪んだ鋼材を「つじつま合わせ」の為に「削る」って。
それで規格よりも３分の１も薄くなるって。当然強度も落ちるよな。ってか
その削って薄くなった部分に負担が集中する。 台車のフレームって鋳物だとばかり思ってた、肉厚8mm角材の溶接構造なのね
板厚8mmって薄いよな 製造の段階で設計よりも薄く削られていたなんて、製造管理という概念
が全くない。そんな台車が納入されていたということは、ＪＲ西日本は
川重というサプライヤーを全く管理していない。両社とも話しにならない。
川重は納入禁止だし、ＪＲ西日本の受け入れ担当者と工程管理者は
辞めさせろ。品質と安全管理に適切な人を配置しなかった両社の社長
も責任を取って辞任すべき。仮にこのような措置を取れない場合は、両社が
もはや公共交通車両の製造と運行サービスを続けることは公益に反する。 台車枠の構造。製造過程で平らにならなかった部分を削ったとある。
https://i.imgur.com/pi203np.jpg
h ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20180228-OYT1T50043.html 神戸製鋼と絡めて鋼材を作ったJFEがさんざん疑われてたな。疑いが晴れてよかったな。
川重が削りまくって強度不足かよ、クソ会社が >>33
いいんだぜ全部神戸のせいにしときゃ。めんどくせーしそのほうが面白い。 カワサキに新幹線を組ませる
カワサキ「カワサキか・・・」 ニュースを見た感じでは、
・川崎は設計通りに作った
・ＪＲが削った
だから、川崎側に落ち度は無いと思っているのだが、違うのか？ >>29
西だけじゃなく東海もこの欠陥台車を受け入れてしまった。
しかし東海道が止まったらどうなってしまうことか。 スピード重視の軽量化の為にわざと薄く削っていたんだろ ミリ単位で削られてるみたいやけどJR側の品質チェックどうなっとん
契約相手の説明丸呑み？
超高速の鉄の塊に客乗せて走ってる自覚はあんのかいな >>40
削ったのは川崎じゃないの？
新幹線台車に亀裂 鋼材が薄く削られていたことが原因か
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180228/k10011346261000.html
> ＪＲ西日本に対しての説明では、台車枠を別の部品と組み合わせる際に、サイズを調整するために鋼材を削っていた >>26
技能も含んでいるのも確かです
溶接の需要が激減して溶接工の平均技能が大幅低下している
今回、何故削る事態になったかというと、綺麗に溶接できないが強度は出す必要があるので
汚く盛った溶接になってしまい、規格外になったところを削って余計に強度が落ちた
おそらく削る判断した人も経験が浅く、その場所を削ったらどのような状態になるかも想像できなかったような人
重加重の物は、図面正確に作るより全体のバランスが重要だと言うことも教わっていないのでしょう >>1 >>3 >>39 >>41
金花姓の由来、語源、分布の探求
https://name-power.net/fn/%E9%87%91%E8%8A%B1.html
カネハナ 【金花】 日本姓氏語源辞典
石川県、神奈川県・宮城県。
石川県輪島市門前町黒島に江戸時代にあった。
宮城県刈田郡蔵王町宮町では大阪府大阪市中央区大阪城の大阪城が1615年（慶長20年）に落城した後に山形県を経て来住した落武者の後裔と伝える。
【金花】姓の分布 分布数 都道府県順位
1 石川県(約10人)
2 神奈川県(約10人)
2 宮城県(約10人)
2 兵庫県(約10人)
【金花】姓の分布 分布数 市区町村順位
1 神奈川県 大和市(約10人)
1 石川県 金沢市(約10人)
【金花】姓の分布 分布比率 都道府県順位
1 石川県(0.00102%)
2 宮城県(0.000417%)
3 富山県(0.000342%)
4 兵庫県(0.000164%)
5 神奈川県(0.000123%)
【金花】姓の分布 分布比率 市区町村順位
1 宮城県 柴田郡村田町(0.035%)
2 宮城県 刈田郡蔵王町(0.0291%)
3 石川県 野々市市(0.0116%)
4 富山県 南砺市(0.00602%)
5 神奈川県 大和市(0.00543%) 日本の理系は、ついにここまで落ちぶれたか・・・というのを具現化した事件だったなこれは
中国の事故を笑う資格ねえよマジで 台車の製造なんて昔から変るはずないからな
意図的に薄くしたに決まってる。問題は耐久テストすらやってないこと 社長が3カ月報酬半額というのはほかの企業に比べたらマシだけど
本当に反省してるのなら退職金返上するべき >>54
報酬無くて責任だけ取らされるなら誰も社長やらんだろ 金＋花って、おまえらにとっては盆と正月が一緒に来たような苗字だな >>32
そんなことしたらダメでしょうと諌めた社員が左遷された過去が見えるが幻かも知れん 7mmのところが4.7mm
2.3mm違うだけで致命的になるのか >>50
こんなのまったくのでっち上げじゃねえか
日本乗っ取りの次の段階としてこういう捏造も始めやがったのかよ糞が 中国の新幹線の事故は川重の図面コピったからかもなｗ 流石にエンドユーザーは電車ばらして構成部品レベルの受入検査までやらないからな。
車両基地ですべての部品を取り外して図面通りに出来てるかなんてチェックできるわけもない。
川重に受入検査のチェックリストを出させることは出来るだろうけど、チェックリストはチェックしないでチェックマーク入れちゃう
事もできるから、ちゃんとやるべきことをやってないということが起きちゃうと、信頼関係が消えちゃうね。 建築の仕事やってるけど、こんなん無茶苦茶やん
建築で例えたら鉄骨の柱や梁の肉厚薄くするのと変わんないじゃん・・・
マジ頭おかしいレベル 事件は買い、事故は売り
東証で学んだことだが、キムなら売れるべ。 本当は設計図通りだったのに
金属の品質管理を怠っていたことを隠すために
新たな設計図をねつ造してないか？ 現場の勝手な判断で危うい作業を行い、管理監督する側も気付かず放置したままだった
似たようなケースで大惨事起こしちゃったこともあったよね 最近の企業の不祥事は、熟練工をリストラして、その後の人材を育成しないことに原因があると思う。
技術の継承はされていないんじゃないかな。
経営者は、現場に過度のコストダウンをマル投げして、経理上の数字を見ているだけなんだよな。
そのしわ寄せが現場や下請けに来ている。
給料半分とか行っても、俺よりも手取り多いんだろなあ。 台車だけの問題か？
川重から納品された物、全部検査せなあかんやろ >>83
リストラだけじゃなくて、いわゆる定年退職(退職者本人が仕事の延長を望まない)による影響もあるだろうし、若者の製造業離れ(女の子との出会いが少ない製造業よりパコパコできるサービス業や外食などへ)による影響もあると思う >>83
会社の経営陣と従業員が協力する関係ではなく
搾取する側と搾取される側に分離してしまったんだよ
たたき上げは課長以上になれない
経営者の親族はしばらく他所の会社で勉強して（あそんで）から課長からスタート
きっと小泉の所為 >>1
>>ＪＲ西、東海、関係の方々に多大なるご迷惑と心配をおかけしましたことを
え？東海って、ノーチェックで名古屋まで走らせといて
全部の責任を西に押し付けて謝罪もせずに知らん顔してたよね？ｗ
マスコミも西だけバッシングしてたよｗ 何百人も人を乗せて走る電車の基礎部分でこれか。
もうチャンコロのこと笑えないぞ。 ちゃんコロのほうがマシまである。明日は全面安期待しよう 事故った場合、１６両編成の新幹線 乗客約１６００人全員が死亡してたからな
中国どころじゃない
もう日本の理系は落ちるとこまで落ちつつあるんだよ >>81
まさかの溶接ビードの見栄えが悪いから、左右割りに設計したとかだったら嫌だな。
設計って台車メーカー各社共通なのかな 中国に新幹線車両を売った会社。
きっちりパクられた。 「中国に新幹線技術提供」して今の「鉄道輸出国中国のきっかけ」を作ってあげたとこ？ カワサキって、必要以上に強度取って、最終的にはぶっ壊れないが身上だと思ったけど。バイク乗りだから特に。どんな異音がしても最終的にはぶっ壊れない、エンジンとかね。なんかガッカリだよ。 >>1
具体的にどれくらい薄かったんだ？
厚み１０ミリのところ9.8ミリでした！
ってんなら
ふーん、って感じだけど
７ミリでした！
ってんなら
死ね！って感じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
