【鉄道】北陸新幹線、福井県内区間の工事発注１００％　当初目標から１年遅れだが、機構「５年後の開業への影響はない」［18/03/02］

**サイカイへのショートカット ★** · 2018/03/03(土) 02:51:44.36

新幹線県内区間の工事発注１００％
当初目標から１年遅れ
2018年3月2日午後5時10分福井新聞ONLINE
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/300736
北陸新幹線の福井県内用地取得率
http://fki.ismcdn.jp/mwimgs/3/a/-/img_3a19d4acf1338eb2150d2e523a0da993284215.jpg
２０２３年春の北陸新幹線敦賀開業に向け、福井県内全区間の高架橋やトンネルなどの工事発注が１日に１００％となった。
工事に入る前提となる用地取得もゴールが目前に迫っている。
工事発注の完了時期は当初目標から１年遅れとなったが、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は「５年後の開業への影響はないと考えている。
１８年度内には県内全工区で着工できる見込みだ」と説明している。

県新幹線建設推進課によると、県内の工事区間は延長７６・３キロ。
当初は、０９年２月に完成した新幹線福井駅部８００メートルの１工区を除く３８工区の発注を１６年度末までに終える予定だった。
しかし入札不調・不落などが相次ぎ遅延。鉄道・運輸機構は業務量を減らして業者が受注しやすくなるよう４０工区に分割した結果、１７年１２月末までに３９工区の発注が完了した。
越前市と南越前町にまたがる残り１工区は今年２月に東京の建設会社が落札し、鉄道・運輸機構は３月１日付で契約を結んだ。

工事発注済み区間では、今年１月に福井市啓蒙地区の住宅地で高架橋建設が始まるなど建設が本格化している。

用地取得も大詰めを迎えている。
県が鉄道・運輸機構の委託を受けて交渉に取り組んでおり、今年１月末現在で県内区間８５万３千平方メートルのうち８１万１千平方メートルを取得し９５％に達した。
市町別では、あわら市が９９％とトップで敦賀市９５％、福井市９２％などとなっている。
このうち福井市は、えちぜん鉄道が新幹線福井駅部を使って仮線運行している用地など今後取得が確実な分を含めると１００％になっている。

残る用地について県幹部は「一部は地権者との交渉で折り合いが付かない可能性もある」と説明。
このため鉄道・運輸機構は今年２月、地権者の同意がなくとも強制的に公共工事に必要な土地を取得できる土地収用の手続きに着手し、未契約の地権者に対する説明会を終えた。
県の用地交渉の状況を見極め、国土交通省に土地収用に入る申請の準備を進めることにしている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 02:57:48.38

福井駅
http://www.ria.co.jp/wp/wp-content/uploads/2009/12/6409.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 03:41:54.30

>>2
人がいないな、レゴランドか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 03:48:15.94

福井は4？5人掛けのベンチに恐竜にオブジェ置くからその分座れない
あれ止めろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 04:02:50.60

金沢開業時には各季節特に冬季の試験走行みっちりやらんといかんかったからスケジュールもかなり押さえてたけど
金沢から敦賀に関しては特に新規にチェックやらなきゃいかんこととかもうないでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 04:39:55.19

俺は　　敦賀から　そのまま　米原に行って、　トライアングル交差！　して、接続が一番いいと思うけどな。

福井←→中京　　　を考えると

オバマ　　とか回って　　どうなるんだろな？　　　どうにもならないべ。　

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 04:41:16.01

馬鹿な決断をしてくれたもんだよ　　全く。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 08:30:39.20

売る気があっても一旦拒否したほうが値段あがるんかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 08:44:43.64

中途半端に敦賀まで開業して在来線を廃止する位なら、福井止まりにした方が良かったろうにな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 11:05:26.54

>>8
道路ならアリ　鉄道はムダ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 11:12:45.50

DOUTOR コーヒーは創価学会だ
集団ストーカーをするカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題
2(gっhっっっっっっじゅ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 11:16:45.97

>>6
滋賀県内の新快速は自治体がカネだして整備したから
新幹線できました在来線潰しますというのが
JR西主導でできないのだから仕方ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 12:28:13.49

北陸新幹線は金沢延伸開業以来、台風や大雪で一度も止まってない
車両やりくりの運休が数回あったくらいだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 14:44:06.32

>>6
俺も米原に接続するのが一番早くて費用対効果が良いとおもう。

京都に引っ張るのは北陸の人間が中京・名古屋に移動することをまったく考えてないんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 17:47:42.40

また米原厨かw
凄い執念だなwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 21:47:34.74

５年後にはついに石川県から在来線が消滅しちゃうのね、JRが新幹線だけの県って日本初じゃね？七尾線は残すかどうかわからんがのと鉄道に譲渡するって話も聞いたことある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/04(日) 17:45:13.88

>>2
右のビルの球体はなんだ？
パチンコ屋か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/04(日) 22:09:51.19

>>16
譲渡するなら既にしてるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 02:58:41.42

所詮は通過するだけの県どうでもいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 03:06:21.15

そんなことより、福井駅はホーム1本でいいのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 03:08:59.63

新快速じゃ駄目なの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 03:21:28.93

>>14
なんでJR西が名古屋に配慮しないといけないんだよ？
東海道新幹線もリニアもあるのに、さらにクレクレは強欲すぎるやろ・・・呆れるわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 04:36:59.35

妄想戦士さゆりが駅前をウロウロしていたころから、すでに新幹線駅部分もできていたんだよなw　躯体は劣化しないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 15:33:14.46

>>22
クレクレもなにも北陸新幹線自体が西のクレクレですからね。
新線区間の運営権を持つのはいいけど、別に西のために建設するわけじゃないんで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 18:51:39.99

目論み通りほぼ随意ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/05(月) 20:39:47.21

慌てず急いで正確に頼む。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/06(火) 09:26:33.83

北陸新幹線が開業すると福井石川は在来線の本線が消滅する県になっちゃうんだよな
富山は辛うじて高山本線（名ばかり本線、中身ローカル線）が残ったけど
東北新幹線が開業しても本線が全部消えた県はないしな、北陸だけ酷いなごっそり三セク化しちゃうんだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/06(火) 12:56:04.75

>>27
富山-金沢間なんて、在来線の輸送密度圧倒的に高いのに第三セクターだからな
他の新幹線で在来線残ってるところで、密度低いところいくらでもあるのに
西日本は新幹線に誘導したくて、区間運転の新幹線走らせてるが、高速バスにながれてしまってるな