【経済】水素ステーション整備で新会社 トヨタ・ホンダなど11社
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水素ステーション整備で新会社 トヨタ・ホンダなど11社
3月5日 15時25分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180305/k10011352201000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002
トヨタ自動車など１１社が燃料電池車に水素を供給する「水素ステーション」を整備する新会社を設立し、究極のエコカーと期待される燃料電池車の普及に弾みをつけられるか注目されます。
新会社は、トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車のほか、石油元売り大手のＪＸＴＧエネルギーなど１１社が共同で設立しました。
新会社は、燃料電池車に水素を供給する「水素ステーション」を今後４年間でおよそ８０か所、新たに整備することにしています。
今後、豊富な資金を持つ大手銀行などにも新会社への参加を呼びかけ、整備を加速させたいとしています。
燃料電池車は、水素と酸素の化学反応で生じた電気で走り、走行中に水しか排出しないことから、究極のエコカーとしてトヨタやホンダが開発し、販売やリースを行っています。
しかし、車両の価格が７００万円以上と高額なことに加え、水素ステーションもことし１月末現在で全国で９２か所にとどまっていて発売から３年がたっても、普及が進んでいません。
このため日本を代表する自動車メーカーやエネルギー企業などが連携することで、インフラとなる水素ステーションの整備を広げ、燃料電池車の普及に弾みをつけられるか注目されます。 定着するまでに悲惨な事故が３〜４回は起こるんだろうなぁ >>1
ポータブル電源に活用すべきじゃないの？
岩谷のカセットコンロみたいな形式で。 アベちゃん、超クール！
https://i.imgur.com///////pP8KLpl.gifv
トランプさんにプレーを中断される下痢。ただのお荷物あつかい w
https://i.imgur.com////////rbbvkVn.gifv
この動画、５ｃｈにすぐ貼れなくなんだよな w
下痢どんだけ小物だよ w
死ね殺人鬼めが
luydc;iy;vouvio]hoi 見えるぞ、見えるぞ w
水素エンジンの爆発で、黒焦げになるジャップの姿が wwww >>7
トヨタもホンダも全部の車が水素燃料電池車になるとは言っていない
トヨタもホンダも小型車はEVの位置付けだよ >>7
水素補充は3分くらいだったと思う
ガソリンスタンドとあんまり変わらないけど
電気自動車は増えれば増えるだけ、充電スポットの保守点検が大変だと思うわ ガラパゴスになる気なの？国の柱である自動車業界が・・・ お願いします。
大阪市内で土日の深夜とか日曜昼間とか営業して下さいよー！ 皆、金無くて軽ばっかり乗ってんのに
誰が買うんだ？
俺次はチャリに乗り換えようと思っているんだ。 >>15
小型車は主に近所の買い物だから夜間の自宅充電でほとんど間に合う クリーンディーゼルに力入れた方がいいんじゃないの？ Ａの法則ブーメラン事業＝ＭＲＪ・原発・リニア・水素自動車・・・ >>22
それは知らないが余剰電力を物質化して移動できるようにするのは
今のところ水素しかない
電池はあれだしね
ただ、投入電力に対して作れる水素は少ないとか
自然で作られたエネルギーがダムや電池以外に保管出来る方法が水素言われてる ドイツにかなり先行されたのは大型にフォーカスしなかったからだぞ。
大型から普及させればおのずとステーションも拠点から枝へと増えていずれ中型までおりてくる。 今のガソリン社も普及しないうちは 1台 数千万〜1億ぐらいかかったんだってな
大量生産で普及したら一挙に落ちたんだけど 問題点はあるんすか 自家用車用は当分無理だろうが、トラック、バスなどの業務用なら充填の早さで電気自動車より利点はあるな
走るコースが決まってる業務用車なら、水素ステーションの少なさはカバー出来るし >>23
街乗りは相性はいいが遠出して、
急速充電できるところがどれぐらいあるかだわな >>29
製鉄所や石油精製所で捨ててる分を使えばいいと思う 海水から水素を取り出す研究はどうなった？
早く急いで緊急にやってくぅれーーーい。
水素1リッター1円ならば爆発的に売れる、いやその前に水素爆発したらもとも子もないが。。 >>40
原発の夜間の余剰電力で水素つくれば？
鉄鋼とかも水素出るらしいし >>43
輸送費や設備投資費でそれなりの金額になっちゃうよね。 >>7
テスラは大赤字だしな
幾つかの選択肢は大事だな 自動車に関しては全世界的にEVになることは決定済みだろ
水素燃料電池車を推し進めるメリットとか展望を教えてほしいです >>10
（‘人’）
二カ所知ってるけどその内>>1カ所はイワタニだよ(笑) 電気は遅れ気味
水素でぼっち
ライフカードはもうないよぉ！ヤバイヨ！ >>44
ガラパゴス化は日本のお家芸。
むしろ、歓迎すべき技術である。
中国、韓国に技術を盗まれたらそれこそ家電の二の舞になるよ。 プラズマテレビが液晶テレビに負けたようにFCVがEVに負ける 水素ステーションとか土日休業してるからな
営業車とかバスとかなら大丈夫かもしれないけど
まだ個人が乗り回せるものじゃないよな >>53
イワタニが水素事業に積極的で、水素の輸送もイワタニがやってたはず それより、ガソリンに水混ぜて乳化させる奴をやれよ
こういうのは石油屋の圧力ですぐ潰されるが電力化されるよりマシだろが
石油屋は邪魔スンナクズ >>22
（‘人’）
色々と無理ゲーだよ(笑)
例えば日本は三重水素のトリチウムを海水へ流すのにもブサヨが反対するからだよ >>22
余剰電力保管のためにニーズがあるだけで、車を走らせることを目的としたらエネルギーコストが高すぎる。 >>41
電気自動車（EV）充電スタンド情報 のクチコミサイト
http://ev.gogo.gs/ >>46
日本でもガラパゴスの水素だろ？
そのガラパゴスに税金使いまくってるんだが
ガラパゴスがどんなにコスト高になるかｗ
まぁ、自動車メーカの本命は海外市場だから、ガラパゴス諸島には
お付き合い程度ということでｗ >>34
ガソリン車みたいに爆発しないよ
爆発の危険性は水素よりもガソリンの方が凶悪だからな
水素爆発心配するならその前にガソリン車に恐怖しろって話ｗ >>65
2〜30分かかるのに都市部で足りると思ってるの？ 水素ステーションまじで増えてねえな。
一番近いとこでも高井戸警察の前か環八のデニーズのとこまで行かねえと 車だけで無く、ついでに
身の回りの電力も発電機設置で併用できるようにして欲しいわ。 本気でやるならガソリンスタンド全部エネルギースタンドに変えてガソリン、電気、水素全部取り扱わないとな。 本気で環境問題を考えたら
中国、アメリカを滅ぼしたほうが手っ取り早い。 トヨタの50年ロードマップがEVとFCV合わせて全ラインナップの
9%ぽっちしか作らないんだからEVだのFCVだの環境バカ用の宣伝広告費みてえなもんだよな。
メインは結局ハイブリッド車 水素水も売るしダイキンのぴちょんくんグッズも売るよ >しかし、車両の価格が７００万円以上と高額なことに加え、水素ステーションもことし１月末現在で全国で９２か所にとどまっていて発売から３年がたっても、普及が進んでいません。 水素と電気のおかげでガソリンの優秀さが際立ってしまう まあ、タクシーがLPガスで動いていて、ガスステーションもあるから、そこに水素も増設してもらえばいいのでは？ >>61
（‘人’）
言われてみれば(笑)なるほどね！
>>28
軽油はブレイクスルーが必要なんだよ
>>34
ヒンデンブルク号か 水素ステーションもっと近所に出来たら補助金つかってMIRAI買ってもいいな
定価じゃ買えねえよ、ドノーマルで乗り出し800万だろ。 >>78
>メインは結局ハイブリッド車
欧米のEVシフトもハイブリッド含む、だしな
アホは日本終わったトヨタ終わった連呼してるけど
現実は、日本がEVシフトで先行してんのよ 無線送電が1mぐらい離れていてもできるようになったら、道路に電線埋め込もう >>93
レシプロエンジンは一定の回転数が得意だから
発電用にエンジンで駆動にバッテリーって感じじゃね？ あとは家庭用電源で補充 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
