【日本郵便】自動運転の配送実験＝ドライバー不足に備え
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日本郵便は5日、自動運転の配送実験を公道で行うと発表した。
郵便物や宅配便「ゆうパック」の無人配送が郵便局間で将来可能になれば、運転手不足に対応できるほか、輸送費の抑制にもつながるため、実現性を調べるのが狙い。
実験は12日から5日間、千代田霞が関郵便局（東京都千代田区）と西新橋郵便局（港区）、銀座郵便局（中央区）の3カ所を結んで行う。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00000089-jij-bus_all ほらふいてるんだと思っていたんだけど自動運転の実験が公道で出来るまでになってるんだ >>1
韓国の時給＝２８０円（日本の３分の１以下）
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392896793/l50
中韓企業のスマホ・家電製品は
ＴＤＫ、村田製作所等、日本の先端部品が無ければ製造できない
さらに部品製造工作機械では
ファナック、安川電機など日本製が世界トップ
シナチョンは莫大なパテントをＧ７に払って製造している
ほぼ組立工賃分しか儲からず超薄利商売しかできない 儲けるのはＧ７だけ
東京都の年間ＧＤＰ 1兆6239億ドル(193兆円）人口1360万人
韓国の年間ＧＤＰ 1兆3189億ドル(150兆円）人口5150万人 ←１人あたりのＧＤＰ日本の３分の１以下
韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」
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ハエハエ★＝統括記者（運営側）＝名誉Ｇ７
＝朝鮮乞食＝ニュース＋で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去（記録更新の後も辻元ニュースは他にあった）
（森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで２か月間放置）
★★★★★★★ ニュース系速報板 歴代スレッド数ランキング ★★★★★★
１位 2017年 456スレ 辻元氏に関する記述、民進がメディア各位に不拡散要求 ★←記録達成後、辻元スレを＋から消すため運営が政治スレを禁止に
２位 2010年 311スレ 尖閣諸島中国漁船衝突映像流出
３位 2016年 287スレ 鳥越俊太郎｢女子大生淫行｣疑惑(週刊文春)
４位 2009年 263スレ 朝日新聞社員２ちゃんねる差別表現書き込み
５位 2008年 230スレ 毎日デイリーニューズ WaiWai問題
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ばーど★＝名誉Ｇ７＝ 反日スレばかり立てる朝鮮記者
↓↓↓ ＫＢＳなんてチョンじゃないと知らない ＫＢＳが日本のＮＨＫに相当することも知っている ↓↓↓
534 名前：ばーど ★[sage] 投稿日：2018/01/08(月) 21:49:54.50 ID:CAP_USER9 [250/336]
>>533
ＫＢＳは日本のNHKのようなものらしいので朝日・NHKソースの方が信頼できるのかなと
※ 政治スレ禁止なのにモリカケスレ立てまくってモリカケ騒動引き起こしたのもばーど★
名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」 ★「人手不足」はすべてインチキ嘘ペテン★
人手不足で物価以上に賃金(実質賃金)が上昇しないことなんてあり得ない。
賃金を上げると赤字になる→賃金のために価格を上げると売り上げが落ちて赤字になる。
これは、すなわち、不景気(需要不足)以外の何ものでもない。
また、人口が減少し、就業者数が増えている中で人手不足というのもおかしい。これは年々生産性が悪化していることを意味する。機械化が進む中でそんなことはあり得ない。これが事実だとすると安部自民党はこの上なく無能政権ということになる。
実はマスゴミ(アメリカ)の「人手不足」は「不景気」の修辞学的言い換え。敗戦→終戦と同じ。
マスゴミ(アメリカ)がこんなインチキペテンをしてまで好景気を装うのは、
①安倍自民の支持率を高め、憲法改正を達成させ、中国と核戦争できる国にする。
②移民を推進し、純粋な日本人は根絶させ、日本を南米のような国にする。アメリカ大陸は元々モンゴロイドの国、それがいまでは見る影もない。 自民がコーカソイドのとの混血ばかりを用いる(小野田や室伏など)のもその一環。
のため。 暴走に近い走り方で捕まってる郵便の軽ワゴンしょっちゅう見るからな
ドライバーの負担軽くなればいいな もう運ちゃん要らんな
事務も要らんしレジ打ちも要らん
人間何すんねん 受け取りどうするねんって思ったら郵便局間か
いいんじゃないかな、これが成功したら次は首都高経由の自動運転いってみよー >>14
車360度カメラ間違いなくついとるやろ
すぐ捕まること間違いなしや これって日逓から日本郵便に会社を変更することで社員待遇悪くしたのが元凶だろ？
それを自動運転でとか馬鹿なんじゃないのか？ 公道で自動運転とかマジな話できるの？しかも安全に交通法規守ってさ 高齢化社会だし、爺さんに軽バンでの配送の仕事作ればええやん 末端が足らねえのに、
楽な固定ルートを自動にしてどうするw >>18
認知老人やらキチガイDQN空間認識能力ゴミ女が現状運転しまくってるんやで
よっぽど信頼できそう フォードから来年出るんじゃなかった
ハンドルなしの車？ニュースでてなかった？ 中身がまるで見えてこないなぁ
つまり嘘またはハッタリ記事なのだろうね >>8
また、統一教会信者がマッチポンプしているよ(´・ω・`)
パヨクと一緒に半島に帰れよ もうアメリカで無人タクシー始まるしついていかんとな 人手不足じゃなく奴隷不足だから
賃金が上がらんのもそういうこと
国内に関しての企業は全然景気は良くない
人口減（未来が無い）なので設備投資は消極的で
男根の引退と就職氷河期で奴隷不足
もうかなりヤバイ状況だと思うよ、そりゃ外人外人言うわな 完全自動運転じゃないんだろ
補助機能の実験じゃねーの
自動運転とか名前だけや 中継地点(郵便局)から各郵便局の間はAI自動運転車だな
Amazonも早くAmazonコンビニ兼Amazon運送営業所をはよ作れよ
各地のAmazon倉庫からAmazonコンビニ兼営業所の間はAI自動運転車 配送センターから全国各戸へ
ゆうびんもヤマトも佐川もみんな並行して走らせてる
30年後には笑い話になってるだろうな >安全を考慮して自動運転車に人が同乗する、いわゆる自動運転の「レベル３」で実験する。
>東京都心は走行車両が多いため、先導車と後続車もつける。 >>18
GMの試験走行の動画見たけど凄いぞ。
渋滞の急な割り込みも難なく避けて走る。 自動運転なんて、10年や20年で実現できる訳ないだろ。 トロッコ問題があるから完全な自動運転は絶対無理だろ 実験なんだからコレジャナイ感満載だろうけど
少しずついけばいい
SFみたいなものをさっさとやれ、みたいな話は聞かなくていいよ いやぁびっくり
もうこんな実験ができるほど自動運転能力上がってたんかｗ
無人で公道はしらせるのを合法化しないといけないな 高速ならできそうだけど、それだと貨物列車と変わらんな >>40
どんなに技術が上がってもトロッコ問題が解決されない限り完全な自動運転は絶対無理
特にキリスト教圏じゃあな
限定的な自動運転は可能 考えてみれば、半世紀前にはもう、鉄腕アトムがいたんだよな。
でもいまだに、２次元の世界から飛び出してきてないｗ 導入コストどれだけかかるんだかねぇ
大型トラックなら一台3億でもするんじゃね？
それに維持管理かかるはずだし
配送料に価格転嫁できるのかねぇ
人雇ってる方が安いんでないかい 局間に専用道路儲ければおｋｗ 東京は無理だろうけど 距離も短いし、道も広いが、右折で車線変更がひつようなルートだな
だいじょうぶなのかｗ >>45
それってお前の個人的な願望だよね、「他国が日本より進んでしまうのが許せない」っていう 成功すれば 運転手は失業。 まだ 近寄るバカがいるのかと, そんな事が出来るなら、航空機、船舶、電車が、とっくに無人運行になってるだろ。 郵便局も地域によってはとんでもない場所に集配センターがあるからなぁ。 添乗員がいるんだろうけど、逆にストレスが半端じゃなさそう。 とりあえずアマゾンをきれば余裕なはずなんだけどねー >>31アマゾンはヤマトに即日を切られて別会社に丸投げ
そして人も集めれず遅配だらけ
センターも準備出来ず公道で積み替えし起こられる 実験ルートは桜田通り-外掘り通り-海岸通りの一本道
人の往来は多いけど、このルートは超簡単だから逆に実験成功しなければ自動運転は夢のまた夢ってことになる
どっかの教習所コース借りて歩行者のバイト2～30人雇って実験した方がマシじゃねぇのコレっていうレベル >>51
お前何も知らんのな…
自動運転の技術がどんなに発展しようが機械に人間の命の優先度を選択させることに問題があるんだよ
例えばブレーキじゃ間に合わない避けなきゃ車に乗ってる人死ぬ
でも避けたら歩行者に突っ込むって状況
避けずにぶつかって歩行者の命を優先させるか？
それとも車に乗ってる人の命を優先させて歩行者に死んでもらうか？
自分なら車に乗ってる人間を最優先しない車なんかに乗らないし家族も乗せない 自動運転車で郵便物運ぶ実験 東京都心で、日本郵便
https://www.asahi.com/articles/ASL35571WL35ULFA01W.html
日本郵便は５日、自動運転車で郵便物などを運ぶ実証実験を東京都内で始めると発表した。
１２～１６日に千代田区の千代田霞が関郵便局と、中央区の銀座郵便局の間の約２キロの公道を走る。
人手不足の解消が目的で、２０２０年の実用化を目指すという。
実験では、各地で自動運転の実証実験を手がけるアイサンテクノロジーとティアフォーが開発した車を使う。
運転席に人が乗り、危険な場合はハンドルやブレーキを操作する。
将来は人が乗らずに走れるようにして、近隣の郵便局間で郵便物を運ぶのに使う計画だ。
親会社である日本郵政の長門正貢社長は２月末、「ドライバー不足、再配達によるコスト増など厳しい環境の中、
自動運転車の導入は喫緊の課題だ」と話した。ネット通販の拡大などでゆうパックの取扱数が急増しており、
２０１７年度は年度としての過去最多を更新している。（徳島慎也） 値上げして人件費確保して人増やせばいい
高く感じたら郵便物も出す人減るだろ アイサンテクノロジー株式会社
本店所在地 愛知県名古屋市中区錦三丁目7番14号 ATビル
代表取締役社長 加藤淳
1. 公共測量・登記測量・土木建設向けCADシステムの設計・開発・販売および保守業務
2. 世界座標化への解析ソフト・変換モジュールの受託開発業務
3. 三次元地図整備のためのソフトウェア研究開発業務
4. 三次元地図計測業務
5. モービルマッピングシステム販売事業
株式会社ティアフォー
本店所在地 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番3号名古屋大学オープンイノベーション拠点
代表取締役社長 武田一哉
1. 自動運転ソフトウェア「Autoware」レベル4（無人運転）の自動運転に成功
2. 近距離移動のための完全自動運転の小型電気自動車を開発
3. 第5世代移動通信システム（5G）を活用した自動運転車の走行試験
4. 自動運転用のシステム、ソフトウェア、3次元地図、センサー類の開発・提供
5. KDDIとソニーも出資 DM全部捨てちゃえば、配送員の負担が軽くなるんじゃね？ >>18
この先、歩行者や自転車の軽微な交通違反が炙り出されるような気がするな。
万が一事故を起こした場合、絶対的に交通法規を守って運転していたなら、過失はどこに存在するのか？…という点で。 >>69
今郵便局は人減らして人件費削減してる最中やで
人手不足なのに人減らしてるんやで？ 実験だから人が運転席に座り万が一の事故回避傭員なんだろうな。
アメリカ始め各国で実験してるから、技術のニッポンが無理なんて言ってられない。
訳知り顔のケチ付け評論家の存在意義は何だろうと思う。
ケチ付けてどうなるのか？
足を引っ張って何になるんだろう？
色違いは人目を惹くし、車命の者はこの動きは面白く無い。
運転が楽しくて仕方がないのになんで自動で運転するのか？と不満なんだろうな。
それは
過ちです。
人が運転するから事故が起きる。
人は運転しない様にしなくちゃならないのです。
運転を楽しみたいのならそう言う施設で遊べば良い。
公共道路は遊び場じゃない。 >>73
GMのシボレー「ボルト」がオートバイと接触事故起こしたとき
オートバイ側に過失ありと判断されたわけだけどさ
ホントこの先、対自動運転車の事故においては過失割合というものがなくなって
歩行者にしろ自転車にしろ人間側が過失10割で裁定されるようになるんじゃないかな 出来る事を前提にやってる訳で、出来ないと否定して何になる。
断定は間違い。
出来ないかもしれないなら良いけど、
出来ないと断定するのは間違い。
多分出来るとしておく。
出来るとは言えない様に、出来ないも又言えない。 >>78
言えるさ。断定できるものだとも。
誰からも相手されないからな >>78
だから技術的な問題じゃねえの
機械なんかに人様の生き死にを選ばせて良いのか？って問題 留守宅の米を担いで階段あがってまた戻ってくるわけな
そらいいわ自動運転 ゴミを地下のベルトコンベアで運んで収集車の往来無くそうとした地区があったが
住民のモラルが想定外であっという間に破綻していた。
きっちり梱包されていて拠点間配送なら
それこそ地下空間使わない手はないんだけど
少子高齢化進みすぎていてもうそんな投資もムリかな 例え技術がある程度確率しても、法的整備が整わなければ、結局ドライバーが乗らなきゃならんからコスト減らん気が…。
例え完全無人運転実現したとしても、事故った時の負担は誰がするんかね？ >>84
ある程度どころかとんでもなく技術が発展しても無理
米軍の無人機でさえテロリストの発見追尾まではやるけど勝手に攻撃まではさせないからな
やろうと思えばできるけど敵とはいえ機械が人間の生き死にを決めるってどうなの？って考え
引き金を引くかどうかの判断は絶対に人間よ 先行車が停車した時にそのまま駐車になった場合の判別が出来ずにシャットダウン 山手線が完全無人運転になってからじゃないと信じられんがな。 >>91
経営者「お前ら文句ばっかり言ってるとクビにして自動運転に切り替えるぞ！(出来ないけど)」 >>92
株主「お前らケチくさいことばかり言ってると役員報酬下げるぞ」 自動運転は、信頼性を高めれば直ぐに停車する。信頼性を緩めれば事故多発。
ドイツ車に以前から搭載されいるESPでさえ、どこかのセンサーが壊れれば、走行できても
強制的にギアがセカンドまでしか入らないで、ドライブ終了。 宅配ボックスを置いてある家にポイントが付くようにしろ
マンションの宅配ボックスを占領してるバカには毎日課金 日本郵便の職員が民間企業なみに働いたら、ドライバーは余るだろ。 郵便は民間事業になっているんだよね？
この件でのコスト負担増加分は誰が背負うの？
巡り巡って 最近値上がりしたばかりの配達料に上乗せされるんだろ？
心配は開発費よりも これから増える交通事故による被害額だな
当たり屋が飛び込んできたら？避けられるのかｗ
機械というものは入力した情報とその解析力でその性能は決まる
あらゆることを想定してデーターを入れられるのか？
想定外でしたという言い訳はきかないぞ、荷物が破損したり交通事故を起こせば
それらはすべて郵便局の負担になるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
