【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」
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3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。 エベレストを小学生がエレベストって言うやん」
「エレベストねえ俺も言うたわ。エレベーターのせいかな？」
「あれって日本語にエベで始まる言葉がないからやで」
そしたら話を聞いていたお好み焼き屋のおばちゃんが血相変えて割り込んできた。
「えべっさんと江別市に今すぐ謝るんや！方角はあっちとこっちや！はよ！」 人を配置して2列で乗るようにすれば良いじゃん
最初は混乱あるだろうけど、本当に急ぐ人は階段に行くだろ 基本的に一段一人、年少の子供の場合に限り二人並んでよいってのが原則だろ
二人並んで詰めたら重量オーバーで逆走するぞ エスカレーターを歩いて昇り降りするような人間にだけはなりたくないと思う。 下りエスカレーターでJKや子連れママさんの後ろに付いて頭皮クンカクンカするの大好き 嫌なら階段に戻せ。
エスカレーターが如何に混雑を助長してるか考えたことあるのか？ ホントのところは駆け上がっていく馬鹿のために
何で危険な目にあって片側あけなきゃならないんだろうって思ってる なぜ業界は実態に追従しない？
ビジネスチャンスだろうに。 さすがに今になって想定していないは通用しないだろ。
新しく作るエレベーターは想定して設計しろや。 危ないから開けない様に徹底したほうがいい
急いでるなら階段使えばいいんだよ エスカレーターは1列乗りに改造して、階段スペースに充てろよ
地下深くなって、階段がないところすらあるのを何とかするのが先 じゃあ鉄道会社の社員やエスカレータ会社の社員は
絶対に歩かないで2列で乗るんだよな？
絶対だよな？
絶対なら別にいいよ じゃあ、片側開け歩きありを前提としたエスカレーターを設計すればいいだけだろ 両側に立った方が片側に立つより輸送力が大きいと思うんだが、どうなの？
そういうのを実際に調べたデータないかな？ さすがに今になって想定していないは通用しないだろ。
新しく作るエスカレーターは想定して設計しろや。 そんなにヤイヤイ言わんでも混んでる時は自然につまって2列になるけどな エレベーターもビジネスクラスとファーストクラスを併設すべき
時間が腐るほどある下層民には理解できないだろうけど >>1
確か一昨年ぐらいの衆院の委員会質問で国交省の役人が「片側空け運転でも支障ない設計基準があり・・・」と答弁してた気がするけど エスカレーターで2列で立っていると、後ろから無言の圧力すげえわw ＞設計上、歩くことを想定していない
歩けるように出来てるのに想定外扱いって、メーカーは馬鹿なの 解っているんだけど、理解しない馬鹿と衝突したくないから片側乗りに合わせている そうはいってもな
「急いでんだよどけよ！チッ！！！！」
みたいな連中は絶対いなくなりませんので片側開けしとくのが賢明ってもんさ たまに東京出張行くときはわざと右側に立つようにしてる
必ず後ろから走ってくるリーマンに「邪魔なんですけど」って言われるけど「いやエスカレーターは止まって乗るものだから」って言うとごねるけど後は無視する 急ぐんなら階段つかえとは思うわな
だから1人の幅しかないのも今多いんだろうなぁ >阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり
鉄道会社って絶対自分たちの間違いを認めないんだよな
ポスターも「昔はこういう風に宣伝してましたが間違ってました。申し訳ありません。今はこうしてください」
って書けば、まだ理解も進むだろうに
女性専用車も「男性は金輪際ダメ」って行って始めてから、「実は法律の根拠はありません、お願いです。」って
白々しく言い方を変えて、絶対に「私が間違ってました」とは言わない
だから誰も従わない 特に下りで追い越しする時に荷物とかに引っ掛けて他人を転倒させたらと考えればエスカレーターで他人追い越してまで歩いたり走る奴とか危険過ぎる。
急いでるなら階段行けと思うわ。
子供の手を繋いだり、介助で隣に立ったりとか、そういう人達が2列になって乗るのは当たり前だしな。
だいたい、エスカレーター如き走らなきゃならんほど急ぐとか、テメーが時間に余裕持って行動しろやと思うわ。 >>42
キモオタ弱過ぎだろw
本当にリアルだと何もできないなキモオタ >>31
東京フォーラムで巨漢全乗りしたら荷重でエスカレーター逆回転したでしょ・・・ 人が大量に乗り降りするホームで両側とも止まってエスカレーター使ったら死人出るだろ エスカレーターの手前で大渋滞していて、エスカレーターを見るとみんな片側空けて乗っている。
2列で乗れば2倍のスピードで乗客を移動できるから、オレの所で2列に乗って流れを良くしようと努力しても
俺の後ろの人がまた片側一列にして俺一人が浮いてしまい後ろから走って昇ってきた人がオレの後ろで止まる。
別に後ろの人からどけとか文句は言われないけど、無言の圧力が精神に堪えるわwww またコレかｗ
・エスカレーターの片側空け
・ベビーカー
・女性専用車両
この三つって定期的にネットで話題になるだろ？
コレって汚鮮マスゴミによる日本分断工作だからな（マジで）
あまり釣られんなよオマエら 空けるのが世界の常識や 福岡地下鉄はいちいち歩くなとかｱﾅｳﾝｽすなや、田舎っぺが 何となくだけど、急いでいる人優先みたいな風潮があるからかな
高速でも急いてる車はパッシングとかして偉そうだしｗ 止まる方だけに人が押し寄せ、歩く方がガラガラで誰も乗らない時は、全員止まっても良いから両方に人が乗った方が絶対早いとは思う時はある まじで２列で詰めて乗ってほしいわ。
片側空けてるとホームの上で大行列。 >>1
駅のポスターのイラストのように１段に２人ずつぎっしり載ったら
設計重量をオーバーして危険なことをなんで言わないのだろう？
片側空けの方が安全なんだよ 混んでる時もきれいに片側空け
してるの効率悪すぎ
両側乗った方が倍運べるのに マナー以前にその方が合理的だからだろ
急ぐ奴もいれば急がない奴もいる、両者のニーズを満たせる運用が現状なんだから
安全性の話をするなら、手摺につかまらない事や、車椅子やベビーカーの方が余程危ないんだからそっちを啓蒙してくれや
機械の寿命や安定性に与える影響は技術で解決しろ
今更ユーザーに云々言ってくるのは明らかにメーカーや設置者側の怠慢 >>63
何か上から物や人が落ちて来た時によける場所がなくて危険 片側空けは片側ばかり傷むからよくないと聞いたが、
>>1には書いてないな。 >>67
そういう危険性まで考慮してたら都会では生きていけないよｗ こういうとこにコメントさせると責任回避したいからこう言うだけ
誰も現実とか全体のこととか考えない。何だかな >>49
>子供の手を繋いだり、介助で隣に立ったりとか、そういう人達が2列になって乗るのは当たり前だしな。
他人をエスカレーターでエスコートするなら、上りは相手の後ろに、下りは相手の前に立つのが普通だが
子供は手をつなげとかアナウンスしてるのが多いけど、万一転倒したときには転落しないよう支えになってやる方が得策 >>58
なんで事前にその旨を皆に伝えないの、出来れば前日に伝えておくのがベスト じゃあいつ想定するんだよ
もはや全員それで乗ってんのに 店舗内ならともかく、駅手前のエスカレーターは、片側あけとかないと死人が出るだろ ホームの上で大行列してるのも突き落とされる危険性が上がるのにね。 年寄りほど何故か片側空けたり
歩いて登るんだよな
わけわかんねぇ エスカレータの速度早くしないかぎり、駆け上がりたい奴がでるから2列でなんか乗らんよ 塞いでいてキチガイに怒鳴られたり殺されるリスクを思えば、空けるのが一番
そもそも一レーンしかないエスカレーター以外は禁止にすればいいだけ
狭いエスカレーターでも無理に押しのけていくようなのは、昭和の刑事ドラマだけ 左側はガラ空きなのに、右側は渋滞してる光景は馬鹿らしい。 >>50
世界的に片側空けが常識なのに、こんなの推進しちゃってオリンピックの時どうするんだろ。 三列分のエスカレータ作れよ
そうしたら二列立っていても大丈夫じゃん エスカレーターは歩かないのがルールなのに、さすが
日本の民度はすごい！ 想定してない、とか嘘いうな。最初からそう使ってるだろうが。危険ならエスカレーターの許可が下りないだろう。 習慣的にそうなってしまったものを変えるなよ
むしろ片側前提で作れよ無能 >>37
メーカーとして歩く事想定してるって言ったら
当然、歩いて転んだ奴がいたりすれば
事故の責任やら安全対策の不備を問われちゃうじゃんｗｗｗｗ
こんな当たり前の事、言わずもがなだけどさｗｗｗｗｗｗ 片側を空けるのは、前のグズが転倒しても後ろの人がすぐ逃げる場所を確保するため
それが日本、特に大阪で「空いているなら歩行していいよね」となり、大阪万博70で大阪では定着した
そして東京でも輸送量がひっ迫したのでマスゴミが大阪式を伝えたものの、大阪のマネをしたくない思想が東京にあるため、逆にした 謎というよりも通勤通学で長い間使ってたからもう習性になってる >>69
いや実際上からカバンとかが落ちてくることはよくあるが？
おまえどこに住んでる？ >>60
これ
ドイツに去年まで住んでたけど、どこも片側は空けるのがマナー。左右どちらを空けるかは国による。
欧州にもThyssen Krupp以外にも日本のメーカーのエスカレーターはあったけどね。日本国内向けと欧州向けで性能を変えているとでもいうのかと。 片側に寄ったら機械的な片摩耗起きるのは目に見えてるよな(´・ω・`) 歩かない人が乗り口で列になってて歩く人用に空けてるとこスカスカの時多いからね >>30
世界的にはStand right,walk left.なのか。
関東人間違ってるじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
