【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci
3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520571813/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96 どーでもええわ
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女性専用車両に男性も乗る → 法律上問題なし
エスカレーターを歩いて登る → 法律上問題なし
鉄道会社が「エスカレーターに２列で止まって乗ること」を呼びかけてるのは
ホームで「白線の内側までお下がりください」と注意してるのと同じレベル
注意喚起でしかない
エスカレーターを歩いて登ることを禁止しているわけではない
よって違法性なし 国際基準は関西。
ニューヨークと同じ
関東はダサい。 >>1
急ぐ人がいるからだろ。
２列で乗ってたら後ろから舌打ちされるわ 日本もそのうち中国のあの動画みたいに吸い込まれるエレベーター増えるぞ ２列同時に乗ってたら逆送しそうで怖いなー
やはり片方はあけておいたほうがいいんじゃね？
急ぐ人用？そんなやつはどうでもええよｗ なお製造会社は二列で全段埋まることは想定していない模様ｗｗ 関係ない人間が自分の横にピタッと、もしかすると数分おるんだぜ
いやだろ
みな本能的に避けてるからこうなったのもあると思う >>1
右手で手すりを持てないという状況はおかしい 片側は急いでる人用に空ける配慮をするのが日本人のおもいやりだと聞いたけど
実際普段開いてる方でボケっと立ってたら後ろの人に舌打ちされた
風邪でボンヤリしてた俺も悪いけど、なにも舌打しなくても「通してください」とか言葉で言ってほしかったわ おまえらはあんまり乗ったことないだろうけど水平方向のエスカレーターは世界中歩いてる 主要駅に警備員派遣するなり広告出すなりすりゃいいじゃん
空気読んでほしそうな記事出してないで >>13
一人なら真ん中に乗らないと左側だけ消耗しちゃうけどな もう幅細の複列でいいよ。
それぞれにウサギとカメの絵柄を書いておけばいい。 >>1
これのどこがニュースですか？＞記憶たどり。 ★ オッサンの俺は憶えている。
30年くらい前のテレビタレントたちが「イギリスでは片側を空けるんですよ」と言いまくっていたのを。
それまでは日本で片側を空ける習慣はなかった。 まあ今さらだけどね、鉄道会社もメーカーも。
四半世紀以上の放置していたどころか運用として推奨してたんだから。
若もんが減って、エスカレーターが急斜で長距離になって
片側空けが輸送能力的にデメリットになってしまったのだろうけど 子供と手をつなぐことを考えて、1.5人幅のレスカレーターでも設置したら そんなのより女性専用車両がいらない
満員電車の時女性専用車両がガラガラで腹立つ
どうせなら痴漢専用車両作ってほしい
のぞき専用エスカレーターでもいいけど うるせえなぁ
そういう共通理解が出来上がってから言っても手遅れなんだよ そろそろ建築基準法改正きますぜ
皆さんお楽しみにね。 マナーとして定着している以上、歩くことを想定して作るべき これだけ年数経ってるのに、歩くことを想定した設計をしない事がおかしい 最近は1列幅のエスカレーターが増えてきたが
ここでも止まって乗っていると
「邪魔だどけ」と言われることがあった
日本人の民度は極めて低い 歩く人が多いんだから歩くのを想定した設計できないのかね 知らん人と二列になりたくないからなぁ
開けなくて良いってルールでも所々2列になるだけであんまり変わらん気がする >>26
30年くらい前なら、大阪では既に開けてたと思う
小学生の頃の記憶だが 隙間空けずに乗ったらぶっ壊れたの幕張メッセだっけ？ 誤りでしたって認めずに利用者を非難するだけｗｗｗｗｗ
日本ｗｗｗｗ まだやんのかよｗ
歩く人と止まる人両方でいいだろｗ
無理して変える必要全くない 関東の右空けってさ左手で体重支えれるんか？
って思う、それだけでも一つの根拠なのにな >>33
歩いても耐えられように設計はしてる。歩きやすいようには設計しない。したら認可降りません バーカいまさら両側立ちできるわけねーだろ
朝そんなことする奴がいたら確実に罵声が飛ぶぞ 早く目的地につけるからだろ。
別に時間がかかってもいいよという人と早く着くことに利益がある人が共存できるのが片側空け。 >>41
ラッシュ時の駅とかで隙間開けず乗れって張り紙あったりする 片側を空けるのは外国の習慣なんじゃないの？
大阪万博の時に訪れた外国人がやっているのを真似して広がったとか聞いたが
何でもかんでも舶来ものを有り難がるくせに、なぜこの習慣は否定するのか謎だわ 設計が悪い
歩かせたくないのならば乗り降り除いた部分ではガードを自動で出すように作れ >>37
頭悪いなお前
一段ずつ交互に乗ればいいだけだろ
これで隣同士にならない
現状でも一段あけて乗ってるから問題ないだろ 都市部の通勤通学ラッシュは異常だよ
ストレス溜めてイライラしてるやつ多すぎ >>43
速く移動したい人と楽に移動したい人が共存できるのが片がウェア空け。
正論ですな。 たかだかエスカレーターを上がる数十秒早く前に行ったところでどうだと言うのか 意味がわからんのは、わざわざ早歩きで列追い越して左側に乗るヤツ
急いでんなら右側乗って歩けよ 人が多いと乗り口で停滞するから無意味な習慣ではある 完全に定着してから言っても駄目に決まってるだろ
定着するまで十分時間あったのに、怠惰に放置したのが悪い
片側明けの方が輸送効率が良いのは確かだし、急いでる人にも都合が良い
せいぜい安全に配慮してくださいって注意喚起するくらいで諦めれ >>52
一人幅になります
余裕のあるところは一人幅を複数に
おまけに構造も法改正で検討されてる項目
発表は今年夏頃だったかと >>1
定着するまで駅員が乗り場で呼びかけた方が良いのでは 遅いから歩くんだよな。
可変速式の歩く歩道のように、途中からスピードアップさせれば良い。 >>35
俺は両手で手すりを持って動かない意志表示しているな >>51
イギリスはわざわざ止まる人は右側へと書いてるね 基地外がど真ん中に立って正当性主張して騒いでるのたまに見るよ あれだけ長期間あるき続けてきて、想定していないだと？
老害が若い時はみんな歩いていたのに、老害が年寄りになったら
想定していない
これが今の日本に染み付いているわ 「設計上、歩くことを想定していない」
すげぇ後付け臭いわなｗ 駆け上がりたいなら階段あるやろ
都会はアホばっかりか？ エスカレータに乗ったら歩けないようにしないといくら言っても改善しないだろ >>20
2列にって広告や張り紙してる場所はあるよ
デパート等だと、自動アナウンスもしてるし >>62
潰れるほどの満員電車無くならないもんかね
今更無理だろうけどしんどいわ ひとまず大阪万博を悪者にするのがランディングポイントだろうな
車椅子を凶器にした例なんて数が揃ってから これさっさと鉄道会社は周知させろよ
鉄道会社はほんと怠慢ひどいわな >>6
急いでる奴が悪いんだよ
全員親の葬式に行く途中だとでも思ったか >>82
すいてる時間とかすいてる場所とか必ずあるんだけど
まぁ３分遅れるともうアウトだからなｗ 東京のようにエスカレーターが長かったり、乗り換える人が多いと片側を空けたほうが
混雑緩和にはなるだろ。 >>75
それ法律違反。基準法129あたり
他にもなんか定義あったような。防火制限だったかな 他人と並んでとか観覧車に知らないキモデフと相乗りするぐらいに無理 香港のエスカレーターは速くて快適だが、
日本のエスカレーターは老婆にスピードを合わせているのかノロすぎ
怪我をしたとき責任を追及されないように、という事なかれ主義なんだよな 片側空けはタモリのせい。いいともで
「エスカレーターは歩行器具ではなく歩行補助器具、だから歩く」
と屁理屈を言った為、全国的に片側空けるのが常識になった >>9
バ力は黙ってろ
階段がいつもそばにあると思うな デパートならまだしも、駅だと乗り換えを急ぐ人もいるから今後も変わらないだろう
二列になったらトラブルが起こりそう 良識だより、性善説だよりのしくみはすぐ破綻するから、片側開けのままでいいんだよ 客に注文するのは3倍速のエスカレータ用意してからにしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
