【富山】トヨタ２０００ＧＴ大破訴訟 「半額」で県と和解へ
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毎日新聞 3/10(土) 9:03配信
富山県南砺市の国道１５６号で２０１４年、走行中の希少なスポーツカー「トヨタ２０００ＧＴ」が倒木の直撃を受けて大破し、けがをしたのは、県が管理を怠ったためとして、
いずれも奈良県の所有者と運転手の男性２人が県を相手取り、車代や治療費など約３９００万円の損害賠償を求めた訴訟は和解する見通しになった。
県が約１７８７万円を支払う和解案が２３日の２月議会で可決されれば、富山地裁で２８日、成立する見込み。
県によると、富山地裁が今年１月、和解案を示していた。
原告側の代理人弁護士は「請求額の半分が認められ、県の道路管理態勢に問題があったことを、地裁が認めたと受け止める」としている。
県道路課は「適切に道路を管理しており、責任を認めたわけではない。不幸にして起きた事故であり、地裁の和解案に従った」としている。【鶴見泰寿】
倒れてきたブナの木で大破した「トヨタ２０００ＧＴ」＝２０１４年６月（原告側弁護士提供）
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180310-00000013-mai-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180310-00000013-mai-soci よりによってこんな希少価値のある車の上に落ちてくるなんて
オーナーの前世に問題があったのかな >>161
今の時期の山は多いよ(´・ω・`)雪で折れかけてるとか。山奥じゃなくても。
これは倒木どころじゃなく土砂がくずれてるようだけど。
死者がでたら道沿いの私有地持ちはひと財産持っていかれるから普通は業者にカットしてもらってるっぽい。 >>146
フェアレディ？まんまフェラーリ・ディーノですが？なにか？ 植木が倒れたのかと思ったら自然の木だよな？
こんなん県ブチ切れて倒木注意の道路標識立てまくるんちゃうか？
高級車進入禁止もありえる >>1
どんな因縁やねん！と思ってスレ開いたが
画像見たら怒る気持ちも分かったｗ この画像からだとこういうことがおきても仕方なさそうなところだな
落石注意の標識でも立てておけばよかったのでは？ トヨタも気を利かせて同じ車この人のために作ってあげればいいのに
守銭奴企業だから無理か・・・ほんと呆れる >>152
１０年落ちのクラウンアスリートやフーガ
がヤフオクで20万〜30万円で買える時代だからこそ
こういう旧車を投資として買う人が増えてる。
10年前のピカピカのスバルレガシーＢＰが15万円でもヤフオクで
入札されないんだよ。
ボロボロの汚いスバル360が40万円とかでヤフオクで
落札されてるのが現状です。 これが許されるなら、水害や基本災害は
全部国や自治体が賠償すべきだろ
台風被害の家とか、火山の被害とかその他、全然国は復興してないぞ こんなとこ通るのが悪いんじゃねーの
法律はよくわからん ＞県道路課は「適切に道路を管理しており、責任を認めたわけではない。不幸にして起きた事故であり、地裁の和解案に従った」
ふざけんなよ。責任がないなら金を払うな！
お前の金じゃなくて血税だぞ！！ 公務員は自分の懐が痛まないから、金払いがいいよな。 >>183
トヨタはほとんどこの車には関わってないから。
そんな恥ずかしいことはできません。 とりあえず不慮の事故ってのは避けられないから起きてしまったことは仕方がない。
それより、クラシックカーって今の安全基準だと同じもん作れないってのはつまらないよね。
人気車種とか復刻版で作って欲しい。
若しくは、デザインはそのままに中身は最新のテクノロジーで走るヤツとかさ。
つか、クラシックカーのレプリカ作ってる会社あるけど、
どうやって車検パスしてんだろ？ 自治体もカネがないし、賠償は難しいわな。
お互いに保険に入っておかないとな。 あったなぁ
よりによって2000GTに直撃せんでもええやろ
ってレスをたくさん見た記憶がある >>164
まあ今のビートルもこんな様なモノだけどね 高級車進入禁止の看板が早急にいるな
どんな状況でも同じクレームつけてくるよ うちの近くで警察に外車じゃなかったら死んでたって倒木事故があった。
病院の不動産だったらしく、事故後は道沿いがきれいに伐採された。 スポーツカーなのによけれないんだｗ
性能低いよねｗ 歴史的貴重な車を大破した罪は金銭では償えん
職員全員坊主になってお詫びしろ 事故直後からレストアのカンパを旧車イベントで募っていたな。
訴訟はケリつきそうだか、肝心のクルマは再生したかどうかは続報を聞かないな。
確か復活できるって話だったけど。 >>137
コレはなんか欲しくなったな
ベースのアクアが４台くらい買えそうだが
洒落で普段使いにいいかも 古いクルマの価値ってのも難しいな
市場価格？
そもそも市場に出てこない稀少なクルマだったら？ >>184
投資で買ってるやつなんてほとんどいねーよ
単純にレガシィより360、33Z買うならSR311を、35スカイライン買うならケンメリやハコスカに乗りたい、所持したいってだけの話だ 持ってる人が冬は暖房要らずだが、夏は熱くて乗ってられないって
言ってたな。 国産初のリトラクタブルライト採用車
後にマツダがサバンナRＸ-7に採用して大ヒットした
この後にリトラクタブルライトブームが起こった。今は禁止 ＮＨＫで2000ＧＴのドラマを放送。
愛知発地域ドラマ「真夜中のスーパーカー」
http://www.nhk.or.jp/nagoya/supercar/ >>137
へーこんなもんあるんだ
しかしベースアクアって…誰得なんだよw
せめてMTのある車種にしないとさ 実はぜんぜん大したクルマじゃなかったんだが
「もったいない」と言えばその通りではある >>215
そもそもFFなのでATでもいいんじゃないかと…(´；ω；`) >>203
あんた唐沢寿明か？
Be-1とNSXとトヨタ2000GT持ってる唐沢寿明さんじゃないのか？ >>173
確かに、もし死人が出てたら、
賠償請求は億を超えるわ。
車の賠償なんて、比べもんにならん。 >>105
懐かしいなおい
あれでトヨタ200GTを知った奴は多かったはず
その後ボンドカーで実車を見た 自動車税払ってるんだから賠償は当然で
割合も半分ってのも裁判するまでも無く普通の事 そう簡単にブナが倒れないからな
しかも国道だし管理されてないとして半額は仕方ない >>215
一度安いのがアクアベースってだけで3000ccのエンジンと
ウッドパネルを付けた奴もある
ただし2800万以上になる 同様の新車代で我慢しとけ、こんなもんに税金出すのは無駄。
年季が入って価値が上げてるのは車好きの勝手な価値観だから、
値段を吊り上げてるのは同じデザインの車を作らないトヨタが悪い。
昔の人気のある歴代GT-Rとかセリカとか造ればいいだけの話。 >>221
CVTって所が粋なんだぜ
ホンダみたいな特殊なATではね こんな事件？あった事すら記憶にない
結構ニュース好きなのに 仮にこの車が１億として、もし100万の軽自動車と衝突して両方廃車になったとする。
もし過失割合が9:1で軽の方が1だったとしたら、（保険負担の話は別として）この場合の軽側の負担額は幾らでしょう？ ヨタハチはかわいいから好きだけどこれはそんなに…
鼻長すぎじゃないか？ >>195
今のビートルは基本がゴルフだよね。つまり上物だけビートル
本家ビートルはリアエンジンのRRだしね。全然違う車
姉の旦那が中古乗ってた。デュアルエキパイは本物だったよ 50年も前に300台作っただけのスーパーカーだから
もう価額とかそういうところを超えてる 産業遺産と言えなくもない
そうなると県の責任は大きい
お金がどうこうよりも復元できるかが大事 >>187
道路の維持管理はそれを管理する国又は公共団体の義務。
穴が開いてそこに落ちたら管理者が悪い。
地震で穴が開いても管理者が悪い。
実際地震で盛り上がったマンホールにぶつかってコケたバイクの人に対する損害賠償の判決が出た。 こんな車に1700万も払うなよ
アメリカみたいなゴネ得訴訟になるぞ >>12
お前さんが嫉妬深い性格なのは良くわかった。車は走ってなんぼだと思うよ。 >>217
日産ＧＴＲやフェアレディＺやマツダコスモは
プロジェクトＸに登場したけど、
トヨタはクラウンで2000ＧＴは結局登場しなかった
からそれは正解。
2000ＧＴにはドラマも何もない特筆するものがない車
だったのが真実。 最近ライトがパカッと開く車見なくなったよね
カエルさんみたいなwあれ一度運転席から体験したかった
どんな感じなんだろ >>243
お前には１円の価値もないからすっこんでろ。 これもしコスモスポーツだったら
ウルトラマンが頭カチ割られたみたい感じやったんなろな デビュー当時の50年前だと凄く衝撃的なデザインの車だったんだろうな >>232
勘違いしてるようだけど道路の維持管理は自動車税やガソリン税等の
自動車を登録している人からの税金で捻出されてる
県管理の国道って事はその国道の維持管理費の自動車税を
県は国から貰ってるわけで名古屋 >>20
そうなんだ？LFAにも関わってたしトヨタとヤマハは付き合いが古いんだな(´・ω・｀) >>248
初期のロドスタ乗ったことあるけどライトがビョーンと上がって邪魔で笑えるよ
リトラは安全上の理由で禁止になった これって本当に走行中に大木が倒れてパシャンコになったのか？
世界遺産の合掌集落を見るために違法駐車中とかてことないか？ 旧車に税金垂れ流していいのか
行政も怪しいな、他にもやましいことありそう >>12
いくら何でもガレージとかにずっと保管しとけとかは暴論な気がする
幹線道路ならまだしもわざわざこんな山道を走らせるのもどうかとは思ってるが >>240
残念ですが自動車で機械遺産に認定されたのは
スバル360だけです。
コスモスポーツやファミリアロータリーの
10Aロータリーエンジンだけは認定されましたが
車種としては認定されませんでした。
金持ちだけ相手の2000ＧＴは恐らく文明的な影響がなかったので無理でしょう。 >>223
ライダーマンの中の人じゃないし、
財前教授でも壹岐でもないよ 木が倒れてきて、潰れた車が2000GTとか、天文学的確率だな。ていうか、そんな荒天にビンテージカー乗るなよ。 >>257
トヨタの高性能エンジンはほとんどヤマハ製改造です。 >>243
同意
軽だったら賠償金安くていいのかって話 県側はしょぼい弁護士雇ったんだろな。リアル富山県民の俺から見たら実質敗訴だわ 何がトヨタだよ
エンジンも設計も殆どヤマハ
トヨタは売っただけ ヤマハのエンジンに価値があるだけで
「トヨタ」や「2000GT」そのものなんて価値ゼロだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
