0192名無しさん@1周年
2018/03/11(日) 09:11:48.07ID:9GV/ECcR0全く問題ないばかりか寧ろ有利。
いま、ドイツで規制が容認されようとしているのは二世代前のEURO4基準。
一世代前のEURO5についてはそういった規制も容認されず、平然と走ることができている。
「ディーゼルってクリーンじゃないやん」
と欧州で騒がれているのはEURO4〜5世代の車であって、
EURO6については特に問題とされていない。
しかしそのEURO6に適合してることになってたVW社等ドイツ数社の車はインチキだったことが既にバレているが。
マツダのディーゼル車はインチキ無しでEURO6に完全適合しているので
特に規制等されることもなく問題無い。
そもそも、日本では10年前に策定されたポスト新長期規制が既に
EURO6相当だったので、そこに向けて開発してきた日本市場向けディーゼル乗用車は
国別の燃料仕様などの細かなレギュレーションへのチューニングをするだけですぐEURO6に適合できる。
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