【EV】テスラ、セダン「モデル３」の生産を一時停止 計画的な操業停止 ２月後半
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・生産停止は計画的、オートメーション改良や障害対応に充てた
・モデル３の週間生産目標、３月末までに2500台、６月末までに5000台
電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラは11日、２月後半に１週間弱にわたってセダン「モデル３」の生産を停止していたことを明らかにした。計画的な操業停止であり、最終的には同モデルの生産拡大につながり得るとしている。
同社唯一の電気自動車生産工場であるカリフォルニア州フリーモント工場でモデル３の生産を停止していた期間は２月20−24日で、その後生産が再開されたことをテスラは確認。同工場では現在モデル３のほか、セダン「モデルＳ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」が生産されており、バッテリーはネバダ州リノ近郊の「ギガファクトリー」で製造されている。
テスラの広報担当は電子メールで送付した発表資料で、「当社のモデル３生産計画には両工場の計画的な稼働停止の期間も含まれている」と指摘。「こうした期間をオートメーション改良や生産障害への組織的な対応に充て、生産ペースの向上を図っている。珍しいことではなく、こうした生産施設では実際よくあることだ」と説明した。
マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）が打ち出している電気自動車の大衆への普及に向け、モデル３は計画実現への鍵を握っているが、同モデルの増産は当初予想より遅れている。テスラは現時点で、モデル３の週間生産台数を今月末までに2500台、６月末までに5000台とすることを目指している。
原題：Tesla Temporarily Suspended Model 3 Production in Late February（抜粋）
2018年3月12日 10:17 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-12/P5GCDQ6S972D01 >>250
> 中国以外でもＥＶやる気なら、「ＥＶ技術など中国に全部くれてやれ」なんて言わねーよ（笑）
中国はルノーグループの1/4の売上げを占める重要なマーケットであり
有望な成長市場だからなんだが？
君の見事な妄想が簡単に崩れちゃったね。ｗｗｗ >>247
ユダヤ資本はこうだぞ？
1997年12月、「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーでトヨタがプリウスを市販して
二酸化炭素（ＣＯ2）排出の大元として、石油や天然ガスなどが
環境派から批判されはじめてきたことを受け
エネルギーの利権を守るため
ロスチャイルドが
1998年に
化石燃料からの温暖化ガス（炭酸ガス）削減を目標とする「国連財団」を設立
英蘭ロイヤル・ダッチ・シェルを、ガスのノウハウを生かせる水素も含めた低炭素型に、積極的にシフトさせ
ロックフェラーは
2008年に
米石油大手、エクソンモービルに対して
化石燃料関連投資を可能な限り早期に中止して、
液体燃料（ガソリンや軽油、エタノール、バイオ軽油など）の水素変換技術普及に積極的に取り組み
代替燃料（水素）への支出を増やすよう要求し
2013年には、とうとう、世界銀行と国連に「原発は援助しない」と表明させた
この段階で、原発は、早かれ遅かれ廃炉になることが確定
あとは【誰がカネを出して、いつまでに、原発を廃炉にするのか】という話だけになった
中国は、おなじ2013年に
世界銀行のかわりに原発を援助するAIIBを設立して
原発を続けると言ったけど
右翼・超保守の安倍政権は
日本をその中国のバスには乗せなかった・・ 今の技術を中国に渡してしまってもそれを製品にする頃には
ルノーは新技術のＥＶを生産してる。
とも言ってる。 中国に純正工場作れる、特別許可を中国政府から貰ってただろう。
そっちで生産などはできないのかな？
またキチガイ改行をやってるのか？
どこまで自分に自信がないんだろう。 >>251
そうですよ
中国はルノーグループの1/4の売上げを占める
だから
＞どーせＥＶは中国以外ではやらない
んだぞ（笑）
バカにはわかんねーんだろ（笑） >>256
キチガイ改行してる奴の話なんてわかりたくもないけどな。ｗｗｗｗｗ
なんでそんなに改行するの？
自分に自信がないの？ >>253
はいはい
ルノーは新技術のＥＶを製造している
日産ルノーグループのルノーの燃料電池商用車（FCV）「Renault Kangoo ZE-H2」
http://www.businesswire.com/news/home/20161003005565/ja/ >>258
ではEVの技術開発は止めたの？
ＦＣＶなんてのは保険でヒュンダイでも開発してるって
２度目だが？ 今の技術を中国に渡してしまってもそれを製品にする頃には
ルノーは新技術のＥＶを生産してる。
日産ルノーグループのルノーの燃料電池商用車（FCV）「Renault Kangoo ZE-H2」
http://www.businesswire.com/news/home/20161003005565/ja/ >>259
>改行に「しか」
？？？？丁寧にレスしてるけど？
なんで意味もない改行しまくるの？
自分以外のレスを読まれるのが嫌だから？
自分に自信が持てないから？
それとも荒らし？ >>260
中国ではやるだろ、中国との合弁が
日本のガラケーみたいに、中国国内だけで、十分成立するから >>261
なんで同じコピペを連投するのかと？
これも何度も指摘してるよね？
軽い知的障害？ >>263
既にリーフは日本で販売されていて欧米でも発売が決まってるけど？
なんで中国だけになってるんだ？
>>264
改行に「しか」 「しか」？？？？？
「しか」って意味わかってる？ >>266
> おまえ、一度で理解できる？
言葉と違って文字は何度も読み返せるからな。
つうか病院にいけよってレベルだぞおまえのオツム。 >>268
ほら、一度書き込んだだけじゃ理解できねーじゃん
原油から水素製造、日本と協力 サウジアラムコ社長 2018年1月30日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26317970Q8A130C1000000/
で
ポルシェの「ミッションＥ」死んだ
ピニンファリーナ の653hpの燃料電池レーサー『H2スピード』
ジュネーブモーターショー2018 2018年3月8日
https://response.jp/article/2018/03/08/306958.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1283452.jpg
テスラの「モデル３」も死んだ
マイクロタービン、水素燃料電池、エンジンの
３種類のレンジエクステンダーシステムの中から選択
『ピニンファリーナHK GT』 ジュネーブモーターショー2018 2018年3月8日
https://response.jp/article/2018/03/08/306962.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1283487.jpg
インド政府も全量ＥＶ化を撤回しちゃった
インド政府が全量ＥＶ化を撤回 環境車、戦略柔軟に 2018/2/16
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27040770W8A210C1FFE000/
フランスは日本で水素始めた
仏エア・リキード、日本国内に、水素供給拠点を20カ所建設 2018/3/7
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27811300X00C18A3TJ2000/
ルノー日産は【中国以外ではもうやらない】と思うぞ、リーフ >>270
> ほら、一度書き込んだだけじゃ理解できねーじゃん
君の言葉で具体的にお願いします
無理だろうけど へたすりゃ、次期GT-Rは、フランスのエア・リキードの水素を使用するＦＣＶだ 既にルノーは欧米日でＥＶを販売中なのに
中国でしかＥＶはやらないとか書いてる意味がわからね。 ルノーは中国以外からはＥＶを撤退するって事か？
どこ情報よそれ？ >>271
>>186 の書き込み読んでいれば、
>>270 なんてこたぁ、言われなくてもわかるはず
一度で理解できるオツムなら >>275
そんなリンク先なんて面倒で読まないから。 ルノーは中国以外ではＥＶをやらない（撤退する）とか
妄想キチガイじゃないの？ >>278
> ルノーだけじゃ無ぇ・・・と思うぞ
「思うぞ」に後退したな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> 中国以外からはＥＶを撤退するメーカーは
どこにＥＶ撤退するって書いてあるの？ ステラなんか買わなくても、BMWやポルシェの電気のを待った方が良い。
もしくわ、安い日産で十分？(笑) >>278
つまり現状ルノーはＥＶで中国以外のマーケットも継続するんでしょ？
お前が適当なウソを書いてしまいましたゴメンなさいで終わる話じゃん。 >>283
ＥＶ売るのは中国だけ
オイルマネーとケンカしてまでＥＶなんか売ら無ぇよ >>284
ていうかＥＶが普及しようがしまいが、
オツムがいかれてるお前の人生にはまったく影響ないのに
なんで大量のコピペストックまで用意して必死にペタペタやってるのかと。ｗｗｗ >>285
> ＥＶ売るのは中国だけ
今現在日産ディーラーで売ってるリーフは何？ >>286
ははは（笑）
反論できなくなってファビョってやんの（爆笑） >>288
図星だったみたいね。ｗｗ
>289
60kｗｈモデルも出るってよ。ｗｗｗ >>289
> ラストモデル
日産の誰が言ったの？ｗｗｗｗ >>293
> 電池が変わるだけ
> 在庫整理
日産の誰が言ったの？
またウソつきましたゴメンなさいか？ >>294
> サルでもわかる
またウソつきましたか。
匿名掲示板でも知性や人間性は隠せないんだぜ？ カリフォルニア州の公営企業として税金で運営すれば良い >>295
なんだおまえ
ＥＶが中国だけだと悔しい中国人か？
日産は、株主のフランスが原発だったから、それを利用するＥＶだっただけ
株主のフランスが、原発じゃなく水素になったら、そりゃあＥＶなんてぶん投げるよ
GT-R はＥＶじゃ造れないもの paypalお世話になってます イーロンマスクには夢を見てしまう >>299
君がルノーが中国以外ではＥＶをやらないって発言したから確認してるだけだが？
君が「ウソつきましたごめんなさい」が言えないで悪あがきしてる イマココ
原発とか中国人とか関係ない、君の嘘つき体質の問題。 >>42
香港ですら
そんなにたくさん売れていて
充電施設も充実しているのに
補助金減らしただけで、１台も売れなくなっちまうんだよね
充電がメンドクセーから
で
マイクロタービン、水素燃料電池、エンジンの
３種類のレンジエクステンダーシステムの中から選択
『ピニンファリーナHK GT』 ジュネーブモーターショー2018 2018年3月8日
https://response.jp/article/2018/03/08/306962.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1283487.jpg 市場で販売してるＥＶに対してコンセプトカーなんて引き合いに出してもね。 >>301
前に一度書き込んでるけど、一度では理解できないの（笑）
>>250 >>304
俺も>>243でそのウソを指摘してるけど
＞どーせＥＶは中国以外ではやらない
ってのはお前が俺の発言に織り込んだウソだよね？
そこを説明しろって聞いてるの。 >>304
その虚言壁っ親から教わったのか？
かなり人として終わってるぞ。 >>305
やれやれ
今や世界中の自動車メーカーが中国国内でクルマを売っているが、そのほぼ全ては中国国内生産
しかも中国国内で生産するには、必ず現地資本との合弁で
外資側が過半数の株式を持てない法律がある
現地企業が過半数の株を持っているということは、進出した企業は議決権を持っていないことになる
そして中国企業には会社内に必ず共産党組織があり、党が強い影響力を持っている
例えば、トヨタは
天津一汽トヨタ自動車有限会社と広汽トヨタ自動車有限会社という
トヨタの名を冠する2つの会社を中国に持っているが
これらの会社は連結決算対象の子会社ではない
トヨタの名を冠しながら、あくまでも関係会社であって
トヨタではない中国企業
つまり
ＥＶやっているのは中国企業だけ >>307
それがお前のウソ発言とどう関係があるんだ？
蛇足だが合弁合資会社はそれ以上でも以下でもないが？
出資比率によって支配構造が決まるだけ。
どんな育ちしたらお前みたいに虚言体質になるのか親を見てみたいわ。 >>307
> これらの会社は連結決算対象の子会社ではない
B/Sで被支配株主持分で計上されるはずだが？
そういう基本知識もないのか。 >>309
ほら理解できねー
トヨタも日産も、中国で・・ですらＥＶはやってねーの
中国で・・ですらＥＶはやってねーのに、どうして中国以外でＥＶやるなんて思うんだよ（笑） バカは一度書き込んだだけじゃわかんねーから、もう一度
今や世界中の自動車メーカーが中国国内でクルマを売っているが
そのほぼ全ては中国国内生産
しかも中国国内で生産するには、必ず現地資本との合弁で
外資側が過半数の株式を持てない法律がある
現地企業が過半数の株を持っているということは、進出した企業は議決権を持っていないことになる
そして中国企業には会社内に必ず共産党組織があり、党が強い影響力を持っている
例えば、トヨタは
天津一汽トヨタ自動車有限会社と広汽トヨタ自動車有限会社という
トヨタの名を冠する2つの会社を中国に持っているが
これらの会社は連結決算対象の子会社ではない
トヨタの名を冠しながら、あくまでも関係会社であって
中国でＥＶやっているのはトヨタでは無く、中国共産党の中国企業
日産も、GMも、みーーんなおなじ
つまり
ＥＶやっているのは中国企業だけ >>314
調べりゃサルでもわかること
だったろ（笑）
サル以下のミジンコ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>313
だ・か・らそれとお前が書いた
＞どーせＥＶは中国以外ではやらないんだから
のウソとどう関係あるんだ？
連結対象外であってもその出資はどこかで反映されないと
財務諸表が作れないだろ？ｗｗｗ 中国では合弁にしないと自動車会社は作れない
作れたとしても輸入車扱いになるから高い関税がかかる
そこで外資企業は中国企業と折半で合弁会社を作ってＥＶを生産販売する
だからどうしたの？ PDPとか回路基板とか、パナソニックの投資判断はどうなってるんだ？ >>315
実社会で負けて、５ｃｈでも負けて、お前が逃げ込めるのは睡眠の夢の中くらいだな 中国のEV、 日本のバス会社が中国製EVバスを導入するのに
日本政府が補助金出してる、アホなことを。 これあれだろ
負けたといわないかぎり勝っているってやつ 国家が強制すれば消費者はEV購入という罰ゲームを悦んで受け入れると信じてる人がいるねえ ドラクエが欲しければクソゲーも買え
コシヒカリが欲しければタイ米も買え
ＨＶを売りたければＥＶも売れ
非常にシンプル且効果的。 >>325
？？？ＥＶ普及のコストを負担するのは自動車会社ですよ？？？？？
国家財政は楽になります。 マヌケな政策で自国の自動車産業を潰したければ簡単な事だよね ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素はガラパゴスだよな トヨタ元町工場（基幹）のライン
モデルベース開発でデータ入力するとロボット800台で一気に車一台作ってしまう
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1803/05/l_mf_ikeda04.jpg
世界でここだけ・・・・・他社にはできない究極のIoT工場がすでに完成してる
それでも人のチェック入れて品質管理や都度改善してるけどね ローテクだということがバレてしまってるからな
どうやってソフトランディングするかが見もの >>320
サル以下のミジンコは、まだんなこと言ってんのか（笑） >>335
もうそれを書くのが精一杯か。
虚言癖は死ぬまで治らないから友達もいないだろ。 ＥＶ特化というメッセージでアホみたいな資金をあつめたってのも事実だろうしな。
ビジネス的には成功だったのでは。利益もでない赤字でそうなモデル３は生産しぶってるようだし。
ダメージもなさそう。
ＥＶが競争力を得るのはもう少し先だろうし
ＨＶやＰＨＶがＥＶのまえに本当の意味での競争力をつけ、普及しはじめるだろうが。
バッテリー生産量をふやしたり、独自の充電施設をふやしたりと
ＥＶが競争力をもつまえにあらかじめ布石をうっているそういう印象。
新興企業ながら、ＥＶという分野でそれなりの影響力を要するだけの生産台数を
かせぐ、それだけが目的だったようにおもえる。
ＥＶは現状競争力ゼロだから、自動車メーカーは積極性にかけている。
モデル３はともかく、テスラはあんましバカにできないとおもう。 >>318
その技術は日産やトヨタは使えない
議決権は中国共産党にある
さあ日産やトヨタは、中国以外でどうやってＥＶやるんでしょ >>338
その技術ってどの技術よ？
どの技術？？ >>341
まーーた一度じゃ理解できねーのかよ
てめー病気だぞ
中国では合弁にしないと自動車会社は作れない
作れたとしても輸入車扱いになるから高い関税がかかる
そこで外資企業は中国企業と折半で合弁会社を作ってＥＶを生産販売する
しかし
そのＥＶ技術は、現地企業が過半数の株を持っている合弁会社
トヨタや日産の名を冠しながら、あくまでも関係会社であって
トヨタや日産では無く、中国共産党の中国企業の保有技術
その技術は日産やトヨタは使えない
議決権は中国共産党にある
さあ日産やトヨタは、中国以外でどうやってＥＶやるんでしょ >>343
> その技術は日産やトヨタは使えない
具体的にどの技術をさしてるのよ？
企業ごとに知財があるのは当然だけど
ＥＶをやれなくなるような革新的な中核技術なんてのが
これから出てくるのか？ 立ち行かなくなったテスラを結局捨て値でフォードが買い取る展開になりそう >>343
HVもそうだけど基幹部分にパテントがクリアしてるから
各社から製品が出てきてるわけであって、製品が出てきてから
その生産を中止させるような技術が出た事例を知らないけど？
お前は知ってる？ >>344
まーーた、一度書き込んだだけじゃ理解できねーのかよ
これぜんぶ、中国のもの
日産やダイムラーやフォードやルノーには、議決件がなく使えない
220 名無しさん＠１周年 2018/03/13(火) 02:56:21.19 ID:YwpqpCik0
みーーんな中国といつでもサヨナラできる（笑）
まるでフランスのアレバが、儲からなくなった原発に中国を引きずり込んで
原発を中国に置き去りにして逃げようとしているように
日産、車向け電池撤退 中国勢と売却交渉 エコカー用、世界で再編 2016年8月6日
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/
日産、ＥＶ用電池量産から撤退へ 中国ファンドに売却 2017年7月22日
http://www.asahi.com/articles/ASK7P4H1JK7PULFA00L.html
ＥＶ中国生産へ800億円投資 ダイムラーと北京汽車 2017年7月6日
https://www.nikkei.com/article/DGKKASDZ05IBS_V00C17A7TI1000/
米フォード、中国ＥＶメーカー安徽衆泰汽車と合弁設立で基本合意 2017年8月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HI9_S7A820C1000000/
ルノー・日産、東風と中国でＥＶ開発 合弁で低価格車 2018年8月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HNA_Z20C17A8EAF000/ >>347
お前がキチガイすぎて誰も理解できないだろ。ｗｗｗ
トヨタや日産がＥＶの継続を断念するような技術が中国企業から
出てくるとはとても考えられないからな。 つまり中国に捨てたの、中国以外ではもう必要ねーから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
