【EV】テスラ、セダン「モデル３」の生産を一時停止 計画的な操業停止 ２月後半
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・生産停止は計画的、オートメーション改良や障害対応に充てた
・モデル３の週間生産目標、３月末までに2500台、６月末までに5000台
電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラは11日、２月後半に１週間弱にわたってセダン「モデル３」の生産を停止していたことを明らかにした。計画的な操業停止であり、最終的には同モデルの生産拡大につながり得るとしている。
同社唯一の電気自動車生産工場であるカリフォルニア州フリーモント工場でモデル３の生産を停止していた期間は２月20−24日で、その後生産が再開されたことをテスラは確認。同工場では現在モデル３のほか、セダン「モデルＳ」とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」が生産されており、バッテリーはネバダ州リノ近郊の「ギガファクトリー」で製造されている。
テスラの広報担当は電子メールで送付した発表資料で、「当社のモデル３生産計画には両工場の計画的な稼働停止の期間も含まれている」と指摘。「こうした期間をオートメーション改良や生産障害への組織的な対応に充て、生産ペースの向上を図っている。珍しいことではなく、こうした生産施設では実際よくあることだ」と説明した。
マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）が打ち出している電気自動車の大衆への普及に向け、モデル３は計画実現への鍵を握っているが、同モデルの増産は当初予想より遅れている。テスラは現時点で、モデル３の週間生産台数を今月末までに2500台、６月末までに5000台とすることを目指している。
原題：Tesla Temporarily Suspended Model 3 Production in Late February（抜粋）
2018年3月12日 10:17 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-12/P5GCDQ6S972D01 >>382
バッテリーモジュール組立ラインの制御システムを請け
負った下請が、どうしようもなく無能だった。
素人の寄せ集めで何もかも失敗させた。
ラインそのものの機械的な欠陥・設計ミスも、大量にあった。
要するに、あのラインの全てのセクションに、これでもか
というぐらいヘボが集まって来てた。 >>569
その程度のヘボでどうこうなるレベルのラインがヘボ >>568
今は手作業でバッテリー組み合わせてたはず
大赤字だわ EVは水力や原子力が豊富な国で夜間に自宅で充電するってやり方じゃないと意味無い
バッテリーだってテスラが無茶してどんどん容量伸ばしてるけど
基本は毎日の走行距離に合わせた量でコストや重量を抑えて
遠出が必要な時の為にモジュール化されたレンタルバッテリーを
レゴのように継ぎ足して使うようなやり方がベストじゃないかと思う >>570
よく考えてみ？
ペットボトル入りのミネラルウォーターに、ひとつまみの
ウンコ入れたらどうなる？
それ、もはやウンコ水だから、飲めないだろ？ >>573
そもそもうんこ水が入った水が運ばれてくるラインってことだろ？
そこにうんこ追加してもうんこ水であることに変わりはない
プレミアムうんこ水になるかもしれんが >>574
注文したテスラは、ミネラルウォーターが届くと思っていたが、
ウンコ水が運ばれて来たでござる
当然、業者に文句を言ったら、代わりを持ってくるかと
思いきや、その水をろ過して売りつけようとして、更に
ウンコや雑菌を投入してしまったでござる
テスラ、その業者を切って、ドイツの別の業者にミネラル
ウォーターを注文
ミネラルウォーターの到着待ち ← いまここ >>538
単に汎用品の電池沢山積んでるだけなんで、車メーカーがおお！っていう技術は無かったりする >>538
技術はテスラにはないぞ。言っとくが。金集めと詐欺師技術は高いかも。 パナソニックは、せっかく作った電池をラインがちっとも
モジュール化してくれないから、ラインの業者に対して
はらわた煮えくり返ってるはず
早くそのクソ業務の名前を、バラしちゃいなよ >>146
普通の自動車メーカーなら、1週間もライン止めなきゃ改修できないような不具合を量産開始後まで残しませんw
そんな大きな不具合は量産開始前につぶしこんどくのが当たり前
不具合改修のために1週間もライン止めるなんて恥だよ恥 なっただの部品発注組み立て屋だろ自動車会社じゃなない 操業停止は、部品の供給が滞り始めた証拠。
部品メーカーにも疑心暗鬼が広がっていることを意味する。
先は長くないだろうね。 >>580
ライン変更かけるなら水平やら精度やら調整かけないと行けないから1週間以上かかるよ
昔そういう仕事してた >>584
それは新機種対応やライン更新のためでしょ？
量産開始して間もないラインを“不具合対応”のために1週間も止めるなんて、
それまで何やってたんだって話だよ >>585
不具合出てるラインなら同じ機械でもアンカー打ち直しから再スタートしてもおかしくないだろ >>585
騙し騙しごまかしてたら遂に破損したんだろ。 いやこいつらのウリは一台づつ固定した台車をゴロゴロ転がす
「ぼくがかんがえたさいきょうのせいさんかんり」だろ？
そういった大規模な据付が要らないラインってのが肝だったんじゃないの？ ま、来月になっても止まったまんまな事は間違いない。 もう潰れるんじゃないのここ。トランプが使えない車作りに補助するとは思えん。 テスラショックには備えときなさいと。ここは必ず潰れる こんだけ注文入ってるのに資金繰りに困窮してるのは何故なの？ >>593
火炎放射器といい必死だよな
まあ、放漫経営としか 近い未来、支那製EVが世界シェアの大半を握る事が確実視される世の中で、
テスラ車は先進国製のEVにして、ブランド＆自動運転を武器に支那製EVと戦う存在なんだよ。
テスラを馬鹿にしてるアホに聞きたいんだが、
未来の日本車はどうやって支那製EVと戦うんだい？って話。 >>595
まともにラインも作れなかったテスラが、どうやって
中国メーカーと戦うんだよｗ 結論。
「量産用の製造ライン」なんてのは無かった。
「試作用の製造ライン」でやるべきだった、
量産の為に行うべき各工程も無かった。 今の計画では年間１万台計画だけど、前金で受け付けた予約だけで３０万台だろうから
オートメが完成しなければはけるまで３０年間かかりそうだ、回転資金がもつのだろうか。 リチュウムイオン電池を組み立てるのに不安がある中で無理にオートメ化しても、
絶えず発火の危機が伴うしね、一度発火すれば全てがパーだからね、そうするのだろうか。
全固体電池が出るまでとりあえずはやりますやりますで先送りするのだろうか。 >>595
シナのEVが今走っている車たちの代替車になることはないから安心おし
そうはなれない
モビとかで巷には見かけるようにはなるかもね 元々テスラの計画は普通の車の開発の半分の期間しかない。イーロンがやれるといって。
どうやって開発期間を縮めるかというと、設計後にいきなり量産設備を作る。普通は設計、試作、検証後に検証結果を反映して量産設備を作る。
なんでテスラの生産技術が低いって話は間違ってるのよ。 >>599
黙っててもどうせばれてパニックになるから
不具合情報を小出しに 普通の生産技術力では当初の計画では出来ない。それを達成している既存のメーカは無い。
問題があるのは計画。まあ既存のメーカで出来ないことがテスラで絶対に出来ないかというとそうは言い切れないけど。 ソフトウェアとかマネーゲームとか、そういう物理的な
実体のない世界にいると、実際にモノを大量生産する大変さが
理解できなくなるのだろう
そこを、ヘボ業者の無能な仲間たちに付け込まれたんだよバーカ そろそろ最初に出荷したもののクレームが入ってる頃かな？対応に足元すくわれるだろう 影の政府(ClA)は水面下で集団ストーカーシステムとテクノロジー犯罪を行い、影の政府に都合の良い国民を作
り出しています。影の政府は、集団ストーカーシステムとマインドコントロール兵器を悪用する事で、影の政
府に都合の良い国民を作り出しています。※影政府は反 左派&反イスラム&反創価であり、戦前の国家神道体制
の回帰を目指しています。十数年以上も前からの犯罪なのに、警察が捜査をしない事や集団ストーカーシステ
ムでネット右翼が急激に増やされてい る事や、このシステムが左派の人達や近隣諸国の工作員の仕業であれば
とうの昔に治安維持機関の公安等が捜査して解決しているはずである事や、たくさんの証拠からこの事に気が
付きました。※警察は 影の政府の一部なので捜査をしません。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、ネトウヨ、
寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、霞ヶ関、電通、マスコミ、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯
集団ストーカー・テクノロジー犯罪実行犯
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(オウムは捕まったのではなく、保護されているだけと推測)
影の政府が集団ストーカーを行う目的2
影の政府は世界の人口６５億は多すぎるとして１０億くらいまで削減すべきだと思っている。もちろん、私た
ち日本人の多くも弱者から抹殺対象になっているはずです。新しい世界が創出されるにつれて、大量掃討作戦
が開始されるでしょう。
エイズもエボラもサーズも精神病も世界を支配するイルミナティ・金融ユダヤ人のでっちあげ >ギガファクトリー
ナショジオがそのまま番組名にしそうだなw >>95
>でも、最後は政治で三洋をやっつけたよ！やったねパナちゃん
でも、キーパーソンは退社！やったねパナちゃん で、結局どこのヘボ業者がやらかしたんだよ？
パナは知ってるんだろ？
報復でリークしろよ たまに見かけたテスラ車とかどこの人だよ 品川とかだった気がする >>615
山師だよねえ
ホリエモンも宇宙ロケット打ち上げる、とか言ってたな >>615
イーロンは夢売ってそれで金を集めてるような所がありから、テスラの株を買うようなアメリカ人には問題無いと思うな
むしろ喜んでるかもよ
個人的には技術的な先進性の無いテスラよりもロケットの方が好きだな
両方とも株式があったらロケットの方を買うわ、テスラの株は要らない >>618
累計1万台で、現在は週産1400台弱。 >>619
それ、モデル３以外もカウントしてるだろ 電気自動車は、部品買ってきてポンと組み立てて誰でも作れるって言う馬鹿の誤りを証明しつつあるな >>621
さらに日本ではフレームを作れない。シャシーの認可おりねえｗ >>620
運輸省に登録された個体識別番号を追ってるから
モデル3で間違いないよ。 自動車生産工場で生産停止って
休日と棚卸の時だけだけどね >>624
マジか。探しても見つからなかったのでソースください。 >>626
終了するのは日本自動車メーカーなんだよなー ？？モデル3オーダーしてるものだけどまだ日本には一台も入っていないけど、、
そろそろ解約しようかな、、もう一年半も10万預けっぱなし 生産系のプロを雇わないまま突っ走ったけど、しょうがないよね。 >>630
テスラが存続してる内に解約してた方がいいぞ >>635
日本自動車輸入組合の統計で2017にメーカー名がなかった、もし入ってたら
othersの924台中の何台かが該当してるんだろうが
販売台数1台ののOpeｌとかHummerでも名前が出てるのに何故？
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201712NewCarNews.pdf >>595
物理法則が存在する以上
どうやっても、二次電池+モーター＜内燃機関は覆らない >>595
輸出するためには、先進国の安全基準を満たせないとね >>632
生産技術でも、二次電池系のナマ物は中を透視できないから鬼門ですわ…
ポリマー系なら超音波でやれなくもないけど、18650缶を何千何万は無理すぎる モデル3は18650じゃなくて2170。
といってもこちらも何万単位だが。 画像処理で微調整しないとダメなのに、そこをケチって
位置が合わないとか、起きてそうだなｗ
センスもノウハウもないバカが設計したのだろう >>642
最終的にそこがずれてるけどもっともっとまえからずれてるかどうかまではわかんないんだよね
なんなら電池やモーターが脱落してもおかしくない パナソニックが巨大な電池工場建てても車が作れないから意味ないやん >>628
全方位完全対応可能な日本メーカーが何で終わるんだ？
HV,PHV,FCVと言ったEV車の技術を持つメーカーが二次電池式のEVで技術的な遅れを取る理由なんてない。
ディーゼルイカサマ欧州と口だけ詐欺のテスラなんて相手になってない。
VWはディーゼルこけたから焦ってEVに走っているだけ。 パナソニックはアメリカに世界最大のテスラ用電池工場を建てた
テスラがこけても他に電池売れるかな
それともトヨタが全個体電池作ってリチウム駆逐されるかな >>651
全個体はあちこちで開発してるからむしろ慎重なトヨタは後発になりそう
それでもまだまだ時間かかるよ。
リチウムイオンのコスト10倍とかじゃなぁ テスラさん、このスレ見てんだろｗｗｗ
逐一イーロン・マスクに報告してんだろｗｗｗ
マスクの野郎、ガクブルなんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうね、いっそのこと、５ｃｈのバカどもに教えを請えよｗｗｗｗｗｗ こいよマスクｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
５ｃｈの集合知を食らいやがれってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 充電池パックの組み立てラインが正常に稼働しないからといって、
パナソニックが手を貸すのは絶対に止めろ
恩を仇で返すのがアメ公 >>657
いつもの水素エネルギー技術コンプのチョンさんですか >>656
小さい汎用品電池を無理やり多数詰めてみたいな馬鹿なことしてるのテスラぐらいなんで
テスラが潰れるとデカい専用工場立てたパナソニックも一蓮托生なんで、
手を貸して解決するなら喜んでと思ってるはず >>659
ケース部分や隙間の分だけかさばるよな
他はどういう形状のバッテリーなんだ？ 六角柱？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
