【経済】都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落 愛知に抜かれる 1950年以来初 府幹部「ショッキングだ」★3
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。
内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。リーマン・ショックで製造業が低迷した０８～１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
2018年3月12日10時27分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
★1が立った時間 2018/03/12(月) 12:18:36.98
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520833789/ 日本の勝ちパターンはインカムゲインだ
つまりインフラ製造教員医療の価値を上げることだ
しかし東京は愛知の外貨を使ってキャピタルゲインつまり金融商品で利ざやを稼ごうとして失敗ばかりしている
結局日本の勝ちパターンを持ってる大阪愛知の邪魔をしているのが東京なんだよ 今年はトランプ米大統領がツイッターでトヨタを批判し、合計で人口27億人の中国とインドが電気自動車（ＥＶ）を優遇する政策を鮮明にした。トヨタには逆風が吹き続けている。これまでの慣例にとらわれている余裕はない。 松本潤出演のつるべの大阪弁悪役
愛すら感じないマジ物の悪役は昔からめちゃくちゃ流暢な関西弁をしゃべる俳優なんだよね。 >>812
トヨタは全方位開発やってんの知らないのかよ でも国は誤算だなぁｗ
大阪は観光で日本トップクラスに成長したからｗ
これは愛知が逆立ちしてもかなわないｗ
国は観光業を伸ばしたいから万博カジノで協力するしかないｗ
トヨタじゃ外人は観光に来ねえｗ >>799
それ、札幌とか福岡とかここ何十年で人口増加凄いんだけど
でもそれって、周辺の田舎から吸い上げてるだけなんだよな
だから、北海道とか、九州とかみると全体の地盤沈下が酷い
愛知の場合、田舎が潤っている そこのところが大きく違う >>803
首都とはいえ日本人が買うものは限られるしな
人間もネットの方が多い 部落の橋下が市長をやっていたのが大阪
尾張藩の士族の出の河村が市長をやっているのが愛知県 >>795
虎の住処なのに威を借る狐も何もないだろう
例えが変だな トヨタは結構がけっぷちって聞くけど
マジなのかな？
車3台に1台はトヨタ車だけどね。
EVで大幅に出遅れているのが痛恨かね たぶん今が大阪冬の陣で
来年夏の陣があってその後滅んだりして。 >>790
その中だと和歌山と伊賀くらいじゃないか？ >>801
幾ら味噌土人が弁解しようが
中国に抜かれまくる愛知の技術力ｗ
進む世界のEVシフト「トヨタが中国メーカーに追い抜かれる日」
https://www.msn.com/ja-jp/money/news/進む世界のevシフト「トヨタが中国メーカーに追い抜かれる日」/ar-BBGjZPT#page=2
MRJ終了？中国のARJが米国耐空証明を取得できるかもしれない
http://junny-policies.hatenablog.com/entry/2017/11/26/223813
リニア工事はゼネコン談合なければ破綻する…危機迎える建設業界と東大工学部人脈
http://biz-journal.jp/2018/01/post_21882.html
この通り、愛知は中国に負けまくっているｗ
リニアも談合しないと作れないあまりにも酷い不正ｗ
不正してまで作るプロジェクトに日本の倫理観を下げるのに役立っているｗ 押し照るやはなにわの枕詞。
照りに照るという意味。
皆で頑張って、輝かしい大阪を取り戻そう。
○おしてるや 難波の崎よ 出で立ちて 我が国見れば
淡島あはしま 自凝島おのころじま 檳榔あぢまさの 島も見ゆ 放さけつ島見ゆ 仁徳天皇 観光って大都市が恥ずかしい
オワコンのイタリアかよ（笑）
それ含めてもGDPで愛知に勝てないとか（笑） >>800
兵庫って、神戸空港維持するのに、どれだけ金使っている？
関空利用すれば良いのに。
新幹線止まるから、空港要らないだろ。
って、新幹線の駅も、新神戸は不便だよな。
名古屋液は、新幹線もとまるぞ。
福岡なんて、市街地に空港まである。 ネットでは大阪の景気と開発は凄くて東京が悪口言ってると大合唱なのに
現実はこんなものなのか？ 大阪はいまいち見えないよな >>790
もう大阪なんか見捨てて、
愛知・東京に目を向けた方がいいぞ。 >>754
レベルファイブ
妖怪ウォッチで大当たり >>794
電車だと兵庫方面の方が活発に思えたが
財界は違うのか >>812
トランプのアホがトヨタがどんだけアメリカ人の雇用に貢献している
のか知らないだけじゃん。
この点はアメリカの財界からも指摘されているはず ショックだ
ではなくて
ショッキングだ
後者の方が他人ごとな印象があるのはなぜだ >>819
観光はどうでもいいからラインに入ってカリカリ働けよ
人手全然足りねえんだ >>721
物を知らん田舎猿だな
最大の皇室御領に三河人が立てた幕府
この意味分かるか？
最大の皇室領荘園だった豊田市みよし市に繋がる鎌倉将軍家、足利将軍家、徳川将軍家、トヨタグループが、今も昔も、皇室を庇護する日本の番長なんだからよ
■三河国高橋荘・高橋新荘
豊田市ほぼ全域とみよし市は源頼朝の曽祖父が開発し、後に皇室に寄進された最大の皇室領荘園
高橋新荘から松平家が、高橋荘からはトヨタ自動車が発祥した
・開発者は源頼朝の曽祖父、藤原季兼か？
・寄進者は藤原季兼の妹の子供、高橋惟康（藤原伊周の孫）か？
・平安末期～戦国期に見える荘園名
・矢作川中流域の低地と山間部、豊田市（旧上郷町・高岡町を除く）・三好町・藤岡町・小原村にまたがる大荘園
・八条院領目録に院分御荘として「参河国高橋荘」「参河国高橋新荘」とあり、鳥羽院政期の院領寄進系荘園の一例とみられる
・寄進者は藤原（高橋）惟康か←藤原伊周の孫、源頼朝曽祖父の妹の息子
・八条院没後、春華門院昇子ー順徳天皇ー後高倉院→安嘉門院邦子ー亀山天皇ー後宇多天皇ー昭慶門院憙子と相伝される
・昭慶門院目録に、高橋荘は亀山院の時石清水八幡宮に寄進、新荘は冨小路前大納言（小倉実教）とあるのは領家職とみられる 大阪企業は東京に取られたからな愛知と京都は動かない >>822
河村と大村のクズはＧ２００招致できませんｗ
山尾を当選させるクズしか来ないからな
麻生太郎ですらタメ関係でいられる福岡の高島市長の方が
実力は上です 「破壊的変化」がトヨタ自動車に迫っている。
愛知県で初めての量産車工場を稼働し、祖業の織機から車に転換して80年。
電動化や自動運転、シェアリングの荒波が押し寄せ、米グーグルなど異業種が新市場の主導権を狙う。
世界生産1000万台の巨人、トヨタでも「生きるか死ぬか」の瀬戸際を迎えている。
■「生きるか死ぬか」の瀬戸際 秘密のケンミンショーでやってたけど、
大阪の街では朝からお酒を飲んだりできたり、
そういう人達にとってみれば、
非常に寛容な街だわな >>833
開発は進んでるだろ
梅田や天王寺は土地勘が狂うくらい改造されてしまった
ただ経済的には苦戦してるニュースが多いな >>835
あそこはスクエニの下請けやってたんだよ
それで流通を借りられた
室力だけでのし上がったなんて思っているのなら世間知らずもいいところ >>1
トンキンコンプ、横浜コンプ、福岡コンプに続いて名古屋コンプまで加わった東朝鮮こと大阪民国w 松下はトヨタのウンコみたいな奴隷的立場だったけど
EV作ればいいのにって思ってた。
なぜか田野は車作らないのか？
ディスプレーやスイッチ南下の部品作るだけで良いのか？？ 愛知県の主要メーカーといえば
トヨタ自動車は筆頭で、ミツカンの中埜酒造、カゴメ、陶磁器のノリタケ、電動工具マキタ、
ソニー盛田氏の実家盛田酒造、PASCOのシキシマパン、フジパン、
豆乳・赤味噌のマルサンが有名どころか。
こまいのはたくさんある。 >>824
それ情弱だけそう思ってるだけ
本当はEVもトヨタの圧勝
パナソニックがテスラと組んで電池開発しようとしてたのを
トヨタの全固体電池に鞍替えした
トヨタの独壇場になりそうだよ >>834
オワコンクズ日本人に相手にされなくても
日本より成長しまくるアジアは東京より大阪を向いているから
心配いりませんｗ
韓国人は大阪福岡しか相手にしないぐらい東日本が地震や放射能で
危険だと言うことを知っているからね >>844
そういう文化は東京にもあるだろ
肉体労働者向けであってオフィス街で朝から飲むのは無理だが >>802
中国のＧＤＰってその半分が不動産なんだよね
あの国の経済成長は高層ビルそのものの量であって、
ビルの中に何が入っているかじゃない >>817
2015年のデータですから
愛知もすごい、でエエだけの話やん
大阪と名古屋を戦わせたがる勢は何物やろ >>828
あぢまさの北限は九州
この時に仁徳天皇は何処にいたか議論が分かれる所 東京名古屋間のリニアが完成するころには東京、名古屋の2大都市イメージが定着するのかな？ 適当に言ってみる。
大阪は昔鉄砲作ってたように武器商人になれば儲かるんじゃねw >>773
ちゃうぞこらー。武庫川ってはっきりした明確な境界線が引かれとるがな。
尼崎市民として言うてんねんけどなｗ
５月から職場が西宮に変わんねん。４月からやないってのがアレやけど。
もっかい言おか？尼と西宮は全然ちゃう。
かといって、西宮北口の持ち上げれられ方っぷりも、違和感あるけどな。
そこまでか？ｗ 俺はむしろ夙川推しやなｗ トヨタグループを語るのなら、まず三河の源頼朝を語れ
意味が分からない奴はドン百姓
源姓足利氏は、三河の源頼朝が藤姓足利氏を滅ぼし足利荘を、三河の従兄弟の源義兼に安堵した事で初めて誕生した
京の公家社会からあぶれて、父の受領国である三河に土着し、領主化武士化した一族から鎌倉将軍家と足利将軍家が輩出され
同じく三河から、徳川将軍家とトヨグループを排出したわな
三河の藤姓熱田大宮司家（藤原南家貞嗣流）
系図
藤原実範(三河守)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→女→源頼朝（初代鎌倉将軍）
藤原実範(三河守)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→女→源義兼（足利義兼）（初代源姓足利氏）
■藤姓熱田大宮司家(本貫地：三河国額田郡乙見、三河県岡崎市)
・頼朝の母方の曾祖父藤原季兼（三河四郎大夫）は、三河国司を多数輩出した一族（祖父の兄、父、弟）に生まれる
・季兼は、伊勢神宮領荘園の荘官として都を下り三河国加茂郡（三河県豊田市）に土着する
・季兼は、三河国加茂郡（三河県豊田市）の未開拓の土地を開発し、高橋荘・高橋新荘（後世 八条院領大覚寺統）を立券する
・季兼は、三河国額田郡（三河県岡崎市）に移り住み、青木川菅生川流域（菅生郷）を開発、荘園化せず自らの本拠とする(後に、権益は血縁である足利氏に)
・季兼は、三河国設楽郡稲木（三河県新城市）の稲木長者を滅ぼし、東三河を支配下におく
・季兼室の松御前（尾張員職の娘）は、晩年新城市稲木で過し没した（城ヶ峰の山頂（三河県新城市）に墓あり）
・季兼は、藤原資良（父の従兄弟）が尾張守になり、息子(藤原季範、額田冠者)と共に三河に住みながら尾張目代を務める
・季兼の息子である藤原季範（額田冠者）は、藤原南家として初めて熱田大宮司となる（大宮司職の簒奪） ←乗っ取られる（笑）
・藤原季範（額田冠者）の娘(由良御前)は源義朝の正室となり、源頼朝（初代鎌倉将軍）を生む
・藤原季範（額田冠者）の娘(養女（実父は藤原範忠））は源義康の正室となり、足利義兼（初代源姓足利氏）を生む >>851
朝鮮が何故日本人に嫌われるか考えたことある？ >>850
とりあえず今の社長は早く変えてほしいな >>830
そりゃお前だよ
虎に向かって何言ってんの >>847
大阪に生まれなくてよかった。
出身地が大阪って、
一生コンプレックスになるわ。 豊田市のトヨタ本社会議室の空気が張り詰めた。豊田章男社長が「未来は誰にも分からない。ぬるま湯ではなく、意志による決断と痛みも伴う行動が必要」と発言したからだ。
「世界一の企業がわずか数年で衰退する光景を目の当たりにした。それが事業を大転換する原動力になった」。
豊田章男社長もオールダムの工場跡地を08年に自ら訪れて「愛知県や進出地を同じようにしてはいけない」と漏らした。車産業が100年に１度の変革期を迎え、前例なき難路を乗り越えられるのか。未来へ向けて走り続けるトヨタを追う。 >>843
あまり目立つとまた車が暴走して叩かれるからな
地味～にじわりじわりと浸食してくのがトヨタのやり方 当然でしょ
何故なら
リニア新幹線も東京・名古屋間先行して建設
大手企業の大阪に有った本社機能はほぼ全て東京に移されたしね
そりゃ順位も下がるよな
もっと言えば大阪って働く場所無くて隣県まで行く事に成ってるしね
とにかく土地が狭い上に高いからな
広い土地求めて大阪から隣県に移る工場有るからね
電車で、片道１時間、送迎バスで１０分から２０分そんな場所ばかり
広い土地って有る場所がこれから栄えるよ >>850 褒め殺しはやめましょう。
役所体質で昔より動きは緩慢。
TOPは危機感で憔悴している。 ラリーは主宰するけど。 >>721
憧れっていうか大阪で売れてたのに
東京に行くと売れないってケース多いから
実力の試金石みたいになってるな
歌手も同じ >>856
日本人にはそうかもしれないが
大阪はなにわ筋線のお陰でアジアの第一印象になるｗ
大阪を潰すＪＲ東海に反してＪＲ西日本はなにわ筋線で
大阪をアジアのハブにしていくｗ
ＪＲ西日本が大阪中心で良かったわｗ
これからは韓国人も大阪と福岡しか相手にしないし
韓国の生産力を日本を抜かす勢いだし
大阪人もこんなオワコン日本人ほっておいてアジア向きましょうｗ >>856
名古屋は東京圏になるかも。
既得権に縛られて大阪は衰退。
そして福岡が伸びる。
これが、大方の予想。 >>845
2月に大阪に行ったんだが（1年ちょいぶり）御堂筋線（梅田→難波）は凄いんだが
それ以外がいまいち解らないんだよね。
橋下がLCCを呼んだから観光で潤ったて話なのに維新の悪口ばかり
何をどうしたいか外野からは解からん >>849
デンソー、NGK、アイシン、イナックス、ブラザー >>836
姫路までの海沿いの沿線は確かに人が多い
だが、それ以外は田畑や丘が広がるのんびり地帯 >>868
逆じゃないかな？
東京から半径150キロまでが全方向にけんか売ってる >>847
それだ
このスレでもトンキントンキン言ってるし 東京一極集中を外したら東京など一瞬で崩壊する、しかし大阪は利権を取られても大都市圏を維持し続けている
愛知は東京の財布扱いをされ続けている、製造農業が強い愛知が独立した国なら親和性は間違いなく大阪だ
全ての癌は東京一極集中 >>802
ミュンヘンはクライストチャーチの100㍍以上の建物を建てられない
シリンダ型のBMW城を除いてね >>781
神奈川が大阪より上だと思う要素がどこにあるwww >>833
東京と違って大阪は経済成長してるよ
愛知の方がもっと増えてるってだけ >>868
そんだけ言論が自由ってことよ
部落や朝鮮だって言論上のタブーは少ない
大阪だからこそネタにできるものがある >>811
それに負けちゃう所って
ケニーとか乙武なの？（笑） トヨタグループは明治時代から日本の主力産業と深いかかわりを持ってきた。
グループ創始者の豊田佐吉氏は1918年、名古屋駅から北に約1.5キロメートルの工場内に豊田紡織を設立した。
自動織機の研究と製造、紡織業を展開していた。19年の日本の紡績業生産額は35億円強（当時）と全体の５割を占め、生糸や織物で外貨を稼ぐ時代を支えていた。
佐吉氏は織機の発明に一生をささげ、取得した特許は84件に上る。
だが事業を引き継いだ息子の豊田喜一郎氏は欧米の産業をみて既存の紡織業の衰退を予感し、ベンチャー組織の自動車部を設けた。 トヨタとパナソニックの差が如実に表れたなあ
トヨパナ抜きだとどうなるんだろ >>882
は？罵倒の自由を謳歌してるって単に下品で性格悪いだけ >>874
パロマ、あとトヨトミストーブは北欧では誰もが知ってる世界的企業 愛知は確かにすごいよ。
日本のデトロイトだわな
愛知の企業があれば食い物から核兵器まで何でも作れる 大阪抜いたんだから、
名古屋飛ばしは止めて、
大阪飛ばしに変えろよ。 関東平野が頭一つ抜けているが濃尾平野(愛知県)も大健闘
リニアが出来きこの先も伸びしろがある土地
日本の平野の広さ
1位：関東平野 約17000k㎡
2位：石狩平野(北海道) 約4000k㎡
3位：十勝平野(北海道) 約3600k㎡
4位：越後平野(新潟県) 約2070k㎡
5位：濃尾平野(愛知県) 約1800k㎡ >>867
JR東海の大阪へのやる気のなさは何気にすごかった
東名間は名阪間の距離倍以上あるのに工期は名阪間は倍とか
最後は国がゼニ無理やり貸し付けて工期短縮させるとか
俺が大阪人だったらこれ相当ショック受けてたぞ >>885
人口多ければGDP大きいのかww
発展途上国ですかここはwwwww >>885
昼間の人口は大阪勝ってるからイーブンじゃない？ 昔はノーパン喫茶みたいな全国初のビジネスは大阪だったけど
創造性も低下してんのかな >>853
それ以上に物価上昇が急激で
GDPが高くなってる
まあ成長はしてるけど額面の印象とは異なる でも、愛知県民は東京より大阪贔屓なんだよな
>>887
甘いなトヨタとパナソニックは結構仲がいい >>864
あの新幹線メーカーが米国市場で陥った窮地
http://toyokeizai.net/articles/-/160891
>日本車両の2016年12月末時点の株主資本の合計額は216億円だ。損失がかさむと23.8％の自己資本比率は一気に低下する。
>バックにはJR東海がついているものの、日本車両はトランプ発言一つで株価が急騰するのに見合うほど
>先行きに期待が持てる状況でないことは確かだ。
川重、年2000億円の売上高に向け鉄道事業は快走中！？
https://newswitch.jp/p/6832
製造業を大口叩く割に愛知のメーカーは兵庫にボロ負けｗ
アメリカにへつらう日本車輌より中国に売国した川重の方が海外でも大元気！
やっぱ愛知は国に守られたガラパゴスカーしか作れませんわｗ
せいぜい米国様に頭下げとけ >>881
オフィスの空室率の改善は知ってるけど何かしらの産業って聞こえ無いんだよな
先月大阪行ったので観光潤ってるのは感じたけど 大阪は、名古屋の取り合いに関して、東京に負けた。
東京は、名古屋の取り合いに関して、大阪に勝った。 産業って時代で変わるんだよ。
今は誰も刀を持ってないし、人力車も走ってないだろ。
トヨタも無くなる。 >>899
でもテスラというドロ舟に乗ったパナの救済はしないってさｗ >>894
東海道新幹線は東京と大阪の金を名古屋に注ぐシステムだから俺はその采配は理解不能だったね >>899 いや個々の企業の成長力の差がね 中国というか中華圏ができるビジネスと大阪のビジネスが
被ったんだろうなみたいな >>832
＞兵庫って、神戸空港維持するのに、どれだけ金使っている？
存じません。
＞関空利用すれば良いのに。
俺は国内ばかりなので、伊丹一択です。
いつか台湾旅行に行きたいので、伊丹に無けりゃ関空利用もあるかも。
＞新神戸は不便だよな。
あれはおかしいですね。
ご指摘は正しいんですよ。県民の一人としてなんだかんだ言って愛してるので
その事実が悲しいです。
変わって欲しいと思ってます。引っ越す予定はありません。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
