【経済】都道府県版GDP、大阪は3位に転落 愛知に抜かれる 1950年以来初 府幹部「ショッキングだ」★3
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国内総生産(GDP)の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国2位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。GDPの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が9日に発表した2015年度の府内総生産は39兆1069億円。前年度比2・4%増だが、愛知県の県内総生産39兆5593億円と比べると、約4500億円下回った。
内閣府によると、今回の15年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた1950年度以降、大阪は東京に次ぐ2位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は07年度には大阪を上回っていた。リーマン・ショックで製造業が低迷した08〜12年度は大阪が2位に戻ったが、13年度からは愛知が2位を維持していた。(矢吹孝文)
2018年3月12日10時27分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
★1が立った時間 2018/03/12(月) 12:18:36.98
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520833789/ >>907
大阪人が東京に背を向けてビジネスでもアジア向いたらJR東海は終わりますw
名古屋の利用客が新大阪抜かしたらJR東海は終わりですw一番の稼ぎどころをなくすからw
そしてEVシフトで東京名古屋も激減w名阪も近鉄特急新車で減少w
リニア待たずしてアジアの成長と大阪人の東京離れでJR東海は需要減になるかもね >>922
維新は利権を付け替えただけだから
大阪のまともな社会人で維新の正体を知らない人は多分そういないだろう ほんまの京都いうのは京都市だけやで、狭く いえば下京区、中京区、上京区な。
たまに伏見や宇治出身のタレントが京女とか言う てるの見るとほんま笑けるわw 名古屋は将来リニアが開通したりしたら
第二東京になるかもな
国策としても、名古屋へ人と企業を分散させる >>920の続き。
なんで大阪は、新幹線の駅が新大阪なんだ?
すげー不便。
新大阪を廃止して、梅田に持ってこい! >>915
技術者みんな東京に持って行かれる(´・ω・`)
悪循環 経済産業省を経済繁盛省と改名して大阪に持ってきた方が面白そうだけどな >>931
それも大阪独自の理由、ということはみんな知っているw >>927
逆だろ。
JR東海が新大阪を抜かすと言うと、大阪人が脱糞しながら命乞いするレベルじゃん(´・ω・`) >>14
オレはおまえのようなチョンコのほうが嫌い >>926
地震の危険度
https://plaza.rakuten.co.jp/frp2003/diary/201112060001/
東京・神奈川・千葉>>静岡・愛知>>>>>>>>>>>>大阪
大阪よりも地震壊滅危険度高い首都圏と愛知w >>936
JR西日本がなにわ筋線開通させて大阪とアジアの連携が高まるから問題ないw
東海が西日本虐め続けたから西日本は自ら関西福岡と大陸半島の壁に大きな穴を開けようとしている >>913
何かよくわからんものよりゼニ仕事家
地に足のついた生活が欲しいのが名古屋人なんだろう 大阪の大企業はほとんど本社機能を東京に移したろ?
それをしなかった在阪大手はことごとく傾いてる レゴランドは悲惨だけどな・・
早く潰すべき、名古屋が大阪に負けている証明みたいでウザイ 新しい事を生み出すのは常に大阪。
数の論理で東京は圧倒してるけど、
関東人や名古屋人にははっきり言って無理! >>938
それって熊本が最安だったやつだろ
意味ないわ ヤクザの世界も『東海・山口組(弘道会)』が関西を捨て
現在も『東海・山口組(弘道会)』VS『近畿・神戸山口組(山健組)』で修復不可能なほど抗争モード。
(『大阪・神戸山口組(山健組)』も同組織から脱退した『大阪・任侠山口組(朝鮮系)』と対立し三極に泥沼化)
その『東海・山口組(弘道会)』は関東の二大組織『横浜・稲川会』と『東京・住吉会』と手を組みだし始めた。
自動車の世界も『東海・トヨタ』が『近畿・ダイハツ』を傘下に収め、リニア問題も『JR東海』主導の公共事業。
リニア問題も自民党のおかげで一応は(大阪⇔名古屋間)の短縮見直し案が出ているが
緊迫する北朝鮮問題などで日本の経済状態によっては先行きが不透明である。
三大大手ヤクザ組織 ヤクザサミット2016
http://i.imgur.com/sObdmTB.jpg
(左:住吉会代表、中央:六代目山口組(東海圏)代表、右:稲川会代表) >>939
朝鮮人みたいに被害者利権訴えても未来は無い。 大阪の利点は人口のわりに私鉄がすごく充実していることではあるな 実質で差が広がってる事の方が大きいと思うが
大阪すげえんだなって 名古屋もトヨタ頼みだからな
トヨタがコケたら目も当てられないぞ 東京嫌いの大阪人も名古屋は認めてるよ
自力で頑張って、大阪抜いたんだから大したもんやで
大阪も見習って、頑張るわ
おめでとう >>876
>トンキンコンプ、横浜コンプ、福岡コンプに続いて名古屋コンプまで加わった
このスレでは横浜や福岡をディスって名古屋を叩いてる
普段はこれを全部棒にしながら東京を叩いてるのが関西人 大阪は、格下の都市叩いてホルホルしてるからダメなんだよ。
上を見ろよ。 大阪に本社構えてると893対策とか部落対策とかプロ市民対策が超メンドクサイ
というのもあるだろうな 警官の数が東京に比べ少ないてもんじゃねえし >>947
阪堺電軌を見たとき「あぁ大阪じゃん」って感心したわ。 大手ヤクザ関係図
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【神戸山口組(大阪)】
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【任侠山口組(大阪)】
【山口組(名古屋)】→△普通△←【住吉会(東京)】
【山口組(名古屋)】→○友好○←【稲川会(横浜)】
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【道仁会(福岡)】
【山口組(名古屋)】→×敵対×←【工藤会(福岡)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【任侠山口組(大阪)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【住吉会(東京)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【稲川会(横浜)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【道仁会(福岡)】
【神戸山口組(大阪)】→×敵対×←【工藤会(福岡)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【住吉会(東京)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【稲川会(横浜)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【道仁会(福岡)】
【任侠山口組(大阪)】→×敵対×←【工藤会(福岡)】
【住吉会(東京)】→△普通△←【稲川会(東京)】
【住吉会(東京)】→△普通△←【道仁会(福岡)】
【住吉会(東京)】→○友好○←【工藤会(福岡)】
【稲川会(横浜)】→△普通△←【道仁会(福岡)】
【稲川会(横浜)】→△普通△←【工藤会(福岡)】
【道仁会(福岡)】→○友好○←【工藤会(福岡)】 実質で他と比べてもなあ
観光で増えてるだけだろ大阪のショボイGDP
本当なら愛知より170万人(神戸クラスの都市人口)を多く持ってるんだから50兆行ってもいいぐらい 大阪府民だけどさ、だからなに?
愛知は製造業が強いから逆に今まで勝ってたんだ?としかおもわないよ。
関西の大手製造業ぼろぼろだし >>931
新幹線の駅は元々吹田羅へ似作る予定だったんだよ。
梅田に作ると関西が強くなるから
カンサイコロス作戦に出て妥協で今の場所にあるんだ >>942
USJも最初は閑古鳥だったし長い目で見てやればいいんじゃないか 大阪が頑張らないと東京の一極集中は止まらないよ。
名古屋は、東京に取られた。これは事実。 >>921
おお。そうですね。俺もそう思います。
>阪神西宮が便利甲子園でもいいが
甲子園。甲子園口では無く甲子園ですか。なるほど。
ララポート・キッザニアでしたっけ?阪神高速の入り口等々。
甲子園ですか。興味深いご意見有難うございます。 >>942
大阪どころか福岡以下だろw
G20でその差がはっきりした
特に韓国人は愛知はクズ、福岡の方が上と見なしているから安心しろ
ヒュンダイよりろくな車両作れない愛知土人に韓国人は興味ない
韓国人に出来ない能力のある福岡が好きなのが韓国人 >>910
なるほど
>>918
税制に裁量認めると都市部は人材良いとしても地方は腐敗し尽くすから無理だろうな 大阪人以上にアイデアを出す日本人は少ない。
関東人の悪いところ、現状の規模ばかり見て人を見ていない。 >>618
北海道全体の観光資源が福岡より劣るw
福岡何有るんだよw
お前北海道に何有るか解かってるのかw >>949
今までこけたことがありますか?
部品会社も関東、関西から取引してるし
工場も愛知、東北、関東、関西、福岡と主要都市にある
もしこけたらトヨタの営業は全日本にある販売店もコケるから
日本全土に広がるよ >>962
それは間違い
USJの客足は当初から好調で周辺の老舗の遊園地を閉園に追い込むほどの勢いだった 製造業ねえ
中国には勝てないし
少子高齢化で人口も減ってるのに誇られてもなw >>961
カンサイコロス計画で同様に高速道路のインターチェンジで東京インター
名古屋インターはあるが、大阪インターと言うのはない
堺屋太一が怒ってた >>931
せやね、その通りや。
だがしかし、ワイはもう諦めてるw
そういうもんとして、現実を受け入れて品川に行ってんねんw >>959
弱虫、ネトウヨ、権威主義ほど観光を馬鹿にする
日本は金融もITもAIも自動車も中国韓国に負けるオワコン国家
せいぜい東京のように競争力ない寄生産業と、親方日の丸製造業の愛知のような産業しかない
大阪はアジアが出来ない個性があるだけ観光でもマシ
観光に力入れない地域は今後アジアの中で没落するだけ ハッキリ言って、大阪がやるべき事は、高校無償化とか給食とかじゃないってこと。 >>971 1997年付近って瀕死だった気がするぞ。
三菱パジェロとかの系統が流行っててトヨタはセダンばっかりだったときね。 >>959
愛知の名目は円安で材料費が高騰してる分高くなっただけ
大阪は観光でも製造業でも利益を生んでてバランスが良い
製造業ダメな東京や観光ダメな愛知とそこが違うわ JR東海は新幹線の例の問題起きたら即日本車両に発注先を切り替えた
そしてJR西は・・・
こういうところに地力の差が出るんだよな 日本第二位の都市、愛知でございます
皆さまどうぞ宜しくお願いしたします なんかやたら人口の多い神奈川さんはどうなってんの? >>971
お前のようなクズはそう思うが
トヨタこけてもヒュンダイや北京汽車に売れば良いだけ。
パナソニックなど大阪の中小企業は既に中国韓国向いてる
中国韓国の成長を受け入れない弱虫日本人が淘汰されるだけ >>981
日本におけるLCC普及の起点は関空だろうね これから大阪が直面する問題は、中小企業の後継者問題だろな。
これから倒産する所が沢山出てくる。 >>984
世界の都市ランキングでは福岡にも負ける田舎都市w
神奈川愛知を国策で第二都市と叫んでもどっちも福岡以下が現実 ID見たら本当に大阪人達が福岡を棒にして名古屋ディスってるんだけど
福岡の人に伝えたいこの大阪人のゲスさを JR西も東京の言いなりだよね。
北陸新幹線っておかしいよな。
JR西区間も東京方面から作ってるし。
是非梅田まで伸ばしてほしいわ。 >>942
でも全然潰れそうにないねw
スペースワールドみたいな運命には全然なりそうにないねw >>985
神奈川は一人当たりの経済力で兵庫県にも抜かれたからw >>989
>ID見たら本当に大阪人達が福岡を棒にして名古屋ディスってるんだけど
>福岡の人に伝えたいこの大阪人のゲスさを
今レスしたところだった >>985
東京も神奈川も人口増に対して経済の伸びはあんまり芳しくないね
北関東は頑張ってるけど >>983
日本車輌はJR東海の子会社と言うか自社製造と同じ
JR西は東海子会社に塩を送る様な事はしたくないだけ このスレッドは1000を超えました。
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