【裁判】高さ２㌢もある危険な段差を放置していたため自転車で転倒し骨折した女性が1800万円を求めていた件で福山市が194万円支払い決着
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段差で転倒 福山市賠償支払いへ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20180312/4000000157.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
福山市の女性が自転車で走行中に段差に引っかかって転倒し、大けがをしたのは
市が危険を放置したためだとして賠償を求めていた裁判で、２審の広島高等裁判所が
市に賠償を命じた判決が確定し、市は今月中にも女性に１９０万円あまりを支払うことにしています。
６年前、福山市の当時７６歳の女性が、ＪＲ福山駅南口の広場で自転車で走行中に
高さ２センチあまりの段差に引っかかって転倒し、右足を骨折するなどの大けがをしました。
女性は危険な段差を放置した福山市に責任があるとして１８００万円あまりの
賠償を求める訴えを起こし、おととし、１審の広島地方裁判所福山支部は
市の責任を認めて３４０万円あまりの支払いを命じました。
その後、双方が控訴し、先月２２日、２審の広島高等裁判所は女性の側にも過失があったなどとして
１審よりも賠償額を減らし、市に１９４万円の支払いを命じていました。
市は上告をせず、先週、判決が確定したということで、
今月中にも女性に賠償を支払うことにしています。
福山市都市整備課の芳原康滋課長は
「引き続き、安心安全なまちづくりに取り組んで参ります」
とコメントしています。
03/12 19:34 >>150
昼間はいいけどさ、夜とかは地元の人しか分からないだろこれ・・・ >>755
それを言うなら道路特定財源だろ。
もう一般財源化されてるわ。
さらに言えば歩道も自転車道等も道路の付帯設備だから、車道優先なんてのはないし、
利便性や安全性を指摘したんであって金の問題でもない。 >>760
いやあんたの意見に反対なのではなくて
そもそも国交省に対する皮肉としてそう言ってたんやでw
俺も長く自転車乗ってるからな
だがなぜか知らんが自動車偏重が極端でしょ
なんでかなあって
自動車は運輸省、道路は建設省が所管、今は両方とも国交省所管
対して自転車は経産省所管
自動車重量税や揮発油税の国税が国道へ、自動車税や地方道路税が地方道の維持に使われてるらしいな
自転車は競輪による財団法人収益くらいで自転車に限らず公益事業に使われてて道路には影響を及ぼしてない
からなのか知らん
欧州は自転車に優しいが米国は自動車に優しく日本は言うまでもなく国民の認識も政策も米国に近い 俺はバイクでトライアルやってて、先週の日曜に2mの斜面から転落して
怪我したから、土手を管理してる群馬県相手に治療費請求の裁判でも
起こすかなｗ 骨折の治療に190万もかかるか？
弁護士費用含めても盛り過ぎ アメリカでコーヒー熱くて店訴えて数億円かっさらった婆さん思い出した。 こんなの見舞金数万円くらいでいいんじゃないの
段差でこけて骨折とかいくらでも事例あるだろうし、
相手にしてたらきりがないんじゃ >>763
なるほど。
それはすまんかった。
だけど、その認識はちょっとおかしくね？
税金は一般財源化しているから道路に優先して回されてはいないのだから。
それを言うのなら自動車業界と自転車業界の影響度じゃないの？ 自治体によっては横断歩道の段差を埋めてるとこも増えてるが >>762
それ！超えられなくて段差にそって滑ってく！
700cとかだとさして問題なく通過できるけど
特に小径車だとめちゃくちゃ危険が危ないよな >>1
自転車と言う軽車両での自損事故か。
道交法としてはどうなるのかな？
前方不注意とかは？ ああ斜めに入って段差に沿って滑るやつか
雨の日なんか超すべる 年寄りはゆっくり三輪車乗ってりゃ余程じゃない限り転倒なんてしないだろ
二輪自転車を76歳で視力障害のある婆が使ってるとか走る危険物だわ 俺も同じ目に遭ったから訴えれば良かったが
控訴とか面倒だな >>769
うん。制度面で厳格に予算枠云々て話でなく民間的認識として
要は国交省の認識として、綺麗な道路を付けたらそれだけ走ってくれて税金納めてくれる自動車が上客であって
全然納めてくれない自転車に回す金なんてない
みたいな認識じゃないかと
これはオール特定財源だった時代からの旧い認識かもしれんし、国民の代表たる政治家からしてそういう認識かもしれん
影響力の強い配政治家が自転車乗らず歩くか自動車だから、歩道と自動車道路だけはこれでもかというくらいに金をかける 多摩川かどっかのサイクリングロードにわざと段差つけてるとこあんだろ
あそこでこけてゲガして訴えればよくね？ ああ、コレJRの土地と市の土地の境の段差で起きた事故のヤツか L型側溝の規格は段差が10cmか5cmか2cmしかないと思うんだけど。 裁判官っていかにトンデモ判決出して目立てるかで勝負でもしてんの？ いやいやいや
逆に広い範囲の段差なら気付きやすいし、乗り越えようと思って乗り越える２センチはなんともないんだけど
タテヨコ１メートルの狭い範囲の気付きづらい２センチとかになるとまた話が違ってくるんだよ 段差2cmなら普通あるだろ
道路から歩道に入る出進入路とか、ふつうに2cmぐらいは段差あるだろ ゆっくり通過すれば、ショック吸収できるから、大抵はコケないだろ
スピード出して、斜めから乗り上げるとコケるけど >>33
バリヤフリーみたいに段差無くすように鉄板ひいてあるとこあるけど、
みんな個人で用意してるやつだもんな >>343
高齢者は、長期入院したら死ぬ。
病気は治るかもしれんが心が衰弱して身体が弱るんだよね
自宅の方が延命するよ。家族が同居してる前提だけどな まあいいじゃん
体はったんだから
段差もなくなるし >>763
誰かも書いて有ったが、道路は自動車の為に自動車が金出して作られている。
歩道や自転車道はつけたしだ。 >>802
その通りなんだよ
げんきんだねーまったくもう国交省さんは
っていう嫌味だったのよw 2センチの段差で怪我するようなババアは死んでしまえよ マンホールのデコボコで転けても金もらえるんじゃね？ 車道と歩道の境にある段差かな
あれは低いからスピード出せば勢いで越せるだろうと油断して
角度浅く進入すると前輪が段差越えずに滑ってこけるんだよな
特に新しくできたものは注意が必要
この前コケて怪我したからみんな注意したほうがいい アスファルトの穴が水たまりで隠されたとき
それこそが真の罠さ >>808
古いマンホールでツルツルになってる奴ならいける >>98
家の周りは、2cmの段差なんかくさるほどあるぞ
歩道の進入路なんか段差しかないぞ >>119
未舗装の道なら2cmの段差だらけだなw >>116
ロード乗りなら、わからんでもない。
タイヤが細いから、不安定なんだよ
ママチャリやマウンテンバイクなら全く問題ない >>23
＞1オングストローム位
位じゃなく正確な数値を計測してくれたら修復してあげるよ >>137
こう言う改修工事は利益が出ないから誰もやりたがらないよ。 職場の床に器械のコードがペッタリと垂れていたんだけど
まさかあんなんで誰も足を引っ掛ける人いないなと思ってたら
鈍臭い女がサンダル引っかけて「アッ」って声出してつまづいてたのには驚いた
女は侮れないぞ
侮れないぞ 車が来たから横に逃げるときに
ちょっとでも段差があると怖いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
